Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ ธันวาคม 11, 2016, 11:03:56
-
ขอตั้งกระทู้พลีชีพ Nissan เลยละกันครับ
เห็นมีกระแสรูปของ Note ใหม่เอามาลงเรื่อยๆ
ตัวรถก็น่าสนใจดีนะคับ เหมือนเอา Jazz (รูปทรง) มาผสมกับ almera (ฐานล้อ) ผสมกับภายใน March (minor change)
แต่ที่เราๆ รู้ๆ กันอยู่สำหรับชาว March และ Almera ว่าคุณภาพของตัวรถ Nissan มันเป็นยังไง อะไหล่ (บางชิ้น) ก็พังง่าย กับศูนย์ที่เรารู้กันว่า ห่วยแค่ไหน (อิอิ)
ผมเลยตั้งกระทู้ Vote ไปเลยละกัน ว่า ท่านที่ใช้ March และ Almera จะซื้อ Note กันไหมครับ
รบกวนให้ทุกท่านช่วยให้เหตุผลด้วยว่าถ้าซื้อเพราะอะไร ไม่ซื้อเพราะอะไร
ปล..ผมหวังว่ากระทู้นี้จะส่งไปถึงคนนิสสันให้เห็นภาพนะคับ ว่าสถานะการณ์กับลูกค้าเก่าของท่านเป็นอย่างไร
แต่ผมว่านิสสันถึงมันจะแย่บ้าง แต่ข้อดีมันก็มีตรงเรื่อง อะไหล่นี่แหละ ผมยอมรับได้ (ไม่เท่าพี่โต แต่ก็ดีกว่าเจ้าอื่นมากๆ)
-
ไม่ครับ
1. ผมไม่ประทับใจช่วงล่างอัลมีร่าอย่างแรง
2. ผมไม่ประทับใจอัตราเร่งอย่างแรง
3. ผมไม่ประทับใจศูนย์
4. ผมไม่ประทับใจ Handling
5. ผมไม่ประทับใจอัตราการบริโภค ทางไกลเฉลี่ย 16 km/l ในเมือง 13 km/l แทบไม่ต่างจาก Sylphy เลย ทางไกล Sylphy ประหยัดกว่าด้วย
ผมชอบอย่างเดียวคือใหญ่ สำหรับรถ Segment นี้ อ็อปชั่นจัดว่าปานกลาง ไม่ได้เด่นกว่าชาวบ้าน มากกว่าโตโยต้าเล็กน้อย แต่น้อยกว่า Mitsubishi สรุปคือไม่เหมาะกับผมเลย
-
ถ้าได้แบบสเปค ญี่ปุ่น คิดว่าหลายคนอาจจะเปลี่ยนใจ แต่ถ้ามาแบบสเปคไทยคือตัดออกหลายๆอย่าง หลายๆคนก็ตามเดิมครับ ::)
-
ไม่ครับ
ผมพอใจออปชั่นของมาร์ชอยู่แล้ว อาจเพราะผมใช้รุ่นสูงสุด คือ VL
ยิ่งเห็นภายในของ Note ด้วย ผมก็มองว่ามันไม่ต่างอะไรมาก ทุกอย่างเดิมๆหมด
ถ้าจะเปลื่ยน ก็อยากฉีกอะไรเดิมๆออกไปบ้าง ชีวิตจะได้มีสีสัน
คันต่อไปคงเป็นกระบะแทนครับ จะ NP300 หรือ Revo ค่อยว่ากันอีกที
-
ไม่เปลี่ยน โดยเฉพาะถ้ามีเหตุผลเหล่านี้ประกอบ
ถ้ามาเครื่องเดิม อย่าหวังว่าจะได้เงินผม
ถ้ามาแบบไร้ชุดแต่ง คนจะแยก Note กะ Jazz GD ออกกี่คน?
ถ้ามาด้วยอีช่องแอร์สหกรณ์นี่ เบื่อ!
ถ้ามาไทยด้วยพวงมาลัยแซยิด ไม่ได้มาแบบพวงมาลัย GTR
ถ้ามาไทยแบบไม่ใส่ระบบ VDC หรืออื่นๆ ซึ่งผมรู้สึกได้ว่ามันจะไม่ใส่มา
-
ไม่เปลี่ยน โดยเฉพาะถ้ามีเหตุผลเหล่านี้ประกอบ
ถ้ามาเครื่องเดิม อย่าหวังว่าจะได้เงินผม
ถ้ามาแบบไร้ชุดแต่ง คนจะแยก Note กะ Jazz GD ออกกี่คน?
ถ้ามาด้วยอีช่องแอร์สหกรณ์นี่ เบื่อ!
