Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: มิตรภาพ ที่ ธันวาคม 19, 2020, 03:34:10
-
ดูค่ายปีกนกไว้ แต่กลัวทั้งเครื่องดับ น้ำดัน
ถ้าเป็น SUV ยี่ห้ออื่น ควรเป็นรุ่นไหนดีครับ
-
CR-V
-
CR-V ครับ
-
Crv สบายใจสุดแล้วครับ
-
Subaru Forester
Mazda cx8 2.5
Mazda cx5 2.5t
Honda crv 2.4
-
Crv ครับ เหมาะสุด แต่ถ้าเป็นต้ิงใช้จริงๆและต้องซื้อเลยผมเอา Cx5 2.5t ครับ เอาแรงดีไว้ก่อน 555
แต่ผมไม่ชอบภายในcx5 ตัวนี้ ยังดูโบราณอยู่
-
คือถ้ามอง งี้จบที่ CRV แน่นอน เพราะคู่แข่ง เทียบเคียงแต่ละค่ายยังไม่นิ่ง
แต่ถ้าเป็นผม ไป Fortuner legender งบนี้
-
ถ้า default choice ก็ crv ครับ .. แต่จะให้ดีบอกรายละเอียดการใช้งานด้วยครับ เพื่อนๆ จะได้แนะนำถูกครับ
ถ้าเอางบเต็ม 2 ล้าน มี X1 ตัวล่างสุด 1.99
mini countryman ตัวล่างสุด 1.99
2 คันนี้อาจจะลดได้ซัก 5 หมื่น + ประกัน ลองถามเซลล์ดูครับ ได้ bsi วิ่งชิว ๆ ไปหลายปีครับ
หากชอบของแปลกมี เปอร์โยต์ 3008 / 5008 อีกรุ่นครับ
-
Fortuner legender
-
CRV หรือถ้ายังสนมาสด้าก็ 2.5T ครับ
-
หลังจากกระทู้ที่ผมมาถามจะเอา Cx5 แต่ผมเบนเข็มไป CRV แทน
เมื่อวานซืน ผมรีบไปลอง ตั้งใจจะจองเลย ศูนย์พอดีอยู่แถวบ้านเส้นกาญจนาที่ใช้ประจำ ถนนกำลังโล่งเซลล์ก็ให้เหยียบเลย หลังจากเทสแล้วผมกลับค่อนข้างผิดหวังกับช่วงล่าง และการเก็บเสียง ซึ่งผมเองใช้ Forester ตัวล่าสุด เลยเคยไปเทส Cx5 2.0 แล้ว เทียบกันแล้ว ผมยังมอง Forester คุ้มและตัวรถดีกว่า Crv นะครับ
แนะนำ จขกท ไปลองขับก่อนครับ ยังไม่ต้องเชื่อผม ตอนนี้กลายเป็นผมไม่รู้จะไปซื้ออะไรเลย 5555
-
จากคนใช้ CRV G5 ก่อน facelift
เชียร์ CRV G5 อีกเสียงครับ แต่เป็นเครื่อง 2.4 นะ
เข้ามาอ่านคำตอบ แล้วเข้าใจทำไม Honda ไม่ต้องอัด option เพิ่มตอน facelift
ดูคู่แข่งแต่ละรุ่นที่มีoption ราคา หรือ safety ดึงดูดกว่า
แต่ยังขาดโน่นนี่ โดยเฉพาะ reliability และ service
ปล. ฝากความเห็นผู้บริโภคตัวน้อยๆครับ
-ถ้าคนของHondaผ่านมาขอฝากให้คิด option หลายอย่างอาจจะไม่จำเป็น แต่safety ต้องให้เยอะกว่านี้เยอะๆครับ genต่อไปขออย่ากั๊กแต่ตัวtop HV เลย AEB อย่างน้อยๆ low speed, BSM ของจริง (ที่ไม่ใช่ lane watch) รถsegment นี้ควรใส่ให้เป็นมาตรฐาน
