Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 11, 2021, 12:57:49
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda CX-5 (MY2021) :
1,320,000 - 1,830,000 บาท | มี 3 เครื่องยนต์
ยกเลิกรุ่น 2.0C - 2.2XD ปรับ Option ลดราคาจากเดิม 90,000 บาท
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/official-price-mazda-cx-5-my2021/
(https://www.img.in.th/images/442b16f2448eed323a8198045e01a7b3.jpg)
-
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
-
sp ตัดแค่ head up display ลด 90k ก็คุ้มมากๆ
-
ไม่ได้ติดตามราคา segment นี้นาน ตัว Top กำลังจะไป 1.9 - 2.0 ล้านกันแล้วหรือเนี่ย :'(
-
ไม่ได้ติดตามราคา segment นี้นาน ตัว Top กำลังจะไป 1.9 - 2.0 ล้านกันแล้วหรือเนี่ย :'(
ตัว Top ของ CX-5 นี่ค่อนข้างพิเศษกว่าตัวอื่นๆ ใน Segment นะครับ เครื่องเบนซินเทอร์โบ 231 แรงม้า 420 nm + 6AT + AWD แถมได้เบาะ Nappa กับ Ventilated seat เพิ่มมาอีก ราคาขนาดนี้ผมว่าไม่แพงนะ
-
ปัญหา ชิป ขาดแคลนใช่ไหม
เพราะระบบที่ตัดออกนี่เกี่ยวข้องทั้งนั้นเลย
แต่ลด 9 หมื่นน้อยไปน่ะ
ยกเลิก ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา ABSM
ยกเลิก ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA
ยกเลิก เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า ปรับด้วยไฟฟ้า
ยกเลิก ระบบความจำตำแหน่ง Memory Seat เบาะนั่งคนขับ
คิดว่าควรมีซัก 150,000 น่ะครับ
-
เอ้าไหนว้าตัวปรับกระจังหน้าใหม่อุตส่าห์รอ..
-
เป็นยี่ห้อที่มี เครื่องยนต์ ให้เลือกมากที่สุดแล้ว
-
น้ำดันเยอะจนเหลือดีเซลแค่ 4wd
-
2.0 S ตัดแบบสกินเฮดเลย
โล้นกว่า 2.0 C เมื่อก่อนอีกครับ
ถ้างบถึงนี่ 2.5 Turbo น่าใช้มากๆเลย
-
ราคานี้ 2.5 น่าใช้กว่าเพื่อนและคู่แข่ง รวมถึงฟอร์ด้วย
-
หน้าใหม่ไม่มา
-
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
เปิดตัว พรุ่งนี้ครับ ทางเวปจึงต้องเอาภาพตัวเก่ามาลงไปก่อน คิดว่าแบบนั้นนะ
-
Mazda thailand คิดไรอยู่หว่า
MCไม่มา... เอ่อ จะระบายของเก่าค้างสต๊อกออกหรอ หรือถึงต่อให้หน้าใหม่แต่
ลดราคามาแค่นี้ แล้วทะลึ่งตัดออปชั่น...
2.0spช่วงกลางปีได้ส่วนลดมากกว่านี้เยอะเลยนะครับ
CD/DVDตัดทิ้งอ่ะเข้าใจ รถรุ่นใหม่ๆก็ไม่มีกันแล้ว แต่ออปชั่นตัวsนี่กะเอาให้หมดเลยใช่มั้ย
อันนี้คิดว่าลดราคาลงมาแบบนี้จะทำตลาดสู้haval h6ได้มั้ย ตอบเลยว่ายาก รายนั้นเค้ายัดมาจัดเต็มกว่าเยอะ ขับสองเหมือนกัน มีอะไรกึงดูดใจได้มากกว่า ในเมื่อมาสด้าทำลสยชื่อตัวเองมาตลอดลูกค้าเค้าเข็ดขยาดได้เยอะปล้ว ขณะที่อีกเจ้ามาใหม่ๆเลยในราคาที่ต่ำกว่าและจัดเต็มกว่า
ทำตลาดแบบนี้ไม่น่าปลุกผีตัวเองได้ แต่น่าจะกลบซ้ำมากกว่า
ถ้สจะลดทั้งที หั่นมันไปเลยสองแสนสามแสน มีอะไรต้องเสียรถปลายโมเดลขนาดนี้แล้ว x trail xv เค้ายังกดลงไป999000กันมาแล้ว
