กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

[วันนี้]

1

Discussion Forum / Re: มาคุยข่าว อุบัติเหตุทางรถยนต์กันครับ (กระทู้ชวนคุย)

« กระทู้ล่าสุด โดย เนื้อน่องไม่หนัง เมื่อ วันนี้ เวลา 14:32:42 »

ที่เห็นคือกระบะแซงอันตรายเกินไป กะระยะไม่พอ รถอาจไม่แน่นมากขนาดต้องยอมเสี่ยงกระชั้นชิดแบบนี้ แถมฝนตกอีก /// ขับต่างจังหวัด ผมเจอคนแซงสวน ระยะแบบนี้บ่อยมาก ส่วนใหญ่ผมจะสาดไฟสูงใส่ก่อนเลย

คันเจ้าของคลิปก็ขับแปลกมากๆ ทั้งๆที่กระบะแซงพ้นไปแล้ว แต่กลับไม่เร่ง ไม่ขยับรถต่อ

ถ้าดูจากการขับแล้ว คันกล้องน่าจะขับช้า(ซึ่งก็ไมไ่ด้ผิดอะไรนะ) แล้ว vios กำลังจะหาจังหวะแซงพอดี
คันที่ซวยสุดคือ vios คันหลัง ที่พอคันกล้องเบรคก็เลยหักขวาหลบ แล้วโดนกระบะอัดเข้าเต็มๆ เจ็บ แถมเป็นฝ่ายผิดอีก

คือคันกล้องไม่ได้ผิดอะไร แต่ขับรถได้อันตรายกับเพื่อนร่วมทางมาก

[วันนี้]

2

Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย samaklen เมื่อ วันนี้ เวลา 14:12:49 »

พอยอดขายไม่คุ้ม ก็อดครับ
ขนาด 4 ประตู กับ 5 ประตู
ยังพยายามใช้ชิ้นส่วนร่วมกันให้มากที่สุด
พอเป็น Van ชิ้นส่วนมันต่างกันอย่างเห็นชัดในครึ่งหลัง
ไม่เหมือน 4/5 ประตู ที่เหมือนโดนตัดตัวถังออก
ถ้า Ativ ตัดท้ายออกทำเป็น 5 ประตูได้
คงไม่พลาดทำมาขาย

[วันนี้]

3

Discussion Forum / Re: Yaris HB 2019 ลงเกียร์ D พอปล่อยเบรค จะมีอาการกระตุกนิดนึง ขอคำแนะนำครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย samaklen เมื่อ วันนี้ เวลา 14:09:09 »

กระตุกจากระบบส่งกำลัง
หรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหว เช่นเบรค ล้อ หรือชิ้นส่วนช่วงล่างครับ

[วันนี้]

4

Suggestion / Re: อยากให้ทำรีวิวเป็นแบบเขียนมากกว่า

« กระทู้ล่าสุด โดย popo2424 เมื่อ วันนี้ เวลา 14:08:01 »

เข้ามา +1 ด้วยคนครับ ชอบอ่านกว่าดูเหมือนกัน

[วันนี้]

5

Discussion Forum / Yaris HB 2019 ลงเกียร์ D พอปล่อยเบรค จะมีอาการกระตุกนิดนึง ขอคำแนะนำครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย aodz เมื่อ วันนี้ เวลา 13:34:09 »

ขอปรึกษาหน่อยครับ
Yaris HB 2019 วิ่ง 19000 กม หมดประกันคุณภาพแล้ว
อาการ
ใส่เกียร์ D เหยียบเบรคไว้
พอปล่อยเบรค บางครั้ง มีอาการกระตุกนิดนึงก่อนจะวิ่งออกไป
แต่เวลาวิ่งใช้งานก็ปกติ เร่งได้ปกติ
ทำซ้ำ 3-4 ครั้ง จะพบ 1 ครั้ง
เปลี่ยน นมก แล้ว ไม่หาย
ขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[วันนี้]

6

Discussion Forum / Re: มาคุยข่าว อุบัติเหตุทางรถยนต์กันครับ (กระทู้ชวนคุย)

« กระทู้ล่าสุด โดย ๑ ๒ ๓ เมื่อ วันนี้ เวลา 13:24:16 »

คันหลังตามจี้ คิดว่ากำลังจะกดคันเร่งแซง แต่บังเอิญคันหน้าเบรค จังหวะเลยเสีย เลยทำให้หักเสียจังหวะ กอปรกับคันหน้ามา เลยทำให้เป็นดังเห็น

ฟามเห็นส่วนตาม ภาพคลิปล่วนๆ

[วันนี้]

7

Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย apinui เมื่อ วันนี้ เวลา 13:23:21 »

จริงๆผมชอบนะ ถ้ามีขายถ้าไม่แพงมากแบบไปชนกับ PPV ก็น่าสนใจเลยล่ะ

[วันนี้]

8

Discussion Forum / มาคุยข่าว อุบัติเหตุทางรถยนต์กันครับ (กระทู้ชวนคุย)

« กระทู้ล่าสุด โดย apinui เมื่อ วันนี้ เวลา 13:18:51 »

พอดีได้ดูข่าวนี้ ซึ่งก็ตามคลิป แต่ประเด็นคือมันติดเอ๊ะ นิดนึงถึงพฤติกรรมการขับของคันกล้อง

สิ่งที่คาใจสำหรับผมคือ หักหลบได้ แล้วทำไมถึงเบรค และ คัน vios เค้าหักหลบ หรือหักแซง ...