-ถ้าคนของToyotaผ่านมา ขอให้พิจารณาเอา CD-segment SUV มาขายบ้าง เช่น Venza Harrier บางส่วนอาจแย่งตลาด Fortuner แต่ไม่คิดบ้างหรอว่า SUV ตลาดกำลังโต มีรถขายก็แย่งคู่แข่งด้วย
-PPV ไม่ใช่ SUV สำหรับผมและหลายๆคนครับ
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ -ปั้มติ๊กใช้คนละตัวกับรุ่น2.0 ที่มีดีเฟค
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ -ดีขึ้นครับ แต่โช้คคือโช้คครับ ยังมีชิ้นส่วนช่วงล่างอีกหลายอย่าง รวมถึงตัวถังรถ เครื่อง เกียร์ ซึ่งทั้งหมดล้วนเกี่ยวกับfeelingการขับขี่
ใจผมเชียร์ cx5 2.5T ถ้าชอบขับรถ รุ่นนี้สนองเท้าขวาแน่นอน
ส่วนcx8 เน้นขับเร็วแบบสบายครับ
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ -ปั้มติ๊กใช้คนละตัวกับรุ่น2.0 ที่มีดีเฟค
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ -ดีขึ้นครับ แต่โช้คคือโช้คครับ ยังมีชิ้นส่วนช่วงล่างอีกหลายอย่าง รวมถึงตัวถังรถ เครื่อง เกียร์ ซึ่งทั้งหมดล้วนเกี่ยวกับfeelingการขับขี่
ใจผมเชียร์ cx5 2.5T ถ้าชอบขับรถ รุ่นนี้สนองเท้าขวาแน่นอน
ส่วนcx8 เน้นขับเร็วแบบสบายครับ
cx5 รุ่น 2.5T จะมีปัญหาเครื่องดับมั้ยครับ
-
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
ลองไปขับก่อน จริงๆแล้ว G5 พัฒนามากว่า G4 พอสมควร แล้ว G4 สำหรับผม คือยางดีๆ
ก็จบแล้วนะ
-
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
ลองไปขับก่อน จริงๆแล้ว G5 พัฒนามากว่า G4 พอสมควร แล้ว G4 สำหรับผม คือยางดีๆ
ก็จบแล้วนะ
ลองแล้วครับ อารมณ์เดียวกับท่าน PKS8 เลยครับ กลายเป็นไม่รู้จะเลือกตัวไหนดี
-
cx8 2.5 ผมว่าเล่นได้นะครับ ได้คันใหญ่ เครื่องเบนซิน 2.5 มาสด้า ผมใช้ใน cx5 gen1 ไม่มีปัญหาอะไร
-
หลังจากกระทู้ที่ผมมาถามจะเอา Cx5 แต่ผมเบนเข็มไป CRV แทน
เมื่อวานซืน ผมรีบไปลอง ตั้งใจจะจองเลย ศูนย์พอดีอยู่แถวบ้านเส้นกาญจนาที่ใช้ประจำ ถนนกำลังโล่งเซลล์ก็ให้เหยียบเลย หลังจากเทสแล้วผมกลับค่อนข้างผิดหวังกับช่วงล่าง และการเก็บเสียง ซึ่งผมเองใช้ Forester ตัวล่าสุด เลยเคยไปเทส Cx5 2.0 แล้ว เทียบกันแล้ว ผมยังมอง Forester คุ้มและตัวรถดีกว่า Crv นะครับ
แนะนำ จขกท ไปลองขับก่อนครับ ยังไม่ต้องเชื่อผม ตอนนี้กลายเป็นผมไม่รู้จะไปซื้ออะไรเลย 5555
อารมณ์เดียวกันเลยครับ
ตอนคันมากๆตั้งใจไปจอง forester แบบทำใจว่าไม่แรงก็ช่าง เจอเซลขี้โม้ เสียอารมณ์ กลับมาดู facebook เจอประเด็นสนิม อ้าว...หายอยาก
