Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 07, 2014, 20:22:01
-
J!MMY said :
Mercedes-Benz W205 C180 และ C250 (CBU)
ขับในสนาม BURIRAM United International Circuit (BRIC)
ตัวเลขจับเวลาเล่นๆ อย่างไม่เป็นทางการ
C250
0-100 km/h
น้ำหนักคนนั่ง 2 คน แต่รวม 250 kg.
ทำได้ 9.75 วินาที
80-120 km/h
นั่ง 2 คน 170 kg.
ทำได้ 6.39 วินาที
C180
80-120 km/h
นั่ง 3 คน
ทำได้ 7.02 วินาที
ทั้ง 2 รุ่น มีโหมด Comfort - Sport และ Sport plus
Comfort พวงมาลัยเบาสบายกำลังดี ช่วงล่างนุ่ม
แต่เข้าโค้งสนุก จนทำให้นึกถึง 86 นิดๆ แต่ หน้าจะดื้อไปก่อน
แก้อาการแล้ว ท้ายจะออกตาม
มีช่วงที่กด C180 ไปถึง 150km/h เบรก ราวๆ 40% รถมีอาการส่าย
ในโหมด Sport เหมือนมันพยายามแก้อาการให้
พอ Sport คันเร่งจะไวขึ้น พวงมาลัยหนืดขึ้นนิดนึง
ช่วงล่างหนืดขึ้นอีกนิด
Sport plus จัดเต็มเลย
C180 มาแนวนุ่ม แต่ปรับโหมดการขับได้ละเอียดขึ้น
Comfort และ Sport เบรกนุ่ม แน่น มั่นใจมากๆๆๆๆๆๆๆ Linear
ช่วงล่างนุ่ม แต่ตอนเอียง ไม่แข็งทื่อ แบบ W204
Handling และ Road holding เป็นธรรมชาติขึนมาก ชอบๆๆๆ
แต่อัตราเร่ง ก็แค่ พอใช้งานทั่วไปได้ อย่าหวังซิ่งมากนัก
พวงมาลัย แม่นยำขึ้น เบาในความเร็วต่ำ แต่หนืดขึ้นนิดนึง ตอนเลี้ยวโค้งในความเร็วสูง
อัตราเร่ง สนุกกว่ารุ่นเดิม ไหลลื่น และเป็นธรรมชาติจากการควบคุมมากขึ้น
มันคล่องขึ้น ไวขึ้น สปอร์ตขึ้น เฟิร์มกำลังดี
พวงมาลัยนี่ A Class CLA ลอยมาเลย...
ชอบมากๆๆๆ
C Class ที่ดีที่สุด บนพื้นสนาม ที่ดีที่สุดในไทย.....
(http://upic.me/i/7e/vc_01.jpg) (http://upic.me/show/53025776)
(http://upic.me/i/pq/5c_02.jpg) (http://upic.me/show/53025778)
(http://upic.me/i/uw/nc_03.jpg) (http://upic.me/show/53025780)
-
แจ๋วไปเลย ตอนแรกผมไม่ชอบเลยรุ่นนี้
ดูๆไปดูมา สวยดี
ผมแฟน BMW แต่ถ้าให้เลือก f30 กับ w205
ตอนนี้ขอเลือก w205
-
สนามไม่ต้องพูดถึงเลยครับสุดยอดอยู่แล้วครับงานนี้ต้องให้พีจิมเล่าให้ฟังครับว่าสนาม BRIC บุรีรัมย์ดียังไงครับแล้วC Classรุ่นใหม่จะดีแบบในA Classหรีอเปล่าครับ
-
ตอนแรกผมไม่ได้มอง Benz ไว้เลยเพราะผมไม่ชอบตำแหน่งเกียร์ที่มันคล้ายๆพวกไฟเลี้ยว แต่ถ้าทำได้ขนาดนี้ชักเขวครับ
ดังนั้นแล้ว อยากถามจังเลยว่า กระปุกเกียร์ที่ติดอยู่ใน A45AMG ผมสามารถซื้อเป็น Option เพิ่มได้มั๊ยครับ
-
0-100 9.75วิเองหรอครับ ทำไมมันอืดจัง
-
.