ในคอมเม้นท์ข่าวทั้ง  facebook ทั้ง X ก็ต่างๆนาๆ ผมเลยอยากมาชวนคุยกับครับว่า เพื่อนๆคิดเห็นอย่างไรกับเหตุการนี้

ป.ล.ฟังสัมภาษณ์น้องเค้าประกอบเหตุการด้วยนะครับ

[วันนี้]

9

Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ

« กระทู้ล่าสุด โดย axister เมื่อ วันนี้ เวลา 12:16:05 »

ราคาและความต้องการครับ

ในประเทศที่นิยมรถทรง wagon/hatch คือฝั่งยุโรป ที่สภาพอากาศเค้าค่อนข้างเลวร้าย (ฝนตก อากาศหนาว)

แต่ในไทยพฤติกรรมการใช้รถคือใช้เดินทาง เพราะระบบขนส่งมวลชนล้มเหลว มาตั้งแต่ผมยังเป็นวุ้นจนปัจจุบันผมหงอกขึ้นแล้ว ยังคงล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง ถึงจะมี mass transit ต่างๆมาหลายสาย แต่คนก็ยังบ่นถึงเรื่องราคาและความครอบคลุมอยู่ดี

คนไทยเลยนิยมรถเพื่อเดินทางและถูกจริต เลยไปหวยออกที่ saloon ซะเยอะ

ส่วนที่บอกว่า hatch ขายดี อันนี้เป็นภาคบังคับมากกว่า เพราะรถที่สั้นมากๆ ทำ4 ประตูจะดูง้องแง้ง เหมือน brio amaze global โมเดลเลยบีบมาให้เป็นรถ 5 ประตู ซึ่งไม่ได้ทำยอดได้หรูหราเท่าไหร่ ถ้าเทียบรถ entry กันตรงๆ ในประเทศโซน EU รถเล็กที่ขายได้ต้องเป็น hatch ทั้งหมด และคนส่วนใหญ่เลือกจะไม่ซื้อรถถ้าขนของได้น้อยด้วยซ้ำ

แต่ในไทยค่านิยมค่อนข้างสวนทาง yaris ativ ยังทำให้คนสนใจได้มากกว่า yaris ทำให้ตัว yaris เองต้องถูกบีบให้ใช้ platform รวมเป็น suv เพราะถือเป็น entry 5 ประตูหนีน้ำท่วมสำหรับขายประเทศที่พัฒนาช้าเป็นหลัก เพราะเทรนด์ suv มาแรงในหลายๆปีที่ผ่านมาครับ

สรุปง่ายๆคือพฤติกรรมเราไม่ได้ ต้นทุนรถก็สูงกว่า มาทำไม่คุ้มครับ ถ้าวันนึง mindset ของคนซื้อรถเพื่อใช้ขนของวันนั้นพวก wagon/mini van ถึงจะเกิดมากกว่านี้

ทุกวันนี้รถคือใช้เดินทางไปทำงาน / รถตู้คือ limo ทรงเสี่ย segment ของ product เลยออกมาแบบนี้ครับ

[วันนี้]

10

User's Voice / Re: Long-term Review: Subaru Levorg 1.6 GT-S

« กระทู้ล่าสุด โดย saran_1st เมื่อ วันนี้ เวลา 12:13:30 »

รถน่าใช้มากครับ ผมเองก็เพิ่งรู้ว่าเขามีรุ่นนี้ด้วย รถแวนซุบารุ ผมก็นึกว่ามีแต่ lagacy ซะอีก

เสียดายรถไทยเราตัดสเป็คเขาออก ไม่งั้นทรงนี้ 2.0 เทอร์โบ นี่มันๆกันเลย

ขอบคุณครับ Legacy นี่ขวัญใจพ่อบ้านเลยครับ รุ่นหลังๆมันขยายร่างใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งตัวปี 2012 นี่คันเท่าบ้านเลยครับ ช่วงที่ Levorg ออกมาคือจะมาจับตลาดคนที่อยากได้ Estate ที่ขนาดตัวรถไม่ใหญ่มากครับ (เอาจริงๆขนาดมันใกล้เคียงกับ Legacy ตัวแรกๆครับ)

ตอนนี้มีหลายคันเอาหัวตัดเครื่อง 2.0 เทอร์โบมาลงแล้วครับ ไว้มีโอกาสลองจะมาบอกนะครับว่าดึงขนาดไหน 

ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ ครับ อ่านเพลินครับ
จำได้ว่าช่วงออกมาใหม่ๆ ยังบ่นตันจงว่าทำไมไม่เอา 2.0T มา แต่จริงๆ ก็คงไม่ได้ซื้อยู่ดี ณ เวลานั้น

ขอบคุณครับ ตอนนั้น 2.0 ก็อยากให้มาครับ แต่ถ้ามาจริงราคาคง 3ล้าน++ แน่ๆ เหมือนอย่าง WRX Wagon ตัวใหม่ที่เป็น 2.4 เทอร์โบครับ ราคาไหลไปไกลมากๆเลย 

เป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่ผมว่า สวยลงตัวมากๆครับ

ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ

ขอบคุณที่แวะมาอ่านครับ ทรงแนวหลังคาตัวนี้จะไม่ได้เป็นตู้ปลาแบบ Estate ยุคก่อนๆครับ มันเลยดูปราดเปรียว แต่ก็แลกกับพื้นที่ใช้สอยมันหายไปนิดนึง (ถ้าเทียบกับ Legacy ตัวเก่า หรือพวก Volvo ยุคเก่าๆนะครับ) หลังๆรถ Estate ใหม่ๆมาทรงนี้หมดเลยครับ