Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ProVaMed ที่ พฤศจิกายน 09, 2016, 15:21:44
-
ฝนตกถนนลื่นโปรดใช้ความระวังในการขับรถนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=EjmC7Ek41VA
Cr : Khaosod
-
ฝนปรอยๆ แบบนี้ โค้งแบบนี้ รถยกสูง ท้ายเบาๆ แบบนี้ :-X
ครบทุกองค์ประกอบครับ
จากกระทู้นี้ "ถ้ามีรถจากเลนสวนฝั่งตรงข้ามพุ่งเข้าใส่รถเรา ควรจะหักรถหลบไปทางไหนดีครับ" http://community.headlightmag.com/index.php?topic=54363.0
เป็นผมอาจจะทำอะไรไม่ถูกเหมือนกันนะ
-
เข้าโค้งไวเกิน จบข่าว
-
ทำไมรถปิกอัพถึงเสียการควบคุมอ่ะครับ มุมโค้งนั้นมันไม่ได้หักศอกอะไรมากมาย เเละเหมือนจะมาไม่ได้เร็วด้วย จู่ๆหมุนเฉยๆ :-\
ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะครับ เหตุการณ์นี้อุบัติเหตุจริงๆ เหมือนจะไม่มีใครประมาทเลย เเต่ก็เกิดเหตุจนได้
ถามเพื่อนๆสมาชิกครับ ถ้าคันดำมี VSC(ระบบควบคุมการทรงตัว) กับ TRC(ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) คันดำจะไถลมาเเบบนี้ไหมครับ
-
ถนนลื่นๆ ยังไม่ทันหมดโค้ง รีบกระทืบคันเร่งส่งเร็วไปป่าวเนี่ย
รถที่สวนมาลำบากเลย
-
ถามเพื่อนๆสมาชิกครับ ถ้าคันดำมี VSC(ระบบควบคุมการทรงตัว) กับ TRC(ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) คันดำจะไถลมาเเบบนี้ไหมครับ
ระบบช่วยได้ครับ ไม่เกิดแบบนี้แน่นอน ภายใต้ขีดจำกัดความสามารถของระบบ
-
ทำไมรถปิกอัพถึงเสียการควบคุมอ่ะครับ มุมโค้งนั้นมันไม่ได้หักศอกอะไรมากมาย เเละเหมือนจะมาไม่ได้เร็วด้วย จู่ๆหมุนเฉยๆ :-\
ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะครับ เหตุการณ์นี้อุบัติเหตุจริงๆ เหมือนจะไม่มีใครประมาทเลย เเต่ก็เกิดเหตุจนได้
ถามเพื่อนๆสมาชิกครับ ถ้าคันดำมี VSC(ระบบควบคุมการทรงตัว) กับ TRC(ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) คันดำจะไถลมาเเบบนี้ไหมครับ
รถปิ๊กอัพขับหลัง ท้ายเบา มีโอกาสหมุนเยอะมากเมื่อเจอสภาพถนนเปียกแบบนี้ครับ
ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC, VSA,VDC, ESC, ESP) มีประโยชน์เต็มๆก็ตรงนี้แหล่ะครับ
และรถจะไม่ไถลมาแบบนี้ ระบบนี้จึงควรใส่มาในรถทุกคันได้แล้ว
