Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Lemon Melon ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2020, 08:28:51
-
ที่บ้านมีแผนจะเลือกรถ 5 ประตูราคาประหยัด ใช้งานไม่เยอะ ใช้ขนของในเมืองอย่างเดียว
1. Captiva รุ่นรองทอปกับรุ่นล่าง 4.9 แสน - 5.9 แสน (ต้องรอกรณีมีคนขายใบจอง เพราะตอนนี้น่าจะใกล้หมดแล้ว)
2. Ertiga 6.9 แสน
3. หรือจะรอ XL7 ซึ่งน่าจะ 7 กว่าๆ แต่ก็ไม่รู้จะมาเมื่อไร
ส่วนตัวยังเอนเอียงไปฝั่งซูซูกิ เพราะรถเปิดตัวเป็นปีแล้วก็ยังไม่ค่อยมีปัญหาอะไร และที่อินโดก็ขายดีมาก อะไหล่ไม่น่าเป็นห่วงเท่าเชฟ
ส่วนเชฟ ออปชันเหนือกว่าทุกอย่าง แต่ในด้านอื่นๆยังไม่มั่นใจเลย มีความรู้เกี่ยวกับแบรนด์นี้น้อยมาก
อยากถามคห.ว่าจะเลือกอะไรกันครับ?
-
captiva ลดครึ่งราคาเห็นจาก social ต่างๆ ว่าหมดแล้วไม่รู้จริงไหม
ถ้าโดยส่วนตัวคงเอา suzuki ertiga มากกว่า เพราะอย่างน้อยการ service ต่างๆ จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการยังมีอยู่ครับ ถ้ารับได้กับ ertiga GL ตัวล่างที่ไม่มีออพชั่นอะไรเท่าไร ได้ข่าวว่าตอนนี้ส่วนลดเยอะอยู่นะครับ ลองเช็คดูดีๆ
แต่ถ้าเชี่ยวชาญเรื่องการดูแลรักษารถ มีความรู้เรื่องรถบ้าง มีอู่ที่พอจะคุ้นเคย captiva ในราคา 50% ถือว่าคุ้มอยู่ครับ แต่บังเอิญผมไม่ใช่คนประเภทนี้เลยไม่กล้า 555
-
เป็นผมจะตัด Captiva ออกก่อนเลย
XL7 สำหรับผมออกแบบมาไม่ค่อยโดนใจเท่าไหร่
รอ Ertiga มีแอร์ออโต้ + Cruise Control ค่อยซื้อท่าจะดีกว่า
หรือไม่ก็ไป Expander ครับ
-
ผมโดดเข้าแค็ปอย่างไม่ลังเล
-
ผมไปซูครับ ไม่อยากเสี่ยง
-
ถ้ามีรถสำรองไป captiva
-
ผมวัดใจเอา Captiva ครับ รถใหญ่กว่าคุ้มกว่าขับดีๆใช้ถึง 5 ปีผมว่าคุ้มแล้ว แต่ต้องมีรถสำรองเหมือนสมาชิกท่านอื่นว่าครับ
-
ผมไม่ลังเลเลยครับ เอา Ertiga แน่นอน ไม่อยากเอาอนาคตไปเสี่ยง ต่อให้เป็นรถคันที่ 3-4 ของบ้าน เอามาก็เป็นภาระอีกครับ คิดยาวๆหน่อยดีกว่าครับ
-
ตอบยากนะครับ เพราะ XL7 ยังไม่เปิดตัวในบ้านเรา
ราคายังไง สเปคยังไง ก็ยังไม่รู้ เอามาเปรียบเทียบด้วย ลำบากครับ
-
ถ้าที่บ้านมีรถสำรองไว้แล้ว => Captiva ครับ ราคานี้ขับ 5 ปีผมว่าคุ้มนะ
แต่ถ้าไม่มีรถสำรอง ＝> Ertiga ครับ
แต่ส่วนตัวถึงแม้ว่าจขกท.จะมีหรือไม่มีรถสำรอง ผมยังแอบเชียร์ Ertiga อยู่ครับ
อะไหล่ ศูนย์บริการ ยังไงก็อุ่นใจกว่าครับ
XL7 ก็สวยนะครับ แต่จะเปิดตัวในไทยเมื่อไรอันนี้ยังเงียบอยู่
ซึ่ง Ertiga ที่ขายในปจบ. นำมาแต่งเพิ่มเติมสักหน่อยผมว่าก็สวยใช้ได้นะครับ
-
เน้นขนของในเมือง ไม่ลองดู avanza เหรอครับ
