Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 11, 2019, 10:01:40
-
ยอดขาย Compact SUV เดือน พฤษภาคม 62 : Honda CR-V ยังคงเป็นผู้นำ
แต่ Subaru Forester พลิกโผอยู่อันดับ 2 ขึ้นนำ Mazda CX-5 ได้เป็นครั้งแรก !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-compact-suv-may-2019/
(https://www.img.in.th/images/1bec7a743f449a6c140d132872aed962.jpg)
-
ตารางด้านล่างในบทความผิดรึเปล่าครับ สลับยอด GS / Forester
-
คุณหมู ตารางนี้ ตัวเลขของ forester กับ MG GS น่าจะสลับกัน กับตัวเลขด้านบนป่ะครัช
(http://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2019/07/suv_may_2019_table.jpg)
CX-5 นี่ช็อตไปดื้อๆเลย เดือนที่แล้วยัง4XX อยู่เลย
-
เกิดอะไรขึ้นกับ CX5 ครับ? ยอดหายไปแบบดื้อๆ เลย
แต่ถ้าเกิดจากคนไม่ซื้อ เพราะปัญหาเยอะแล้ว ก็สมควรแก่เหตุแล้วครับ
-
Forester รถขับดีมาก ราคาได้ เสียอย่างเดียว ต้นอืดดดดดจับใจ
ส่วน CX-5 นี่บอกได้เลย สมควรแล้วครับ รถสวยแต่แก้ปัญหาไม่จบก็ตามนั้น :-X
-
ตารางด้านล่างในบทความผิดรึเปล่าครับ สลับยอด GS / Forester
คุณหมู ตารางนี้ ตัวเลขของ forester กับ MG GS น่าจะสลับกัน กับตัวเลขด้านบนป่ะครัช
CX-5 นี่ช็อตไปดื้อๆเลย เดือนที่แล้วยัง4XX อยู่เลย
แก้ไขเรียบร้อยครับ ขอบคุณมากครับ
-
ยอดน้อยกันจริงๆ ช่วงนี้สงสัยเป็นช่วง low
-
ตารางด้านล่างในบทความผิดรึเปล่าครับ สลับยอด GS / Forester
คุณหมู ตารางนี้ ตัวเลขของ forester กับ MG GS น่าจะสลับกัน กับตัวเลขด้านบนป่ะครัช
CX-5 นี่ช็อตไปดื้อๆเลย เดือนที่แล้วยัง4XX อยู่เลย
แก้ไขเรียบร้อยครับ ขอบคุณมากครับ
ผมคิดได้เป็น ยอดรวม Forester 593 คัน แซง GS ถูกต้องไหมครับพี่หมู GS มัน 517 คัน
ตัวเลขในตารางเหมือนจะยังไม่ได้แก้งับ
แก้น้ำดันไม่ได้ ยอดขายก็เป็นงี้ต่อไปอ่ะครับ CX5
-
รถประกอบช่องไฟไม่ค่อยดี ช่วงล่างกลางๆ ขายดีกว่ารถเทพ ทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง การประกอบ เป็นอะไรที่ต้องคิดเยอะๆ
-
รถประกอบช่องไฟไม่ค่อยดี ช่วงล่างกลางๆ ขายดีกว่ารถเทพ ทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง การประกอบ เป็นอะไรที่ต้องคิดเยอะๆ
