Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mrpich ที่ ธันวาคม 30, 2017, 07:48:34
-
เท่าๆที่ฟังมามี2ทฤษฎี
กรณีแรก มีไว้ดีกว่ากันความร้อนขึ้นมาทำให้สีบนฝากระโปรงไม่ซีด ที่เค้าไม่ติดมาจากโรงงานเพราะเพื่อลดต้นทุน
กรณีสอง ไม่ต้องมีเพราะจะทำให้ความร้อนไม่ระบายออกมาทางฝากระโปรง ที่เขาไม่ติดมาเพราะเขาคำนวนไว้หมดแล้วว่าไม่ควรมี
สรุปแล้ว ควรมีหรือไม่มีกันดีครับ
-
มีก็ดี ไม่มีก็ได้ครับ แล้วแต่บุคคล
แต่สำหรับผม มี ดีกว่า ไม่มี ครับ
-
เห็นหลายๆคนก็บอกมีก็ดี ไม่มีก็ดี ต่างเหตุต่างผล อย่างที่ จขกท ว่า
ผมก็เคยหาอ่าน ความคิดเห็นมาช่วงนึงเหมือนกัน เพราะรถ D segของญี่ปุ่น ติดมาให้
ส่วนGLA ไม่ติด 5555 สงสัยลดต้นทุนมั้ง อิอิ
รอเหมือนกันครับ อยากเห็นงานวิจัยเป็นตัวเลขค่าความร้อน ในสภาวะปัจจัยควบคุมอื่นๆที่เท่ากัน อยากรู้ผลเหมือนกัน
ผลกระทบต่อสีฝากระโปรง
ผลกระทบต่ออุณหภูมิของห้องเครื่อง การสึกหรอของข้อต่อต่างๆ สายพาน บลาๆ
-
ผมเห็นว่ามีประโยชน์เยอะกว่าครับ
- ลดเสียงเครื่องยนต์
- กรณีไฟใหม้ห้องเครื่อง ยังชะลอไฟยังมาที่ห้องโดยสาร โดยมันจะละลายคลุมเครื่องให้ไฟไม่โหม
- เป็นการวอมอัพเครื่องได้เร็วขึ้น
- อื่นๆที่บางท่านก่อนนี้บอก
-
หลักๆคงเป็นเรื่องลดต้นทุนแล้วเอาไปลงที่อื่นแทน เคยเจอ รถรุ่นเดียวกัน ต่างกันปีเดียว ไม่มีแล้ว
-
เคยขับคันที่ไม่มีแผ่นกันความร้อน มีอยู่วันหนึ่งในขณะที่รถติดมาซักระยะแล้วเกิดฝนลงเม็ดลงมาเบา ๆ
กระทบฝากระโปรงหน้าแล้วเกิดไอน้ำระเหยขึ้น ผมเห็นแผ่นฝากระโปรงรถเหมือนกระทะหอยทอดเลยครับ
สีฝากระโปรงที่กำลังร้อนได้ที่มาเจอกับน้ำฝนเย็น ๆ คงหดตัวกันสนุกสนานล่ะฮะ
-
ปัจจุบันในรถที่มีมาให้ก็ไม่น่าเรียกแผ่นกันความร้อนแล้วครับ ควรจะเรียกว่าแผ่นซับเสียงซะมากกว่าเพราะมันมักจะเป็นกระดาษอัดแผ่นบางๆ
-
ผมมองถึงความมีระเบียบเรียบร้อย ยามที่เปิดฝากระโปรงหน้าขึ้นมายังเห็น เอ่อ ยังมีอะไรบังเหล็กทั้งดุ้นอยู่นะ ผมไม่ได้มองเรื่องกันความร้อนหรือระบายความร้อนอะไรเลยครับ เพราะยังไงเครื่องมันก็ร้อนและอากาศร้อนมันก็หาทางระบายไหลเทไปตามอากาศที่เย็นอยู่แล้วครับ (คือนึกภาพตาม มันก็แค่แผ่นบางๆใต้ฝากระดปรงหน้ารถ จะกันหรือระบายความร้อนได้สักเท่าไหร่เชียว อันนี้ผมมองนะ) กันเสียงไหม ก็ไม่ แผ่นกันเสียงที่กันระหว่างเครื่องยนต์กับห้องโดยสารนั้นตรงวัตถุประสงค์กว่าซะอีกครับ