ถ้ามาไทยด้วยพวงมาลัยแซยิด ไม่ได้มาแบบพวงมาลัย GTR
ถ้ามาไทยแบบไม่ใส่ระบบ VDC หรืออื่นๆ ซึ่งผมรู้สึกได้ว่ามันจะไม่ใส่มา
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
-
ไม่เปลี่ยนครับ เพราะปัญหาต่างๆของตัวรถ ศูนย์นิสสันตอบลูกค้าว่าเป็นเรื่องปกติ
-
ส่วนตัวไม่เอาครับ แม้จะแอบเชียร์ก็ เถอะ
..ที่ บ้านมี มาร์ช กะ อัลเมร่า ทั้งคู่ เปลี่ยนลูกปืนล้อ
เป็นว่าเล่น ดีนะอยู่ใน ประกัน ไม่ชอบสุดคือเครื่อง อืดๆ เวลาแซงกดแทบมิด รถยังไม่อยากไป กินรอบเครื่อง สุดๆ แอร์ ดังมากเวลาคอมฯตัด การประกอบในห้องเครื่อง หลวมๆ วันนึง ท่อ ตรงกรองอากาศ หลุด ออกมา ดื้อๆ งงเว้ย เฮ้ย จับยัดเข้าไปใหม่ การขับขี่ ก็ ตามราคา ครับ..
..ส่วนตัวชอบนิสสันหลาย รุ่นนะ โดย เฉพาะ x tail กะ navara เรื่อง 0ไม่กังวลครับ จังหวัด ผม มีหลาย ดีลเลอร์ แล้วการบริการ ก็ ค่อนข้างดี..
-
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
หึหึ ผมอยากรู้ว่านิสสันจะทำยังไงให้ลง Eco Phase 2 ได้
- ถ้ายังทู่ซี้ใช้ HR12DE แล้วจูนอืดๆ แบบที่คุณซิ่งเข้าส้วมเดาไว้เหมือนผมเป๊ะ ก็เลิกคุย บอดี้มันเท่าแจ็ส ให้อืดกว่ามาร์ช?
- VDC ใส่มา ถ้าบังคับก็คงต้องใส่ กลายเป็นออพชั่นเยอะกว่า Sylphy
https://www.youtube.com/watch?v=qUjMTksl5oE
- อื่นๆ ล่ะ รถปลายโมเดลด้วย เอามาขายไทย นิสสันจัดออพชั่นอะไรให้ดึงดูดได้มั้ย? มันไม่ได้สดแบบมาร์ชตอนนั้นนะ
ไม่ได้เกลียดนิสสันนะครับ คนที่เห็นผมตอบประจำๆ จะรู้ว่าผมทั้งใช้และแอบเชียร์นิดๆ
แต่ถ้ายังทำการตลาดป่วยๆ ละก็ เลิกคิดไปได้เลยว่าจะได้ขายระดับเดียวกะที่มาร์ชใหม่ๆ เคยเป็น ผู้เล่นในตลาดมันเยอะแล้ว
อย่างน้อยที่สุด ถ้าไม่กล้าเอา HR12DDR มา ผมว่านี่ดับละ 1 จุด ขืนจะใส่ BR10DE นี่ ไม่พอคนไทยใช้แน่นอน
-
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
หึหึ ผมอยากรู้ว่านิสสันจะทำยังไงให้ลง Eco Phase 2 ได้
- ถ้ายังทู่ซี้ใช้ HR12DE แล้วจูนอืดๆ แบบที่คุณซิ่งเข้าส้วมเดาไว้เหมือนผมเป๊ะ ก็เลิกคุย บอดี้มันเท่าแจ็ส ให้อืดกว่ามาร์ช?
- VDC ใส่มา ถ้าบังคับก็คงต้องใส่ กลายเป็นออพชั่นเยอะกว่า Sylphy
https://www.youtube.com/watch?v=qUjMTksl5oE
- อื่นๆ ล่ะ รถปลายโมเดลด้วย เอามาขายไทย นิสสันจัดออพชั่นอะไรให้ดึงดูดได้มั้ย? มันไม่ได้สดแบบมาร์ชตอนนั้นนะ
ไม่ได้เกลียดนิสสันนะครับ คนที่เห็นผมตอบประจำๆ จะรู้ว่าผมทั้งใช้และแอบเชียร์นิดๆ
แต่ถ้ายังทำการตลาดป่วยๆ ละก็ เลิกคิดไปได้เลยว่าจะได้ขายระดับเดียวกะที่มาร์ชใหม่ๆ เคยเป็น ผู้เล่นในตลาดมันเยอะแล้ว
อย่างน้อยที่สุด ถ้าไม่กล้าเอา HR12DDR มา ผมว่านี่ดับละ 1 จุด ขืนจะใส่ BR10DE นี่ ไม่พอคนไทยใช้แน่นอน
VDC ใส่มาแล้วคับ ใน Sylphy
โหงเฮ้ง อืดดดดดดดด แน่นอน
-
VDC ใส่มาแล้วคับ ใน Sylphy
โหงเฮ้ง อืดดดดดดดด แน่นอน
หุหุ 1.6 E85 ปลายโมเดล ใส่มาเถอะ
ออพชั่นอื่นๆ ก็ยังแพ้อีโคคาร์อยู่ดี
-
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
หึหึ ผมอยากรู้ว่านิสสันจะทำยังไงให้ลง Eco Phase 2 ได้
- ถ้ายังทู่ซี้ใช้ HR12DE แล้วจูนอืดๆ แบบที่คุณซิ่งเข้าส้วมเดาไว้เหมือนผมเป๊ะ ก็เลิกคุย บอดี้มันเท่าแจ็ส ให้อืดกว่ามาร์ช?
