ผมชอบคำนี้น่ะครับ "เราไม่ให้ความสำคัญกับการเป็นอันดับหนึ่งด้านยอดขาย"

[Jo_Jungko]

สรุปกระบะมาสด้ารุ่นต่อไปจะเหมือนอีซูซุเป๊ะจากข่าวนี้นะครับ http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9590000079946

[mamaman]

ชัดเจนครับ
มาสด้าแค่ มาอาศัย ISUZU ไม่ได้จะมา สกายแอคทีฟอะไร เหมือน โมเดล ปัจจุบัน
ที่ Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?

"ซึ่งมาสด้าสามารถเพิ่มออปชันต่างๆ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายในได้"

เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้ จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

[Pegasus7700]

สรุปกระบะมาสด้ารุ่นต่อไปจะเหมือนอีซูซุเป๊ะจากข่าวนี้นะครับ http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9590000079946

Quote คำไม่ครบ มีmeaningต่างกันเยอะนะครับ

สรุปคือเขาเน้นลุกค้าเดิมภายใต้สถานการที่เกิดขึ้นจริง โดยไม่ได้มองยอดขายต้องเป็นอันดับที่เท่าไร

[Yamaha]

ม้าสด้าบรรุลข้อตกลงนี้ ได้ยังไงหว่า ไม่เข้าใจ OEM นี่นะ

[a14]

เฉพาะคำพูดตามหัวข้อกระทู้ ส่วนตัวผมไม่เชื่อครับ

[mamaman]

ม้าสด้าบรรุลข้อตกลงนี้ ได้ยังไงหว่า ไม่เข้าใจ OEM นี่นะ

เพราะยอดขายกะบะขนาดเล็กของมาสด้า ยังไม่สามารถ ลงทุนเองได้เพียงลำพังไงครับ

มันก็ไม่ได้แตกต่าง อะไร กับ BT-50 รุ่นปัจจับัน ที่ Ford ออกแบบ พัฒนาให้หมด
มาสด้าก็สบายแค่ ไปทำหน้าตาให้ต่างออกไป โดยที่ ไส้ใน เหมือนกันแทบทุกอย่าง

[bobsan]

ม้าสด้าบรรุลข้อตกลงนี้ ได้ยังไงหว่า ไม่เข้าใจ OEM นี่นะ

เพราะยอดขายกะบะขนาดเล็กของมาสด้า ยังไม่สามารถ ลงทุนเองได้เพียงลำพังไงครับ

มันก็ไม่ได้แตกต่าง อะไร กับ BT-50 รุ่นปัจจับัน ที่ Ford ออกแบบ พัฒนาให้หมด
มาสด้าก็สบายแค่ ไปทำหน้าตาให้ต่างออกไป โดยที่ ไส้ใน เหมือนกันแทบทุกอย่าง

เห็นด้วยเลยครับ
ทำแบบนี้ต่อไป แล้วเมื่อไหร่จะยืนบนขาตัวเองได้ครับ
อย่างที่ออสเตรเลีย ประเทศความหวังของ mazda  เองก็ไม่ได้ชื่นชอบ isuzu เท่าไหร่
แล้วจัดเต็มกันมาแบบนี้ ยอดขายจะไปได้มั้ย

[Chris Evn]

ชัดเจนครับ
มาสด้าแค่ มาอาศัย ISUZU ไม่ได้จะมา สกายแอคทีฟอะไร เหมือน โมเดล ปัจจุบัน
ที่ Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?

"ซึ่งมาสด้าสามารถเพิ่มออปชันต่างๆ แต่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายในได้"

เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้ จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

สรุปรุ่นปัจจุบัน Mazda ไม่ได้พัฒนาอะไรเลยเหรอ

[Life is a Highway]

BT-50ไทย จะโดนสะกัดดาวรุ่ง อีกหรือไม่ ? Oops!

BT-50 เดาว่าเปิดตัวเร็วขึ้นเพราะตามหลังดีแม็กซ์ คงก่อนเรนเจอร์

ได้ภายนอกแบบ Zoom-Zoom
 จูนช่วงล่าง Skyactiv

ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลSkyactiv หรือจากดีแม็กซ์ ?

