Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: turbo lover ที่ ธันวาคม 07, 2021, 12:31:33
-
ผมดูตามคำแนะนำ เค้าว่าให้เปลี่ยนผ้าเบรค ตอน 3หมื่นโลบ้าง
6หมื่นโลบ้าง
ที่นี้ผมใช้ผ้าเบรคติดรถมา1แสนกิโลแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย
ผมลอง ดูผ้าเบรค ก็ยังหนาอยู่
จานเรียบหนาปกติ ขับขี่ปกติ
เลยสงสัยครับว่า จริงๆแล้ว
ผมควรเปลี่ยนผ้าเบรคได้แล้วยัง
รถผม นาวาร่าnp300 ใช้งานทุกวันครับ
-
เปลี่ยนตอนใกล้หมดครับ บางคันเป็นแสนถึงหมด บางคัน3หมื่นก็หมด เพราะสภาพแวดล้อมในการสัญจร และการใช้งานต่างกันครับ
-
ใช้ไปเรื่อยๆจนกว่าผ้าเบรกจะบาง ถ้าผ้าเบรกยังหนาก็ไม่ต้องเปลี่ยน จะใช้วิธีนับระยะทางแล้วเปลี่ยนคงไม่ได้เพราะวิธีการขับรถของแต่ละคนไม่เหมือนกัน ถ้าขับทางภูเขา ชอบขับรถเร็ว มีการเบรกถี่ๆ เบรกหนักๆ เบรกบ่อยๆ อายุการใช้งานเบรกจะสั้น ถ้าขับทางเรียบๆ เบรกไม่บ่อย เวลาเบรกก็ค่อยๆกดน้ำหนักลงไม่ ไม่ได้เบรกแบบหนักๆ อายุเบรกจะยาว
-
วัดที่ระยะทางไม่ได้ครับ คนเราพฤติกรรมการขับรถไม่เหมือนกัน บางคนเจอไฟแดงหรือรถคันหน้าแล้วปล่อยไหลก็ใช้เบรคน้อยกว่าพวกชอบเร่งเข้าใกล้แล้วเบรค , ขับทางราบ-ขับทางเขาก็ต่างกัน , บรรทุกกับวิ่งรถเปล่าก็ใช้เบรคไม่เท่ากัน ปกติใช้วัดความหนาของผ้าเบรคเอาครับ
แต่ถ้าน้ำมันเบรคก็เปลี่ยนทุก 2 ปี
-
เปลี่ยนเมื่อใกล้หมด รถคนละคัน คนเดียวกันขับยังไม่เท่ากันเลยครับ
ผมขับทั้งคู่
Yaris วิ่ง 170,000 ผ้าเบรคโรงงานยังหนาๆ
Outback 30,000 ผ้าเบรค EBC Yellowstuff บางจนแทบจะเหลือแต่แผ่นชิม
-
บางคนขับรถช้า ไม่ค่อยเบรค มันก็ไม่ค่อยหมด
กำหนดไม่ได้ ปกติเค้่า ดูความหนาครับ ไม่หมด เบรคอยู่ก็ใช้ไปจนมันถึงขีดที่กำหนด ไม่เกี่ยวกับระยะทางครับ
-
รถผมแสนกว่าค่อยดูครับ ส่วนมากไปบางแถว2แสน
-
รถที่ใช้เดินทางไกลบ่อยๆ โดยมากผ้าเบรคไม่ค่อยหมดคับเพราะเราไม่ค่อยแตะเบรค
ให้ใช้วิธีสังเกตุอาการเอาดีกว่าเช่น ลองส่องๆดูพอเห็นมันเริ่มบางไม่ถึง 5 มม. หรือเริ่มมีเสียงจี๊ดๆเตือนก็จับเปลี่ยนเลย
-
ไม่ตายตัวครับ ขึ้นกับตัวผ้าเองขึ้นกับวิธีการขับ สภาพการใช้งานวิ่งทางยาวไม่ได้เบรคบ่อยก็อยู่นานขับในเมืองเบรคบ่อยชอบมุดเบรคบ่อยผ้าก็หมดไว ผ้าแท้ติดรถหรือผ้าของเทียบกลุ่มราคาสูงหน่อยส่วนใหญ่ก็อยู่นานหมดช้าส่วนผ้าเทียบเกรดถูกส่วนใหญ่หมดไวกว่า ส่วนตัวถ้ารถยังเบรคดีเหมือนเดิมไม่ต้องไปยุ่งครับ
-
ดูที่ความหนาของตัวผ้าเป็นหลักครับ ถ้ายังหนาก็ไม่ต้องเปลี่ยน. แต่!! ถ้าใช้มานานแล้ว ตัวผ้ายังหนา แต่อาจจะแตกร้าวเพราะอายุ ถ้าเจ้าของรถอยากเปลี่ยนก็ไม่เสียหายครับ (เพื่อความสบายใจ).
-
ผมจะเปลี่ยนเมื่อ
1. ผ้าเบรคเหลือใกล้ 3 มม.
