Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ กันยายน 11, 2014, 20:19:24
-
แม่บ้านเปรยว่า อยากได้รถใช้ในเมืองไว้ทำงานเป็นหลัก และออก ตจว ปีละ 3 ครั้ง ครั้งละ 1,000 โล อยากได้รถเล็ก ไม่เอาซีดาน ความต้องการคือ
- อัตราเร่งดี แซงได้มั่นใจ
- ประหยัด
- ช่วงล่างรับมือกับถนนกรุงเทพฯ (ที่กำลังทำรถไฟฟ้าได้ดี) และทางเรียบก็ควรดีด้วย
- option ที่เยอะไปไม่จำเป็น เน้นใช้งาน เน้นรถที่ขับสบาย
- ส่วนมาขับคนเดียว นานๆทีจะพาลูกและยายไปทานข้าวนอกบ้าน ไม่ไกล
-
ผมดูแล้วชอบอยู่ 2 รุ่นนี้ครับ Ford 1.0 eco กับ new jazz GK ตอนนี้เธอขับ city โฉมที่แล้วครับ (แอบมาบอกว่านั่งหลังแอบเด้ง แข็ง เทียบกับ FD อีกคัน) :o
-
ผมว่าซื้อใหม่ทั้งที Ecoboost น่าจะได้ฟิลการขับขี่ใหม่ๆ ที่แตกต่างจาก City เดิมนะครับ^^
ป.ล. ผมก็เล็งๆคู่นี้ไว้แต่ก็ยังไม่ตัดสินใจซื้อเหมือนกันครับ
-
ผมว่า เรื่องวิศวกรรม ecoboost เหมือนกว่าหลายขุมเลยครับ
แต่ของเล่นjazzเยอะกว่า
เลือกตามชอบครับ
-
ผมก็เล็ง ecoboost. กับ New jazz hybrid. ตามโจทย์ของเจ้าของกระทู้คันไหนดีครับ
-
เน้นใช้งาน ขับสบายก็ jazz เลยครับ
ford ecoboost ตัวรถน่าสนมากๆจิงๆ แต่บอกตรงๆจะให้ซื้อใช้เองก็คิดหนัก
เกิดรถไปมีปัญหานี่ยังสงสัยว่าช่างศูนย์จะรับมือได้รึเปล่า....
-
ออก ตจว ครั้งนึงวิ่งเป็นพันโล เอาแจ็ซเถอะครับ
**ไม่รอแจ็ซไฮบริดเหรอครับ
-
โจทย์ประมาณนี้ ผมว่า Jazz ดีกว่าครับ
แต่โดยส่วนตัวผมชอบ Fiesta ecoboost มันน่าใข้จริงๆแหละ แต่เอามาก็พะวงหน้าพะวงหลัง
-
ecoboost ไปสิครับ เปลี่ยนสไตล์บ้าง ;D
-
วิ่งทางไกลเป็น 1000 km เรื่องปกติครับ เลือกได้ทั้งคู่
-
Ecoboost แล้วหาศูนย์ดีๆครับมีอยู่ ;D
-
เอาตามโจทย์เลยนะครับ
อยากได้อัตราเร่งที่ดีกว่า CITY ตัวเดิม ต้อง E-co Boost เป็นคำตอบสุดท้ายครับไม่ต้องลังเล
เพราะผมขับ CITY 2012 และบางที่เอารถน้อง CITY 2014 ไปใช้ อัตราเร่งต่างกันนิสสสสสสเดียวเองครับ
-
เอาแรง Ecoboost only คับแต่ Jazz ก้ไม่เลวนะคับแถมเติม อี85 ได้ด้วย
-
Ecoboost เถอะครับ รับรองไม่ผิดหวัง ช่วงล่างรองรับถนนในกรุงได้ + คล่องตัว
ยิ่งใช้คนเดียวด้วย สบายครับ ให้เจ้าตัวไปลองขับทั้งคู่เลยดีกว่า
ปล.ทางไกลบุชก็วิ่งได้แบบมั่นๆ นะ ทำไมชอบคิดว่าเครื่องเล็กวิ่งทางไกลไม่ได้ :-\
-
ผมไม่แน่ใจนะ แต่คิดว่า Eco boost ช่วงล่างหลีงน่าจะแข็งกว่า City เดิมนะครับ แคบมากด้วย
-
ขับทางไกลแม่บ้านคงไม่ยัดโค้งหรือเร่งหนีกระบะบ้าพลังมั้งครับ