เดาว่าน่าใช้กว่าตอนเป็นแฝดเรนเจอร์ แต่คงไม่บึกตามสไตล์ดีแม็กซ์

[SETTHASART]

มันน่าสนใจ อิซูสุทั้งดุ้นด็ได้ แต่ช่วงล่างเป็นมาสด้า   

[meeuwarn]

"เราไม่ให้ความสำคัญกับการเป็นอันดับหนึ่งด้านยอดขาย"

ขอกำไรเพื่มขึ้นก็พอ

[Arado_kung]

มันน่าสนใจ อิซูสุทั้งดุ้นด็ได้ แต่ช่วงล่างเป็นมาสด้า   

ประวัติศาสตร์จะซ้ำรอย D-Max&Colorado รุ่นที่แล้วน่ะสิครับ ต่างแค่หน้าตาภายนอกนิดหน่อย,ภายใน,เครื่องยนต์,เกียร์เหมือนกันหมด สุดท้ายพอนานๆไปยอด Colorado ก็ต่ำลงเรื่อยๆจนหมดอายุในตลาดไป

[baddream11]

OEM รับจ้างผลิต ตามความต้องการของลูกค้า แต่มาสด้ามิสิทธิ์แค่เพิ่มออปชั่น ฟังดูไม่ดีเลย

[Jo_Jungko]

สำหรับผมรอดูต่อไปครับว่าจะออกมาในรูปแบบใด ผมเห็นด้วยครับกับที่ว่า ยอดกำไร คือขายได้ไม่เยอะเท่าที่ 1 แต่ก็ไม่ได้ลดแลกแจกแถมเท่า ยิ่งที่ว่า ลดราคาลงเยอะแล้วลูกค้าที่ออกก่อนจะคิดยังไง ข้อนี้ผมก็ว่าจริงนะครับ ส่วนรูปลักษณ์ที่จะออกมาเราต้องมาลุ้นกันต่อว่าจะเหมือนกันเป๊ะเลยมั้ย

[rtong]

มันน่าสนใจ อิซูสุทั้งดุ้นด็ได้ แต่ช่วงล่างเป็นมาสด้า  ???  ???

ประวัติศาสตร์จะซ้ำรอย D-Max&Colorado รุ่นที่แล้วน่ะสิครับ ต่างแค่หน้าตาภายนอกนิดหน่อย,ภายใน,เครื่องยนต์,เกียร์เหมือนกันหมด สุดท้ายพอนานๆไปยอด Colorado ก็ต่ำลงเรื่อยๆจนหมดอายุในตลาดไป

เป็นเพราะมันปรับโฉมแล้วสวยน้อยลง
ปล.ชอบตาสองชั้นมากกว่า

[O_o"]

mazda ไม่ค่อยเน้นตลาดกระบะเท่าไรแล้วละครับ จะเน้นรถนั่งมากกว่าครับ

แนวคิดนี้ผมว่า mazda ฉลาดมากๆครับ ไม่ต้องทุนออกแบบพัฒนาอะไร แค่จ้างเค้าผลิตตามสเปคที่กำหนด

เพราะยอดขายรุ่นปัจจุบันไม่ได้สวย อะไรมากนัก ทั้งในประเทศไทยเอง หรือต่างประเทศ ดีไม่ดี อาจจับมือกับ isuzu เพียงแค่รุ่นเดียวก็ได้

สู้เอาเงินไปลงทุนพัฒนาต่อยอดรถที่ผลิตขายเองจริงๆดีกว่า

[MoO Cnoe]

Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา
และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?
เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้
จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

รุ่นปัจจุบัน แดชบอร์ดภายใน Mazda ไม่ได้เหมือน Ford หนิครับ ?
แผงประตูก็ต่างกันเล็กน้อย ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก เครื่องแม้จะเป็น
บล๊อคเดียวกัน แต่ก็จูนมาไม่เหมือนกัน ช่วงล่างก็ปรับจูนมาไม่เหมือนกัน
งงครับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ ?




ต่างกับกรณี D-max กับ Colorado ตอนเปิดตัว งานดีไซน์ปรับแค่
ข้างนอก ส่วนภายในเกือบจะเหมือนกันทั้งหมด แต่กระนั้น เครื่องยนต์
เกียร์ ก็ไม่เหมือนกัน ช่วงล่างปรับจูนมาต่างกัน

ซึ่งคาดว่า กรณีล่าสุดของ Isuzu - Mazda ก็น่าจะเหมือนกับ
Colorado - D-max ในช่วงแรก แต่เครื่องไม่รู้ว่า Mazda
จะใช้เหมือน Isuzu มั้ย