2. รถเบรคไม่อยู่
อย่างใด อย่างหนึ่ง ครับ
อย่าง City / CRV นี่ สั่งผ้าเบรคมารอ ตั้งแต่ก่อนออกรถละ พอออกรถปุ๊บ ก็เปลี่ยนปั๊บ รับไม่ได้กับเบรค HONDA จริงๆ ส่วนผ้าเบรคเดิม ก็ยกให้ชาวบ้านที่ขับรถทั่วไปแทน
-
ผมเปลี่ยนเมื่อมันจะหมดครับ ไม่ถึงตัวเตือนอย่าฝันว่าจะเปลี่ยน ถ้าโครงผ้าไม่บิดเบี้ยว เบรกไม่สั่น ผ้าไม่ร้าว แตก ผมใช้ถึงตัวเตือนหมดแหละครับ ;D
-
เปลี่ยนเมื่อไกล้หมดครับ ไม่มีกิโลเมตรที่ชัดเจนหรอก
ตอนผมใช้ Civic ผมเปลี่ยนแทบจะทุก 20,000 km เพราะผ้าเบรคบางแล้ว (ไม่ใช่ของศูนย์)
แต่อีกคันเกือบ 1 แสนโล ก็ไม่หมด ยังเหลืออีกครึ่งนึงอยู่เลย ผ้าเบรคศูนย์
-
1ดูที่ระยะมาร์ค 2ดูที่ประสิทธิภาพในการเบรค ::) รถผมทั้งสองคันก็เกินแสนถึงได้เปลี่ยน(มิตซู) ทนมากๆ ขับเร็วๆเบรคยังหยุดได้ดี ไม่มีเสียงแปลกๆ ก็ยังไม่เปลี่ยน ประหยัดตังได้อีกเยอะเลย พอมาถึงระยะแสนสามเพิ่งมาเปลี่ยน
-
มันมีตัวบอกอยู่ครับ ศูนย์จะวัดความหนาเป็นมิล
การใช้งานจริง ถ้าหมดมันจะมีเสียงเตือน
รถคันเก่าผมใช้ไป 2แสน นิดๆ ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ
-
1 เมื่อบางถึงกำหนด
2 เมื่อผ้าบกพร่อง เช่นแตก สึกกร่อนแบบไม่มีสาเหตุ
โครงสร้างผ้าเสียหาย ไหม้ ฯลฯ
3 เมื่อรู้สึกไม่ถูกใจคนขับ ครับ
-
ขึ้นอยู่กับว่า ความหนาของผ้าเบรคเหลือเท่าไหร่ครับ วัดเป็นก.ม. คงลำบาก
CX5 ผมใช้มา 1.17 แสนก.ม. เพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรคหลังไปเมื่อตอน 1.12 แสนก.ม. ครับ ผ้าเบรคหน้ายังเหลือค่อนข้างเยอะ ผมแปลกใจนิดหน่อยที่ทำไมผ้าเบรคหลังหมดก่อนผ้าเบรคหน้า
Jazz GD ใช้ไป 11 ปี 3.7 แสนก.ม. เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าไปน่าจะราวๆ 4-5 ชุด ส่วนเบรคหลังดรัมเบรค เปลี่ยนไปรอบนึงตอนสองแสนกว่า ก.ม. แล้วก็ใช้ยันขายรถเลยครับ
-
ผมเปลี่ยนตอนใกล้หมดครับ เบรคหอนเมื่อไหร่ก็แวะเข้าเปลี่ยนทันทีครับ
-
ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับ+ระยะเวลาครับ
ถ้าขับจี้เบรคบ่อยผ้าหมดเร็ว+ยางสึกเร็ว หรือถ้าเน้นปล่อยไหล ผ้าเหลือเยอะ (5-6มิล)แต่พอเกิน 3-4ปี ไปผ้าก็เริ่มแข็งเบรคแล้วไหลกว่าเดิม
ปกติครบ1-1.3แสนโล+เกิน3-4ปีก็เปลี่ยนครับทั้งหน้าหลัง(ดิส) หลังส่วนใหญ่เหลือเยอะแต่ผ้ามันจะแข็งซะก่อน
ตอนเปลี่ยนผ้าอย่าลืมใส่จารบีเบรคตรงสลักเบรคด้วยนะครับ ผมเปลี่ยนผ้าเบรคทีไรจารบีแห้งทุกที บางอู่ทำส่งๆก็ไม่ได้ใส่จารบีให้
-
อยู่พฤติกรรมการขับขี่
ใช้ปกติ ไม่โหด ผ้าเบรคเดิม 100,000 กิโล สบายๆ
ผ้าเบรคเดิม ขับสายโหด 50,000 กิโล ก็ใกล้แล้วครับ
-
ผมเปลี่ยนตอนแสนโลครับ จริงๆยังเหลือนะ แต่เอาสบายใจดีกว่า แค่ไม่กี่บาท