.
.
เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย
-
0-100 9.75วิเองหรอครับ ทำไมมันอืดจัง
คนขับ+คนนั่ง หนัก 250kg
มันคงเร็วกว่านี้ไม่ได้ล่ะครับ เทียบเท่า4คนนั่งเลยน่ะครับ
-
C250 อืดไปหน่อยถึงจะ นน สูงแต่ก้น่าจะไม่เกิน 8.2 วิ 0-100 ถ้าดูจากสเปคของรถคับ
-
ขอบคุณครับ แอบผิดหวังอัตราเร่งc250เล็กน้อย
-
พอจะ รีวิวสนาม ได้ไหมครับ
น่าจะเป็น รีวิวสนามแข่ง แห่งแรกในไทยก็ได้นะ
ไหนๆมันก็เป็นสนามที่ได้ FIA Grade 1 แห่งแรกในไทย (น่าจะอีกหลายสิบปี)
-
C250 มันเครื่งตัวเดียวกับ CLA ไม่ใช่เหรอครับ ถ้าใช่
ต่อให้น้ำหนัก 250kg หรือนั่ง 4 คน ก็น่าจะได้เวลาที่ดีกว่านี้นะครับ
เป็นไปได้ว่ามีการปรับเฉพาะหรือว่าอากาศที่ร้อนมหาศาลเลยมีผลทำให้
ตัวเลขออกมาไม่ดีหรือเปล่าครับ
-
C250 มันเครื่งตัวเดียวกับ CLA ไม่ใช่เหรอครับ ถ้าใช่
ต่อให้น้ำหนัก 250kg หรือนั่ง 4 คน ก็น่าจะได้เวลาที่ดีกว่านี้นะครับ
เป็นไปได้ว่ามีการปรับเฉพาะหรือว่าอากาศที่ร้อนมหาศาลเลยมีผลทำให้
ตัวเลขออกมาไม่ดีหรือเปล่าครับ
แต่เกียร์คนละตัวรึเปล่าครับ?
แล้วระบบขับเคลื่อน กับตัวรถที่ใหญ่กว่าอีก
แต่ตอนแรกผมก็คิดว่าจะเร็วกว่านี้เหมือนกัน
สรุป cla แรงกว่าพอสมควร
-
แล้วทำไมมันถึงช้ากว่า c 180 อ่ะครับ ทั้งๆที่ สเปคเครื่องนี้ดีกว่าเยอะ
-
แล้วทำไมมันถึงช้ากว่า c 180 อ่ะครับ ทั้งๆที่ สเปคเครื่องนี้ดีกว่าเยอะ
ผมก็คาใจตรงนี้เหมือนกัน คือจุดต่างคนนึง ถ้าไม่ได้น้ำหนักระดับแบบ 100 กิโล++ ผมก็ว่าเลขไม่น่าจะต่างขนาดนี้นะ
สภาพรถก็ไม่น่าช้ำ .____.