สรุปมีดีกว่าไม่มี อย่างรถผมที่บ้านสองคันก็ไม่มีแผ่นกันความร้อน คือสวิหท์กับมาร์ช ไม่ได้ใส่เลยมาสองสามปีตั้งแต่ออกศูนย์ แต่จู่ๆดันไปเจอโปรฯตามร้านประดับยนต์ ขายแผ่นละแค่ 390 ผมนี่กระโดดเข้าใส่เลยครับ แบบนี้คุ้มค่าคุ้มราคาควรจะซื้อ แต่ถ้าไม่มีแล้ววิ้งขวนขวายหาแผ่นละ 1,000-2,000 นั้นก็ใช่เรื่องครับ เปลืองเงินเปล่า
-
จริงๆ อากาศร้อนอย่างบ้านเราน่าจะเป็นตัวทำให้อบร้อนมากกว่า ที่เขาบอกเรื่องลดเสียงดังห้องเครื่องคงช่วยได้บ้าง
รถยุโรปที่เพิ่งเปิดตัวคันละ 3 ล้าน เห็น YouTube ฝากระโปรงเปลือยทั้งชิ้นในงานเปิดตัวยังคิดเลยครับ
(http://image.free.in.th/v/2013/in/171230075909.jpg)
-
ตอบคำถามนี้ เราต้องทราบก่อนว่า
1.วัตถุประสงค์หลักที่ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งวัสดุนี้ไว้เพื่ออะไร
2.ผลพลอยได้คืออะไร
3.และ ผลเสียหรือผลข้างเคียงข้อด้อยที่ไม่ต้องการคืออะไร
แล้วพิจารณาว่าผลเสียที่เกิดนั้นร้ายแรงจนไม่คุ้มค่ากับวัตถุประสงค์ของการติดตั้งหรือไม่
1.ลดเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์
(การออกแบบใช้วัสดุลดเสียงรบกวนเพื่อ Insulation of noise, Apsorbtion of vibration, Damping of vibrations
จาก Advanced Vehicle Technology By Heinz Heisler
https://books.google.co.th/books?id=aLgNET9YkS0C&pg=PA10&lpg=PA10&dq=car+bonnet+resonance+pad&source=bl&ots=zg7FG5qLuJ&sig=18h0gndXvUbef1CdRe8fHbfVn5c&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwiTxZaq5LDYAhVIpo8KHUzHCy0Q6AEINTAF )
2. ฝากระโปรงไม่ร้อน สีซีดจางช้า ?
3. การระบายความร้อนออกจากห้องเครื่องยนต์ผ่านฝากระโปรงลดน้อยลง
-
ที่ใช้อยู่มีทั้งสามคัน มาจากโรงานทั้งหมด
ทุกคันกันร้อนได้จริงๆครับ แม้แต่คันเล็กๆ คงไม่ได้กันแต่เสียงแน่นอน
ฝากระโปรงไม่ร้อน ไปร้อนที่แก้มข้างๆสองข้างแทน
รถเล็กๆ กลับร้อนกว่าคันใหญ่
-
คิดง่าย ๆ
1. ดีเซลต้องมีครับ ลดเสียงและความร้อน
2. เบนซินไม่จำเป็นต้องมี จะมีก็ได้ช่วยลดเสียง แต่ตต้องเป็นฉนวนแท้ที่กันเสียง แต่ไม่ควรเป็นฉนวนกันความร้อนเพราะไม่งั้นมันจะระบายความร้อนยากจะออกแก้มข้างร้อนมากระบายได้ช้า
-
ควรมีครับ แต่ถ้าซื้อใส่เองก็อย่าหาที่มันราคาแพงเกินไป
-
ผมคิดว่าบ้านเราไม่มีดีกว่ามั้งครับ เพราะน่าจะให้ความร้อนไม่ระบาย ความร้อนสะสมในห้องเครื่องเยอะ กลายเป็นผลเสียมากกว่าผลดี
ส่วนเรื่องสีฝากระโปรง ผมคิดว่าทำสีฝากระโปรงง่ายและถูกกว่า วัสดุภายในห้องเครื่องเสื่อมเร็วนะครับ
รถยุโรปที่บ้านพอมันหดตัวแล้ว ผมก็ถอดทิ้งหมดเลยครับ ไม่ติดใหม่ ความร้อนบนฝากระโปรงอย่างเครื่อง Boxer หรือ S500 W140 ก็ไม่ได้ร้อนอะไรมากมายครับ เทียบกับจอดรถตากแดด 2 ชม ตากแดดยังร้อนกว่าเยอะเลยครับ