สมัย Colorado ตัวแรกปรับแต่ข้างนอก นอกนั้นเหมือนกันหมด
แม้กระทั่งเครื่อง เกียร์ (เดาว่าข้อตกลงล่าสุดของ Isuzu - Mazda
น่าจะเป็นเหมือน Colorado ตัวแรก มากกว่า Colorado ตัวปัจจุบัน
ตอนเปิดตัว)

[Koong]

    ถ้าตามเอกลักษณ์   หรือ คอนเซปในการผลิตรถ  ระหว่างมาสด้ากับอีซูสุ  จริงๆ แล้วมันไม่น่าจะไปกันได้เลยด้วยซ้ำ 
    งานนี้ต้องดูกันยาวๆ คาดว่ามาสด้าน่าจะเสียลูกค้าเก่าไป  แต่อาจจะได้ลูกค้ากลุ่มใหม่มาแทน

[nai_innova]

 "เราไม่ให้ความสำคัญกับการเป็นอันดับหนึ่งด้านยอดขาย"
อันนั้นเป็นหน้าที่ฝ่ายขายครับ   

[kiwiwi]

Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา
และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?
เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้
จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

รุ่นปัจจุบัน แดชบอร์ดภายใน Mazda ไม่ได้เหมือน Ford หนิครับ ?
แผงประตูก็ต่างกันเล็กน้อย ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก เครื่องแม้จะเป็น
บล๊อคเดียวกัน แต่ก็จูนมาไม่เหมือนกัน ช่วงล่างก็ปรับจูนมาไม่เหมือนกัน
งงครับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ ?




ต่างกับกรณี D-max กับ Colorado ตอนเปิดตัว งานดีไซน์ปรับแค่
ข้างนอก ส่วนภายในเกือบจะเหมือนกันทั้งหมด แต่กระนั้น เครื่องยนต์
เกียร์ ก็ไม่เหมือนกัน ช่วงล่างปรับจูนมาต่างกัน

ซึ่งคาดว่า กรณีล่าสุดของ Isuzu - Mazda ก็น่าจะเหมือนกับ
Colorado - D-max ในช่วงแรก แต่เครื่องไม่รู้ว่า Mazda
จะใช้เหมือน Isuzu มั้ย

สมัย Colorado ตัวแรกปรับแต่ข้างนอก นอกนั้นเหมือนกันหมด
แม้กระทั่งเครื่อง เกียร์ (เดาว่าข้อตกลงล่าสุดของ Isuzu - Mazda
น่าจะเป็นเหมือน Colorado ตัวแรก มากกว่า Colorado ตัวปัจจุบัน
ตอนเปิดตัว)

ดูยังไงว่ามาสด้าเปลี่ยนแปลงจากฟอร์ดเล็กน้อยหว่าาาา

[Auto Messe]

ไม่มีศักยภาพในการเป็นอันดับหนึ่งเลยบอดว่าไม่ให้ความสำคัญการเป็นที่หนึ่ง ถ้าลองอีซูสุหรือโตโยต้าพูดแบบนี้บ้างสิครับป่วนกันไปทั้งตลาด

[flybigbear]

เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจริงๆๆ

[ps000000]

เมืองไทยคือ ฐานสุดท้ายของ อีสุ 

[Pegasus7700]

Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา
และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?
เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้
จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

รุ่นปัจจุบัน แดชบอร์ดภายใน Mazda ไม่ได้เหมือน Ford หนิครับ ?
แผงประตูก็ต่างกันเล็กน้อย ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก เครื่องแม้จะเป็น
บล๊อคเดียวกัน แต่ก็จูนมาไม่เหมือนกัน ช่วงล่างก็ปรับจูนมาไม่เหมือนกัน
งงครับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ ?




ต่างกับกรณี D-max กับ Colorado ตอนเปิดตัว งานดีไซน์ปรับแค่
ข้างนอก ส่วนภายในเกือบจะเหมือนกันทั้งหมด แต่กระนั้น เครื่องยนต์
เกียร์ ก็ไม่เหมือนกัน ช่วงล่างปรับจูนมาต่างกัน

ซึ่งคาดว่า กรณีล่าสุดของ Isuzu - Mazda ก็น่าจะเหมือนกับ
Colorado - D-max ในช่วงแรก แต่เครื่องไม่รู้ว่า Mazda
จะใช้เหมือน Isuzu มั้ย

สมัย Colorado ตัวแรกปรับแต่ข้างนอก นอกนั้นเหมือนกันหมด
แม้กระทั่งเครื่อง เกียร์ (เดาว่าข้อตกลงล่าสุดของ Isuzu - Mazda
น่าจะเป็นเหมือน Colorado ตัวแรก มากกว่า Colorado ตัวปัจจุบัน
ตอนเปิดตัว)

