Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: k.กุ๊ก ที่ มีนาคม 18, 2010, 16:03:30
-
กำลังจะออก Ford focus TDCi. หลังจากหาข้อมูล
และทดลองขับมาหลายคัน.
ใช้รถเยอะปีละ3.5-4หมื่นกิโล ทางฟอร์ดเขามี โปรแกรม
PPP. ซึ่งเป็นโปรแกรมยืดอายุการดูแลรถจาก 3เป็น5ปี หรือเลือก ดูแล
จาก100000 เป็น140000 km. เลือกได้
ผมกะเลือกแบบหลังคือจาก100000 เป็น140000 km
ซึ่งต้องจ่ายเพิ่ม2หมื่นกว่าบาท.
พี่ว่าคุ้มไม๊ครับ
-
ลองดูข้อมูลนะครับ
1. รับประกันคุณภาพนานถึง 5 ปี หรือ 100,000 แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน (จากการรับประกันคุณภาพปกติ 3 ปี หรือ 100,000 กม.)
ประโยชน์ที่ได้รับจากโปรแกรมขยายความคุ้มครอง Premium Protection Plus (PPP)
* เคลมได้สูงสุดเท่าราคาตัวรถ
* ไม่จำกัดจำนวนครั้งในการเคลม
* หมดกังวลกับราคาอะไหล่ที่จะเปลี่ยนแปลงในอนาคต
* ครอบคลุมทั้งอะไหล่แท้ 100% กว่า 8,000 รายการ ใน 11 กลุ่มหลัก + ค่าแรงฟรี
* สามารถโอนสิทธิ์ได้
ข้อยกเว้นจากการรับประกันคุณภาพรถใหม่(ปกติ)
* แบตเตอรี่
* ยางรถยนต์
* เครื่องเสียงวิทยุติดรถยนต์
* ความเสียหายต่อเนื่อง
* ชิ้นส่วนที่สึกหรอ
* การปรับแต่งดัดแปลง
* การใช้รถผิดประเภท
ข้อยกเว้นเพิ่มเติมจากโปรแกรมขยายความคุ้มครอง Premium Protection Plus (PPP)
* สีและตัวถัง
* แผงประตูภายนอก/ภายใน
* ท่อไอเสีย และ คาตาไลติก คอนเวอร์เตอร์
* ชิ้นส่วนที่สึกหรอ อาทิเช่น ลูกปืนล้อ บูชช่วงล่าง โช็คอัพ ผ้าเบรก ผ้าคลัช ท่อยาง
ีที่มา http://www.ford.co.th
-
คุ้มดีนะครับ สำหรับการเพิ่มประกัน
แต่ ford ถ้าเกิดชน ไม่มีศูนย์ซ่อมตัวถังของศูนย์นะครับ ต้องอู่อย่างเดียว
-
ของผมก็ทำ ppp ครับเวลาเข้าศูนย์ มักจะเจอแต่รายการ นอกเหนือเช่นโชคลูกปืนล้อเห็นเสียประจำ พอบอกเครมได้มั้ย ก็บอกอยู่นอกเหนือการรับประกัน แต่อะไรที่อยู่ในประกันมักไม่เคยบอกว่าเสียเลย ผมว่ามันไม่ค่อยเวิร์คเลย นอกจากจะกลัวเรื่องเกียร์ เครื่องยนต์ ซึ่งระยะเพียงแค่นี้มักไม่มีปัญหาไรครับ
-
ของผมก็ทำ ppp ครับเวลาเข้าศูนย์ มักจะเจอแต่รายการ นอกเหนือเช่นโชคลูกปืนล้อเห็นเสียประจำ พอบอกเครมได้มั้ย ก็บอกอยู่นอกเหนือการรับประกัน แต่อะไรที่อยู่ในประกันมักไม่เคยบอกว่าเสียเลย ผมว่ามันไม่ค่อยเวิร์คเลย นอกจากจะกลัวเรื่องเกียร์ เครื่องยนต์ ซึ่งระยะเพียงแค่นี้มักไม่มีปัญหาไรครับ
นั่นสิครับ ผมก็กลัวเจออีแบบนี้ ของคุณน้า tata ใช้รุ่นไหนหรอครับ ผมยังสองจิตสองใจอยู่เลย คือถ้าซื้อตอนนี้เลย บางศูนย์มีรถให้เลยไม่ต้องรอ