-
ขายโฉมเดิมปี 2017
แซหยิดหรอครับ
-
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
เปิดตัว พรุ่งนี้ครับ ทางเวปจึงต้องเอาภาพตัวเก่ามาลงไปก่อน คิดว่าแบบนั้นนะ
.. ขอให้จริงนะคับแอบผิดหวังนะนิ
-
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
เปิดตัว พรุ่งนี้ครับ ทางเวปจึงต้องเอาภาพตัวเก่ามาลงไปก่อน คิดว่าแบบนั้นนะ
.. ขอให้จริงนะคับแอบผิดหวังนะนิ
สงสัยอีกอย่าง ทำไมเป็น MY2021 ปกติปรับช่วงปลายๆ ปีน่าจะเป็น MY2022
-
ปรับออปชั่นออก ลดราคาลง
สวนทางกับค่ายอื่นๆที่ ปล่อย MY ใหม่ มักเพิ่มออปชั่น เพิ่มราคา
-
เป็น MY ที่แปลกดีครับ ตัดลบอุปกรณ์ (รอดูวันเปิดตัวจริงๆอีกที)
ที่ตัดออกนั่นคือสิ่งที่ผู้บริโภคสามารถเห็นและรับรู้ได้ แล้วที่ไม่อาจรู้ได้อาจจะอีกเพียบ จากกิจกกรม Cost Reduction
"ตามกลยุทธ์การพัฒนาสินค้าของบริษัทฯ ทางบริษัทฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการปรับแก้ผลิตภัณฑ์โดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า
รูปภาพที่แสดงในเอกสารฉบับนี้เป็นเพียงภาพที่เสนอให้พิจารณาเท่านั้น"
ลด 90,000 ส่วนตัวคิดว่าปรับลดน้อยไปครับ กับรถอายุปลายตลาดที่ไม่รู้ว่าจะได้ไปต่อหรือไม่อย่างไร
ส่วนตัว ชอบ CX-5 มากครับ แต่น่าจะเพิ่ม ปรับแต่งความสดใหม่ได้แล้ว
รอลุ้นพรุ่งนี้ครับ
-
ขายรถราคาขนาดนี้ ส่วนลดไม่ใช่ปัญหา ปัญหาอยู่ที่ความพึงพอใจ
โชคดีนะ
-
โฉมเดิม ตัดออฟชั่น ลดราคา เรียกว่า minorchange แบบนี้ขายก็เหมือนไม่ขาย
-
ตัด option และลดราคาเสียอย่างนั้น ซึ่งพูดกันตามตรง ซื้อตัวปัจจุบันนี้ก็ต่อรองส่วนลดได้อยู่แล้ว แล้วเราจะซื้อตัวตัด option เพื่อ?
-
หน้าเดิมไม่ว่า (เพราะโรงงานมาเลย์ก็ยังเงียบ)
แต่จอกลางเดิมนี่สิ
แนะนำว่าใครจะซื้อ อย่าพึ่งเห็นแก่ของถูกครับ
หั่นของลดราคาและใช้ font emblem หลังรถเดิมแบบนี้
ทรงเดียวกับ CX-3 แน่นอน หั่นมาให้ถูก แล้วค่อยปรับใหม่ให้คุ้ม
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
เปิดตัว พรุ่งนี้ครับ ทางเวปจึงต้องเอาภาพตัวเก่ามาลงไปก่อน คิดว่าแบบนั้นนะ
.. ขอให้จริงนะคับแอบผิดหวังนะนิ
สงสัยอีกอย่าง ทำไมเป็น MY2021 ปกติปรับช่วงปลายๆ ปีน่าจะเป็น MY2022
Mazda มักจะเรียก MY ในปีที่ปรับครับ ต่อให้เปิดตัวปลายปีก็ตาม
-
สูตร ตัด option แล้วลดราคา ... ไม่คุ้นกันเหรอครับ ช่วยชีวิตมาสด้ามารุ่นนึงแล้วนะ
CX3 base ไง สูตรนี้จากรถรอวันตาย ดันขายดีกว่า CHR และ Kicks ที่มาใหม่เฉยเลย
ลดราคาแบบ คนซื้อไปแล้วด่าไม่เต็มปาก ก็ไม่เลวนา ... แล้วไปลุ้นส่วนลดอีกที
-
หน้าเดิมไม่ว่า (เพราะโรงงานมาเลย์ก็ยังเงียบ)
แต่จอกลางเดิมนี่สิ
แนะนำว่าใครจะซื้อ อย่าพึ่งเห็นแก่ของถูกครับ
หั่นของลดราคาและใช้ font emblem หลังรถเดิมแบบนี้
ทรงเดียวกับ CX-3 แน่นอน หั่นมาให้ถูก แล้วค่อยปรับใหม่ให้คุ้ม
แล้วไหนภายนอกใหม่ ?