-
ผมเฉยๆ กับแผ่นกันความร้อน จะมีหรือไม่มีมากับรถ เพราะเชื่อว่า เขาออกแบบมาดีพอสมควรแล้ว
และอีกเรื่อง เวลาเดินทางไกล ก็ไม่เคยเปิดฝากระโปรง เพื่อระบายความร้อน ในระหว่างจอดพักรถหรือเใื่อถึงจุดหมายแล้วครับ
-
นึกถึงรถกระบะคันเก่าของพ่อผม เพิ่งเอามาจอด แมวปีนขึ้นไปนอน แมวร้องแล้วรีบโดดลงเลยครับ
-
หลังๆ มันคือแผ่นเก็บเสียงแล้วครับ ส่วนแผ่นกันความร้อนเค้าจะนิยมเป็นแผ่นอลูมิเนียมบางๆ มากกว่า
ส่วนเรื่องแผ่นเก็บความร้อน ผมมีหลัก ดูที่ว่า ถ้าระยะเหนือเครื่องยนต์มีน้อย หรือเครื่องติดฝากระโปรงจะมีแผ่นกันความร้อนมาให้
แต่ถ้าเครื่องยนต์อยู่ต่ำ และระยะเหนือเครื่องเยอะ ไม่จำเป็นต้องมีแผ่นกันความร้อนครับ หลักการตามนั้นครับ
-
AE-101 , SXV-10 อายุ 20+ ปี (ตอนนี้เหลือ AE-101 อยู่)
ตอนอายุ 12-15 ปี สายไฟ อุปกรณ์ต่างๆในห้องเครื่องก็ดูสภาพดีตามอายุ ไม่มีชิ้นไหนดูจะเสื่อมเร็วกว่าปกติเพราะความร้อนครับ
เรื่องร้อนกับอุปกรณ์ภายในห้องเครื่องผมไม่กลัวครับ จากที่ใช้มา ก็ยังดีกันอยู่
ทั้งสองคันมีแผ่นกันร้อนใต้ฝากระโปรงตั้งแต่ป้ายแดง ครับ
-
ยืมภาพนี้มาจากใน club ผมว่าบางรุ่นบางคันมีก็เหมือนไม่มีนะ แล้วตรงหลุมที่ไม่ได้มีแผ่นปิดของรถผม สีข้างนอกตรงจุดนั้นเริ่มเป็นด่างละ -.-"
(http://www.hondajazzlover.com/img/post/2011-01-29/Jazz%20MC%202011%2033.jpg)
-
มีไว้ดีครับ ไม่มีก็ได้ครับ ไม่ถึงขนาดต้องรีบหามาใส่
-
หมดไปเท่าไหร่กับคำว่า"ของมันต้องมี"ครับ 8) 8)
-
มันคือแผ่นซับเสียงครับ
-
นอกจากช่วยซับเสียงแล้ว มันยังมีผลเรื่องความสวยงามช่วยให้ไม่ดูโล่งๆมองเห็นเหล็ก อย่างรถเก๋งยังมีแผ่นมาปิดๆที่ฝากระโปรงหลังไว้ด้วยเลย
-
ช่วยซับเสียง กันความร้อนได้ครับ
-
Civic FB มี
Civic FC 1.8 เครื่องตัวเดียวกับ FB ไม่มี
Civic FC turbo มี
ผมสรุปว่ามีดีกว่าไม่มี ตัดออกเพราะลดต้นทุน
-
หมดไปเท่าไหร่กับคำว่า"ของมันต้องมี"ครับ 8) 8)
หมดไปเยอะครับ ;D
ปล.จัดไฟหน้า turbo จบจบ ;)
-
มีก็ดี ไม่มีก็ได้ครับ แล้วแต่บุคคล
แต่สำหรับผม มี ดีกว่า ไม่มี ครับ
+1
-
ไม่มีก็ดีช่วยระบายความร้อนได้เยอะ
เห็นเวลาวิ่งกันมาไกลๆ ต้องเปิดฝากระโปรงกันเยอะ
ส่วนเรื่องสีผมคิดว่าฝากระโปรงสีกระเทาะเยอะมาก
เดี๋ยวก็คงต้องเคลม ;D
-
จริงๆ เป็นแผ่นกันเสียง Insulator Hood ครับ
มีเพื่อกันเสียงเข้าห้องโดยสาร วัดผลของชิ้นส่วนที่ค่าการกันเสียง
ถ้าต้องการให้ห้องโดยสารเงียบขึ้น ควรมีครับ (ไม่ได้มีหน้าที่กันความร้อนครับ)