- VDC ใส่มา ถ้าบังคับก็คงต้องใส่ กลายเป็นออพชั่นเยอะกว่า Sylphy
https://www.youtube.com/watch?v=qUjMTksl5oE
- อื่นๆ ล่ะ รถปลายโมเดลด้วย เอามาขายไทย นิสสันจัดออพชั่นอะไรให้ดึงดูดได้มั้ย? มันไม่ได้สดแบบมาร์ชตอนนั้นนะ
ไม่ได้เกลียดนิสสันนะครับ คนที่เห็นผมตอบประจำๆ จะรู้ว่าผมทั้งใช้และแอบเชียร์นิดๆ
แต่ถ้ายังทำการตลาดป่วยๆ ละก็ เลิกคิดไปได้เลยว่าจะได้ขายระดับเดียวกะที่มาร์ชใหม่ๆ เคยเป็น ผู้เล่นในตลาดมันเยอะแล้ว
อย่างน้อยที่สุด ถ้าไม่กล้าเอา HR12DDR มา ผมว่านี่ดับละ 1 จุด ขืนจะใส่ BR10DE นี่ ไม่พอคนไทยใช้แน่นอน
คิดเหมือนกันครับ ถึงจุดนี้นิสสันยังพยายามลดต้นทุนอยู่ ทั้งๆ ที่สถานการณ์แย่มาก ยังอีโก้คิดว่าตัวเองเป็นรองเจ้าตลาดอีโค่ ระวังเถอะ แบรนด์รองออกโปรดัคใหม่ๆ มาจะโดนกดไปท้ายตาราง ถึงตอนนั้นคิดจะเพิ่มคุณภาพสินค้าอาจจะสายไปแล้ว
-
VDC ใส่มาแล้วคับ ใน Sylphy
โหงเฮ้ง อืดดดดดดดด แน่นอน
หุหุ 1.6 E85 ปลายโมเดล ใส่มาเถอะ
ออพชั่นอื่นๆ ก็ยังแพ้อีโคคาร์อยู่ดี
สงสารคนซื้อก่อนหน้ามากคับ
เหมือนได้รถราคาแพงเกินมูลค่าไปมากเลย
-
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
หึหึ ผมอยากรู้ว่านิสสันจะทำยังไงให้ลง Eco Phase 2 ได้
- ถ้ายังทู่ซี้ใช้ HR12DE แล้วจูนอืดๆ แบบที่คุณซิ่งเข้าส้วมเดาไว้เหมือนผมเป๊ะ ก็เลิกคุย บอดี้มันเท่าแจ็ส ให้อืดกว่ามาร์ช?
