All-new Mazda 3 น่าสนใจจริงๆ

[Insideout]

เพิ่งกลับมาจากประชุมวิชาการที่เวียนนาครับ
แต่ก็ไม่วายแอบดู เรื่องรถที่บ้านเมืองเค้ามาด้วย
รูปนี้ผมถ่ายเองบนเครื่องบินจากเยอรมันกลับมาออสเตรีย
เป็นหนังสือรถที่ซื้อมา กับ บทความพาดหัว
เรื่องการท้าทาย VW Golf ของ 2014 Mazda 3
เพราะที่เยอรมัน ราคาสองตัวนี้พอๆกัน (แต่ไม่ใช่ Golf GTi นะ)

เห็นว่าน่าสนใจ เอามาฝากเพื่อนๆน้องๆ
มาดูว่าที่ฝั่งยุโรป เค้าขาย Mazda 3 ให้ option อะไรบ้าง
แบ่งรุ่นกันยังไง ราคาเท่าไหร่
เทียบเคียงดูว่าบ้านเราจะมาแบบไหน

ผมแปลแบบบ้านๆ ตามที่เค้าเขียน
(คนรู้ภาษาเยอรมัน อ่านจากในรูปได้เลยครับ ... แต่ผมดันถ่ายมาแค่หน้าเดียวนะ 555
งั้นอ่านที่ผมแปลละกัน)

พาดหัวว่า "Mazda 3 บุกแล้ว"

ที่ผ่านมา Mazda แชร์ยอดขายแค่ 1.5%
คราวนี้ All-new Mazda 3 ที่เพิ่งวางจำหน่ายเดือนตุลาคมนี้ จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่
หน้าตาจิก ภายในดูสปอร์ต เบาะนั่งหนึบแน่นกว่าเดิม
รุ่นที่จำหน่ายนั้น แบ่งเป็น 4 ประตู กับ 5 ประตู
เมื่อเลือกประตูได้แล้ว เค้าจะให้เราเลือก Ausstattungsvariante หรือ trim
trim ก็คือการตกแต่งนั่นเองถ้าแปลตรงตัว
แต่ในรถยนตร์ ก็เหมือนชั้นหรือ subclass บ้านเราก็อารมณ์ประมาณ
กลุ่มเครื่อง 2.0 กับ 2.4 เทือกๆนี้
เราจะเลือก spec ของเครื่อง ชนิดของเกียร์ ได้ต่างกันออกไปในแต่ละ trim ด้วยนะครับ
รวมทั้ง option ที่ให้มากับตัวรถก็ต่างกัน
ที่เยอรมัน Mazda 3 จะแบ่ง trim ออกเป็น prime, center และ sport
เรียงตามราคาจากถูกไปแพง
โดย prime ตัด option ออกเกือบหมด
รุ่น center ให้ option พื้นฐาน
sport ให้เพิ่มจาก center คือ LED, Navigator, technology package ในหน้าจอควบคุม

เมื่อเลือกประตูและ trim แล้ว ก็จะมาเลือกเครื่องกับเกียร์ และคิดราคา
อันนี้น่าสนใจมากครับ มาดูกัน

4D - Center - Skyactiv G 2.0  6MT (120 hp) ราคา 20,790 ยูโร
4D - Center - Skyactiv G 2.0 6AT (120 hp) ราคา 22,590 ยูโร
4D - Center - Skyactiv D 2.2 6MT (150 hp) ราคา 24,890 ยูโร
4D - Sport - Skyactiv G 2.0 6MT (120 hp) ราคา 23,790 ยูโร
4D - Sport - Skyactiv G 2.0 6AT (120 hp) ราคา 25,690 ยูโร
4D - Sport - Skyactiv D 2.2 6MT (150 hp) ราคา 27,890 ยูโร

5D - Prime - Skyacitv G 1.5 6MT (100hp) ราคา 16,990 ยูโร
5D - Center - Skyacitv G 2.0 6MT (120hp) ราคา 20,290 ยูโร
5D - Center - Skyacitv G 2.0 6AT (120hp) ราคา 22,090 ยูโร
5D - Center - Skyacitv G 2.0 6MT i-ELOOP (165hp) ราคา 22,290 ยูโร
5D - Center - Skyacitv D 2.2 6MT (150hp) ราคา 24,390 ยูโร
5D - Center - Skyacitv D 2.2 6MT (150hp) ราคา 26,190 ยูโร
5D - Sport - Skyacitv G 2.0 6MT (120hp) ราคา 23,290 ยูโร
5D - Sport - Skyacitv G 2.0 6AT (120hp) ราคา 25,190 ยูโร
5D - Sport - Skyacitv G 2.0 6MT i-ELOOP (165hp) ราคา 25,290 ยูโร
5D - Sport - Skyacitv D 2.2 6MT (150hp) ราคา 27,390 ยูโร
5D - Sport - Skyacitv D 2.2 6AT (150hp) ราคา 29,290 ยูโร

* 1 ยูโร = 41 บาท

ข้อสังเกตของผมเอง
1. Skyactiv G มี 1.5 กับ 2.0 โดย 1.5 มีเฉพาะ 5 ประตู, 2.0 มีสองแรงม้าคือ 120 กับ 165
ถ้า 165 จะมาพร้อมระบบเบรค i-ELOOP
2. ตัวแพงสุดของเค้าคือ 29,290 ยูโรสำหรับเครื่องดีเซล และ แพงสุดของเบนซินคือ 25,690 ยูโร
3. ตัวถูกสุดคือ 16,990 ยูโร เป็นเครื่องเบนซิน 1.5 ลิตร 100 แรงม้า ตัด option ทุกสิ่งอันใน prime line 5 ประตูเท่านั้น
3. 4 ประตูเทียบปอนด์ต่อปอนด์ แพงกว่า 5 ประตู