cx8 ชอบมาก แต่กลัวโดนทอดทิ้งแบบปัญหาน้ำดัน
crv ดูกลางๆไปหมดไม่เด่น ไม่ด้อย แต่มันไม่มีะไรจุดประกายให้อยาก
สรุป ขับรถเก่าๆต่อไปครับ
-
อาจตอบไม่เหมือนชาวบ้าน แต่ผมชอบ Outlander Phev แฮะ
ในเมือง ใช้แต่ไฟฟ้า ขับทางไกล น้ำมันล้วน ประหยัดสุดๆ
-
CR-V อยู่ตรงกลางจริงๆครับ ไม่ดีเด่น แต่ไม่ด้อย ผมก็เคยมีโจทย์นี้แล้วเลือก CR-V 2.4 มาครับ
เรื่องช่วงล่าง ถ้าไม่พอใจใส่พวก Tein ก็ดีขึ้นพอสมควรครับ นอกนั้นขอติเรื่องการเก็บเสียงท่อนล่างครับ ควรทำให้ดีได้อีก
-
Toyota Cross ครับ เหลือเงินอีกหลายแสน ใช้ตัวเบนซิน
-
Fortuner หรือ MU-X ครับ
-
ไม่รู้ข่าวนี้แนวโน้มจะเป็นยังไง แต่พึ่งเห็น RAV4 ป้าย TC วิ่งทดสอบครับ ถ้ามาจริงและเจ้าของกระทู้ไม่รีบก็น่าสนใจไม่น้อยครับ
-
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
-
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
ถ้าเป็นตามนี้จริงๆ จะจัดดีเซล ตัวขับ 4 เลยครับ :D
-
จากคนใช้ CRV G5 ก่อน facelift
เชียร์ CRV G5 อีกเสียงครับ แต่เป็นเครื่อง 2.4 นะ
เข้ามาอ่านคำตอบ แล้วเข้าใจทำไม Honda ไม่ต้องอัด option เพิ่มตอน facelift
ดูคู่แข่งแต่ละรุ่นที่มีoption ราคา หรือ safety ดึงดูดกว่า
แต่ยังขาดโน่นนี่ โดยเฉพาะ reliability และ service
ปล. ฝากความเห็นผู้บริโภคตัวน้อยๆครับ
-ถ้าคนของHondaผ่านมาขอฝากให้คิด option หลายอย่างอาจจะไม่จำเป็น แต่safety ต้องให้เยอะกว่านี้เยอะๆครับ genต่อไปขออย่ากั๊กแต่ตัวtop HV เลย AEB อย่างน้อยๆ low speed, BSM ของจริง (ที่ไม่ใช่ lane watch) รถsegment นี้ควรใส่ให้เป็นมาตรฐาน
-ถ้าคนของToyotaผ่านมา ขอให้พิจารณาเอา CD-segment SUV มาขายบ้าง เช่น Venza Harrier บางส่วนอาจแย่งตลาด Fortuner แต่ไม่คิดบ้างหรอว่า SUV ตลาดกำลังโต มีรถขายก็แย่งคู่แข่งด้วย
-PPV ไม่ใช่ SUV สำหรับผมและหลายๆคนครับ
ท่านวิเคราะห์ทำให้กระจ่างมากเลยครับ Honda วิเคราะห์คู่แข่งหลายๆ มุมและมั่นใจว่า CRV option น้อยๆ ยังไงก็ขายดี
-
ไม่รู้ข่าวนี้แนวโน้มจะเป็นยังไง แต่พึ่งเห็น RAV4 ป้าย TC วิ่งทดสอบครับ ถ้ามาจริงและเจ้าของกระทู้ไม่รีบก็น่าสนใจไม่น้อยครับ
ดูสเปคแล้วน่าสนใจมากๆ เลยครับ ถ้าไม่มีตัวเลือกดีจริงๆ ก็จะรอ RAV4 ครับ
-
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
ถ้าจริงผมกำเงินไปดาวน์ Cx5 เลยครับ ว่าแล้วพรุ่งนี้ไปถามเลยดีกว่าครับ