หลักใหญ่ใจความมันอยู่ที่ Defect ครับ
CX-5 ออกมาช่วงแรก คนยังไม่เจอปัญหา ยอดขายก็เคยชนะ CR-V มาแล้ว
-
ถ้าเป็นผม ก็คงออก CR-V ครับ
อย่างน้อยปัญหาหลักๆตัวเครื่องและเกียร์ก็ไม่มี ไม่ต้องกังวลเรื่องศูนย์และอะไหล่
ส่วน CX-5 ทำตัวเองล้วนๆครับ
-
เสียดาย mazda รถสวย จะตายเพราะไม่แก้ปัญหาเอา
ปั้มติ้กมีปัญหารัวๆ ดีเซลก็เหมือนยังแก้ไม่จบ
ดูทรงไม่ตั้งใจแก้ด้วย
จูงมือกับฟอร์ด เราจะเป็นพันธมิตรกันตลอดไป
-
อุ้ย cx5 ลืมส่งมอบหรือ mazda ปิดโชว์รูมยาวไปหน่อยครับ พค. 5555 แซวๆ มันไม่น่าว้าบหายไปแบบนี้นะ ไมดูแปลกๆ น่าจะ 350-600 คันทุกเดือนนะครับรุ่นนี้ รถดีน่าใช้ ถ้าผมต้องซื้อ seg นี้ ผมเอา cx5 แน่ครับแต่ที่แน่ๆคือไม่เคยคิดจะใช้ seg นี้ ครับ
-
อันดับ 2 ถึงอันดับสุดท้ายรวมกันยังห่างอันดับ 1 เยอะมาก
CRV เขาแรงดีจริงๆ
-
Mazda ฉะเชิงเทราทีแรกก็เห็นปิดโชว์รูม คิดว่าจะรีโนเวททำเป็นแบบสีดำๆเหมือนที่ใหม่ๆเขา ปรากฎว่าปิดถาวรจ้า รีโนเวทเป็นอู่รถครบวงจรแทน + ทำรถให้เช่าเฉยเลย สงสัยเบื่อเคสเคลม
-
เซอร์ไพรส์แรก คือ CR-V กระโดดขึ้นหลัก 1,000+ ไม่แน่ใจว่าครั้งแรกเลยรึป่าวนะ
เซอร์ไพรส์ที่ 2 คือ CX-5 รูดยาวๆ จากหลัก 300-400 มาเหลือ 100 กว่า
เซอร์ไพรส์ที่ 3 คือ Forester เพิ่มมาเป็น 100+ คัน ดูจำนวนไม่เยอะ แต่เทียบกับที่ผ่านมา มันเป็น 2 เท่าเลยนะ จากหลัก 50 คัน
ดูจากกลุ่มลูกค้า น่าจะเท่าเดิม(รวมสุทธิ) แต่คนที่ดูรถกลุ่มนี้ จาก CX-5 ที่หายไป เหมือนเทไปหา CR-V หมดแล้ว เพราะคันอื่นๆ น่าจะทรงๆ เท่าเดิม มี Forester เพิ่มมาอีกคัน
-
รถประกอบช่องไฟไม่ค่อยดี ช่วงล่างกลางๆ ขายดีกว่ารถเทพ ทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง การประกอบ เป็นอะไรที่ต้องคิดเยอะๆ
หมายถึงเจ้าป่าเหรอครับ เล็งๆอยู่
-
....อีกหน่อย ศูนย์บริการเยอะอาจจะไม่ตอบโจทย์ของลูกค้า เพราะมีศูนย์เยอะแต่แก้ปัญหาไม่ได้ จ้องจะขายอย่างเดียว ให้คุณภาพรถมันพูดเองดีกว่า ว่าดีหรือไม่ดี cx5 เป็นตัวอย่างได้ดีเลย ถ้าผู้บริหารไม่รีบสร้างความมั่นใจ อีกหน่อยคงลงไปแข่งกับอันดับบ๊วยครับ ส่วน honda มีศูนย์ทั่วประเทศรวมมากกว่า subaru เป็นสิบเท่า ยอดขายขนาดนี้ก็ไม่น่าแปลกใจหรอกครับ
