Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: naritgang ที่ ตุลาคม 01, 2018, 17:05:47
-
https://drive.google.com/open?id=1QizbvUjBrwnvxlUqx6wvf4A15gIjprYn
รถผมก่อนนี้แบตเคยหมดไปรอบนึง (อายุแบต 8 เดือน) หารถคันอื่นมาจั๊มแบ็ต เครื่องสตาร์ทได้ปกติ แต่ไฟออกแบบผิดปกติ ขับได้ประมาณ 30 นาทีเครื่องไม่สามาถทำงานต่อได้ เลยต้องหารถมาจั๊มทุกครั้งหลังจอดรถ ทำแบบนี้มา 2-3 รอบ ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไรครับ หน้าปัดแสดงสัญลักษณ์ปกติ ไม่ได้ขึ้นสัญลักษณ์แบ็ตสีแดงบนจอนะครับ ขอบคุณครับ
-
ถ้ายังอยู่ในประกัน เข้า 0
ถ้าหมดประกัน เข้าร้าน ได แบต
-
ถ้าไดชาตร์เสีย จะมีไฟโชว์ขึ้น
-
ตอนนี้เปลี่ยนแบตลูกใหม่รึยังครับ
-
มีคนใช้รถอีกมากครับ ที่เข้าใจผิดว่าสัญลักษณ์แบตฯ สีแดงบนหน้าปัด คือแจ้งเตือนแบตฯ หมด
แท้จริงแล้ว ถ้าขึ้นเตือน แสดงว่า ระบบชาร์จไฟไม่ทำงานครับ
ฟังจากที่เล่ามา ลองพิจารณาแบบนี้ครับ
1 คันอื่นมาช่วยติดแล้ว ไดร์ชาร์จ ทั้งชาร์จเข้าแบตฯ ทั้งจ่ายให้กับอุปกรณ์ในรถ โดยเฉพาะแอร์ จึงไม่ได้ชาร์จเข้าแบตฯ ได้เพียงพอ เพราะแค่วิ่งใช้งานใกล้ๆ ยิ่งใช้บ่อยยิ่งเป็นหนัก
2 หากใช้รถยาวๆ ทุกวันอยู่แล้ว ก็เป็นได้ 2 ทาง แบตฯ ไม่เสื่อม เจ้าไดร์ชาร์จก็อาจจะเริ่มใกล้ลาโลก มันยังใช้ได้ แต่จาก 100 อาจเหลือแค่ 60 ไฟเตือนระบบการชาร์จจึงไม่ขึ้นให้เห็น
3 จาก 1 หากอยากพิสูจน์ว่าแบตฯ เสื่อมหรือไม่เสื่อม ก็หาโอกาสวิ่งยาวๆ เป็นชั่วโมง สองชั่วโมง ติดต่อกันดู (บางคนเลือกถอดให้ร้านชาร์จ) การวิ่งยาวพิสูจน์ได้ 2 เรื่อง คือ ประสิทธิภาพของการชาร์จและแบตฯ หลังจากวิ่งหรือชาร์จถ้าวันต่อๆ มายังใช้ได้ แสดงว่า แบตฯและไดร์ชาร์จ ยังใช้ได้ แต่เหตุเป็นเพราะใช้รถบ่อย แต่แค่วิ่งใกล้ๆ เปิดแอร์เย็นฉ่ำ พัดลมเบอร์ 2 เบอร์ 3 อาการที่เล่าก็จะกลับมาตามเดิม แสดงว่าปัญหาเกิดจาก พฤติกรรมการใช้รถในชีวิตประจำวันมันไม่เอื้อต่อการชาร์จไฟเข้าระบบให้เพียงพอ ต่อให้เปลี่ยนแบตฯ ใหม่ สักพักอาการก็กลับมาเป็นเหมือนเดิม
4. ไฟอาจรั่วลงกราวน์ เกิดขึ้นไม่บ่อย แต่ก็เป็นไปได้ในกรณีที่รถเริ่มเก่า หรือไปทำอะไรเกี่ยวกับสายไฟมา
เรื่องไฟจะมีแค่นี้ครับ