ไม่ใช่เฉพาะสถานการณ์ถนนเปียกลื่นนะครับ
สถานการณ์ที่ต้องหักหลบกะทันหันก็มีประโยชน์เช่นกัน
-
รถปิ๊กอัพไม่บรรทุกขับเร็ว ยิ่งถนนเปียกแบบนี้ควรระวังครับ คนขับประมาทเกินไปคิดว่ารถใหม่ยางใหม่ไม่เป็นไร ถนนสายอุตรดิถ์ขึ้น-ลงเขาพลึงมีให้เห็นประจำครับ
-
ออกโค้งมาด้วยความเร็ว ถนนลื่น ท้ายเบาครับ
-
ปิคอัพ มันมีขีดจำกัดในการเข้า ออก โค้งของมัน ยิ่งเป็นปิคอัพยกสูง น่ากลัวมาก เจ้าของรถหลายคนลืมนึกถึงข้อนี้ไป
-
คนขับประมาทมากกว่า ระบบดีแค่ไหนก็ช่วยอะไรไม่ได้มากหรอกครับ อย่าไปหวังพึ่งระบบมากนัก
vsc trc ส่วนมากใช้ได้ผลกับถนนแห้งและไม่เสียการทรงตัวมากหรือหลุดเอาข้างไปแบบนี้หรือแบบคลิปแคปติว่าที่เขาใหญ่เอาข้างออกไปกระแทกปาเจโร่ แบบนี้ระบบเทพแค่ไหนก็ยากที่จะแก้ไข ผมเคยลองกับถนนโคลนปิดเปิด dsc เทียบกันดูมันก็ไถลอยู่ดี ไม่ได้ป้องกันไม่ให้ไถลเพียงแค่ไหลแล้ว ล้อตรงข้ามมันช่วยเบรคดึงกลับแก้มาได้เล็กน้อยเท่านั้น ลองดูบนเครื่องตรวจห้ามล้อ ตรอ.ก็ได้ครับ ลองแรงๆดูได้
-
พุ่งลงมาแบบนี้ VSC ก็รอดยากครับ โมเมนตั้มมันไม่ใช่น้อย
อย่างผมขับเก๋ง 1.1 ตัน จู่ๆลงมาขับกระบะ 1.9 ตัน เบรคทีเหวอเลย
รู้เลยว่าน้ำหนักมันเยอะมากๆ
-
ทำไมรถปิกอัพถึงเสียการควบคุมอ่ะครับ มุมโค้งนั้นมันไม่ได้หักศอกอะไรมากมาย เเละเหมือนจะมาไม่ได้เร็วด้วย จู่ๆหมุนเฉยๆ :-\
ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะครับ เหตุการณ์นี้อุบัติเหตุจริงๆ เหมือนจะไม่มีใครประมาทเลย เเต่ก็เกิดเหตุจนได้
ถามเพื่อนๆสมาชิกครับ ถ้าคันดำมี VSC(ระบบควบคุมการทรงตัว) กับ TRC(ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) คันดำจะไถลมาเเบบนี้ไหมครับ
อย่าว่าแต่โค้งเลย ทางตรงๆรถขับหลังแรงบิดเยอะเหยียบคันเร่งส่งยังหมุนลงข้างทางกันดื้อๆ ทางโค้งเปียกๆนี่ง่ายนิดเดียว
-
ผมเคยขับกระบะ4ประตูแล้วหมุนแบบนี้แหละครับ เรียนตรงๆว่าเพิ่งขับรถได้2ปีกว่ามั้งครับอ่อนหัดมากครับตอน
นั้น(10ปีที่แล้ว)วันนั้นฝนตกพรำๆเพิ่งเริ่มพรำๆเท่านั้นเทโค้งซ้ายเป็นปรกติเหมือนที่ทำคือวิ่งมาด้วยเกียร์5
พอรถเข้าโค้งลดเป็นเกียร์4ในโค้งเท่านั้นล่ะครับรถมันเหมือนหน้าเป๋ไปทางซ้ายเลยหมุนพวงมาลัยกลับมาทางขวา
