Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ภูมิใจไหม? ที่ พฤษภาคม 16, 2016, 14:03:25
-
หลังจากที่ผมมี APP+OBD2 เล่นมาสักพักแล้ว
มีหลายอย่างที่ไม่เข้าใจ
แต่ที่ยากจะเข้าใจมาก ๆ ก็คือ Engine Load ครับ
ค่าของมันมีหน่วยเป็น % ตัวเลขขึ้น ๆ ลง ๆ จนผมจับจุดไม่ได้
อยากถามว่ามันคืออะไรครับ บอกอะไรเราได้ครับ?
-
โหลด ของการจูน ส่วนใหญ่ไปเอาค่ามาจาก MAPครับ
ซึ่งจริงๆมันควรเป็นค่าของภาระที่เกิดบนเพลาข้อเหวี่ยง แต่อุปกรณ์ที่ใช้จับโหลดแบบนั้น แพงกว่าเครื่องยนต์เสียอีก จึงไม่มีใครใช้กัน ทำให้ต้องหาค่าอื่นที่พอจะอนุมาณแทนได้ ซึ่งก็คือค่าแว็คคั่มนั่นเอง
ยิ่งสูบออกแรงมาก ก็เกิดแรงดูดมาก เป็นสัดส่วนกัน พอเอามาใช้คำนวณได้ครับ
ผิดถูกอย่างไร ลองหาอ่านเรื่อง Internal combustion อีกครับ ผมอ่านมาแค่นี้
-
โหลด ของการจูน ส่วนใหญ่ไปเอาค่ามาจาก MAPครับ
ซึ่งจริงๆมันควรเป็นค่าของภาระที่เกิดบนเพลาข้อเหวี่ยง แต่อุปกรณ์ที่ใช้จับโหลดแบบนั้น แพงกว่าเครื่องยนต์เสียอีก จึงไม่มีใครใช้กัน ทำให้ต้องหาค่าอื่นที่พอจะอนุมาณแทนได้ ซึ่งก็คือค่าแว็คคั่มนั่นเอง
ยิ่งสูบออกแรงมาก ก็เกิดแรงดูดมาก เป็นสัดส่วนกัน พอเอามาใช้คำนวณได้ครับ
ผิดถูกอย่างไร ลองหาอ่านเรื่อง Internal combustion อีกครับ ผมอ่านมาแค่นี้
ขอบคุณท่าน SK Jae มากครับ
เรื่อง Internal combustion เนี่ย ผมเห็นภาษาอังกฤษติดกันเป้นพรืดแล้วก็เริ่มง่วงเลยครับ แฮ่ะ ๆ
การเปิดแอร์เย็น ๆ เปิดวิทยุดัง ๆ มันเป็นโหลดด้วยหรือเปล่าครับ?
-
ชื่อ app อะไรครับ
load คำเต็มๆ คืออะไร
ใช่ Engine load ไหม
-
ชื่อ app อะไรครับ
load คำเต็มๆ คืออะไร
ใช่ Engine load ไหม
Application Torque ครับ
ชื่อเต็มคือ Engine Load ครับ ขอโทษด้วยครับ บน display มันเขียนย่อ ๆ
-
Load คือ ภาระเครืองยนต์ครับ
เต็ม คือ
Engine load นั่นละ
เป็น ค่าที่ ECU รถใช้ โดย มีสูตร มันมี สูตร คำนวณ มาตราฐาน สากลอยุ่ครับ
เอาเข้าใจง่ายๆ หลักๆ ก็ ปริมาณ อากาศ ที่เครื่องยนต์ดูดเข้าไปเพื่อจุดระเบิด
สูตรก้ตามข่างล่าง ผมก็มึนๆ ครับ
Cop มาอีกที
LOAD_PCT = [current airflow] / [(peak airflow at WOT@STP as a function of rpm) *
(BARO/29.92) * SQRT(298/(AAT+273))]
Where:
- STP = Standard Temperature and Pressure = 25 °C, 29.92 in Hg BARO,
- SQRT = square root
- WOT = wide open throttle
- AAT = Ambient Air Temperature (in °C)
Characteristics of LOAD_PCT are:
- Reaches 1.0 at WOT at any altitude, temperature or rpm for both naturally
aspirated and boosted engines.
- Indicates percent of peak available torque.
- Linearly correlated with engine vacuum
- Often used to schedule power enrichment.
- Compression ignition engines (diesels) shall support this PID using fuel
flow in place of airflow for the above calculations.
ที่มา http://mechanics.stackexchange.com/questions/17537/how-is-engine-load-determined
จากที่ดู ROM ของรถ NA มา % Load จะไม่เกิน 100 %
แต่รถ Turbo มีอัดอากาศ อัดเข้าไปมากกว่า 100 % อีก
ถ้าดูจาก Torquee Pro จะมี สอง Load
1.LOAD_PCT
2.LOAD_ABS
-
Load สำหรับ ECU คือปริมาณอากาศที่เข้าเครื่องครับ ... ถ้าเป็น % คือเทียบกับสูงสุดที่เครื่องสามารถ"ดูด"ได้ที่รอบนั้นๆโดยที่คันเร่งเป็น WOT
ถามว่ามันบอกอะไร ... ในความเข้าใจผม มันไม่ได้บอกอะไรตรงๆ (ยกเว้นอาจเอาไว้ดูว่า MAP หรือ airflow อ่านค่าแปลกๆไหม เช่น คลอคันเร่งแต่ %load เป็น 70-80 แบบนี้คงผิดปกติ) แต่ตัวมันถูกใช้เป็น parameter ในอีกหลายตาราง น่าจะเหมาะกับเอาไว้ดูเพื่อประกอบการจูนให้ "เนียน" มากกว่าครับ
-
พอเข้าใจได้ ขอบคุณ จขกท ที่ลากเอาเซียนมาให้ความรู้
-
ขอบคุณทุกท่านมาก ๆ ครับ
พอ Level ของผมสูงขึ้นแล้ว ก็น่าจะเข้าใจเชิงลึกมากขึ้นครับ
ผมจะค่อย ๆ อ่านไปครับ
-
เข้ามาเก็บความรู้