แต่ถ้ารอในงาน อาจต้องรอ หลายเดือน ไม่รู้รอนานสุดกี่เดือนนะครับ
-
ผมใช้ 2.0 ปี 06 ครับ เพิงวิ่งได้ 40000 โลเอง ก่อนหมดประกัน 3 ปีเข้าศูนย์ไม่เคยมีปัญหาไร พอบอกว่าวิ่งแล้วมีเสียงดัง เปลี่ยนยางแล้วไม่หาย ช่างเอาไปลองบอกปกติ พอหมดเลย 3 ปีเข้าไปบอกโชครั่ว ลูกปืนหลังเสีย เราบอกมีซื้อประกันต่อเป็น 5 ปี 140000 โล เค้าเอาเอกสารมาให้ดู บอกรายการอยู่นอกเหนือประกัน แล้วเวลาอยู่ในประกันช่วง 3 ปีแรก บอกว่าไม่เสีย ปกติเอากับเค้าสิ ตอนนี้อยากขายแล้ว ที่ซื้อคิดว่าจะเหมือน วอลโว่เห็นคล้าย S40 แต่เจอบริการแล้วแย่มาก ตอนนี้เลิกเข้าศูนย์แล้วครับ อีกอย่างไฟระบบเครื่องยนต์ขึ้นประจำ เข้าไปเช็ค ออกมาขับไมถึงกิโลขึ้นอีกล่ะ โทรไป บอกให้เข้าไปใหม่ 2 รอบแล้วยังไม่หาย ออกมาบอกต้องเปลี่ยนโช๊ค ผ้าเบรคลูกปืนล้อ แจ้งมาสองหมื่นกว่า ให้ดูเครื่องแต่ไปดูอย่างอื่น กำ ใช้ วอลโว่อยู่ 3 คันสี่ปีล่ะยังไม่เสียสักบาท
-
ก็คือยังสู้ BSI ไม่ได้ใช่ไหมครับ
-
ผมใช้ 2.0 ปี 06 ครับ เพิงวิ่งได้ 40000 โลเอง ก่อนหมดประกัน 3 ปีเข้าศูนย์ไม่เคยมีปัญหาไร พอบอกว่าวิ่งแล้วมีเสียงดัง เปลี่ยนยางแล้วไม่หาย ช่างเอาไปลองบอกปกติ พอหมดเลย 3 ปีเข้าไปบอกโชครั่ว ลูกปืนหลังเสีย เราบอกมีซื้อประกันต่อเป็น 5 ปี 140000 โล เค้าเอาเอกสารมาให้ดู บอกรายการอยู่นอกเหนือประกัน แล้วเวลาอยู่ในประกันช่วง 3 ปีแรก บอกว่าไม่เสีย ปกติเอากับเค้าสิ ตอนนี้อยากขายแล้ว ที่ซื้อคิดว่าจะเหมือน วอลโว่เห็นคล้าย S40 แต่เจอบริการแล้วแย่มาก ตอนนี้เลิกเข้าศูนย์แล้วครับ อีกอย่างไฟระบบเครื่องยนต์ขึ้นประจำ เข้าไปเช็ค ออกมาขับไมถึงกิโลขึ้นอีกล่ะ โทรไป บอกให้เข้าไปใหม่ 2 รอบแล้วยังไม่หาย ออกมาบอกต้องเปลี่ยนโช๊ค ผ้าเบรคลูกปืนล้อ แจ้งมาสองหมื่นกว่า ให้ดูเครื่องแต่ไปดูอย่างอื่น กำ ใช้ วอลโว่อยู่ 3 คันสี่ปีล่ะยังไม่เสียสักบาท
ฟังแล้ว สลดจัง
อย่างนี้ ไม่ซื้อ PPP เก็บเงินไว้ หาอู่นอกดี ๆ ซ่อมดีกว่าไม๊ครับ
เฮ้อออออ
-
ผมคิดว่าไม่จำเป็นน่ะครับ ;D
ส่วนตัวแล้วเพิ่มประกันไปเดี๋ยวก็ขาดหมดเดพราะจะหาเรื่องเอาโน่นเอานี่มาใส่ให้ถูกใจตัวเอง 2หมื่นที่จะจ่ายผมเอาไปเพิ่มอีกหมื่นใส่โช้ค bilstein b6 กับสปริง H&R ดีกว่าหมดระยะประกันก็เข้าอู่นอกสบายตัวสบายใจ ;D
-
ผมคิดว่าไม่ค่อยจำเป็นนะครับ เพราะ คุณกุ๊ก ใช้รถเยอะ ปีละตั้ง 3-4 หมื่นโล 3ปีก็น่าจะพอดีแล้วนะครับผมว่านะ