Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mick ที่ สิงหาคม 08, 2012, 19:14:29
-
ใช้ E220 CDI AV minor change 170 ps 400nm
เสียงดัง หนวกหูมาก แม้ว่าอยู่ในรถ เกียร์ก็ลากมาก กระตุกประจำ
ตู้แอร์ก็รั่วอีก ใช้มา สี่หมื่น กม เอง
ทำไงได้มั่งครับผม ให้เสียงเบาลง เกียร์ไม่ลาก
-
ใช้ E220 CDI AV minor change 170 ps 400nm
เสียงดัง หนวกหูมาก แม้ว่าอยู่ในรถ เกียร์ก็ลากมาก กระตุกประจำ
ตู้แอร์ก็รั่วอีก ใช้มา สี่หมื่น กม เอง
ทำไงได้มั่งครับผม ให้เสียงเบาลง เกียร์ไม่ลาก
ที่บ้านก็ใช้รุ่นนี้อยู่เหมือนกันครับยืนยันว่าเสียงดังมากเช่นกันครับ ของผมวิ่งไป 5หมื่นกว่าโลแล้วอะครับ
เคยมีปัญหาแอร์ไม่เย็นครั้งนึงครับ เพราะน้ำยาแอร์รั่วครับ
เสียงดังผมกลับคิดว่าไม่หนักมากเท่ากับเครื่องค่อนข้างสั่นในตอนเช้าๆอะครับ เทียบกับคัน CGI ของผมแล้ว CGI นิ่งและเงียบกว่าเยอะเลยครับ แต่คงประหยัดไม่เท่าแน่นอนครับผม ^^
เป็นสิ่งที่ต้องทำใจในการใช้รถดีเซลอะครับ ไม่ใช่แค่ Benz ที่ดังหรอกครับ เพื่อนผมใช้ BMW E90 320d minor ก็บ่นเหมือนกันครับ
เรื่องเสียงจากภายนอกเหมือนเคยได้ยินว่าไปติดขอบยางกันเสียงได้นะครับ หรืออะไรประมาณนี้อะครับ น่าจะบรรเทาอาการไปได้บ้างนะครับ
เรื่องเกียร์กระตุกของผมยังไม่เจอนะครับผม แต่มีอาการ Turbo lag บ้างในบางทีจนเซงเหมือนกัน แต่ก็ไม่มากมายอะไรนะครับ
-
ใช้รถน้อยไม่คุ้มกับดีเซลเลยครับ วิ่งน้อยใช้เบนซินดีกว่าครับ
-
ตัว w211 ใช่มั้ยครับ
-
ผมก็ใช้ W211 อายุรถก็ 10 ปีแล้วครับ วิ่งไป 240,000 โล เสียงมันดังเสมอต้นเสมอปลายมากครับ เคยลองไปเปลี่ยนหัวฉีดเสียงก็ดีขึ้นนิดเดียว คิดว่าต้องทำใจอย่างเดียวครับรุ่นนี้ แต่ผมก็ยอมรับครับว่ารถรุ่นนี้มันทนดีและไม่ค่อยจุกจิกครับ เคยเทอร์โบเสียรถเร่งไม่ขึ้น ตรงนี้จะแพงหน่อย แต่โดยรวมก็ใช้ได้ครับ ประหยัดกำลังดี
-
ผมก็ใช้ W211 อายุรถก็ 10 ปีแล้วครับ วิ่งไป 240,000 โล เสียงมันดังเสมอต้นเสมอปลายมากครับ เคยลองไปเปลี่ยนหัวฉีดเสียงก็ดีขึ้นนิดเดียว คิดว่าต้องทำใจอย่างเดียวครับรุ่นนี้ แต่ผมก็ยอมรับครับว่ารถรุ่นนี้มันทนดีและไม่ค่อยจุกจิกครับ เคยเทอร์โบเสียรถเร่งไม่ขึ้น ตรงนี้จะแพงหน่อย แต่โดยรวมก็ใช้ได้ครับ ประหยัดกำลังดี
240,000KM 0_O" เยอะมากมายเลยนะครับนั่น Benz เค้าทนจริงอะไรจริง
ที่บ้านผมส่วนใหญ่ แสนกลางๆก็ปล่อยไปแล้วละครับ 555+
-
บ้านตรงข้ามใช้รุ่นนี้อยู่ ตอนเช้าติดเครื่องทีรู้เลยว่ากำลังจะออกจากบ้าน
-
C220 W202 ที่บ้าน 350,000 แล้ว
เครื่องพังคาเท้าเลย ก็เลยเข้าอู่กำลังลงเครื่อง C36 อยู่ อิอิ
-