ผมว่าน่าจะขิลๆ ขอเชียร์ Jazz เพราะมี Cruise Control ด้วย สบายกว่ากันเยอะ
อัตราเร่ง Jazz ก็ไม่ขี้เหร่ครับ การเกาะถนน แฮนด์ลิ่งก็พอมั่นใจได้ แต่ยอมรับว่า Econoost ขับขี่ดีกว่า
-
ออกต่างจังหวัดครั้งนึงเป็นพันกิโลถ้าคิดจะฝากความหวังไว้กับศูนย์ต่างถิ่นผมว่าคิดผิดมหันต์แล้ว ก่อนเดินทางไกลคุณควรจะตรวจสอบสภาพรถให้พร้อมใช้งานได้ตลอดการเดินทางไม่ใช่ฝากความหวังไว้กับช่างให้ดูแลรับผิดชอบรถเราแทน ถ้ามันเสียกลางทางแน่ใจได้ไงว่าช่างจะแก้ปัญหาให้ได้แน่ๆ? พูดในฐานะไม่เจาะจงยี่ห้อไหนๆนะ แค่รถเสียกลางทางมันก็แทบจะต้องจบแผนกลับบ้านแล้ว กว่าจะรอรถลากกว่าจะหาศูนเจอกว่าจะวิเคราะอาการเสร็จ ถามอีกทีแน่ใจเหรอว่าจะรอเสียแล้วฝากความหวังแบบตายเอาดาบหน้า?
อีกเรื่องนึงที่งงคือทำไมคิดแต่ว่าต้องเป็นยี่ห้อรถตลาดเท่านั้นที่จะซ่อมรถได้เก่ง? เอาดราม่าที่เพิ่งผ่านมาไม่นานเรื่องฮอนด้าบางนาชำแแหละเครื่องCRVเป็นชิ้นๆแล้วบอกไม่ได้ว่าเกิดเสียตรงไหนเหวี่ยงใส่ลูกค้าคืนทั้งที่ปัญหาอยู่ที่เรื่องชาฟละลาย อีกรายก็แพล่มมาเหมือนกันว่าเคยโดนชำแหละเกียร์เป็นชิ้นๆแล้วหาปัญหาไม่เจอโดยช่างศูนย์เช่นกัน อีกรายก็ว่าจะเปลี่ยนช่วงล่างให้เพราะยางฉีก เสียเงินแล้วแต่สุดท้ายไม่ทำอะไรเลย!!! อันนี้นี่คือเชื่อใจไดัหมดทุกแห่งหรือ?
-
เคยคิดไม่ตก กับ 2 ตัวนี้ครับ แต่อีกไม่กี่วันก็ ได้รับรถ jazz gk แล้วครับ อิอิอิ
ส่วนตัวชอบการออกแบบทั้งภายในและภายนอกมากกว่า
เรื่องความปลอดภัยผมว่า gk ไม่เป็น 2 รองใครใน segment แน่ + กับของเล่นอัดแน่น
เรื่องอัตราเร่ง gk อาจจะสู้ไม่ได้แต่ ผมว่าก็ไม่ได้แย่อยู่แล้ว
สุดท้ายผมเลยตัดสินใจเลือก jazz gk ครับ
ความชอบ+อารมณ์ ล้วนๆๆ ;D
-
Honda Jazzครับ
-
ecoboost ในกลุ่ม18 คัน ใช้มายังไม่เจอปัญหา เสียงเกียมีเฉพาะเวลาขึ้นทางชัน อัตราสิ้นเปลือง กทม เปลืองมาก ต่างจังหวัดถังนึงมีเกิน600กิโล ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นวิทยุ เอ๋อๆ ไมโครโฟนรุ่นนี้ห่วยกว่าfiesta รุ่นเดิมคือ ต้องตะโกน งานประกอบ ก็พอใช้ได้ มีเสียงประตูบ้างแกะมาแก้กันจนชินแล้ว ไม่เลวร้าย อ่อรุ่นนี้โมใส่แพตเดิลชิบได้นะครับ
จะมีโจ๊กก็ ศูนย์เทพ แห่งหนึ่งในกทม บอกว่า
น้องครับ น้องขับลากเครื่องน้ำมันเครื่องมันหาย อย่าขับลากเกิน 7วิ // จอดเถอะครับถ้าลากได้แค่นั้น
น้องพี่รีเซตเทอร์โบให้แล้วนะครับ // น้ำตาจะไหล