-
CX-5 รถพังเต็มโซเชี่ยล ความรับผิดชอบก็ไม่ดี แล้วใครมันจะไปซื้อ อีกหน่อยจะหลักสิบป่าวนิน่าฉงฉาน ตอนนี้บริษัทอยู่ได้เพราะ mazda2 อย่างเดียว ต้องเกาะไว้ให้แน่นเลย
แล้วข่าวมันเข้าถึงกลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่ที่เป็นคนรุ่นใหม่ติดตามเทคโนโลยีกันอยู่แล้ว คนแก่ๆมีตังเค้าไป ppv กันหมด
เป็นผมก็ไม่ซื้อ ไปเอา CRV ดีกว่า รถไม่เทพแต่ไม่มีปัญหากวนใจ บริษัทมีความรับผิดชอบที่ดี
เรียกว่าตอนนี้ CRV ไม่มีคู่แข่งเลย ชิวมาก คู่แข่งแต่ละรายทะยอยฆ่าตัวตายเอง ::) ::)
-
ลองดู พวกอันดับ 2 ลงไปนี่ สมรรถนะดีกว่า CRV เกือบทั้งหมดนะ งานประกอบ CRV ก็แย่สุด แต่ดันขายดีสุด
แฟน CRV จะรู้ดี รถมันกลางๆไปซะหมด อัตราเร่งก็พอได้ / กินน้ำมันก็กลางๆ / ช่วงล่างก็พอไหว ได้ภายในกว้างๆ ช่องเก็บของเยอะดี กับ ศูนย์บริการที่พึ่งพาได้ ปัญหามีนะ เล็กบ้าง ใหญ่บ้าง แต่แก้จบ ไม่งอแง
ส่วนพวกคู่แข่ง (ยกเว้น Forester) ก็ล้วนแต่ทำตัวเองทั้งนั้น ทั้ง X-Trail ทั้ง CX5 ล่ะครับ
-
มาสด้ายังจะพัฒนา skyactiv x อีก อันเก่ายังไม่รอดเลย ถ้าปัญหาเยอะไปพัฒนาเป็น EV แทนเถอะ ลูกค้าน่าจะมั่นใจกว่า
Xtrail มันเก่าแล้ว กินน้ำมัน forester ก็ศูนย์น้อย งานนี้พี่ฮอนกินรวบเพราะพี่โตคงไม่เอา rav4 มา
-
ปีก่อนน้องชวนซื้อCX-5 ซื้อสองคันดีลมีส่วนลด
คิดไปคิดมาCX-5ใหญ่ไปสำหรับผม(ผมโสด) ผมเลยปล่อยน้องซื้อไป ส่วนผมไปเอาCH-R
ตอนนี้น้องขึ้นยานแม่ไปหนนึงล่ะ ด่าลงเฟสบุ๊คอยู่เป็นระยะๆ ;D
-
รอดู MG eHS เปิดตัว
-
Cx52BCRV 😁
-
ปีหน้า T มา สนุกแน่
-
แต่ก่อนสงสัยว่าทำไมโตโยต้าไม่เอา RAV4 มาขายไทย พอเห็นยอดขายรถกลุ่มนี้แล้วก็พอเข้าใจครับ
หลักใหญ่ใจความมันอยู่ที่ Defect ครับ
CX-5 ออกมาช่วงแรก คนยังไม่เจอปัญหา ยอดขายก็เคยชนะ CR-V มาแล้ว
แล้วดันเป็นปัญหาที่ถือว่าอันตรายต่อการใช้รถใช้ถนนและต้องวัดดวงด้วยนะครับ ถ้าปัญหาอย่างช่วงล่างเด้งหรือย้วย เก็บเสียงลมไม่ดี อันนี้ลูกค้าแก้ไขปรับแต่งด้วยตัวเองได้ไม่ยาก และคงไม่ส่งผลต่อยอดขายมากนัก
-
แอบดีใจที่ยอด CX-5 ตกมาหนักๆแบบนี้