เท่านั้นล่ะครับรถหมุนไปฟาดรั้วด้านขวาเลยครับ ประกันของสัมพันธ์ ล้มพอดี โดนค่าซ่อมไป 6หมื่นกว่า 10ปีผ่านมา
บังคับคดีแล้วได้มา 800 กว่าบาท สบายตัวไปเลยครับพอจากเหตุการณ์นั้นเลยสงสัยว่าทำไมรถมันถึงหมุนเลยค้นหา
ข้อมูลดูสุดท้ายถึงได้รู้ว่าเขาห้ามเบรกหรือเปลี่ยนเกียร์ในโค้งเพราะท้ายมันอาจยกตัวได้ในจังหวะนั้นเลยทำให้ถึง
บางอ้อเลยครับ ว่าผมมันอ่อนหัดเองครับในวันนั้นนับแต่ได้รู้ข้อมูลมา เดี๋ยวนี้เบรกก่อนเข้าโค้งหรือลดเกียร์
ก่อนเข้าโค้งเท่านั้นครับ ;D
-
กระบะยกสูงไม่ได้ขนของนี่ท้ายปัดง่ายมาก ขนาด Ford Ranger ที่เค้าว่าช่วงล่างดีอันดับต้นๆ ออกจากโค้งทีไรกดคันเร่งแรงไปมีล้อฟรีให้เห็นประจำ
-
ฝนปรอยๆ แบบนี้ โค้งแบบนี้ รถยกสูง ท้ายเบาๆ แบบนี้ :-X
ครบทุกองค์ประกอบครับ
จากกระทู้นี้ "ถ้ามีรถจากเลนสวนฝั่งตรงข้ามพุ่งเข้าใส่รถเรา ควรจะหักรถหลบไปทางไหนดีครับ" http://community.headlightmag.com/index.php?topic=54363.0
เป็นผมอาจจะทำอะไรไม่ถูกเหมือนกันนะ
ขอบอกเลยว่าถ้าเป็นผมก็คงเบรค แล้วหลบซ้าย
แล้วก็ลงเอยแบบเจ้าของคลิปเป๊ะ ๆ ครับ :-X
-
ทำไมปิกอัพคันนี้หมุนง่ายขนาดนั้น กดเบรคตอนเข้าโค้งแรงไปรึเปล่าครับ
-
อาการแบบนี้เขาเรียก Understeer ป่าวคับ ดูจากคลิปแล้วยังไม่ทันหลุดโค้งก็เพิ่มคันเร่งแล้ว
-
อาการแบบนี้เขาเรียก Understeer ป่าวคับ ดูจากคลิปแล้วยังไม่ทันหลุดโค้งก็เพิ่มคันเร่งแล้ว
Oversteer ครับผม
-
รถส่วนนึง คนขับส่วนนึง ใส่ esc ช่วยได้แน่นอน
tsc ทำงานไวมากของ isuzu แต่ esc ทำงานเฉื่อย
รถที่ไม่มีระบบ ต้องจับอาการรถบ้าง ให้รู้ลิมิตรถ ไม่งั้นพอเกิดอาการเยอะๆแล้วยากแก้ไข
-
ถ้าเหตุการณ์เดียวกัน แต่เปลี่ยนเป็น
1. รถเก๋งขับหน้า จะหมุนแบบนี้ไหมครับ (ต้องมี ESP ด้วยไหมครับ)
2. PPV ขับหลัง (ขับสอง) จะหมุนแบบนี้ไหมครับ (ต้องมี ESP ด้วยไหมครับ)
-
เคยเอา Navara ไปทำท้ายปัดเล็กๆ โดยไม่ได้ตั้งใจ ด้วยความชินกับเก๋งเลยขับเหมือนเก๋ง ดีที่วันนั้นฝนไม่ตก ไม่งั้นแย่เลย
-
ESP/TCS ช่วยได้ ;D ;D ;D
-
ยางครับยาง อย่าลืมเรื่องนี้ด้วย ผมเดาว่ายางเก่าแล้ว
-
ยางครับยาง อย่าลืมเรื่องนี้ด้วย ผมเดาว่ายางเก่าแล้ว
คิดเหมือนกันครับ น่าจะเป็นสาเหตุหลักๆเลย เพราะดูจากคลิปลงมาเเบบไม่ได้ซิ่งอะไรมากมาย