ข้อควรระวังคือ ศูนย์หลายๆที่ไม่รู้ว่าecoboost ใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ พอเอา ของรุ่นไม่มีโบมาใส่ปรากฏว่าอืดมากและกินน้ำมัน บางศูนย์ก็อภินิหาร เอา4 ลิตรfor ecoboost มาผสอมกับน้ำมันสำหรับเครื่อง1500 T_T
ถ้าชอบแรง มุดในเมือง บอกเลยว่าคุ้ม
-
ส่วนตัวผมว่า Fiesta 1.0 Ecoboost น่าใช้มาก
-
ecoboost ดีกว่าครับ จากที่ลองมาคิดว่าช่วงล่าง การเก็บเสียง และความแรงดีกว่า Jazz อย่างชัดเจนเลยครับ (เทียบกับ Jazz ตัวก่อนปัจจุบันนะ)
แต่ถ้าเรื่องศูนย์บริการที่ได้มาตราฐาน(เกือบ)ทั้งประเทศก็ Jazz ดีกว่าครับ
-
;D เรื่องของศูนย์ฮอนด้าซัมมิท ของผมเคยเจอที่ศูนย์ศรีนครินทร์ แต่มีปัญหาแล้วแก้ไม่จบ แก้แล้วรถเป็นเหมือนเดิม แต่เปลี่ยนศูนย์อื่นปุ๊ปปัญหาจบ จนทุกวันนี้ผมชอบรถฮอนด้าแต่ไม่ค่อยอยากจะซื้อเท่าไร
-
พูดถึงความสบายผมคงต้องยกให้ Jazz มากกว่า Fiesta Ecoboost นะครับ
เท่าที่อ่านสิ่งที่ต้องการข้างต้นมา แนวโน้มไปทาง Jazz มากกว่า
สำหรับ Ecoboost แล้วเหมาะกับคนรักการขับมากกว่ารักสบาย
-
JAZZ ดีก่าคับ ดูแลไม่่ยาก ไม่ปวดหัว ไม่ซับซ้่อน
เรียวแรงก็ไม่น้อย พอกำลังดีในการใช้งานทั่วไป
-
นั้งสบาย ความอเนกประสงค์สู้ jazz ไม่ได้นะครับ
-
เน้นขับ Eco boost เลย เงียบ เร่ง สนุก คล่อง เบาะหน้านั่งเข้ารูปกว่า
ถ้าคิดแต่ศูนย์บริการมากเกินไป ก็อดใช้สิ่งที่ว่าใช่
-
ecoboost ในกลุ่ม18 คัน ใช้มายังไม่เจอปัญหา เสียงเกียมีเฉพาะเวลาขึ้นทางชัน อัตราสิ้นเปลือง กทม เปลืองมาก ต่างจังหวัดถังนึงมีเกิน600กิโล ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นวิทยุ เอ๋อๆ ไมโครโฟนรุ่นนี้ห่วยกว่าfiesta รุ่นเดิมคือ ต้องตะโกน งานประกอบ ก็พอใช้ได้ มีเสียงประตูบ้างแกะมาแก้กันจนชินแล้ว ไม่เลวร้าย อ่อรุ่นนี้โมใส่แพตเดิลชิบได้นะครับ
จะมีโจ๊กก็ ศูนย์เทพ แห่งหนึ่งในกทม บอกว่า
น้องครับ น้องขับลากเครื่องน้ำมันเครื่องมันหาย อย่าขับลากเกิน 7วิ // จอดเถอะครับถ้าลากได้แค่นั้น
น้องพี่รีเซตเทอร์โบให้แล้วนะครับ // น้ำตาจะไหล
ข้อควรระวังคือ ศูนย์หลายๆที่ไม่รู้ว่าecoboost ใช้น้ำมันเครื่องเฉพาะ พอเอา ของรุ่นไม่มีโบมาใส่ปรากฏว่าอืดมากและกินน้ำมัน บางศูนย์ก็อภินิหาร เอา4 ลิตรfor ecoboost มาผสอมกับน้ำมันสำหรับเครื่อง1500 T_T
ถ้าชอบแรง มุดในเมือง บอกเลยว่าคุ้ม
ใส่ paddle shift ได้ด้วยหรอครับ? คือผมใช้อยู่อยากติดเหมือนกัน แต่ไปถามทั้งที่ศูนย์และอู่บอกรุ่นนี้ไม่มี paddle shift ครับ