มีใครรู้ตำแหน่งเปิดปิดวาล์วของคัมรี่ไฮบริดบ้างครับ

[i-din]

เครื่อง 2AZ-FXE ที่ใช้ในคัมรี่ไฮบริดตัวปัจจุบัน  วัฏจักร Atkinson แสดงว่าวาล์วไอดี ปิด ช้ากว่าปกติใช่ป่าวครับ อยากรู้ว่า มันปิดที่กี่องศาของเพลาข้อเหวี่ยงน่ะ ถึงทำให้อัตราส่วนการอัดสูงกว่า 10 ได้ ตามสเป็คเป็ค 12.5 ต่อ 1 น่ะครับ

มันเป็นวาล์วแปรผัน หมายความว่าในแต่ละความเร็วรอบ ตำแหน่งเปิดปิดวาล์วจะไม่ใช่ตำแหน่งเดิมใช่หรือเปล่าครับ แล้วมีใครมีรายละเอียดหรือเปล่าครับว่า วาล์วไอดี ไอเสีย มีการเปิดและปิดที่กี่องศาของเพลาข้อเหวี่ยงน่ะครับ

ปล  จะเอาไปออกข้อสอบมิดเทอมน่ะจะให้นักศึกษาคำนวนกำลังของวัฏจักร เทียบกับวัฏจักรออตโต ก็เลยอยากได้ข้อมูลจริงน่ะครับ

[J!MMY]

โหยยยยยยยยยยยย อาจารย์ โหดม๊ากกกกกกก
ข้อมูลนี้ ผมไม่มีแน่นอนครับ


ลอง ถามทางฝ่ายเทคนิค โตโยต้า เลยดีกว่าไหมครับ

02-386-2000 ติดต่อ ฝ่ายเทคนิค หรือ ฝ่ายบริการเทคนิค ครับ

[Ruksadindan]

เป็นอาจารย์หรือครับ

[mcat231032]

ถ้าเป็นผมสอบ  สงสัย ยอม ตก
 T T

[Chris Evn]

อาจารย์ แรงมาก

[i-din]

ขอบคุณจิมมี่ ด้วยครับ อิอิ


ปล มันไม่ได้ยากอย่างที่คิดหรอกครับ มีวิธีคำนวณหมดทุกอย่างแล้วอ่ะ อิอิ

[penalty]

Intake

• Open 0 - 30 BTDC
• Close 100 - 70 ABDC

Exhaust

• Open 45 BBDC
• Close 3 ATDC

Firing Order 1 - 3 - 4 - 2

ถ้าให้คำนวนกำลังของวัฏจักร ก็เท่ากับว่า แค่ใส่สูตร แทนค่า
ข้อสอบง่ายไปสำหรับวิชา ICE ปริญญาตรีหรือเปล่าครับ

ขอลองเสนออีกทางเลือกนะครับ
ให้สมการการเคลื่อนที่ของลูกสูบ แล้วให้วาด Diagram ของ Shock Development ในกระบอกสูบ
อธิบายความหมายของโซนต่างๆ ข้อนี้จะใช้เวลาเกือบหนึ่งชั่วโมงในการทำ

[i-din]

ขอบคุณสำหรับตำแหน่งวาล์วคับผม ข้อสอบระดับนี้ของ ป ตรี ไม่ง่ายไปหรอกครับ กำลังพอดีๆ  น่ะ สำหรับมิดเทอมก็จะมีแค่นี้ ส่วนข้อที่แนะนำ จริงๆ ไม่มีในหลักสูตรของ ป ตรี ครับ แต่ส่วนตัว ก็อธิบายให้นศ ฟัง ในกรณีที่มีเวลาเหลือ แต่ไม่ได้ออกสอบน่ะครับ

ขอบคุณอีกครับคับผม

ปล เอาไปออกตอนไฟนอลดีก่าแฮะ น่าจะน่าสนใจ ขอบคุณมากนะคับ

[J!MMY]

โห เว็บเรา...........

ขอบคุณมากครับคุณ Penalty

[volvolover]

อาจารย์ engineer มาเองครับ

[Jxxx]

เหมือน Miller Cycle เลยแฮะ