-
เอ....c250 เร็วกว่านะครับ แต่พอดีไม่มีตัวเลข 0-100
ของ c180 คุณจิมมี่ คงจับเวลาแค่ 80-120
-
ถามนอกพรีวิวนิดนะครับว่า ภายในความสบายของคนนั่งหลังเทียบกับ F30 คันไหนดีกว่ากันครับ
-
จากที่อยากได้ C180 อยู่แล้ว อ่านพรีวิวยิ่งเพิ่มความอยากได้ไปอีกสองเท่าเลย ;D
รออ่าน Full Review นะครับ
-
ชอบภายในรุ่นนี้ สวยๆ
-
อย่าลืมดูเรื่องน้ำหนักที่บรรทุกในแต่ละการทดสอบด้วยครับ :P จะ150กิโลหรือ250กิโลก็ถือว่ามากกว่าน้ำหนักที่มีคนขับรูปร่างปกติไม่เกิน100กิโลคนเดียวนา :)
-
รออ่าน Full Review นะครับ ข้องใจตัวเลข C250
-
ชอบนะตัวนี้
อยากรู้ว่าโรคคันเร่งแลคยังเป็นอยู๋มั้ย
มีใครเป็นเหมือนผมมั่ง ผมชอบกระจังหน้าตัว 180 โบราณๆมากกว่าตัว250
รู้สึกว่ามัน คลาสสิคดี
สงสัยจะแก่ แล้ว
-
ถามนอกพรีวิวนิดนะครับว่า ภายในความสบายของคนนั่งหลังเทียบกับ F30 คันไหนดีกว่ากันครับ
ถ้านั่งหลัง ผมว่า F30 สบายกว่าครับ
w205 เบาะหลังมันสั้นๆ
-
ชอบนะตัวนี้
อยากรู้ว่าโรคคันเร่งแลคยังเป็นอยู๋มั้ย
มีใครเป็นเหมือนผมมั่ง ผมชอบกระจังหน้าตัว 180 โบราณๆมากกว่าตัว250
รู้สึกว่ามัน คลาสสิคดี
สงสัยจะแก่ แล้ว
ผมก็ชอบกระจังหน้าตัว C180 มากกว่า C250 แต่ภายนอกที่เหลือ ชอบของ C250
ส่วนภายในปกติชอบสีดำ แต่แบบนี้ มองของ C180 สีเบส สวยกว่าซะงั้น
-
0-100 9.75วิเองหรอครับ ทำไมมันอืดจัง
คนขับ+คนนั่ง หนัก 250kg
มันคงเร็วกว่านี้ไม่ได้ล่ะครับ เทียบเท่า4คนนั่งเลยน่ะครับ
เท่ากับผมสี่คนจริงๆนะ.... (62.5)
-
.
.
.
เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย
เคยลองใช้อยู่เกือบวันครับ ส่วนตัวผมไม่ชอบจริงๆครับ ถ้าผมจะซื้อ Benz จริงๆคงต้องขอออฟชั่นกล่องเกียร์แน่ๆ
-
.
.
.
เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย
เคยลองใช้อยู่เกือบวันครับ ส่วนตัวผมไม่ชอบจริงๆครับ ถ้าผมจะซื้อ Benz จริงๆคงต้องขอออฟชั่นกล่องเกียร์แน่ๆ
ก็ไปกับพวกรุ่น AMG แท้ๆสิครับ พวก C63 AMG A45 AMG ไอ้ option กล่องที่เกียร์ไม่มีหรอก ขออะไรที่เป็นไปได้หน่อยครับ
-
.
.
.
เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย
เคยลองใช้อยู่เกือบวันครับ ส่วนตัวผมไม่ชอบจริงๆครับ ถ้าผมจะซื้อ Benz จริงๆคงต้องขอออฟชั่นกล่องเกียร์แน่ๆ
ก็ไปกับพวกรุ่น AMG แท้ๆสิครับ พวก C63 AMG A45 AMG ไอ้ option กล่องที่เกียร์ไม่มีหรอก ขออะไรที่เป็นไปได้หน่อยครับ
ถ้าเล่นพวก AMG ผมว่าราคามันใกล้เคียง porsche S class ไม่ก็พวก supercar มือสองบางรุ่นได้แล้วอ้ะ