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
CX-5 2.5T อีกเสียงครับ ทำไมไม่ดับเพราะใช้ Part คนละตัวกับตัวที่มีปัญหา คือเรื่องปั้มติ๊กมันไม่ใช่ Issue by design แต่เป็น Defect จาก Supplier ครับ
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
CX-5 2.5T อีกเสียงครับ ทำไมไม่ดับเพราะใช้ Part คนละตัวกับตัวที่มีปัญหา คือเรื่องปั้มติ๊กมันไม่ใช่ Issue by design แต่เป็น Defect จาก Supplier ครับ
ตามนี้เลยครับ ปัญหาปั๊มติ๊กในมาสด้ามันมาจากsupplierเลยครับ
ไม่งั้นก็ดับกัสยกค่ายครับ
cx8เองผมยังไม่เจอใครบ่นรถดับปั๊มติ๊กง่อยนะครับ
ส่วนเรื่องน้ำดันของมาสด้า ได้ปต่รอดูว่าเวอร์ชั่นอัพเกรดตอนนี้จะดันมั้ย
แต่cx5ดีเซลมือสองนี่คนตามหากันเยอะมาก เค้าไปจัดการข้างนอกกัน แต่งกันจะคนแต่งเค้าหายกลัวกันไปแล้วครับ ผมไม่ได้บอกว่าน้ำมันจะไม่กันนะครับ แต่เค้ามีทางหนีทีไล่กันครับ ไม่งั้นผมคงไม่กล้าcx5xdl5ปีแล้วมาต่อด้วยcx8 xdl exclusiveครับ ตอนนั้นศูนย์สั่งcx5 2.5tมารอแล้ว แต่เปลี่ยนใจเพราะรถมันนั่งสบายกว่ากันมากครับ
ส่วนcrvนี่ ถ้าซื้อให้ผู้ใหญ่ในบ้านขับผมก็สนอยู่ครับ แต่ขับเองไม่มีทาง
ส่วนเจ้าป่า ศูนย์อยู่ไกลไปครับ สำหรับผมตัดทิ้งก่อนเลย แต่ถ้ามีศูนย์ใกล้ๆ น่าสนมากครับ
จริงๆ งบนี้เป็นผมดูรีเจนเดอร์ กับ ปาเจโร่สปอร์ตในตัวเลือกด้วยครับ
ส่วนmuxขอบายครัง พวงมาลัยคอนหนักมาก ไม่ต่างจากv crossคันที่บ้านเลย ช่วงล่างนิ่งค่อนข้างใช้ได้ ปต่มาตายเพื่อพวงมาลัยจริงๆ
-
Mazda มันค่อนข้างอินดี้เกิน ผมไม่ค่อยกล้าใช้ แต่รถสวยสปอร์ตจริง แต่คบแล้วอะไหล่แพง ค่าบริการแพง ถ้าใครรับได้ก็เอาเลย ผมไม่ใช่ลูกค้าของเค้าแน่นอน
-
ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะครับ
ไปลอง cx8 2.5sp, crv, forester, bmw x1 มาครับ
โอเคกับ cx8 2.5sp ทุกอย่างแต่กลัวเรื่องเครื่องดับ
crv ช่วงล่างค่อนข้างย้วยและโคลงครับ
ส่วน forester ดีหมดยกเว้นเครื่องที่ค่อนข้างอืดกับหน้าตาที่ไม่ค่อยถูกใจนัก
bmw x1 option น้อยมากเทียบกับราคาที่ต้องจ่ายแพงสุด
รบกวนสอบถามเพิ่มเติมครับ
1. ทำไมคนถึงบอกว่า cx5 2.5Turbo เป็นรุ่นที่เครื่องไม่ดับแน่ๆ
2. crv ช่วงล่าง ถ้าใส่โช้คพวก Tein enduro plus, kyb new sr จะดีมากไหมครับ
CX-5 2.5T อีกเสียงครับ ทำไมไม่ดับเพราะใช้ Part คนละตัวกับตัวที่มีปัญหา คือเรื่องปั้มติ๊กมันไม่ใช่ Issue by design แต่เป็น Defect จาก Supplier ครับ