-
Captiva ซื้อถูกก็จริง แต่เหมือนเอาเงินไปทิ้งเลยครับ คือถ้าใช้รถ 5 ปี คงขายต่อไม่ได้เต็นท์คงไม่รับซื้อ และไฟแนนท์ก็คงไม่ปล่อยกู้
ถ้าจะซ่อม อะไหล่มือสองก็ไม่ได้แพร่หลาย เทียบกับ ฮุนได เกีย โปรตอน ก็คิดว่าอะไหล่หายากกว่า
คือต้องใช้แบบไม่เปลี่ยนรถ ใช้จนขับไม่ได้ ถึงจะควรซื้อครัย
-
Captiva ซื้อถูกก็จริง แต่เหมือนเอาเงินไปทิ้งเลยครับ คือถ้าใช้รถ 5 ปี คงขายต่อไม่ได้เต็นท์คงไม่รับซื้อ และไฟแนนท์ก็คงไม่ปล่อยกู้
ถ้าจะซ่อม อะไหล่มือสองก็ไม่ได้แพร่หลาย เทียบกับ ฮุนได เกีย โปรตอน ก็คิดว่าอะไหล่หายากกว่า
คือต้องใช้แบบไม่เปลี่ยนรถ ใช้จนขับไม่ได้ ถึงจะควรซื้อครัย
+1 ครับ เหมือนเอาเงินไปทิ้งจริงๆ สำหรับคนทั่วไป
ถ้าเกิดมีปัญหาประจำรุ่นหรือว่าอะไหล่บางตัวเปราะที่ทำให้ขับต่อไม่ได้
อายุรถอาจสั้นกว่า 5 ปี และเงินต้นคงหายไม่น้อยกว่า 60% ใน 2 ปีแรก
ยังไม่นับทั่วๆไปที่ดูแลไม่ถึง จากการที่ไม่มีศูนย์บริการอีก ยิ่งทำให้รถอายุสั้นเข้าไปอีกครับ
-
หลายคนบอกใช้ captiva 5 ปีสบาย ผมขอค้านครับ เพราะเราไม่ได้เปลี่ยนแค่ของเหลว กรองน้ำมันเครื่อง กรองเบนซิน ผ้าเบรค กรองอากาศ สายพานต่างๆ ถ้าศูนย์หายลำบากแน่ คือคงพอหาได้แต่ต้องใช้ความตั้งใจ ใครใจไม่ถึงหรือหาของไม่เก่งเลี่ยงเถอะครับ รถแบบใช้แล้วทิ้งจริงๆ ไหนจะ body parts อีก
ส่วน colorado, trailblazer ถ้าลดมากๆ น่าเล่นครับ อะไหล่เพียบ
-
ถ้าไม่ใช่สายรื้อๆซ่อมๆหาอะไหล่เอง แนะนำไปซูดีกว่าครับ
-
Ertiga ประหยัดน้ำมันกว่า แถวสามนั่งสบายกว่า ขนของได้เยอะกว่า ส่วนลด 50000+ ที่สำคัญคือยังไม่เจ๊ง
-
ไม่ทันแล้วครับ พ่อจัดเงินสดไปแล้ว หวังว่าใช้งานไม่เยอะ มันคงจะไม่เสียเร็วนะครับ :-X
-
อยาก ส่องไปดูอนาคต อีก 4-5 ปีว่าเกียร์ cvt จะทนไหม
-
ผมเลือก Ertiga แบบไม่ลังเลเลยครับ นอกจากเรื่องศูนย์แล้ว ยังมีเรื่องการกินน้ำมันกับชนิดน้ำมันที่ใช้ได้อีก
-
ผมว่าแคบติวาคุ้มกว่าครับ
-
ถ้าใช้ยาวไม่ได้กะขายต่อเลือกแคปฯครับ ใช้ได้5ปีก็คุ้มแล้ว จากนั้นขายทิ้งถูกๆไปเชื่อว่ายังไงก็มีคนซื้อ
-
เป็นผมไม่เอาอนาคตไปเสี่ยงแน่นอน กับ 0 ที่แน่นอนว่าจะไป
แถมขายต่อก็ขายไม่ออกอีก ซึ่งเราไม่จำเป็นต้องมานั่งวัดใจ ในเมื่อในตลาดมีตัวเลือกให้อีกมากมาย
-
กระโดดไป Captiva ไม่ต้องลังเลเลยครับ
ราคาตั้งต้นบ่งบอกถึงคุณภาพและมาตรฐานรถของมันอยู่แล้ว (ไม่นับ Defect ทั้งเล็กและใหญ่ Defect ใหญ่อาจจะทำให้รถขับไม่ได้)
5 ปีใช้แล้วขายซาก = 0% ตกวันละ 274บาท
10 ปีใช้แล้วขายซาก = 0% ตกวันละ 137บาท
เอามูลค่าซาก มาคิดเป็นมูลค่าซ่อมเอาครับ