- VDC ใส่มา ถ้าบังคับก็คงต้องใส่ กลายเป็นออพชั่นเยอะกว่า Sylphy
https://www.youtube.com/watch?v=qUjMTksl5oE
- อื่นๆ ล่ะ รถปลายโมเดลด้วย เอามาขายไทย นิสสันจัดออพชั่นอะไรให้ดึงดูดได้มั้ย? มันไม่ได้สดแบบมาร์ชตอนนั้นนะ
ไม่ได้เกลียดนิสสันนะครับ คนที่เห็นผมตอบประจำๆ จะรู้ว่าผมทั้งใช้และแอบเชียร์นิดๆ
แต่ถ้ายังทำการตลาดป่วยๆ ละก็ เลิกคิดไปได้เลยว่าจะได้ขายระดับเดียวกะที่มาร์ชใหม่ๆ เคยเป็น ผู้เล่นในตลาดมันเยอะแล้ว
อย่างน้อยที่สุด ถ้าไม่กล้าเอา HR12DDR มา ผมว่านี่ดับละ 1 จุด ขืนจะใส่ BR10DE นี่ ไม่พอคนไทยใช้แน่นอน
คิดเหมือนกันครับ ถึงจุดนี้นิสสันยังพยายามลดต้นทุนอยู่ ทั้งๆ ที่สถานการณ์แย่มาก ยังอีโก้คิดว่าตัวเองเป็นรองเจ้าตลาดอีโค่ ระวังเถอะ แบรนด์รองออกโปรดัคใหม่ๆ มาจะโดนกดไปท้ายตาราง ถึงตอนนั้นคิดจะเพิ่มคุณภาพสินค้าอาจจะสายไปแล้ว
ใช่คับ ผมว่า Eco car ของ Mitsu น่าใช้สุดตอนนี้นะ คุ้มค่าคุ้มราคา
ถ้าเน้นราคาถูก ก็มี celerio ค้ำคออยู่
ผมมองไม่ออกเลย นิสสันมีจุดเด่นอะไร โฆษณากันจัง 1 แสนคันเนี่ย ย้อนมาส่องกระจงชะโงกดูเงาหัวตัวเองบ้างก็ดีนะคับนิสสัน
-
VDC ใส่มาแล้วคับ ใน Sylphy
โหงเฮ้ง อืดดดดดดดด แน่นอน
หุหุ 1.6 E85 ปลายโมเดล ใส่มาเถอะ
ออพชั่นอื่นๆ ก็ยังแพ้อีโคคาร์อยู่ดี
สงสารคนซื้อก่อนหน้ามากคับ
เหมือนได้รถราคาแพงเกินมูลค่าไปมากเลย
ผมว่า 1.6V ราคา 799000 คือราคาขายที่เหมาะสมครับ
ราคาเกือบ 9 แสนนี่ Overpriced มากกกกกกกกก คนซื้อนี่ต้องชอบจริงๆ
-
เกือบเก้าแสนนั่น SV นะครับ
V 8.33 แสน สมัยก่อน ไม่ค่อยได้ปรับจากนี้สักกี่บาท
//
ในฐานะคนที่บ่นนิสสันแบบตรงไปตรงมาที่สุดคนนึง ผมไม่อยากให้ออกมาในรูปการณ์ ออกรุ่นใหม่กระตุ้นตลาดแต่ขายไม่ออก นะ
กรณี Sylphy มันปลายโมเดล มันแค่กระตุ้นยอดเฮือกสุดท้าย พอเข้าใจได้ เปลี่ยนมากไปก็ใช่จะขายได้
แต่กรณี Note มันเป็น Modelchange หรือพูดง่ายๆ ก็รุ่นใหม่ในตลาดเลย
ซึ่งถ้าทำมาแบบนี้บอกตรงๆ ขายยาก ตลาดอิ่ม บนมี Jazz ทุบ ล่างมี MZ2/Mirage ตบซ้ำ
คงจะขายได้ประมาณ Juke น่ะครับ ไม่น่าจะดีไปกว่านั้น
-
VDC ใส่มาแล้วคับ ใน Sylphy
โหงเฮ้ง อืดดดดดดดด แน่นอน
หุหุ 1.6 E85 ปลายโมเดล ใส่มาเถอะ
ออพชั่นอื่นๆ ก็ยังแพ้อีโคคาร์อยู่ดี
สงสารคนซื้อก่อนหน้ามากคับ
เหมือนได้รถราคาแพงเกินมูลค่าไปมากเลย
ผมว่า 1.6V ราคา 799000 คือราคาขายที่เหมาะสมครับ
ราคาเกือบ 9 แสนนี่ Overpriced มากกกกกกกกก คนซื้อนี่ต้องชอบจริงๆ
ผมว่าตัว 1.6E ปัจจุบันก็ ok นะคับ
8 ต้นๆ
ผมว่า note บ้านเราคงได้ spec แบบ usa มากกว่าญี่ปุ่น