ตามนี้เลยครับ ปัญหาปั๊มติ๊กในมาสด้ามันมาจากsupplierเลยครับ
ไม่งั้นก็ดับกัสยกค่ายครับ
cx8เองผมยังไม่เจอใครบ่นรถดับปั๊มติ๊กง่อยนะครับ
ส่วนเรื่องน้ำดันของมาสด้า ได้ปต่รอดูว่าเวอร์ชั่นอัพเกรดตอนนี้จะดันมั้ย
แต่cx5ดีเซลมือสองนี่คนตามหากันเยอะมาก เค้าไปจัดการข้างนอกกัน แต่งกันจะคนแต่งเค้าหายกลัวกันไปแล้วครับ ผมไม่ได้บอกว่าน้ำมันจะไม่กันนะครับ แต่เค้ามีทางหนีทีไล่กันครับ ไม่งั้นผมคงไม่กล้าcx5xdl5ปีแล้วมาต่อด้วยcx8 xdl exclusiveครับ ตอนนั้นศูนย์สั่งcx5 2.5tมารอแล้ว แต่เปลี่ยนใจเพราะรถมันนั่งสบายกว่ากันมากครับ
ส่วนcrvนี่ ถ้าซื้อให้ผู้ใหญ่ในบ้านขับผมก็สนอยู่ครับ แต่ขับเองไม่มีทาง
ส่วนเจ้าป่า ศูนย์อยู่ไกลไปครับ สำหรับผมตัดทิ้งก่อนเลย แต่ถ้ามีศูนย์ใกล้ๆ น่าสนมากครับ
จริงๆ งบนี้เป็นผมดูรีเจนเดอร์ กับ ปาเจโร่สปอร์ตในตัวเลือกด้วยครับ
ส่วนmuxขอบายครัง พวงมาลัยคอนหนักมาก ไม่ต่างจากv crossคันที่บ้านเลย ช่วงล่างนิ่งค่อนข้างใช้ได้ ปต่มาตายเพื่อพวงมาลัยจริงๆ
ดีเซลที่เค้าแก้กัน น่าจะเป็นการตัด DPF ที่อู๋นอกหรือเปล่าครับ
ส่วนปั้มติ๊ก เห็นมีข้อมูลมาสองกระแสครับ บางท่านบอกว่าน่าจะเป็นที่ตัวเซนเซอร์กับอีก 2-3 อย่าง ถ้าเป็นที่ปั้มติ๊กพอจอดไว้ 30 นาที ไม่น่าจะสตาร์ทได้ใหม่
บางท่านก็บอกเป็นที่ปั้มติ๊ก lot 2019 ตอนนี้ในคลับ CX8 เบนซินดับไปแล้ว 3 คันครับ คันล่าสุดรถเพิ่งออกประมาณกรกฎา สิงหา สามคันนี้เลยทำให้ยังไม่มั่นใจที่จะออก cx8 เบนซินครับ
-
Mini ctm ตัวbase ครับ
-
1. ชอบ ภายนอกแบบใหน
2 ภายในชอบแบบใหน
3.รวมๆๆชอบแบบใหน
4.ลองขับ
ตอบ ตัวเอง ครับ
-
จบคือยังไงอ่ะครับ แบบไม่ดันแล้ว หรือจะคอยแก้ปัญหาให้ยันขาย
เพราะในคลับไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องนี้ เท่าที่เห็น ณ ตอนนี้นะครับ
ผมใช้ 2.2 XDL 2014 ตัวแรกลอตแรก ซึ่งดูทรงแล้วลอยแพแน่นอน
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
-
จบคือยังไงอ่ะครับ แบบไม่ดันแล้ว หรือจะคอยแก้ปัญหาให้ยันขาย
เพราะในคลับไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องนี้ เท่าที่เห็น ณ ตอนนี้นะครับ
ผมใช้ 2.2 XDL 2014 ตัวแรกลอตแรก ซึ่งดูทรงแล้วลอยแพแน่นอน
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