บริษัทจะได้ตื่นตัวในความรับผิดชอบต่อลูกค้าบ้าง
จากใจคนใช้ CX-5 ที่เวลาคนรอบตัวถามว่าน่าซื้อมั้ย ก็ไม่แนะนำสักคน
-
Cx5 ยอดตก ก็ไม่น่าแปลกใจอะไร defect ยังเยอะ อยู่แถมมีทั้งตัวดีเซลและเบนซิน คือซื้อตัวไหนก็มีโอกาสโดนอยู่ดี
ถ้ายังแก้ไม่ได้ยอดน่าจะค่อยๆตกลงเรื่อยๆนะแหละ
-
สวัสดี cx5 ถ้า hsเค้ามาแทน gsแล้ว เรามาชิงอันดับ1จากท้ายตรางกันเถอะ : x-trail ไม่ได้กล่าวไว้
ถ้าปรับสิ้นปีนี้แล้วยอดไม่ขึ้นระยาวคงชะตาเดียวกับ cx3
new3 เปิดมาเต็มที่ก็เป็นที่ 3แบบห่างๆ
เจ้า 2ตัวหากิน เจอพวก eco 1.0t ยอดคงหายเกินครึ่ง
new กระบะถ้าไม่ฮิตอีก ศูนย์ที่เปิดใหม่เยอะๆก็คงเริ่มว่างกันแล้ว ลูกค้าเก่าสบายคิวไม่แน่นแล้ว แต่มือ2ตกฮวบๆไปอีก
ปล.บ้านผมมีมาสด้า 2คัน
-
ถ้าปลายปี CRV มี Minorchange แถมใส่ Honda Sensing มาให้ แล้วเพิ่มรุ่น ดีเซล 5 ที่นั่งมาด้วย ยอดขายคงนำที่ 1 ยาวเลยนะครับ
-
แต่ก่อนสงสัยว่าทำไมโตโยต้าไม่เอา RAV4 มาขายไทย พอเห็นยอดขายรถกลุ่มนี้แล้วก็พอเข้าใจครับ
พี่จิมมีบอกในรายการว่าปีหน้า toyota จะมี new c-suv โมเดลใหม่เอี่ยมที่ไม่ใช่ rav4 มาเปิดเมืองไทยปี 2020
-
เกิดอะไรขึ้นกับ CX5 ครับ? ยอดหายไปแบบดื้อๆ เลย
แต่ถ้าเกิดจากคนไม่ซื้อ เพราะปัญหาเยอะแล้ว ก็สมควรแก่เหตุแล้วครับ
รอ CX-8 รึเปล่า
-
Mazda ฉะเชิงเทราทีแรกก็เห็นปิดโชว์รูม คิดว่าจะรีโนเวททำเป็นแบบสีดำๆเหมือนที่ใหม่ๆเขา ปรากฎว่าปิดถาวรจ้า รีโนเวทเป็นอู่รถครบวงจรแทน + ทำรถให้เช่าเฉยเลย สงสัยเบื่อเคสเคลม
แถวพระประแดงก็ปิดไปนานแล้วครับ แล้วก็มีหลายที่ ที่ปิด แล้วก็มีเจ้าอื่นมาแทน ที่ปิดนี่ปิดก่อนจะเคสเคลมเยอะๆด้วยซ้ำ
เหตุผลจริงๆ คือเหมือนกับโดนบังคับให้ลงทุนปรับ CI ใหม่แล้วจ่ายเยอะมาก(ทำศูนย์ showroom etc.) ถ้าไม่ใช่ย่านที่ขายดีจริงๆ หรือเจ้าแข็งๆก็คิดหนักครับว่าจะต่อดีไหม
รถเลยไปเทเข้าศูนย์ที่ผมใช้ประจำเยอะ จองคิวกันเป็นเดือนเลย
.......
ขายได้น้อยก็ดีแล้วครับ เบื่อจองคิวเข้าศูนย์จะแย่แล้ว 5555
รถจะประกอบไม่ดี[crv] กินน้ำมัน+หน้าตาเริ่มเก่า[xtrail] ศูนย์น้อยและต้องลุ้นอนาคต[forester] ยังไงมันก็ดีกว่าไปพังกลางทางครับ...