http://www.nissanusa.com/interactivebrochures/gallery/cars/versa-note/s_plus_trim.html?frame=true#page_lastPage
-
เกือบเก้าแสนนั่น SV นะครับ
V 8.33 แสน สมัยก่อน ไม่ค่อยได้ปรับจากนี้สักกี่บาท
//
ในฐานะคนที่บ่นนิสสันแบบตรงไปตรงมาที่สุดคนนึง ผมไม่อยากให้ออกมาในรูปการณ์ ออกรุ่นใหม่กระตุ้นตลาดแต่ขายไม่ออก นะ
กรณี Sylphy มันปลายโมเดล มันแค่กระตุ้นยอดเฮือกสุดท้าย พอเข้าใจได้ เปลี่ยนมากไปก็ใช่จะขายได้
แต่กรณี Note มันเป็น Modelchange หรือพูดง่ายๆ ก็รุ่นใหม่ในตลาดเลย
ซึ่งถ้าทำมาแบบนี้บอกตรงๆ ขายยาก ตลาดอิ่ม บนมี Jazz ทุบ ล่างมี MZ2/Mirage ตบซ้ำ
คงจะขายได้ประมาณ Juke น่ะครับ ไม่น่าจะดีไปกว่านั้น
เห็นด้วยคับ ที่สำคัญ คือ ลูกค้าเก่าไม่แลเลย
หลายคนคือ ทนใช้มากกว่าใช้ดีนะ
-
อ่านกระทู้นี้ เห็นแฟนนิสันบ่นกัน แอบกลัวเลย ตอนแรกเล็งXtrailไว้ คงต้องชะลอก่อน
-
อ่านกระทู้นี้ เห็นแฟนนิสันบ่นกัน แอบกลัวเลย ตอนแรกเล็งXtrailไว้ คงต้องชะลอก่อน
X-Trail นี่ ผมกำลังติดตามประเด็นปัญหาเกียร์ตัวไฮบริดเสียงดังอยู่ (เข้าใจว่าเสียงคลัทช์นั่นแหละ)
แต่งานประกอบล็อตใหม่ดีขึ้นละครับ แผงเพลากลางรถไม่มีปัญหายุบละ เหลือเรื่องไฮบริดเบรกแข็งโป๊กนี่ ยังไม่ยอมแก้ซะที ::)
-
ส่วนตัวไม่เอาครับ แม้จะแอบเชียร์ก็ เถอะ
..ที่ บ้านมี มาร์ช กะ อัลเมร่า ทั้งคู่ เปลี่ยนลูกปืนล้อ
เป็นว่าเล่น ดีนะอยู่ใน ประกัน ไม่ชอบสุดคือเครื่อง อืดๆ เวลาแซงกดแทบมิด รถยังไม่อยากไป กินรอบเครื่อง สุดๆ แอร์ ดังมากเวลาคอมฯตัด การประกอบในกฝห้องเครื่อง หลวมๆ วันนึง ท่อ ตรงกรองอากาศ หลุด ออกมา ดื้อๆ งงเว้ย เฮ้ย จับยัดเข้าไปใหม่ การขับขี่ ก็ ตามราคา ครับ..
..ส่วนตัวชอบนิสสันหลาย รุ่นนะ โดย เฉพาะ x tail กะ navara เรื่อง 0ไม่กังวลครับ จังหวัด ผม มีหลาย ดีลเลอร์ แล้วการบริการ ก็ ค่อนข้างดี..
เรื่องท่ออากาศ ของผมก็หลวมแต่ไม่หลุดครับ เห็นอัลมิร่าโฉมใหม่ใช้ท่อแบบที่มียางสวยอยู่ เลยไปเบิกศูนย์ใหม่ อันละร้อยกว่าบาทครับ
ใส่แล้วท่อไม่สั่น และพลพลอยได้คือรอบเครื่องแอบต่ำลงนิดหน่อยครับ
ผมว่ามาร์ช อัลมิร่า เก็บสายไฟในห้องดีมากนะครับ ดีกว่าวีออส NCP93 ของที่บ้านด้วยซ้ำ
ผมเองก็ทนใช้ไปจนกว่าจะหมดรถคันแรกครับ จากนั้นคงขายไปออกกระบะแล้วครับ
-
แม่ผมใช้ Tiida 5D อยู่บอกสนใจครับ แต่ March 1.2 ปัจจุบันไม่เอาครับ มันเล็ก
Tiida 5D. ที่บ้าน 1.8 ล็อตแรกเลยครับโดนราคาเต็มๆ 8.6 แสน ใช้ดีใช้ทน นั่งสบาย
วัสดุดีกว่า nissan รุ่นใหม่ๆมาก ไม่มีแตก เสียงยังเงียบ แน่น วิ่งมา 2 แสน ยังดีอยู่
-
