Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: สมาชิกคนที่2455 ที่ กรกฎาคม 27, 2011, 20:51:45
-
เชฟครุซ CNG ต้องรอถึงปี 2013 มั๊ยครับ รวมทัง้ EX ด้วย
ถ้านานขนาดนั้นจะได้ตัดตัวเลือกสองรุ่นนี้ทิ้งไป ... กลับไปรอ E20 ตาม plan เดิม ( plan จะซื้อรถใหม่ปีหน้าครับ )
อ้อ ไหนๆก็ตั้งกระทู้แล้ว แล้วรถญี่ปุ่นรุ่นอื่นๆละครับ ที่เป็นโฉมใหม่ใส่เครื่อง CNG จะมีตัวไหนอีกมั่ง plan เมื่อไหร่ ? (ไม่นับอัลติส)
ทำไมค่ายรถเมืองไทยถึงไม่ค่อยทำรุ่น CNG จากโรงงานล่ะครับ ติดขัดเรื่องอะไรหรือครับ ภาษีหรือว่าตรงไหน เพราะเข้าใจว่าหลายๆคนก็มองๆรถประหยัด
-
ไม่สน LPG บ้างหรอครับ
CNG :'( :'( :'(
-
สงสัยนิดนึงครับ ตรงด้านบนจอMIDของครูซมีสัญลักษณ์ LPGอยู่ด้วยอ่ะครับ เหมือนเป็นไฟแสดงสถานะแกส
อย่างนี้ก็มีโอกาสที่จะมีรุ่น LPGจากโรงงานไหมครับ
-
ถ้าระบบCNGเมืองไทยยังเป็นแบบนี้รถCNGจากโรงงานก็ยังมีตัวเลือกน้อยแบบนี้ต่อไปถามว่าติดขัดตรงไหนก็ตรงที่หาเติมCNGยากเย็นแสนเข็ญไง
ด้วยความหวังดีถ้าคิดจะเล่นรถแก๊สLPGเถอะครับ
ส่วนรถLPGจากโรงงานสำหรับเมืองไทยคงจะเป็นไปได้ยากรัฐบาลไม่สนับสนุน
-
LPG สำหรับรถยนต์ ราคามันส่อแววว่าจะขึ้นหนะซิครับ
ผมก็ยังกลัวๆ อยู่ ปั๊มใหม่กำลังสร้าง สัญญาเช่า 15 ปีแหนะ
จะเป็นยังไงบ้างหนอ (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/74.gif)
-
เท่าที่รู้ตอนนี้ยังไม่มีแผนว่าจะทำเลย มีแต่จะลากขาย Aveo CNG ยาวไปอีกสามปี
ช่วงนี้ยังเน้นขายตัวดีเซลก่อน
-
เพราะผมว่าครูซ มีจุดขายมากมาย จึงไม่จำเป็นต้องเอา CNG มาลดข้อดีหลายๆอย่างของมันลงแหละครับ รวมถึงรถ C-Sec คันอื่นๆ(ยกเว้นอัลติส) คงไม่มาง่ายๆ จนกว่าระบบเติมแก๊สนี่ จะทำให้ชีวิตเราง่ายกว่านี้ - -
-
Thus ในสองสามปีนี้คงหมดหวังสำหรับ ครูซ CNG ( ตัวโรงงาน ) ...
ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ ...
-
รถ CNG ผมว่าถ้าคนทั่วๆไป คงมีดึงดูดแค่ราคาเชื้อเพลิงที่ถูกกว่า LPG แค่นั้น ข้อเสีย ณ ตอนนี้ยังมีเพียบ
1 ปั้มหาเติมยาก
2 ปั้มที่มีก็ต้องเข้าคิวยาว บางทีอาจเป็นหลาย ชม. เสียเวลาทำมาหากิน หงุดหงิดอีก
3 เจอปั้ม แต่แก๊สหมด ต้องวิ่งหาปั้มใหม่อีก เสียเวลา เปลืองแก๊ส/น้ำมัน
3 ค่าติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดที่แพงกว่า LPG อยู่มาก
4 ถังแก๊สที่หนักกว่า LPG ทำให้ต้องปรับเปลี่ยนช่วงล่างหลังเพื่อรองรับ ทำให้เสียค่าใช้จ่ายมากกว่า ทั้งสปริง/โช้คอัพ
5 เติมเต็มถังก็ใช้เวลามากกว่า LPG
6 ระยะทางที่วิ่งได้ก็น้อยกว่า LPG เป็นเท่าตัว แล้วก็เกิดปัญหาข้อ 1, 2 กับ 3 อีก
เว้นเสียแต่ว่าเส้นทางที่วิ่งจะมีปั้ม และไม่ต้องรอคิวนาน และแก๊สไม่หมดง่ายๆ ก็น่าสนใจครับ
อย่างทางบ้านผมตอนนี้ Corona 1994 เพิ่งไปติด LPG มา คุ้มค่ามากๆเพราะวิ่งเยอะ เต็มถังแค่ 4ร้อยกว่าๆ หาปั้มแก๊สไม่ยาก ต่อให้ราคา LPG ขึ้น ก็ยังคุ้มกว่าเติมน้ำมัน