-
อ่อ เหตุการณ์ เป็นแบบนี้นี่เอง
6โมงเย็น วันนั้น ผมขับรถผ่านหลังเกิดเหตุ ไม่เห็นกะบะแล้ว
เห็นแต่รถตู้ พังจอดข้างทาง
ฝนตก ถนนลื่น เดินทางค่อยไปนะครับ
-
ผมว่าการรู้อาการรถและความสามารถในการรับมือสำคัญมากครับ
เพราะระบบต่างๆช่วยป้องกันได้จริง แต่ถ้าเกินความสามารถของระบบแล้ว คนขับต้องเอาให้อยู่ครับ
-
ทำไมรถปิกอัพถึงเสียการควบคุมอ่ะครับ มุมโค้งนั้นมันไม่ได้หักศอกอะไรมากมาย เเละเหมือนจะมาไม่ได้เร็วด้วย จู่ๆหมุนเฉยๆ :-\
ขอให้ทุกคนปลอดภัยนะครับ เหตุการณ์นี้อุบัติเหตุจริงๆ เหมือนจะไม่มีใครประมาทเลย เเต่ก็เกิดเหตุจนได้
ถามเพื่อนๆสมาชิกครับ ถ้าคันดำมี VSC(ระบบควบคุมการทรงตัว) กับ TRC(ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี) คันดำจะไถลมาเเบบนี้ไหมครับ
ไถล คับ เพราะถ้าพื้น ล้อขับเคลื่อนลื่นพร้อมๆกัน อะไรก้อเอาไม่อยู่
ขับ4อาจจะได้เปรียบขับ2หน่อย เพราะล้อขับเคลื่อนมี4 ขณะขับ2มีเเค่2ล้อ
-
https://www.youtube.com/watch?v=Z8KjsjrIGqI
TRC และ VSC ช่วยแก้ไขอาการได้ครับ
-
เหตุการณ์แบบนี้ ยางล้วนๆครับ ยางหมดสภาพแน่นอน
-
รถกระบะไม่ว่าค่ายไหน ไม่ควรเร่งตอนอยู่ในโค้งเลยอันตราย ถนนเปียกมีโอกาสปัดสูง
ผมเคยทั้ง ranger เเละ navara เร่งตอนออกจากโค้งมีปัดนิดๆ เเต่ยังเอาอยู่ เหยียบเยอะเเรงบิดมา
ดีไ้ม่หมุน
-
ผมใช้ฟอร์ตัวเก่าขับ 4 เหยียบส่งทุกโค้ง
มาอ่านกระทู้นี้แล้วนึกตามว่าถ้าไปขับกระบะคนอื่น
แล้วขับแบบเดิมนี่มีหนาวหละครับ เหอๆ :'(
-
เมื่อก่อนผมขับกระบะแค็ป ถ้าฝนตกถนนแฉะๆ ช่วงออกตัวหรือเร่งคันเร่งแรงๆจะมีอาการล้อฟรีท้ายปัดเป็นเรื่องปกติมากนะ เพราะเครื่องดีเซลแรงบิดสูง
-
น่าจะยางด้วยครับ
-
เป็นผมคงทำตามสัญชาตญาณครับ
คือเหยียบเบค แลัวหักไปทางตรงข้ามที่รถสวนมาครับ
https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM (https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM)
ปล.ผมเคยเจอเหตุการแบบนี้หลายครั้ง คลิปด้านบน นี่คือประสบการณ์ตรงของผมเองครับ
-
ผมว่าน่าจะมาจากยางเก่า+คนขับเหยียบคันเร่งมากเกินไป ส่วนใหญ่รถกระบะมักใช้ยางเน้นบรรทุก การยึดเกาะและการรีดน้ำไม่ค่อยดี เจอเครื่องดีเซลสมัยใหม่แรงบิดมาเร็ว กดนิดๆรถก็แถได้แล้วครับ และถ้าเป็นผมเจอเหตุการณ์แบบนี้ น่าจะหักหลบทันครับ เพราะความเร็วไม่สูงมาก