ถ้ามาแบบออพชั่นน้อยๆ ราคาเหมือนMarch E CVT ตอนนั้นผมก็ซื้อนะครับ กำลังเบื่อรถออพชั่นเยอะพังแยะ
แต่ถ้าเปิดมาเท่าแจ๊ซ ผมไม่เอา
-
บางคนเค้าก็หลาบ อย่างพี่ที่ทำงานผม หม้อน้ำ กะ ลูกปืนล้อ นี่ อย่างละ 5 รอบแล้ว
-
เรื่องท่ออากาศ ของผมก็หลวมแต่ไม่หลุดครับ เห็นอัลมิร่าโฉมใหม่ใช้ท่อแบบที่มียางสวยอยู่ เลยไปเบิกศูนย์ใหม่ อันละร้อยกว่าบาทครับ
ใส่แล้วท่อไม่สั่น และพลพลอยได้คือรอบเครื่องแอบต่ำลงนิดหน่อยครับ
ผมว่ามาร์ช อัลมิร่า เก็บสายไฟในห้องดีมากนะครับ ดีกว่าวีออส NCP93 ของที่บ้านด้วยซ้ำ
ผมเองก็ทนใช้ไปจนกว่าจะหมดรถคันแรกครับ จากนั้นคงขายไปออกกระบะแล้วครับ
สะดวกถ่ายรูปให้ดูไหมครับ รบกวนด้วยครับ สนใจ :)
-
เรื่องท่ออากาศ ของผมก็หลวมแต่ไม่หลุดครับ เห็นอัลมิร่าโฉมใหม่ใช้ท่อแบบที่มียางสวยอยู่ เลยไปเบิกศูนย์ใหม่ อันละร้อยกว่าบาทครับ
ใส่แล้วท่อไม่สั่น และพลพลอยได้คือรอบเครื่องแอบต่ำลงนิดหน่อยครับ
ผมว่ามาร์ช อัลมิร่า เก็บสายไฟในห้องดีมากนะครับ ดีกว่าวีออส NCP93 ของที่บ้านด้วยซ้ำ
ผมเองก็ทนใช้ไปจนกว่าจะหมดรถคันแรกครับ จากนั้นคงขายไปออกกระบะแล้วครับ
สะดวกถ่ายรูปให้ดูไหมครับ รบกวนด้วยครับ สนใจ :)
ได้ครับ เดี๋ยวกลับบ้านก่อนนะครับ
-
ได้ครับ เดี๋ยวกลับบ้านก่อนนะครับ
ขอบคุณครับ รอสั่งเปลี่ยนตามเลย :-X
-
ตอบแบบพลีชีพว่า ไม่มีทางครับ ผมเกลียดกระจังหน้านั่น ;D
รอ Almera ส่วนลดเยอะๆ ตอนปลายๆ อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า (มั้ง)
ผมอยากเห็น Almera ตัวต่อไปมากกว่า แต่ไม่รู้พี่ Nissan แกจะทำรึเปล่า เพราะผมกำลังอยากได้รถเก๋งไซส์ B-seg ที่โปร่งๆ เหยียดขาได้ดี นั่งสบายๆ ไว้ประจำการอีกคันครับ
บางคนเค้าก็หลาบ อย่างพี่ที่ทำงานผม หม้อน้ำ กะ ลูกปืนล้อ นี่ อย่างละ 5 รอบแล้ว
ลูกปืนล้อนี่ ใครไม่เปลี่ยน ถือว่าได้รถปลอมครับ เปลี่ยนกันจนเบื่อไปข้าง ;D
-
ใช้มาร์ช sport version กับแม่อยู่ครับ ตอนนี้ 160,000 แล้ว เข้าศูนย์ตลอด ไม่เคยเจอปัญหาเลย มีลูกปืนแตกทีเดียว แล้วก็พัดลมแอร์เสีย น้ำยาแอร์ยังไม่เคยเติมเลย (มีนานีครบ 6 ปี)
ส่วนใหญ่แม่ขับใช้งานในกทม. ผมขับไปราชบุรี/ชลบุรีบ้าง (เป็นคนขับตีนเบา ขับถนอมรถสูงสุด)
ถ้า Note มา ก็เป็นไปได้ว่าจะเอาไปเทิน หรือไม่ก็อาจจะซ์้อเพิ่มไว้อีกคัน ไม่รู้ทำไมถึงชอบนิสสันก็ไม่รู้ อาจจะเป็นเพราะแต่ตั้งแต่ขับมาไม่เจอปัญหาอะไรเลย และศูนย์ก็ไม่ได้แย่มาก ราคาอะไหล่ก็ไม่แพง นิสสันเสียอย่างเดียวคือเจ้าพ่อตลาดวาย ตั้งหน้ารอ Note กับมาร์ช gen5 อยู่ จนเกือบจะไปจอง Mazda2 แล้ว แต่ก็ยังตั้งตารอต่อไป ไป ไป...