-
เกิดอะไรขึ้นกับ CX5 ครับ? ยอดหายไปแบบดื้อๆ เลย
แต่ถ้าเกิดจากคนไม่ซื้อ เพราะปัญหาเยอะแล้ว ก็สมควรแก่เหตุแล้วครับ
รอ CX-8 รึเปล่า
ก็อาจจะเป็นเหตุผลนึงครับ ผมเองก็รอเปลี่ยนจากcx5desielตัวแรกอายุจะห้าปีละ รอดูcx8เหมือนกันแต่ถ้าไม่เอา2.5g turboเข้ามาผมก้บายเหมือนกัน ตัวดีเซลเอาเข้ามาต้องมะนั่งระวังอีก ระวังน้ำดันหรอ ป่าว!ระวังเจ็บตัวตอนขายต่อ รถผมยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับ ปต่ส่วนนึงที่จะไม่เอาต่อเพราะการรับผิดชอบหังการขายของเค้าที่ทำให้ตลาดตัวเองวายไปเอง เลยไปมองcamry HV premiumแทน ค่ายนี้ยานแม่ทำพิษจิงๆ
-
เป็นเพราะ ผลบุญที่ทำมา กับ ผลกรรมที่ตามมา
-
จะมาบอกว่า ... ยอดขายรถกลุ่ม Compact SUV ช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ ...
มี ตัวเลขที่ไม่ถูกต้องอยู่นะ .. จะเป็นของเดือน เมษายน 2562
เลยไม่รู้ว่า ยอดรวม 5 เดือนแรกของรถกลุ่มนี้ ที่ถูกต้องของแต่ละรุ่น คือ เท่าไหร่กันแน่ ???
link ข้างล่าง 2 link นี้ คือ หน้าที่ข้อมูลขัดแย้งกัน
http://www.headlightmag.com/sales-report-april-2019/
http://www.headlightmag.com/sales-report-compact-suv-may-2019/
-
CRV ยอดทิ้งเป็นทุ่งเลย ;D
-
ถ้า mg hs ออกใหม่มาราคาแจ่ม ๆ คุณภาพกลาง ๆ คงได้ตำแหน่งที่สอง แบบ mg zs ไม่ยาก 8)
-
X-trail ขายดีในหลายประเทศ มาตกม้าตายที่ไทย
Nissan คงต้องทบทวนการทำงานในองค์กรด่วน
-
CR-V นำห่างแบบทุกค่ายรวมกันแล้วยังขายไม่ถึงเลย
-
มาสด้านี่ ทำตัวเองล้วนๆครับ
ลูกค้าเก่า ดีเซลน้ำดัน เครื่องมีปัญหาจากการออกแบบ แต่การดูแลลูกค้าก็ไม่เต็มที่ การรับประกันขยายไปแค่ 1.8 แสนโลหรือ 6 ปี หลังจากนั้นลูกค้าก็ต้องจ่ายเงินซ่อมเอง ตอนนี้กลุ่มลูกค้าที่เดือดร้อนกำลังฟ้องร้องต่อศาลเพื่อทวงสิทธิ์ให้ค่ายรถขยายการรับประกันออกไปให้นานกว่านี้
ลูกค้าใหม่ ตัวเบ็นซินก็ปั้มติ๊กพัง ตอนนี้ถึงจะแก้ไขแล้ว แต่กว่าจะดำเนินการแก้ไขได้ ก็ปล่อยให้ลูกค้าเจอปัญหากันรายวัน ทั้งๆที่เรื่องดับกลางอากาศมันอันตรายมากๆ และการเยียวยาก็ไม่ได้ขยายการรับประกันเพิ่มให้ ทำให้ลูกค้าเริ่มไม่พอใจตรงจุดนี้ และกำลังรวบรวมรายชื่อเพื่อฟ้องร้องต่อศาลเช่นเดียวกัน
ไหนจะลูกค้าของมาสด้าสองดีเซล ที่เครื่องยนต์มีปัญหาไม่แพ้รุ่นพี่ เครื่องสั่น เบาดับ ตอนนี้กลุ่มผู้ใช้ก็กำลังรวบรวมรายชื่อยื่นฟ้องต่อศาลเช่นเดียวกัน
