Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 12, 2017, 10:42:46
-
Mazda 2
เจาะลึกยอดขาย Mazda 2 Skyactiv ไตรมาส 1 ปี 2017 (มกราคม - มีนาคม)
ทำยอดรวมไปได้ 6,633 คัน
ระหว่าง เบนซิน 1.3 ลิตร และ ดีเซล 1.5 ลิตร ใครขายดีกว่ากัน ?
Mazda 2 Skyactiv มีให้เลือกด้วยกัน 2 เครื่องยนต์
เบนซิน 1.3 Skyactiv-G (Gasoline)
เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ขนาด 1.3 ลิตร 1,299 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง
16 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 71.0 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วน
กำลังอัด 12.0 : 1 กำลังสูงสุด 93 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
123 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
รองรับน้ำมันสูงสุด E20
ดีเซล 1.5 Skyactiv-D (Diesel)
เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง
16 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.5 มิลลิเมตร อัตราส่วน
กำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
250 นิวตันเมตร ที่ 1,500 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
(https://www.uppic.org/image-CE7C_59152CC1.jpg) (https://www.uppic.org/share-CE7C_59152CC1.html)
ยอดขายรวม Mazda 2 ไตรมาส 1 ปี 2017 : 6,633 คัน
- เบนซิน 1.3 Skyactiv-G : 4,996 คัน (คิดเป็น 75.3%)
- ดีเซล 1.5 Skyactiv-D : 1,637 คัน (คิดเป็น 24.7%)
ระหว่าง Hatchback 5 ประตู และ Sedan 4 ประตู ใครขายดีกว่ากัน ?
Dimension มิติตัวถัง (รุ่น Hatchback 5 ประตู)
ยาว x กว้าง x สูง : 4,060 x 1,695 x 1,495 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,570 มิลลิเมตร
Dimension มิติตัวถัง (รุ่น Sedan 4 ประตู)
ยาว x กว้าง x สูง : 4,320 x 1,695 x 1,470 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,570 มิลลิเมตร
(https://www.uppic.org/image-5652_59152CC1.jpg) (https://www.uppic.org/share-5652_59152CC1.html)
ยอดขายรวม Mazda 2 ไตรมาส 1 ปี 2017 : 6,633 คัน
- Hatchback 5 ประตู : 2,748 คัน (คิดเป็น 41.4%)
- Sedan 4 ประตู : 3,885 คัน (คิดเป็น 58.6%)
รุ่นย่อยที่ขายดีที่สุด คือรุ่นไหน ?
เบนซิน
1.3 Skyactiv-G Standard 530,000 บาท
1.3 Skyactiv-G High 590,000 บาท
1.3 Skyactiv-G High Connect 620,000 บาท
1.3 Skyactiv-G High Plus 670,000 บาท
ดีเซล
1.5 Skyactiv-D Standard 680,000 บาท
1.5 Skyactiv-D High Connect 750,000 บาท
1.5 Skyactiv-D High Plus L 789,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 Skyactiv-G รุ่นย่อยที่ขายดีที่สุด คือ
1.3 Skyactiv-G High Connect 620,000 บาท
เครื่องยนต์ดีเซล 1.5 Skyactiv-D รุ่นย่อยที่ขายดีที่สุด คือ
1.5 Skyactiv-D High Plus L 789,000 บาท
(https://www.uppic.org/image-FE28_59153568.jpg) (https://www.uppic.org/share-FE28_59153568.html)
รวบรวมข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
-
ยังไม่ลึกเท่าไหร่ครับ
ควรบอกหน่อยว่า แต่ละรุ่นย่อยขายได้จำนวนเท่าไหร่