"ช้าๆได้พร้าเล่มงาม" 8)
-
ไม่ครับ หน้าดูตกยุค
-
ไม่เอาแล้วครับ สำหรับแบรนด์ Nissan
บริการก่อนและหลังการขาย ห่วยมาก
ต่อให้เอา mica มา ถึงผมจะชอบแต่ก็ไม่ซื้อ
บริการ Nissan ใครไม่เจอ ไม่รู้ครับ
-
ไม่ได้ร่วมโหวตนะครับ เพราะไม่ได้ใช้ March/Almera แต่ตั้งใจว่าจะซื้อ Note ที่กำลังจะออกมา กะว่าจะเอาไว้ขับในเมือง ไปต่างจังหวัดหรือเดินทางไกลค่อยเอารถที่นั่งสบายกว่าไป อยากเลือกใช้รถให้เหมาะกับสภาพแวดล้อม ดีกว่าเผาน้ำมันไปโดยเปล่าประโยชน์
เครือสยามกลการที่ใช้บริการอยู่ขณะนี้ก็บริการดีนะครับ รู้สึกประทับใจ
-
ลูกปืนล้อนี่ ใครไม่เปลี่ยน ถือว่าได้รถปลอมครับ เปลี่ยนกันจนเบื่อไปข้าง ;D
[/quote]
;D ผมคงได้มาร์ชปลอม ใช้มาหกปีสี่เดือน ยังไม่เคยเคลม หรือเปลี่ยนเลยนะเนี้ย วิ่งมาแสนสองหมื่นโลแล้วครับ ที่เคยเคลมก็คือเบรคหลัง โชคประตูหลัง ซีลเครื่องยนต์
ขอตอบคำถาม ของท่าน จขกท.ครับว่า ไม่แน่นอนครับเป้าหมายต่อไปเป็น7ที่นั่งครับ
-
ตอนที่ Sylphy ออกใหม่ ๆ ก็จะไปซื้อที่ SHOW ROOM แห่งหนึ่ง ใน กทม . เจอ เซลล์ขายรถหยิ่งมาก ๆ พูดจาโคตรดูถูกลูกค้า แฟนที่ไปด้วยก็โมโหมาก รถยี่ห้อนี้ต้องคุกเข่าขอซื้อหรือนี่ ? เลิกซื้อเลย Sylphy และเลิกเอารถ NISSAN ที่ใช้อยู่เข้าศูนย์นี้ด้วย
ตอนนี้มีศูนย์เปิดใหม่ ลองไปใช้บริการดู โอ้..ดีกว่าเยอะ แต่กำลังรอ X-Trail MC อยู่
-
hybrid มาราคาไม่แรง อาจจะเทินครับ
ปล. ลูกปืนที่บ้านยังไม่พัง แต่ตู้แอร์รั่ว
-
ผมว่าใส่ VDC มานะคุณแมวดราม่า กฎใน eco car P.2 บังคับคับ
หึหึ ผมอยากรู้ว่านิสสันจะทำยังไงให้ลง Eco Phase 2 ได้
- ถ้ายังทู่ซี้ใช้ HR12DE แล้วจูนอืดๆ แบบที่คุณซิ่งเข้าส้วมเดาไว้เหมือนผมเป๊ะ ก็เลิกคุย บอดี้มันเท่าแจ็ส ให้อืดกว่ามาร์ช?
- VDC ใส่มา ถ้าบังคับก็คงต้องใส่ กลายเป็นออพชั่นเยอะกว่า Sylphy
https://www.youtube.com/watch?v=qUjMTksl5oE
- อื่นๆ ล่ะ รถปลายโมเดลด้วย เอามาขายไทย นิสสันจัดออพชั่นอะไรให้ดึงดูดได้มั้ย? มันไม่ได้สดแบบมาร์ชตอนนั้นนะ
ไม่ได้เกลียดนิสสันนะครับ คนที่เห็นผมตอบประจำๆ จะรู้ว่าผมทั้งใช้และแอบเชียร์นิดๆ
แต่ถ้ายังทำการตลาดป่วยๆ ละก็ เลิกคิดไปได้เลยว่าจะได้ขายระดับเดียวกะที่มาร์ชใหม่ๆ เคยเป็น ผู้เล่นในตลาดมันเยอะแล้ว
อย่างน้อยที่สุด ถ้าไม่กล้าเอา HR12DDR มา ผมว่านี่ดับละ 1 จุด ขืนจะใส่ BR10DE นี่ ไม่พอคนไทยใช้แน่นอน
อ่านไปพยักหน้าไป....
-
เคยเช่า note ก่อน minor ขับที่ญี่ปุุ่นอยู่ 4-5 วัน 1200 กม. ทั้งใน-นอกเมือง ได้สิ้นเปลือง 18 กม/ลิตร นับกม. หาร ลิตรที่เติม
ส่วนตัวน่าพอใจครับ เป็นรถเล็กที่กว้างโดยสารสบาย ด้านหลังนี่กว้างมาก
ขับก็รู้สึกเป็นรถเบา แต่ไม่โคลง ไม่โยน ไม่ตึงตัง นิ่งเงียบแบบสไตล์นิสสัน เสียงลมภายนอกก็เงียบ มีเสียงช่วงล่างหลังดังบ้างแต่ไม่ถึงกับตึงตัง
แต่ที่ขับก็เป็นตัวญี่ปุ่น ไม่แน่ใจว่าดีกว่าหรือไม่
แต่ลืมเปิดดูว่าเครื่องรุ่นไหน ปกติก็ใช้นิสสัน ได้เช่าขับก็ติดใจล่ะครับ
ยังคิดว่าถ้ามาขายไทยก็น่าสน ถ้าจำเป็นต้องซื้อรถเล็ก
อีกข้อที่น่าคิดถ้าจะเปรียบกับ micra/almera ผมว่าโดยขนาดรถ note จะเหนือกว่าทั้งสองรุ่นที่กล่าวมา ดังนั้นในแง่ขนาดก็อาจได้เปรียบทั้งขนาดห้องโดยสาร และ ช่วงล่างของรถที่ใหญ่กว่า
จากที่เคยลอง almera ช่วงสั้นๆเทียบกับ note ที่ขับ 4-5 วัน ผมว่า note เหนือกว่าพอควรนะครับ
ดังนั้นผมว่ารอขับคัวจริงๆก่อนค่อยตัดสินใจก็ยังทันครับ อย่าเพิ่งตัดสินตอนนี้จะดีกว่าไหม?
