Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2014, 20:20:54
-
เห็นแว้บแรกนึกว่า suzuki ซ่ะงั้น แหม่ โลโก้เด่นหราขนาดนั้น แต่กลับเห็น leon แอบเทใจแทน mazda3 2014 ไปซ่ะแล้ว เพราะไฟหน้าอับโฉบ ดุดัน กระจกมองข้างที่ถวิลหาแบบนี้เลยยยย วัยรุ่นน :)
แต่ละแล้วมาถึงรุ่น 2013 ที่ฝรั่งรีวิวนั่งดูจนอิ่ม เลยคิดว่า เซี้ยดกำลังมาถูกทางแล้ว แต่อย่างว่าแหละครับ การสร้าง brand loyalty เป็นสิ่งที่ยากกว่าการสร้างกำไร-ขาดทุนของบริษัทซ่ะอีก แบรนอยู่นานส่วนมากจะได้เปรียบ แบรนเกิดใหม่ดับง่ายหรือไม่รู้จัก เพราะแบรนเก่าสรรสร้างรถความลับการเซตและการดีไซต์รถได้ mass กว่า เพราะมีฐานรีวิวเยอะกว่า
...ใครไม่ค่อยรู้ข้อมูลรถนี่บอกใครคงจะงงยิ่งกว่าไก่ตาแตกตูดขาดอีกนะนั่น อะไรนะ เซี้ยด..
(http://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2013/04/2014-Seat-Leon-SC-5.jpg)
Cr.http://www.9carthai.com (http://www.9carthai.com)
-
ผมว่าแบรนนี้มันก็มีมาตั้งนานแล้วนะครับ และการเซตรถของseat ก็คล้ายๆกับVolk เหมือนกันแทบจะทุกอย่างต่างกันที่รูปร่างหน้าตา ส่วนการดีไซต์ก็พยายามฉีก
แนวไม่ให้เหมือน volk หรือ audi
ผมว่าคุณshipcake พิมพ์มา งงๆ หรือผมอ่านไม่เข้าใจเอง ???
-
ผมเห้นด้วยกับคุณรีข้างบนเป็นอย่างยิ่งคับไม่ใช่คุณคนเดียวหรอกคับที่งง ผมอ่าน topic แล้วยังงงเลย เพราะเป้นประโยคกำกวมคำถามซ้อนคำถามอยู่ในตัวเอง และเมื่อมาอ่านเนื้อหายิ่งงไปใหญ่เลยคับกับรูปแบบประโยค ตกลง main idea ของคุณ จขกท.ต้องการถามอะไรคับ ผมอ่านแล้วงงกับสำนวนคุณคับ :-\
-
เนื้อหาเหมือใช้กูเกิ้ลแปลภาษาเลยครับ :D
-
อ่านแล้ว งง เหมือนกัน 555
ไม่รู้ จขกท จะสื่ออะไร
-
ร่วมงง ;D ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับว่าเจ้าของกระทู้ต้องการถามตำแหน่งการตลาดของ Brand ?
ส่วนตัวผมเข้าในว่า Seat คือ Spanish Skoda คือเป็น Fighting Brand ของ VW เอาไว้ไล่ทุบกันกับรถยุ่นให้พอมีระยะห่างให้ VW อยู่สูงขึ้นมาอีกนิดก่อนจะไปถึง Audi ที่ชน MB , BMW
แต่ในตลาดโลก ผมร่วมงงกด้วยคน
-
ตอนแรกนึกว่าผมงงคนเดียวซะอีก ฮ่าาาา
-
รถสวย ขอบคุณนะครับ
สงสัยว่า HLM มี"สายลับ"ครับ
;D ;D ;D
-
พี่เป็นกำลังใจให้นะครับ
บางครั้งก็ต้องทบทวนก่อนว่าสิ่งที่จะสื่ออกไปผู้รับสารเป็นใคร
ถ้าเป็นกลุ่มเพื่อนที่พูดคุยเรื่องเดียวกัน ประเด็นเดียวกัน ก็สามารถเขียนแบบนี้ได้น่าจะเข้าใจ
แต่ถ้าเป็นที่สาธารณะ ผู้อ่านไม่ได้คิดในประเด็นที่น้องกำลังคิด เขียนแบบนี้เข้าใจยากครับ
เดี๋ยวจะกลายเป็นกระทู้ "เมานมกล่อง" เหมือนน้องเฟอร์บี้ปาเจโร่ V6 เมื่อหลายเดือนที่ผ่านมา
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ :) ผมแค่สงสัยแบรนนี้จะดันอย่างไรให้มันมาเกิดในตลาดบ้านเรา
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ :) ผมแค่สงสัยแบรนนี้จะดันอย่างไรให้มันมาเกิดในตลาดบ้านเรา
Seat เคยมีขายในบ้านเราแล้วครับ ประมาณปี1994-2000ต้นๆ แต่แบรนนี้พอมาขายในบ้านเราแล้วเหมือนเป็นรถเกรดต่ำกว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปซะอีก
คือประมาณว่าคนไม่ค่อยรู้จักอะครับ ทั้งที่จริงๆแล้วเป็นรถที่ดีมากตามสไตล์ volk audi (เครือเดียวกัน แชร์อะไหล่ร่วมกัน) แล้วผู้บริหารในตอนนั้น(ยนตรกิจ)
บริหารงานไม่ค่อยดี อะไหล่แพง รออะไหล่นาน ประกอบกับยอดขายไม่ได้ดีมาก เลยยกเลิกการทำตลาดไป
ส่วนตอนนี้จะหวังยังไงให้กลับมาในตลาดบ้านเรา ก็ต้องให้ผู้บริหารจากต่างประเทศเข้ามาลงทุนแหละครับ แต่ผมคิดว่ายาก
ถ้าอยากได้สมรรถณะแบบSeat ไปขับSkoda หรือ Volk จะดีกว่าครับในบ้านเรามีขายอยู่
-
ในแนวทางของ Seat จะเน้น ความเร้าใจค่ะแต่ราคาจับต้องได้ (หมายถึงในตลาดโลกนะคะ) แต่ก่อนหน้า ออกแนวมิตซูนิดนึง ตรงออกทะเลจนจับแนวไม่ได้ เพราะในเครืออย่าง VW เน้นความคุ้มค่า Skoda เน้นความตื่นตาในความหรูหรา Audi เน้นความพรีเมี่ยมสปอร์ต ส่วนseat กว่าจะเข้ารูปได้ ทุกวันนี้ มันยังไม่เป้นของตัวเองเลยค่ะ
ถ้าพูดถึงจริงๆ เดิมที เวเวล มันก็เน้น ความคุ้มค่าอยู่ดี แต่พอมาอยู่ไทย ก็แอ๊บพรีเมี่ยม แพงเกิ๊น สโกด้า ยังทำได้ดีกว่าอีกค่ะ
สรุป ณ เวลานี้ ไม่ต้องมาค่ะ ถ้าตัวแทนจะชุบตัวอัพราคาแบบนั้น