ALTIS TNGA ตัวหนักขึ้น

[red898]

รุ่นใหม่1.6G หนัก1340 เทียบกับตัวเก่าน่าจะ1260-1270 ความรู้สึกคงจะหนักแน่นขึ้นนะครับ ไม่รู้ไปหนักตรงโครงสร้างรึเปล่า ตอนCHRออกมา 1.8เบนซินหนัก1380 ยังรู้สึกว่าทำไมหนักจัง ตัวGR Sport คงหนักไม่ต่างกันเท่าไหร่ ทีนี้จะอืดลงไหมนะ เจอยาง225ด้วย

[NONT4477]

งี้แหละครับ จุดเชื่อม จุดค้ำเยอะขึ้นยิ่งใต้ท้องนี่ค้ำเพียบ เพราะโฆษณาอยู่ว่า Body rigidity ดีขึ้น
 น้ำหนักก็เยอะขึ้นแต่มากกว่าที่คิดไปเยอะ

[TheRealMeaw]

เอาแค่ช่วงล่างหลังเปลี่ยนจาก Torsion Beam มาเป็น Multilink ก็หลายสิบกิโลแล้วครับ

[Kendow]

1.6G ตัวที่แล้ว 1,275 kg ครับ
1.8GR Sport น่าจะเกือบๆ 1.4 ตัน HV High น่าจะเกือบๆ 1.5 ตัน
ส่วน MZ3 ใหม่น่าจะราวๆ 1.4 ตัน บวกลบ 25 kg ครับ
ตอนนี้อยากรู้ว่าช่วงล่างเป็นไงครับ 55

[Newhang]

งั้นก็อัตราเร่งคงไม่ต่างจาก chr

[Turbocharger]

ตัวเก่าหนัก 1,275 kg
หนักกว่าเดิม 65 kg ครับ

[Magl]

อย่าคาดหวังอัตราเร่งกับไฮบริดครับ พอๆกับ chr แน่ ตัว1.8 น่าจะวิ่งกว่า

[Symphonic]

ทั้งขนาด ทั้งน้ำหนักพอ ๆ กับเบนซ์โลงจำปาแล้วอ่ะครับ

ที่ใคร ๆ พูดกันว่ารถรุ่นใหม่ ๆ ยิ่งทำยิ่งห่วย ยิ่งบอบบาง ยิ่งพังง่าย คงไม่จริงละมังครับ

[e:smart Hybrid]

ทั้งขนาด ทั้งน้ำหนักพอ ๆ กับเบนซ์โลงจำปาแล้วอ่ะครับ

ที่ใคร ๆ พูดกันว่ารถรุ่นใหม่ ๆ ยิ่งทำยิ่งห่วย ยิ่งบอบบาง ยิ่งพังง่าย คงไม่จริงละมังครับ

+1

[palma]

ทั้งขนาด ทั้งน้ำหนักพอ ๆ กับเบนซ์โลงจำปาแล้วอ่ะครับ

ที่ใคร ๆ พูดกันว่ารถรุ่นใหม่ ๆ ยิ่งทำยิ่งห่วย ยิ่งบอบบาง ยิ่งพังง่าย คงไม่จริงละมังครับ

น่าจะใกล้ๆกันได้ครับ ลองค้นพบว่า (เทียบกับ Collora ตัว US)

W124 ยาวกว่า 11 ซม.  แคบกว่า 3 ซม. หนักกว่า 60 กก.

SXV10 1994 camry ตัวนำเข้า ขนาด/น้ำหนัก ก็เท่าๆ กับ Sylphy B17  2013 ครับ

รถมีแต่ใหญ่ขึ้นๆ ในแต่ละครั้งที่ออกแบบให้ดีขึ้น
C-seg ปี 2013 ขนาด/หนัก เท่า D-seg 1994

[Ruksadindan]

ถ้าไม่อืดลงหรือสิ้นเปลืองมากกว่าเดิม คงรับได้ครับ

[TeslaX]

ถึงว่าในโบร์ชัวไม่ยอมบอกน้ำหนัก

[Sit: )]

อย่าให้ความสำคัญกับน้ำหนักในโบรชัวร์มากนักเลยครับ
ไปลองขับ หรือ รถดูผล test กันดีกว่า
ว่าผลที่ได้มันยังไงกันแน่

ผมก็ยังไม่ได้ขับนะครับ
แค่กลัวว่าข้อมูล บางทีทำให้เราสับสน
ลองของจริงกันให้รู่ดีกว่า

[bennieT8]

ส่วนตัวคิดว่าต่างกันแค่นี้คงบอกอะไรไม่ได้ชัดหรอกครับ

[Volta]

งี้แหละครับ จุดเชื่อม จุดค้ำเยอะขึ้นยิ่งใต้ท้องนี่ค้ำเพียบ เพราะโฆษณาอยู่ว่า Body rigidity ดีขึ้น
 น้ำหนักก็เยอะขึ้นแต่มากกว่าที่คิดไปเยอะ

ผมมองว่าดีเสียอีกครับ
ผมใช้ตัว Esport ทุกวันนี้เวลาขึ้นเนิน รู้สึกได้ถึงตัวถังบิดตัวชัดเจนมาก

[sedan lover]

ผมไม่แคร์ครับ!!!
ถ้าหนักขึ้นแล้ว แต่ขับขี่ดีขึ้น แรงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น จะไปสนใจทำไมกับน้ำหนักครับ
ไปซุปเปอร์มาร์เก็ต ซื้อของใส่หลังรถ ยังหนักกว่าน้ำหนักรถที่เพิ่มมาอีกครับ

[+@ Krishna @+]

ก็ไม่ซีเรียสนะ ถ้าขับดีขึ้นครับ

รถผม 5 คันหลัง damp ทุกคัน เว้นเฉพาะไฟวอล 
หนักขึ้น แต่ฟิลแน่นเงียบก็มา
ฝนตกดัง ปึก ๆ ๆ 

[DiKiBoyZ]

C Seg บ้านเรา ผมว่าน้ำหนักแถว 1,400 KG ผมว่าปกติครับ

หนักขึ้น 50-60 โล ได้ของ(ทั้งที่มองเห็นและไม่เห็น) เยอะกว่า ถือว่าคุ้ม