ผมก็ใช้ W211 อายุรถก็ 10 ปีแล้วครับ วิ่งไป 240,000 โล เสียงมันดังเสมอต้นเสมอปลายมากครับ เคยลองไปเปลี่ยนหัวฉีดเสียงก็ดีขึ้นนิดเดียว คิดว่าต้องทำใจอย่างเดียวครับรุ่นนี้ แต่ผมก็ยอมรับครับว่ารถรุ่นนี้มันทนดีและไม่ค่อยจุกจิกครับ เคยเทอร์โบเสียรถเร่งไม่ขึ้น ตรงนี้จะแพงหน่อย แต่โดยรวมก็ใช้ได้ครับ ประหยัดกำลังดี
240,000KM 0_O" เยอะมากมายเลยนะครับนั่น Benz เค้าทนจริงอะไรจริง
ที่บ้านผมส่วนใหญ่ แสนกลางๆก็ปล่อยไปแล้วละครับ 555+
240000 ถือว่าน้อยอยู่เลยสำหรับเครื่องเบนซ์
จขกท ลองเปลี่ยนยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ดูครับ
และลองปรับโหมดเกียร์ที่ใช้อยู่ เป็น c หรือ s ถ้าcจะลากรอบสูงเปลี่ยนเกียร์ช้า
-
C220 W202 ที่บ้าน 350,000 แล้ว
เครื่องพังคาเท้าเลย ก็เลยเข้าอู่กำลังลงเครื่อง C36 อยู่ อิอิ
เสร็จแล้วขอรีวิวนะฮะ :o
-
เสียงภายในคงจะยากเพราะรุ่นี้ก็มีฉนวนซับเสียงพอสมควรแล้ว รุ่นนี้ใช้ๆไปเสียงเครื่องจะดังมากขึ้นเป็นปกติยกเว้นว่าดังกว่าเดิมมากๆก็เเสดงว่าท่อเทอร์โบรั่ว ส่วนเรื่องเกียร์น่าจะลองตรวจสอบโปรแกรมดูใหม่อีกทีเพราะไม่น่าจะกระตุกครับ ส่วนตู้แอร์ถ้ารั่วก็เปลี่ยนข้างนอกหรือของไทยได้ราคาย่อมเยากว่าเกินครึ่งครับ
-
เสียงดังดีแบบนี้ ไว้ข่มพวกกระบะแต่งซิ่งได้
-
ตู้แอร์แท้ข้างนอกก็เกือบ 40000 อะครับผม ที่หามา เค้าบอกว่าของใน จะใช้ได้แค่ 1-2 ปี ของแท้ 5 ปีเปลียนที ยังไงก็จะรั่วทุก 5 ปีไปตลอด
เกียร์มันลากรอบอะครับ กว่าจะเปลี่ยน 1 ไป 2 ก็เกือบ 2000 รอบ ถ้าวิ่งในมือง 30 กม/ชม รอบก็จะแช่อยู่เกือบ 2000 ไปอย่างนั้นตลอด ปล่อยคันเร่งปุีป รถก็กระชากเพราะรอบเครื่องตก ความเร้วลดลงเร็วมาก ไม่เป้นแบบลอยลำไปครับผม
-
ตู้แอร์แท้ข้างนอกก็เกือบ 40000 อะครับผม ที่หามา เค้าบอกว่าของใน จะใช้ได้แค่ 1-2 ปี ของแท้ 5 ปีเปลียนที ยังไงก็จะรั่วทุก 5 ปีไปตลอด
เกียร์มันลากรอบอะครับ กว่าจะเปลี่ยน 1 ไป 2 ก็เกือบ 2000 รอบ ถ้าวิ่งในมือง 30 กม/ชม รอบก็จะแช่อยู่เกือบ 2000 ไปอย่างนั้นตลอด ปล่อยคันเร่งปุีป รถก็กระชากเพราะรอบเครื่องตก ความเร้วลดลงเร็วมาก ไม่เป้นแบบลอยลำไปครับผม
เกียร์เป็นโหมด comfort อยู่รึเปล่าครับ
-
W211 ที่บ้านก็ 3 แสนโลแล้วครับ แต่เป็น E240 อึด ถึก ทนมาก!!!
แต่รุ่นนี้เครื่องดีเซลเสียงดังใช้ได้เลย บ้านตรงข้ามขับเข้าออกบ้านตอนไหน รู้หมด
-
ผมใช้มา3ปี วิ่งไป3หมื่นกิโล .......... ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรนะครับ
-
ถ้าคอยล์เย็นรั่วก็เปลี่ยนแค่คอยล์เย็นพอครับ ไม่ต้องเปลี่ยนตู้แอร์ทั้งใบ ราคาข้างนอกไม่ถึง2หมื่นนี่ครับ ตามนี้เลยครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=51496&page=6 (http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=51496&page=6)