จะได้วิเคราะห์ได้ว่า คนซื้อมีพฤติกรรมบริโภคอย่างไร ชอบ Option หรือว่า Option ไม่สำคัญเท่าเครื่องยนต์ หรือว่ากำลังซื้อส่วนใหญ่ที่เหมาะสมต่อ B-segment ควรอยู่ที่เท่าไหร่ เป็นต้น
-
คนส่วนมากยังให้ความประหยัด มากกว่าความแรง
-
ถ้าตัวเลขรุ่นย่อยผมว่าต้องขอจาก Mazda ประเทศไทย แต่เท่าที่ดู High Connect เป็นรุ่นที่เซลเชียร์เพราะได้ค่าคอมเยอะ ส่วนดีเซลคนตั้งเป้าว่าอยากออกรุ่นท๊อปกันทุกคน
-
คนส่วนมากยังให้ความประหยัด มากกว่าความแรง
จะสรุปแบบนี้ก็ไม่ถูกนักเพราะราคาต่างกัน คนส่วนใหญ่อาจจะชอบของถูกก็ได้
ต้องให้ราคาเท่ากันถึงจะเทียบได้ครับ
(cx-3 ตัวดีเซลประหยัดกว่าเบนซิน แต่แรงน้อยกว่า ยอดขายก็น้อยกว่านะ)
-
ยังไม่ละเอียดครับ ควรบอกยอดขายของแต่ละสีด้วยครับ แฮร่ !! ล้อเล่นนะครับ 55555
ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากครับ
นึกมาตลอดว่า Hatch ขายดีกว่า Sedan สรุปกลับกันเฉย :-[
-
เห็นตอนก่อนเปิดตัว มีบางเสียงบอก ตัวดีเซลแพงไป ราคาชน C seg อย่างนู้นอย่างนี้
รุ่นย่อยตัวท้อปขายดีสุดซะงั้น และยอดรวม 25% ถือว่าไม่น้อยเลย
ผมว่าคนไทยก้าวข้ามราคารถยนต์มาแล้วนะ ขอแค่ชอบตัวรถก็พอ
เช่น HR-V เป็นต้น ( คนบ่นจริงๆไม่ซื้อ+ ไม่มีทุน )
-
ขอบคุณสำรับข้อมูลครับ กำลัง เล็ง Sedan เบนซิล ไว้อยู่ 8)
-
ได้เห็นอะไรดีๆเลย
-
...ผมว่าคนไทยก้าวข้ามราคารถยนต์มาแล้วนะ ขอแค่ชอบตัวรถก็พอ
เช่น HR-V เป็นต้น ( คนบ่นจริงๆไม่ซื้อ+ ไม่มีทุน )
Lexus นี่นับมั้ยครับ ::)
-
คนส่วนมากยังให้ความประหยัด มากกว่าความแรง
จะสรุปแบบนี้ก็ไม่ถูกนักเพราะราคาต่างกัน คนส่วนใหญ่อาจจะชอบของถูกก็ได้
ต้องให้ราคาเท่ากันถึงจะเทียบได้ครับ
(cx-3 ตัวดีเซลประหยัดกว่าเบนซิน แต่แรงน้อยกว่า ยอดขายก็น้อยกว่านะ)
ความประหยัดของผม หมายรวมถึงค่าตัวด้วยครับ
-
น่าจะวิเคราะห์ว่า
ยอดขาย. มาสด้า2ดีเซล. กับ. รุ่นอื่นที่ราคาพอๆกัน มีสัดส่วนอย่างไร
-
ยังไม่ลึก คนทำอ่านแล้วจะรู้สึกยังไง 55555
มันได้เท่านี้
-
ยังไม่ลึกครับ ต้องบอกด้วยว่าตอนรวบรวมข้อมูลมื้อเช้ากินอะไรมา นอนกี่ชั่วโมง นั่งในห้องแอร์รึเปล่า ได้สวดมนต์ไหม
ล้อเล่นนะครับ 555
-
..คนที่ไม่เคยโดนวิจารณ์ คือคนที่ไม่ทำอะไรเลย... :D
ขอบคุณน้องหมูสำหรับข้อมูลนะครับ...
............
ในฐานะคนซื้อดีเซล และอยู่ในคลับช่วงแรกๆ
บอกได้เลยครับ คนซื้อดีเซลกลุ่มใหญ่หนะ ซื้อไปตั้งแต่แรกแล้วครับ อย่าลืมว่าดีเซลเปิดตัวก่อนร่วมๆครึ่งปีนะ
กลุ่มคนที่อยากได้ เฝ้ารอรถเก๋งดีเซลโครตประหยัด แต่ราคาต่ำกว่าล้านหนะ พอมันออกปุ๊ปซื้อเลยไม่รอเทส ไม่รอเก็บดีเฟคอะไรทั้งนั้น แบบผมนี่ละ
ยอดดีเซล ตอนเบนซินยังไม่ออกเนี่ย พันนึงน่าจะได้นะ ถ้าจำไม่ผิด
พอเบนซินออกมา เอาตามตรงนะ ให้เลือกตอนนี้ ผมก็เลือกเบนซิน ถูกกว่าเป็นแสน ประหยัดไม่ต่าง ความแรง?... ผมขับไม่เร็วนะ แค่อาจจะคิดถึงดีเซลตอนไปขึ้นดอย แค่นั้น
ขายได้ร้อยละ 25 เดือนนึง 4-500คัน .... มากกว่า CX3 ทั้งไลน์ผลิตอีก ไม่น้อยนะ ทั้งๆที่คนที่อยากได้จริงๆ ซื้อไปหมดแล้ว
ตัวดีเซล คนซื้อหนะ อารมณ์มากกว่าเหตุผลครับ เพราะถ้าคิดว่าจะเอาแรง ... เพิ่มตังอีกหลักหมื่น ได้ 3 ที่คันใหญ่กว่า แรงกว่าด้วยซ้ำ(ถึงไม่ค่อยเข้าใจ พวกเอา 2D ไปแต่งใส่กล่องรีแมพนั่นละ ถ้ามีงบประมาณอย่างนั้น ไปเอา 3 ก็น่าจะฟินกว่า)
หรือไปเอา Jazz GK ยัดช่วงล่างแต่ง ได้รถใหญ่กว่า แรงพอกัน ค่าน้ำมันอีกเรื่อง..