รุ่นปัจจุบัน แดชบอร์ดภายใน Mazda ไม่ได้เหมือน Ford หนิครับ ?  ---> ใช่ครับ

ใครมองว่าเหมือน สายตาคงผิดปกติแล้วแหละ

แบบนี้หากมีคนทำรถมา คงไม่มีใครมองว่าเลียนแบบหรอกครับ เพราะไม่เหมือนนะ

คำว่าเหมือน เเต่ละคนไม่เท่ากัน ผมเห็นด้วยว่าไม่เหมือนครับ

[h0661036]

mazda ก็มีฝ่ายออกแบบของตัวเองครับ    ผมเคยเจอสมัยไปออก trip ถ่ายรูป   เป็นชาวญี่ปุ่นอายุก็เยอะพอสมควร

       ไม่ใช่แค่เอาตรา mazda มาติดแล้วเหมือนทุกอย่าง   เว่อร์ไป

[mamaman]

คือ ทุกคนลองกลับไปดู
BT-50 และ Ranger ตอนเปิดตัว ใหม่ครับ ภายในเหมือนกันมากครับ ถ้า มองทุกส่วนในตัวรถ ไม่ได้มองแค่ ส่วนที่ตั้งใจจะให้เห็นว่าต่าง
ส่วน DMAX และ Colorado นั้น มีการใช้เครื่องยนต์ ต่างกันใน รุ่นหลัง

ส่วนที่บอกว่า รถ BT-50 และ Ranger สองรุ่นมีการปรับจูน ช่วงล่าง ที่ ต่างกัน
อันนี้ ใครบอกเหรอครับ ? ความ รู้สึก ? คิดไปเอง ? ทดสอบ จากการขับขี่ ?
คำว่า พัฒนา รถยนต์หนึ่งคัน
ถ้าคุณ จ้างเค้าทำทั้งหมดแล้ว
คุณจะควักเงิน มาลงทุน กับ เครื่องยนต์ที่ต่างกันไหม จะลงทุน กับ ระบบ ช่วงล่างที่ต่างกันไหม
อันนี้ขอเหตุผลครับ ในแง่ความคุ้มค่าทางการลงทุน ของควัก ฝาครอบผิวรถสองรุ่นดูแล้วจะรู้เองครับ ไม่ต้องเชื่อผมหรอก

[Jacob]

Ford ออกแบบ และ พัฒนาเองทั้งหมด มาสด้าแค่เอาไปแปะ ตรา
และเปลี่ยนแปลงรูปร่างเล็กน้อย แต่งานมโน ว่า ช่วงล่างเหนือกว่าเฉย ?
เหมือนกรณีปัจจุบันเลย ไม่สามารเปลี่ยนการออกแบบภายในได้
จึงทำได้แค่เปลี่ยน ภายนอก

รุ่นปัจจุบัน แดชบอร์ดภายใน Mazda ไม่ได้เหมือน Ford หนิครับ ?
แผงประตูก็ต่างกันเล็กน้อย ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก เครื่องแม้จะเป็น
บล๊อคเดียวกัน แต่ก็จูนมาไม่เหมือนกัน ช่วงล่างก็ปรับจูนมาไม่เหมือนกัน
งงครับ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ ?




ต่างกับกรณี D-max กับ Colorado ตอนเปิดตัว งานดีไซน์ปรับแค่
ข้างนอก ส่วนภายในเกือบจะเหมือนกันทั้งหมด แต่กระนั้น เครื่องยนต์
เกียร์ ก็ไม่เหมือนกัน ช่วงล่างปรับจูนมาต่างกัน

ซึ่งคาดว่า กรณีล่าสุดของ Isuzu - Mazda ก็น่าจะเหมือนกับ
Colorado - D-max ในช่วงแรก แต่เครื่องไม่รู้ว่า Mazda
จะใช้เหมือน Isuzu มั้ย

สมัย Colorado ตัวแรกปรับแต่ข้างนอก นอกนั้นเหมือนกันหมด
แม้กระทั่งเครื่อง เกียร์ (เดาว่าข้อตกลงล่าสุดของ Isuzu - Mazda
น่าจะเป็นเหมือน Colorado ตัวแรก มากกว่า Colorado ตัวปัจจุบัน
ตอนเปิดตัว)