เปิดตัว พรุ่งนี้ครับ ทางเวปจึงต้องเอาภาพตัวเก่ามาลงไปก่อน คิดว่าแบบนั้นนะ
.. ขอให้จริงนะคับแอบผิดหวังนะนิ
สงสัยอีกอย่าง ทำไมเป็น MY2021 ปกติปรับช่วงปลายๆ ปีน่าจะเป็น MY2022
Mazda มักจะเรียก MY ในปีที่ปรับครับ ต่อให้เปิดตัวปลายปีก็ตาม
ในวันนี้ถ้าให้เลือกจอกลางได้ ผมยังอยากได้จอระบบเดิมอยู่นะ เพราะว่า
1. มันเป็นทัชสกรีน เวลาใช้ CarPlay หรือ AA สะดวกกว่ามากๆ
2. เอามา Unlock ทำโน่นนี่ได้หลายอย่างครับ (ล่าสุดคือเอา Google Map มาขึ้น Head-up-Display ได้)
ส่วนเรื่อง Emblem หลังแอบเซ็งเหมือนกันครับ อยากได้ Font ใหม่
-
อาจจะเป็นรถไม่กี่รุ่น ที่ตัว MC ตัดออฟชั่นออก เพราะปกติ MC จะมีแต่ได้เพิ่มมา :(
-
เอาจริงถ้าไม่นับการตัดออพชั่น สิ่งที่เปลี่ยนมีแค่จอ 8 นิ้วแบบนี้ เทียบเท่า MY2020 ของต่างประเทศ
แปลว่าเราใช้รถช้ากว่าประเทศอื่น 1 ปี หรือจะเรียก 2 ปีก็ได้ เพราะเมืองนอกเพิ่งออก MY2022 ที่เปลี่ยนหน้ามาแล้ว (ซึ่งตอนแรกก็นึกว่าจะมา)
ทำไมโรงงาน Mazda ที่มาเลย์ถึงไม่ได้ประกอบรถอัพเดทตาม MY ของโลกก็ไม่รู้
-
น่าจะเอารุ่นที่ขายดีมาจำหน่ายนะครับ สำหรับ CX-5
สรุปก็คือ CX-5 Minorchange จะมาตอนไหนครับ หรือว่าจะมาในงาน Motor Expo 2021 พร้อมกับ Toyota Camry Minorchange
-
แผนการตลาดพิลึกมาก ตัวใหม่มีปัญหาการนำเข้า เลยออกตัวลดราคาแบบนี้อะนะ
-
หน้าตาซ้ำซากจำเจ
จุดขายคืออะไร
คนเบื่อแล้ว
-
ผมว่าปัจจุบันราคาดคเซลแพงพอๆกันกับเบนซิน ดังนั้นเครื่องดีเซลในขณะนี้จึงดูไม่ใช่จึดขายสำคัญเหมือนในอดีตเมื่อราว 4-5 ก่อนที่ราคาดีเซลยังถูกกว่าเบนซินมาก
-
Mazda จะไม่คิดเปลี่ยนแปลงฉีก design มั้งหรือ
สวยนะ แต่จำเจ
-
Mazda จะไม่คิดเปลี่ยนแปลงฉีก design มั้งหรือ
สวยนะ แต่จำเจ
ผมก็ว่าจำเจนะ รถsuv ทำหน้าตาให้ห่างจากความเป็นเก๋งได้มั้ยนี่
-
ผมว่าปัจจุบันราคาดคเซลแพงพอๆกันกับเบนซิน ดังนั้นเครื่องดีเซลในขณะนี้จึงดูไม่ใช่จึดขายสำคัญเหมือนในอดีตเมื่อราว 4-5 ก่อนที่ราคาดีเซลยังถูกกว่าเบนซินมาก
ปกติรถดีเซลมันจะแพงกว่าอยู่แล้วนี่ครับ เทียบในรุ่นเดียวกัน
-
ค่ายนี้นอกจาก mazda2 แล้วเค้าไม่ค่อยอยากขายรถรุ่นอื่นเหรอครับ ถึงตั้งราคาขนาดนี้
-
ปกติเห็นมีแต่ปรับเพิ่มอุปกรณ์ เพิ่มออพชั่น
แต่นี้ปรับลดลง
-
ไม่ต้องทำตลาดมันแล้วตัวนี้ ตัวนี้เป็นซีรี่ของ mazda sky ที่ทำชื่อเสียไว้มาก
ไม่ต้อง my ไม่ต้องออกมาแล้วปรับอุปกรณ์ลดลง สู้ขายตัวเดิมที่ขายอยู่ แล้วประกาศปรับลดราคา โดยไม่ตัดออฟชั่นยังดีกว่า
ตัดไปได้ รถราคาล้านกลางๆ แต่ตัดเบาะไฟฟ้า ตัดความปลอดภัยกระจกมองข้าง mazda ไทยเอาอะไรคิด
-
ไม่มีความน่าซื้อ
คนจะซื้อคือต้องชอบจริงๆ ชอบการขับขี่แบบนี้ หน้าตาแบบนี้