ผมยังแปลกใจอยู่เลยว่า 2skyD HB ได้ที่ 1 HLM ปีก่อนได้ไงก็ไม่รู้นะ...ก็คงความชอบของทางเวปนั่นละนะ
-
555 อย่าคิดมากทั้งคนทำและคนอ่านครับ คงแซวๆกับเรื่องชื่อกระทู้เจาะลึกมากกว่า
-
เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 Skyactiv-G รุ่นย่อยที่ขายดีที่สุด คือ
1.3 Skyactiv-G High Connect 620,000 บาท
ผมเป็นหนึ่งในนั้นครับ 555 ขับดีมาก ขับคนเดียวรถไม่ขนสรรพสิ่ง เร่งมันเอาเรื่องเลยนะ
-
น่าจะวิเคราะห์ว่า
ยอดขาย. มาสด้า2ดีเซล. กับ. รุ่นอื่นที่ราคาพอๆกัน มีสัดส่วนอย่างไร
ยกยอดตรงนี้ ไปเทียบกับยอดขายที่คุณหมูทำไวทุกเดือนได้เลย
-
ผมก็มีเป้าหมาย ตัว 1.3 อยู่เหมือนกันครับ อยากได้มาแทน mirage ที่แฟนใช้อยู่ ที่ประหยัดน้ำมันสุดในตอนซื้อเมื่อ 5 ปีที่แล้ว ซึ่งใช้ค่อนข้างคุ้มค่ากับการเดินทางไปทำงานไปกลับวันละ 50-60 กิโลเมตร
ซึ่งตัว Mazda 2 ประหยัดได้มากกว่าระดับยี่สิบขึ้นไปซึ่งน่าจะคุ้มเพราะมีดีกว่าหลายอย่างมากๆ จริงๆ เกือบจะซื้อ แต่ว่า คนขาย ผมว่า หน้าเลือดไปนิด พูดมาได้ว่า ส่วนลดมีบางช่วงเท่านั้น ไม่ลดสักบาท ดอกเบี้ยที่จัดให้ก็ยังกะรถมือสอง เลยต้องถอยมาตั้งหลักก่อน เอาไว้ซื้อเงินสดดีกว่า
-
เอ่ ทำไมถึงมีวิเคราะห์ เจาะลึก ยอดขาย มาสด้า ออกมาบ่อยจัง
ยีห้ออื่น น้อยใจแย่ :'(
-
เอ่ ทำไมถึงมีวิเคราะห์ เจาะลึก ยอดขาย มาสด้า ออกมาบ่อยจัง
ยีห้ออื่น น้อยใจแย่ :'(
ไม่ต้องน้อยใจแทนยี่ห้ออื่นหรอกครับ เพราะเค้าไม่อยากจะเปิดเผยข้อมูลเอง - -*
-
เอ่ ทำไมถึงมีวิเคราะห์ เจาะลึก ยอดขาย มาสด้า ออกมาบ่อยจัง
ยีห้ออื่น น้อยใจแย่ :'(
ไม่ต้องน้อยใจแทนยี่ห้ออื่นหรอกครับ เพราะเค้าไม่อยากจะเปิดเผยข้อมูลเอง - -*
ป๊าด งก มีวาระซ่อนเร้น แน่นวล ;D
-
:D :D :D :D จริงครับ ใครให้ข้อมูล เราก็เอามาลงให้
ขอบคุณมากครับ
-
ไม่แปลกใจในยอดจริงๆ ครับ