-
น่าสงสารรถที่ไปชน ต้องมารับเคราะห์คนขับรถปิคอัพประมาทๆคนนึง น่าจะไถลตกขอบทางไปเงียบๆเองคนเดียว
-
ผมคิดว่ายางเลยครับ ต่อให้รถมีกี่ระบบเข้ามาช่วย เจอยางไม่มีคุณภาพเข้าไป ระบบก็ช่วยไม่ได้ครับ
-
เคสนี้ จะหักขวา หรือกดเบรกเฮียดดดด ดี ถ้าเป็นผมแนวโน้มอาจเลือกหักขวา คิดว่าหักซ้ายยังไงก็โดน ไม่โดนชน ก็ลงข้างทางโอกาสตายสูงอยู่แล้ว
ถ้าเราเป็น d segment เหยียบเบรกจดมิด อะไรจะเกิดขึ้นครับ
-
เคสนี้ดูดีๆ หักขวาก็ไม่ได้นะครับ มีรถขับตามหลังปิ๊กอัพสีดำมา
ถ้าหักไปชนเค้านี่น่าสงสารสุดๆเลย ไม่รู้เรื่องอะไรด้วย
-
https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM (https://www.youtube.com/watch?v=f0QtmygPsrM)
ปล.ผมเคยเจอเหตุการแบบนี้หลายครั้ง คลิปด้านบน นี่คือประสบการณ์ตรงของผมเองครับ
ไม่แปลกใจ ทำไมถึงได้แชมป์อุบัติเหตุอันดับหนึ่งของโลก
เห็นแล้วน่าเอือมระอาที่สุด เวลาเกิดอุบัติเหตุมักจะโทษแต่การขับเร็ว
แต่ส่วนใหญ่เกิดจาก คนที่ขับแบบโง่ๆ ไร้ความคิด ที่มีไม่น้อยเลย
น่าจะจัดเป็นวาระแห่งชาติได้แล้ว
ให้มีการสอน defensive driving กันในโรงเรียน
ฝังสำนึกแห่งความปลอดภัยตั้งแต่เด็กๆกันเลย
-
ผมคิดว่ายางเลยครับ ต่อให้รถมีกี่ระบบเข้ามาช่วย เจอยางไม่มีคุณภาพเข้าไป ระบบก็ช่วยไม่ได้ครับ
ช่วยได้นะครับ รถผมยางกินด้านในขับแบบไม่รู้เลย (น่าจะเกิดตอนตกหลุมแล้วแม็กดุ้ง) เจอแอ่งน้ำทุกแอ่งฝนตก TCS ทำงานทุกแอ่ง แต่ก็ใช้มาทั้งแบบนั้นจนถึงระยะเปลี่ยนยาง (ไม่รู้ทนมาได้ไง) แต่โชคดีอย่างนึงคือไม่เจอฝนบ่อย เพราะปกติฝนตกหนักเบาผมก็วิ่ง 100 - 110 ปกติ เจอแอ่งน้ำแค่ประคองพวงมาลัย TCS มันทำงานช่วยได้หมด
แต่ความแตกต่างคือก่อนเปลี่ยนยาง TCS ทำงานบ่อยมากแทบทุกทางน้ำผ่าน แต่หลังเปลี่ยนยาง แทบไม่ทำงานเลย ถ้ารถไม่มี ESP/TCS คงหลุดไปง่ายๆแล้วครับ
-
อยู่ที่การเติมคันเร่งมากไปกับการหมุนพวงมาลัยในมุมที่เหมาะสมด้วยนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=Y8HvoGWHdiY
-
น่ากัว :-X :-X :-X :-X
ต้องขับช้าๆ เลย ไม่งั้นมีโอกาสเกิดอีกแน่ๆ ไม่ว่าสาเหตุคือถนนหรือยางหรือการขับขี่