แถมเปลือกนอกมันก็คือ A class น้อยคนที่จะรู้ว่าเป็นตัวแรง ไม่รู้ว่าคนเล่นพวกนี้คิดอะไรอยู่ บางทีผมอาจติดกับภาพลักษณ์มากเกิน
ลองนึกสภาพซื้อ A45 AMG มา6ล้านคนข้างบ้านคิดว่ารถราคาล้านเก้า(A180) คงจะรู้สึกแย่ไม่น้อย
-
เวลาใช้ C นี่ ผมก็ไม่ค่อยถนัดเกียร์พวงมาลัยเท่าไหร่ ชอบแบบ E มากกว่า แต่ก็คือใช้ได้อยู่ไม่มีปัญหาอะไร
แล้ว C ตัวนี้ดีจริงๆ ที่รู้สึกชัดๆเลยคือบรรยากาศภายในดีมากๆ ทั้งสัมผัสวัสดุ สีสันความสวยงาม อยู่ในรถแล้วผ่อนคลาย
ส่วนเรื่องอัตราเร่งนี่ไม่มีโอกาสได้เร่งเลย ชีวิตเจอแต่ถนนรถแน่นตลอด
-
เครื่องออกแบบมาให้ใช้ในเมืองเป็นหลัก อัตราเร่งขนาดนี้ก็ถือว่าใช้ได้แล้ว แซงหกล้อแล้วไม่เสียววาบก็พอ
-
ขอบคุณครับ
เมื่อวันอาทิตย์ขับรถไปกับเพื่อน เจอ W205 เฮ้ย....C class ใหม่ สวยหวะ
สักพักขับไปใกล้ๆ มันกลายเป็น W222 เงิบแดร๊กเลย
-
ไปลอง c180นั่ง3ก็ไม่อืด
เเต่พอไปดูรถเเข่งมาเลยตัด c180 ออก
sale บอกว่าตัว cbu เเนะนำใช้ โซฮอล 95
ช่วงนี้มีรุ่น c180 limited ให้ mag amg 19" ไม่เพิ่มราคา
ไม่รู้ว่า ckd มีข่าวคืบหน้าอะไรบ้างครับ
-
เกียร์ที่คอพวงมาลัยต้องลองใช้ครับ ชินแล้วจะติดใจแน่นอน
เพราะถ้าอยากซิ่ง มันก็มีแพดเดิ้ลชิพมาให้ แต่ตอนใช้ปกติ
เปลี่ยนเกียร์ที่คอนี่สะดวกมาก แค่กระดิกนิ้ว ไม่ต้องเอื้อมมือเลย
เคยลองใช้อยู่เกือบวันครับ ส่วนตัวผมไม่ชอบจริงๆครับ ถ้าผมจะซื้อ Benz จริงๆคงต้องขอออฟชั่นกล่องเกียร์แน่ๆ
ผมก็ไม่ชอบเหมือนกัน จริงๆ แล้วน่าจะเป็นส่วนเดียวที่ไม่ชอบของ MB รุ่นปัจจุบัน
เกียร์ออโต้นี้มันไม่ได้เปลี่ยนเกียร์ P-R-N-D กันบ่อยๆ ดูแล้วไม่จำเป็นต้องอยู่ที่พวงมาลัย
ยิ่งถ้ากดผิด ไปเข้า N ได้ทั้งที่รถวิ่งๆ อยู่นี้อันตรายเลย
:-\
แต่ก็ได้ยินคนที่บอกว่ามันโอเค คงต้องรอดูรุ่นถัดไปว่าจะยังอยู่ที่เดิมไหม
น่าจะสะท้อนความชอบของกลุ่มลูกค้าได้ในระดับหนึ่ง
;D
-
หน้าตาผมชอบ C180 มากกว่า และอยากได้มากๆตอนนี้ ถ้าธุรกิจไปได้สวยจะสอยมาสักคัน ;D
-
มีโอกาสได้ใช้ C250 W205 อยู่ เลยอยากนำข้อมูลมาแบ่งปันครับ
การขับขี่
- การขับขี่ในโหมด Comfort และ Eco ขับเรื่อยๆไม่เร่งรีบ เน้นประหยัดมากๆเลยครับ
ความเร็ว 90 กม./ชม. ที่เกียร์ 7 รอบเครื่องยนต์อยู่ที่ไม่เกิน 1,500 รอบ/นาที เท่านั้นเองครับ
- อัตราเร่งในโหมด Sport และ Sport+ ทำได้ดีมาก ไหลลื่นอย่างต่อเนื่อง กดเป็นมา ทันใจดีครับ
แม้ว่าแรงบิดจะมีแค่ 350 นิวตันเมตร แต่ก็มาตั้งแต่ 1,200-4,000 รอบ/นาที ดึงเบาๆ แต่ดึงยาวๆครับ
เกียร์ 7G Tronic