อยากทราบเหมือนกันครับว่ามาสด้าออกมาให้ข่าวว่าอย่างไร ถ้ามีทางแก้ไขแล้วจะไปจองเลยครับ 😊
-
CX8 แถวสาม นั่งได้จริง
-
จบคือยังไงอ่ะครับ แบบไม่ดันแล้ว หรือจะคอยแก้ปัญหาให้ยันขาย
เพราะในคลับไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องนี้ เท่าที่เห็น ณ ตอนนี้นะครับ
ผมใช้ 2.2 XDL 2014 ตัวแรกลอตแรก ซึ่งดูทรงแล้วลอยแพแน่นอน
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
อยากทราบเหมือนกันครับว่ามาสด้าออกมาให้ข่าวว่าอย่างไร ถ้ามีทางแก้ไขแล้วจะไปจองเลยครับ 😊
รายละเอียดเรื่องน้ำดันผมก็อยากทราบเหมือนกันครับว่าเค้าแก้ไขยังไง พี่จิมบอกแค่ว่าไปคุยกับคุณชาญชัย ผู้บริหารของมาสด้าตอนไปเทส BT-50 แล้วเค้าบอกว่าจบแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=CVOPEauax0g
นาทีที่ 1:10:18 เรื่องน้ำมันเกียร์ครับ
นาทีที่ 1:11:34 เรื่องน้ำดันครับ
-
ถ้าที่บ้านมีรถหลายคันอยู่แล้ว
ผมเลือก cx5 2.5t :-*
-
กว้างมากๆ ถ้าไม่ทำตารางความต้องการ/กรอกคะแนนน่าจะเลือกกันยาก - ppv suv x-over ตีกันวุ่น...
-
จบคือยังไงอ่ะครับ แบบไม่ดันแล้ว หรือจะคอยแก้ปัญหาให้ยันขาย
เพราะในคลับไม่เห็นมีใครพูดถึงเรื่องนี้ เท่าที่เห็น ณ ตอนนี้นะครับ
ผมใช้ 2.2 XDL 2014 ตัวแรกลอตแรก ซึ่งดูทรงแล้วลอยแพแน่นอน
ในรายการวิทยุวันนี้ แจ้งว่าปัญหาน้ำดันจบแล้วนะครับ รวมทั้งสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ได้แล้วด้วย ถ้าชอบก็จัดเลยครับ แต่ค่าอะไหล่และค่าแรงอาจแพงกว่าค่ายอื่นนิดๆ ยกเว้นซูบารุ ที่อาจพอๆกัน (ถ้าไม่นับแบรนด์ยุโรปนะ)
อยากทราบเหมือนกันครับว่ามาสด้าออกมาให้ข่าวว่าอย่างไร ถ้ามีทางแก้ไขแล้วจะไปจองเลยครับ 😊
รายละเอียดเรื่องน้ำดันผมก็อยากทราบเหมือนกันครับว่าเค้าแก้ไขยังไง พี่จิมบอกแค่ว่าไปคุยกับคุณชาญชัย ผู้บริหารของมาสด้าตอนไปเทส BT-50 แล้วเค้าบอกว่าจบแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=CVOPEauax0g
นาทีที่ 1:10:18 เรื่องน้ำมันเกียร์ครับ
นาทีที่ 1:11:34 เรื่องน้ำดันครับ
ขอบคุณมากครับ
-
กว้างมากๆ ถ้าไม่ทำตารางความต้องการ/กรอกคะแนนน่าจะเลือกกันยาก - ppv suv x-over ตีกันวุ่น...
มีทำตาราง รุ่นที่ดูไว้ , หัวข้อในการประเมิน, น้ำหนักที่ต้องการในแต่ละข้อ
ตอนนี้เหลืออยู่ 3 รุ่นคือ cx8, forester,crv ซึ่งคะแนน cx8 มากสุดแต่ติดปัญหาเรื่องเครื่องดับน้ำดัน เลยมาขอคำปรึกษาครับ