ต้องเทียบกับ ford ranger รุ่นก่อนครับ เพราะรุ่นนั้นที่ใช้ร่วมกัน ผมว่าคล้ายแต่ไม่ถึงกับเหมือนแบบ dmax/coro

[Arado_kung]

คือ ทุกคนลองกลับไปดู
BT-50 และ Ranger ตอนเปิดตัว ใหม่ครับ ภายในเหมือนกันมากครับ ถ้า มองทุกส่วนในตัวรถ ไม่ได้มองแค่ ส่วนที่ตั้งใจจะให้เห็นว่าต่าง
ส่วน DMAX และ Colorado นั้น มีการใช้เครื่องยนต์ ต่างกันใน รุ่นหลัง

ส่วนที่บอกว่า รถ BT-50 และ Ranger สองรุ่นมีการปรับจูน ช่วงล่าง ที่ ต่างกัน
อันนี้ ใครบอกเหรอครับ ? ความ รู้สึก ? คิดไปเอง ? ทดสอบ จากการขับขี่ ?
คำว่า พัฒนา รถยนต์หนึ่งคัน
ถ้าคุณ จ้างเค้าทำทั้งหมดแล้ว
คุณจะควักเงิน มาลงทุน กับ เครื่องยนต์ที่ต่างกันไหม จะลงทุน กับ ระบบ ช่วงล่างที่ต่างกันไหม
อันนี้ขอเหตุผลครับ ในแง่ความคุ้มค่าทางการลงทุน ของควัก ฝาครอบผิวรถสองรุ่นดูแล้วจะรู้เองครับ ไม่ต้องเชื่อผมหรอก

อ้างอิง Colordo&D-Max ได้มั้ยครับ คู่นี้ D-Max รู้สึกเลยว่าย้วยกว่าจริง Colorado จะไม่ย้วยเท่า แต่อาการช่วงล่างเวลาจะหลุดเหมือนกันเป๊ะเลย 

[mamaman]

อ้างอิง Colordo&D-Max ได้มั้ยครับ คู่นี้ D-Max รู้สึกเลยว่าย้วยกว่าจริง Colorado จะไม่ย้วยเท่า แต่อาการช่วงล่างเวลาจะหลุดเหมือนกันเป๊ะเลย

สองค่ายนี้ ร่วมกันพัฒนาจริงในช่วงต้นจริง แต่ มีความต่างในรุ่นหลังๆ นะครับ
แม้กระทั่งเครื่องยนต์ และ ลองดู สถานที่ผลิตครับ ผมว่าผมคนละไลน์การผลิต เลย อาจมีความแตกต่างบ้าง

แต่ BT-50 กับ Ranger นี่ ออกจากโรงงานเดียวกันเลย แล้วแน่ใจเหรอว่า
เครื่องยนต์และช่วงล่าง ออกแบบมาต่างกัน ??
แน่ใจเหรอว่า ทดสอบแยกกัน ??
มาตราฐาน ต่างกัน ?

[bingoman]

อ้างอิง Colordo&D-Max ได้มั้ยครับ คู่นี้ D-Max รู้สึกเลยว่าย้วยกว่าจริง Colorado จะไม่ย้วยเท่า แต่อาการช่วงล่างเวลาจะหลุดเหมือนกันเป๊ะเลย

สองค่ายนี้ ร่วมกันพัฒนาจริงในช่วงต้นจริง แต่ มีความต่างในรุ่นหลังๆ นะครับ
แม้กระทั่งเครื่องยนต์ และ ลองดู สถานที่ผลิตครับ ผมว่าผมคนละไลน์การผลิต เลย อาจมีความแตกต่างบ้าง

แต่ BT-50 กับ Ranger นี่ ออกจากโรงงานเดียวกันเลย แล้วแน่ใจเหรอว่า
เครื่องยนต์และช่วงล่าง ออกแบบมาต่างกัน ??
แน่ใจเหรอว่า ทดสอบแยกกัน ??
มาตราฐาน ต่างกัน ?

ช่วงล่าง การซับแรงสะเทือนก็ต่างกันชัดเจนแล้วครับ BT50 กับ Ranger เนี่ย
ยังมีคนไม่เชื่ออีกเหรอ  คิดว่ามันเหมือนกันเป๊ะอีกเหรอ 
ฟิลลิ่งการขับต่าง การซับแรงต่าง พวงมาลัยต่างกันเล็กน้อย
อันนี้พูดถึง BT50 กับ Ranger ตั้งแต่ออกใหม่เลยนะ  ไม่ใช่หลังไมเนอเชนจ์