ปัญหาเหล่านี้ ล้วนแต่เป็นไฟลามทุ่งทั้งนั้นครับ เพราะค่ายรถเลือกที่จะไม่ดูแล ดูแลแบบขอไปที และเลือกที่จะใช้วิธีปิดข่าว อัดโปรเยอะๆเพื่อล่อใจลูกค้าหน้าใหม่แทน แต่กับลูกค้าเก่าพอเจอการดูแลแบบนี้เขาก็ย่อมไม่พอใจทวีคูณ
ถ้านโยบายหลังการขายของค่ายนี้ยังเป็นแบบนี้ อนาคตคงเหลือรถขายไม่กี่รุ่นเหมือนฟอร์ดแน่ๆ
-
CX-5 ยอดตกฮวบ ไม่ชัวร์ว่าเกิดอะไรขึ้น ส่วนตัวก็ไม่กล้าแนะนำให้ใครใช้รุ่นนี้เหมือนกันเพราะปัญหาประจำรุ่นอันโด่งดัง :-X
X-Trail รถน่าจะดี แต่ขายไม่ดีแหะ มีปัญหาประจำรุ่นหรือป่าว :-\
CR-V ก็ยังขายดีเหมือนเดิม 1000+ สามเดือนติด :D
รอปีหน้า ถ้า T เปิดตัวรถใน Segment นี้คงน่าดูชมไม่ใช่น้อยว่าจะแย่งส่วนแบ่งกับ CR-V ได้แค่ไหน
-
Crv ทิ้งเป็นทุ่ง เอาจริงๆกลุ่มนี้ใครมาถาม ผมก็เชียร์ Crv
-
รถช่วงล่างไม่ดี เบรคไม่ดี ใส่ค้ำโช้ค เปลี่ยนโช้คสปริง จานเบรคผ้าเบรคเทพคือจบ
แต่รถที่จุกจิกมีเงินเท่าไหร่ก็ซ่อมไม่จบครับ แถมต้องมานั่งคอยระวังไปดับกลางทางอีก กลายเป็นว่ารถขับสนุกแต่มาจิตตกเพราะปัญหาก็ไม่อยากขับแล้ว
-
ยอดดีแบบนี้ก็ตีกินยาวๆสิ ตัวใหม่ไม่ต้องเพิ่มอะไรให้เปลืองต้นทุน เปลี่ยนแค่สีคอนโซล,สีเบาะ อัพราคาตามสูตร ::)
-
แหล่งข้อมูลจากไหนครับ ตัวเลขแปลกๆ
-
อิๆ
-
มาสด้ายอดตก น่าจะมาจากตัวรถ และการฟ้องลูกค้า แต่สุดท้ายแพ้ด้วย
ของไม่ดี ไม่ยอมรับ แถมมารังแกคนไทยอีก นี่คือผลกรรม
-
ปีหน้ารอดูพี่โต จะมาแรงแซงโค้งหรือแผ่วปลาย ::)
ค่ายH ไร้กระเทียมทานเจ้าเดียวเลยตอนนี้
-
CX5 ต้องหล่นอยู่แล้ว รถน่าใช้ดีมาก แต่ศูนย์แก้ดีเฟ็กไม่จบ
ซ่อมอันนู่นเกิดปัญหาอีกอัน ใช้ 4ปีขึ้นไปต้องคิดดีๆ
ส่วน CRV ก็เข้าวินอีกแล้ว แหมๆ ของเขาดีจริง
-
กลุ่มนี้ใจผมมีแค่ CRV 2.4 4WD/1.6 4WD กับ X trail 2.5
เคยเสนอเสนอรถกลุ่มนี้ไปให้พ่อ เป็น Choice ในแผนรถคันใหม่ พ่อบอกถ้าเป็น Mazda ขอบาย ด้วยเหตุผลที่เพื่อนพ่อเป็นเจ้าของอู่รถ ซ่อม Madza กันไม่จบ อะไหล่แพง น้องๆรถยุโรป จบเกม...
ส่วน X trial นิสสันทำการบ้านอีกเยอะๆ หน่อยนะ รวมถึงรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ Eco car ด้วย เป็น กลจ. ให้ครับ
-
ปีหน้ารอดูพี่โต จะมาแรงแซงโค้งหรือแผ่วปลาย ::)
ค่ายH ไร้กระเทียมทานเจ้าเดียวเลยตอนนี้
ผมกลัวจะเป็นเหมือน CHR นะครับ