Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: YIM ที่ ธันวาคม 08, 2010, 01:03:15

หัวข้อ: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: YIM ที่ ธันวาคม 08, 2010, 01:03:15
พอดีไม่ค่อยเห็นคนพูดถึงเลย ทั้งๆ ที่ Motor Expo ก็ถือเป็น Event ใหญ่งานแรกในไทยเหมือนกันะครับ เช่นเดียวกับ Cruze และ Mini Countryman ไหงมันเงียบงี้ละ

ผมไม่ได้สนใจเรื่องเครื่องยนต์กลไกมันหรอก เพราะยังไงมันก็คือ Savvy มี boot หลัง แต่ประเด็นนึงที่ผมสนใจคือ ห้องโดยสารของมันมีความใหญ่เกินตัวทีเดียว (ถึงแม้จะโบราณไปหน่อย โดยเฉพาะที่ล็อคประตูแบบแท่ง ย้อนยุคดีแท้) ซึ่งอาจจะเป็นเพราะ ความสูงของมัน ซึ่งผมคิดว่าน่าจะเป็นแนวคิดคล้ายๆ กับ City GD ที่จากไป รวมไปถึง Tiida Latio คือ มันเป็น รถเก๋งที่ใช้พื้นที่ และมีน้ำหนักน้อยที่สุด แต่ให้พื้นที่โดยสารสูงที่สุด

ผมไม่ต่อต้านรถที่มีรูปทรง Sport แบนๆ เตี้ยๆ อย่าง EX, FD หรือ Cruze แต่สิ่งหนึ่งที่ทำให้ผมรู้สึกใจหายคือ Nissan Ellure!

สิ่งที่ผมเห็นคือ Nissan กำลังจะกลับไปนำรถในแบบ Sentra ที่มีรูปทรงแนว sport กลับมาทำตลาด ซึ่งก็จะเท่ากับ ความเน้นที่ประโยชน์ใช้สอยจะลดลง หรืออย่างน้อย ก็กลับไปเน้นหน้าตามากขึ้น

Suzuki ไหนๆ ก็เอา SX-4 มาแล้ว ก็เอาตัว Sedan มาด้วยเน้อ!!!

ปล. กระทู้นี้ ไม่ได้มีไว้เชียร์รถยี่ห้อใดเป็นพิเศษ โดยเฉพาะ Proton เพราะถึงแม้ผมจะชอบรูปทรงของมัน แต่ PNA ก็ยังเป็น "ของแสลง" อยู่ดี

คำเตือน: หลังจากใช้งานสักระยะ ควรจะไปเที่ยวมาเลเซีย เที่ยวชม Petronas และดู Malaysian GP บ้างเป็นครั้งคราว เพื่อสวัสดิภาพของกระเป๋าตังค์ของคุณ จากโรค "พิษค่าอะไหล่เรื้อรัง"
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: alzeto ที่ ธันวาคม 08, 2010, 02:52:52
จริงๆ ก็สวยในระดับหนึ่งนะ แต่คิดเหมือนกันเลย PNA จบค่ะ

ริงโกะค่ะ
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: chaiyathip ที่ ธันวาคม 08, 2010, 10:00:19
อะไหฃ่โปรตรอนนี่ราคาเป็นไงอะครับ
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: Dark Overlord ที่ ธันวาคม 08, 2010, 10:11:26
PNA คือ อะไรน้าาา อ๋อ Pranakorn Auto Sales นั่นเอง  ;D

ผมว่ารูปร่างของ Saga แค่เพิ่ม Waist line ให้สูงขึ้นมาอีกนิด ปรับ
roof line ให้ลงตัวหน่อย ฝากระโปรงหน้า กับหลัง อย่าให้แบนต่ำมากนัก
เพียงเท่านี้ก็มีลักษณะของรถยุคปัจจุบันมากขึ้นพอสมควร
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: FlavorWheel ที่ ธันวาคม 08, 2010, 10:13:18
PNA มี ธุรกิจ แยกย่อยอีกหลายอย่างเช่น

โรงงานประกอบรถยนต์ บางชันเจนเนอรัลด์ แอสแซมบลี
เคยประกอบ
-โฮลเด้น
-ฮอนด้า แอคคอร์ตาเพชร ซีวิค EF ซีวิค 3ประตู และ ซีวิค EG cope  
-ฮุนได เอ็กเซล
-ไดฮัสสุ (มิร่า)

ดีลเลอร์ อิซูซุ ในนาม อิซูซุพระนคร
ดีลเลอร์ ฮอนด้า ที่ เสรีไทย (สุขา2) และ วิภาวดี(รัชวิภา)
ดีลเลอร์ นิสสัน ในนาม นิสสัน พระนคร2000
อดีต ตัวแทนจำหน่าย ไดฮัสสุ
อดีต ตัวแทนจำหน่าย โฮลเด้นส์
อดีต ตัวแทนจำหน่าย  ฮุนได (ฮันเด)


ขาดตกบกพร่องประการใด โปรดช่วยกัน ต่อเติม
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: muzaa ที่ ธันวาคม 08, 2010, 10:53:09
อดีต ตัวแทนจำหน่าย opel ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: superpock ที่ ธันวาคม 08, 2010, 12:40:29
Saga ใช้เครื่องยนต์ที่สืบสายพันะ์มาจากมิตซู  ต่างกับSAVVY ที่ใช่เครื่องยนต์สืบสายมาจากเรโนลท์ ฉะนั้นอะไหล่ไม่แพงมหาศาลเท่าแน่นอน  นี่คือข้อดีที่ทำให้น่าใช้งานกว่า


เรื่องอื่นไม่รู้ แต่minor แล้วก็สวยดี ขนาดเท่าๆกับ hundai excel  ยังไงยังงั้น

 
หัวข้อ: Re: New Proton Saga
เริ่มหัวข้อโดย: keanetona ที่ ธันวาคม 08, 2010, 12:42:05

ปล. กระทู้นี้ ไม่ได้มีไว้เชียร์รถยี่ห้อใดเป็นพิเศษ โดยเฉพาะ Proton เพราะถึงแม้ผมจะชอบรูปทรงของมัน แต่ PNA ก็ยังเป็น "ของแสลง" อยู่ดี

คำเตือน: หลังจากใช้งานสักระยะ ควรจะไปเที่ยวมาเลเซีย เที่ยวชม Petronas และดู Malaysian GP บ้างเป็นครั้งคราว เพื่อสวัสดิภาพของกระเป๋าตังค์ของคุณ จากโรค "พิษค่าอะไหล่เรื้อรัง"

แรงส์