- ผมขอตำหนินิดหน่อย หากอยู่ในโหมด Sport ช่วงเปลี่ยนเกียร์จาก 2 ไป 3 มีอาการกระตุกอย่างชัดเจน ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรเหมือนกันครับ
ภายใน
- วัสดุดีมากถึงมากที่สุดเลยครับ สำหรับรถเกรดนี้ แต่ช่วงคอนโซลกลางที่เป็นวัสดุผิวมัน Piano Black เกิดริ้วรอยได้ง่ายมากๆ
เบาะคู่หน้านั่งสบายดี ส่วนเบาะหลังจะเหมาะกับเด็ก ผู้หญิง หรือคนหุ่นดีมากกว่าครับ ไม่ใช่ผมแน่ๆคนนึงละ 555 แต่นั่งได้โอเคสบายดีครับ ไม่ได้รู้สึกว่าแย่มากขนาดนั้น
งานประกอบ CBU Germany
- มีจุดพลาดหลายจุดอยู่เหมือนกันครับ ไม่ได้ดีเลิศเลอขนาดที่คาดหวังไว้ แต่ก็พอรับได้ครับ
เพิ่มเติม เรื่อง ตำแหน่งคันเกียร์ที่ย้ายมาอยู่ที่ตำแหน่งก้านไฟเลี้ยว (ของรถญี่ปุ่น)
- ใช้งานมาสักระยะ แล้วจะชินไปเองครับ ไม่ถึงกับขัดขืนอะไร จนตอนนี้รู้สึกว่า บางทีคันเกียร์มาอยู่ในตำแหน่งนี้มันก็ดีเหมือนกันนะ
ถูกผิดยังไงขออภัยนะครับ ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆครับ
-
ถ้ามองแต่ท้ายผมยังแยกผิดแยกถูกระหว่างCกับS อันที่จริงขนาดมันต่างกันมาก แต่ผมว่ารูปทรงท้ายมันเหมือนกันเกินไปหน่อย
-
ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่
ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี :-\ )
ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)
แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ
-
ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่
ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี :-\ )
ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)
แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ
ขอบคุณครับ แล้วไม่ทราบว่าโหมดปกติได้กี่วิครับ
-
ผมได้ใช้ w205 c250 มาได้เกือบ2เดือนละครับ ได้ทดลองความเร็วหลายรอบอยู่
ในสเปก 0-100 อยู่ที่ 6.6 วิ ผมทำได้ต่ำสุดอยู่ที่ 6.9วิ ใช้ paddle shift (แต่ไม่ถึง 6.6อยู่ดี :-\ )
ถ้าใช้โหมด Sport+ ได้7.2 วิ มันจะมีดีเลย์ตอนเปลี่ยนเกียร์ (แต่จะไม่ค่อยรู้สึกเท่าไร จะชัดในช่วงเกียร์3ขึ้นไป)
แต่อย่าขับเร็วเลยครับ ผมลองในโหมด sport-sport+ จัดไป 13.3/100 km = 7.5 km/L ร้องไห้ แต่ในโหมด eco/com ก็ลอง1ถังแล้วประหยัดเหมือนกันครับ
ได้ 6.9 ในไทย ก็แรงมากๆแล้วครับ
-
ชอบ ขอบคุณครับ
-
ขอออกความเห็นเรื่องเกียร์มือหน่อยครับ ผมว่ามันสะดวกดีนะครับเวลาคุณขับรถไม่ต้องปล่อยมือออกจากพวงมาลัยเลยชินแล้วจะติดใจครับ อย่างผมใช้จนชินเกินเมื่อวานขับ F10 พอจะจอดกลายเป็นเปิดที่ปัดน้ำฝนแบบ Auto แทน