ผมว่า note เหนือกว่าทุกด้าน ยกเว้นเครื่อง-เกียร์ ว่าจะเอาตัวไหนมาลง
ปล.ผมชอบกระตังแบบญี่ปุ่น ที่เป็นตะแกรงละเอียดๆครับ
(http://www.uppic.org/image-A930_584DFD7C.jpg)
-
เรื่องศูนย์บริการ ผมใช้ ตจว.ใกล้ๆ กทม.สองแห่ง ก็บริการดี เอาใจใส่ดีนะครับ
ผมว่าต้อง ดูเป็นแห่งๆไปจริงๆ
-
มาร์ช ครับ ซื้อเมื่อ. 2015 เห็น note ได้ข่าว note มาก่อนจะซื้อละ แต่ควคิดว่าคงยกเลิก ecocar ออกไปจากไทย เพราะยอดขายตีสู้ไม่ได้เลย พอเห็นตัวจริง สวยดี แต่เส้นสายเยอะเกินไป nissan เน้นลายเรียบๆเหมือน toyota ที่ชินตาในไทยนะ มันเลยดูตลกเหมือน jazz ยิ่งตัวในไทย ผมร้อง ยื้อเลย ตลกมาก เหมือนเอาแจ้สมาแต่งให้เน่าลงไปอีก ผมไม่ได้บอกว่า jazz ไม่สวยนะ แต่ดัวยความที่ honda ชอบใช้เส้นลาย หลุมลึกข้างตัวรถ ซึ่ง/ม่มีใครเค้าทำ
-
เลือกอัลเมร่านะใช้แล้วจะติดใจ ต่อให้โนตมาพร้อมอัลเมร่าก็ไม่เลือกโนต เพราะไม่ชอบรถหน้าหลังสั้นๆนั่งข้างหลังรู้สึกเสียวๆ :) เคยชนท้ายเบาๆซ่อมตั้งแต่ท่อยันหลังคาเลย
อัลเมร่าหลุดโผไปซีเซกเมนต์ เบาะหลังนี่สวรรค์เลยสบายกว่า อีคลาสหรือซีรี่ห้าอีกนะจะบอกให้
-
ถึงแม้ที่บ้านจะไม่มีนิสสัน แต่ญาติและเพื่อนบ้านก็ใช้อยู่ ได้ยินเสียงบ่นมาเรื่องอะหลั่ยบางชิ้นไม่ทน ถึงแม่จะเคลมง่ายก็ตาม ถ้าหดมประกันคงแย่ ต้องวิ่งเข้าออก0ไม่น่าสนุกนะ ถ้าเป็นผมก็คงไม่เลือกซื้อนิสสัน (ถ้ายังไม่เปลี่ยนคุณภาพหรือซัพพลายเออร์)
-
รอรถเปิดตัวก่อนเห็นตัวเป็นๆถึงจะตอบได้ครับ
ส่วนตัวใช้อัลเมร่ามา4ปี1.2แสนกิโล ไม่เคยเคลมอะไรกับเขาเลย สงสัยรถผมจะของปลอม ที่น่าชื่นชมงานประกอบภายในที่ไม่ค่อยมีเสียงดัง ผิดกับซีวิคfcผมอีกคัน ใช้มา2หมื่นกิโลเริ่มมีเสียงดังกุกกักถายในเพิ่มขึ้น honda onlyจริงๆ
-
ประเทศไทยครับ เครื่องไม่แรงอยู่ยาก โดนสิบล้อไล่แน่นอนครับ
สรุปว่าไม่เอาครับ
-
ไม่ครับ ผมเชื่อว่าคุณภาพ part ไม่ต่างจาก March/Almera คงไม่กลับไปเจ็บซ้ำๆแล้ว
-
ขอบคุณทุกความเห็นคับ