D-Max 1.9 Ddi Cab 4 Hi-Lander A/T จะขึ้นเขาไหวไหมครับ

[SLuang]

....การขับลงเขาห้ามใช้เบรคยกเว้นจำเป็น ....

  เอาที่ไหนมาพูด  มันต้องใช้อยู่แล้ว  ไม่มีคำว่า ยกเว้นกรณีจำเป็นหรือไม่จำเป็นหรอกครับ   ขนาดทางราบยังต้องใช้เลย  สรุปมีแต่จำเป็นต้องใช้อย่างเดียวครับ    ทีนี้ แล้วใช้อย่างไรล่ะ    จำให้มั่นครับ
        1. ใช้เกียร์ ต่ำ   AT คือ L  หรือ รุ่นใหม่ ให้ผลักไปที่ m หรือ s  แล้วผลักลงมาที่ 1 หรือ 2 แล้วแต่ความชัน    ทั้งนี้เพื่อใช้แรงหน่วงของเครื่องช่วยเบรค (Engine brake)   
        2. การเหยียบเบรค อย่าเหยียบแช่ยาว  เพราะจะทำให้เบรคเฝด หรือร้อน  จะทำให้เบรคไม่อยู่      ให้เหยียบเบรคแล้วปล่อยไหล  สลับกันไป  เพื่อให้ลมเข้าไปไล่ความร้อน  ออก
        3. เจอโค้งมากๆ  หรือหักศอก   ต้องเบรคให้ช้าที่สุด ก่อนเข้าโค้ง

ทำได้เท่านี้ ไปรอดทุกดอยครับ

        ต่อกรณีคำถาม จขกท.  ครับ   ไปรอดทุกๆ ดอยที่มีถนนรถยนต์ไปถึงครับ e-co cars  ไปกันตรึมเลย

[hong_G]

แรงม้า 150 ตัว กับแรงบิด 350 นิวตัน/เมตร  ไปได้ทั่วไทย ทุกดอยครับ ... อยู่ที่ Skill คนขับแล้วละครับ

ตอนลงเขา ลดเกียร์ ให้สัมพันธ์กับความเร็วรถ และรอบเครื่องยนต์ ... Engine Brake จะช่วยให้ปลอยภัยกว่าการใช้ เบรกปกติ (ถ้าเข้าใจ จะไปได้ทุกดอย คนนั่งไม่อ๊วกด้วยครับ)
.... เบรกเหยียบเป็นจังหวะ และโอกาส เมื่อความเร็วรถยังมากเกิน  แม้จะใช้ Engine Brake แล้วยังมีความเร็วจนรู้สึกไม่มั่นใจในการควบคุม ให้กดทีเดียวหนักๆแล้วปล่อย เมื่อความเร็วลดถึงระดับที่ควบคุมได้
**อย่าเลียเบรก หรือแช่เบรกยาวๆ ขณะลงทางชันต่อเนื่อง ... นั่นจะอันตรายมาก (ผมใช้สูตรนี้ ไม่เคยเบรกเฟดบนเขาซักครั้ง)

[Lancer]

ดีเซลไม่มีโบ ม้าน้อยกว่าเยอะ ยังขึ้นสบายเลยครับ  แต่จะขึ้นไวถูกใจไหม คนละประเด็นนะครับ

[Auto]

....การขับลงเขาห้ามใช้เบรคยกเว้นจำเป็น ....

  เอาที่ไหนมาพูด  มันต้องใช้อยู่แล้ว  ไม่มีคำว่า ยกเว้นกรณีจำเป็นหรือไม่จำเป็นหรอกครับ   ขนาดทางราบยังต้องใช้เลย  สรุปมีแต่จำเป็นต้องใช้อย่างเดียวครับ    ทีนี้ แล้วใช้อย่างไรล่ะ    จำให้มั่นครับ
        1. ใช้เกียร์ ต่ำ   AT คือ L  หรือ รุ่นใหม่ ให้ผลักไปที่ m หรือ s  แล้วผลักลงมาที่ 1 หรือ 2 แล้วแต่ความชัน    ทั้งนี้เพื่อใช้แรงหน่วงของเครื่องช่วยเบรค (Engine brake)   
        2. การเหยียบเบรค อย่าเหยียบแช่ยาว  เพราะจะทำให้เบรคเฝด หรือร้อน  จะทำให้เบรคไม่อยู่      ให้เหยียบเบรคแล้วปล่อยไหล  สลับกันไป  เพื่อให้ลมเข้าไปไล่ความร้อน  ออก
        3. เจอโค้งมากๆ  หรือหักศอก   ต้องเบรคให้ช้าที่สุด ก่อนเข้าโค้ง

ทำได้เท่านี้ ไปรอดทุกดอยครับ

        ต่อกรณีคำถาม จขกท.  ครับ   ไปรอดทุกๆ ดอยที่มีถนนรถยนต์ไปถึงครับ e-co cars  ไปกันตรึมเลย

  เอาเป็นว่าผมฝึกจนชำนาญแล้วละครับ ดูจากชาวเขาที่มาขับรถให้ผมสอนวิธีการขับให้อยู่ที่ทักษะการใช้เกียร์กับคันเร่ง เพราะชาวเขาขับแล้วใช้เบรคขึ้นลงวันละหลายรอบ   ไม่ต้องทำมาหากินกันพอดี เอาเวลาไปเปลี่ยนผ้าเบรคขาดทุนค่าขนส่งยับเยิน          ตอนผมขับขึ้นลงเทือกเขาภูพาน  ผมใช้เบรคไปครั้งเดียว    ไปดอยภูทับเบิกผมใช้เบรคตอนลงเขาประมาณไม่เกิน 5 ครั้งตอนขึ้นแทบไม่ไ่ด้ใช้เลยมั้ง     ทั้งหมดไม่ใช่ช่วงเทศกาลเลยไม่มีรถติดครับ    อีกอย่างควรดูป้ายบอกความเร็วแต่ละโค้งนั่นละค่าความเร็วปลอดภัยของรถ   ป้ายบอกว่ามีโค้งแบบไหนจะช่วยให้เราทำความเร็วให้เหมาะสม 
ปล ผมใช้ Fortuner เกียร์ AT  ในการขับ ขึ้นเขาลงเขา

[JONNY]

มันไหวอยู่แล้ว แต่เครื่องเล็ก วิ่งหนักๆยาวๆถ้าน้ำหนักเยอะ ก็อาจพังง่ายก็รถซีๆเยอะๆ

[ento]

เจอคำถามแบบนี้ผมไม่เป็นห่วงตอนขึ้นเลย เป็นห่วงตอนลงมากกว่า

[Slipknot`]

สบายบื๋อ อิๆ

[Darkart]

สบายๆ กำลังเหลือๆ อยู่ที่เทคนิคคนขับแล้วครับ

[นครอัญมณี]

ทำไมจะไม่ได้ล่ะครับ

ในเมื่อ
-แรงม้ามากมายกว่ารถสมัยก่อนเยอะ
-ถนนหนทางก็ดีกว่าสมัยก่อนเยอะ

ทั้งๆที่ สมัยก่อน เขายังไปกันได้