ของ US กับ Japan เป็นยังไงผมไม่แน่ใจนะครับ
เรามารอดูกันว่า ของบ้านเราจะมาทรงไหน เอาอะไรมาขายบ้าง 

[wiizkaya]

ของญี่ปุ่นสเป็ค+ราคาขายตามนี้ครับ http://www.axela.mazda.co.jp/grade/sport_xd.html

ซีดานจะมีให้เลือกแค่เครื่อง 1.5 มี 2 รุ่นย่อย
แฮทแบคมีเครื่อง 1.5 2.0 มี 5 รุ่นย่อย

ภายในรุ่น 1.5 กับ 2.0 ตัวล่างเข็มไมล์จะอยู่ที่หน้าปัด แต่รู้สึกญี่ปุ่นก็ใจถึงพอตัวที่รุ่น 1.5S ให้อุปกรณ์พื้นฐานมาครบหมด ทั้งจอActive Driving Display แอร์ออโต้ เพิ่มเงินอีกไม่มากจาก 1.5C แต่มาบ้านเราคงไม่ใช่แนวนี้แน่ และหวังว่ารุ่นล่างสุดจะไม่ใช่ล้อกระทะนะ เห็นพี่ยุ่นเค้ามี 555+

ส่วนภายนอกบ้านเราที่แตกต่างกันหน้าจะเป็นส่วนของไฟหน้าใน รุ่น 1.5 ไม่มี day light แต่จะมีเฉพาะ 2.0 ส่วนไฟตัดหมอกก็ต้องลุ้นว่ารุ่นล่างๆบ้านเราจะให้มาไหม ส่วนไฟท้ายน่าจะ LED เหมือนกันหมด

มีรูปภายในมาฝาก แตกต่างกัน 3 แบบ

[bleem]

เป็น รถยอดเยี่ยม ทั้ง mazda 3. Mazda 6 ทั้งใน ฝั่งอเมริกา และทางญี่ปุ่นครับ มันไม่ธรรมดาจริงๆๆ นะครับ.  แต่ชอบ golf มากกว่า 555

[ぼくは"P.P."です]

ผมยังคิดว่าจะรอเลยครับเนี่ย
แต่ไม่รู้จะมาบ้านเราช่วงไหน

[ichok]

ถ้างั้นตัวดีเซลก็ราคาประมาณ ล้านสอง บ้านเราก็จะราคาประมาณนี้ไหมหนอ พอๆกะครูซ

[JAMMAI]

ถ้างั้นตัวดีเซลก็ราคาประมาณ ล้านสอง บ้านเราก็จะราคาประมาณนี้ไหมหนอ พอๆกะครูซ

เรื่องราคาตัวดีเซล(ถ้ามีขายนะ)
ผมคิดว่าอยากให้ออกมาสัก 1,1xx,000 จะแจ่มมาก 

[Anvers30]

ตัวดีเซลน่าสนสุดๆ เครื่องเดียวกับ 6 ในบอดี้ 3 คงแรงฝุดๆ

[ponganas]

ตัวดีเซลน่าสนสุดๆ เครื่องเดียวกับ 6 ในบอดี้ 3 คงแรงฝุดๆ

น่าสนครับ ว่าแต่ว่า เครื่องดีเซลจะมาเมืองไทยหรือเปล่า จากที่คาดการณ์น่าจะมา 1.5 กับ 2.0 เบนซินน่ะครับ

[Arado_kung]

ตัวดีเซลน่าสนสุดๆ เครื่องเดียวกับ 6 ในบอดี้ 3 คงแรงฝุดๆ

น่าสนครับ ว่าแต่ว่า เครื่องดีเซลจะมาเมืองไทยหรือเปล่า จากที่คาดการณ์น่าจะมา 1.5 กับ 2.0 เบนซินน่ะครับ

จากข่าววงใน วงไหนก็ไม่รู้นะ Mazda 3 ค่อนข้างชัวร์ว่าไม่มีเครื่องดีเซล 2.2 D ใครสนเครื่อง 2.2 D รอลุ้น Mazda 6 เอาครับ ตัวนี้พอเป็นไปได้อยู่ เพราะถ้าเอา 2.2 D มาวางใน 3 ราคาขายปลีกจะขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกับ 6 รุ่นเริ่มต้น ซึ่งเห็นแววสต๊อกบวมคาโรงงานมาแต่ไกลเลย

[O_o"]

ถ้ามีตัว CNG มาขายในไทยด้วยน่าจะดี ยอดจองคงยาวข้ามปี 



มีแบบ Hybrid ด้วยสิ งานนี้จัดเต็มจริง mazda

[Anvers30]

ตัวดีเซลน่าสนสุดๆ เครื่องเดียวกับ 6 ในบอดี้ 3 คงแรงฝุดๆ

น่าสนครับ ว่าแต่ว่า เครื่องดีเซลจะมาเมืองไทยหรือเปล่า จากที่คาดการณ์น่าจะมา 1.5 กับ 2.0 เบนซินน่ะครับ

จากข่าววงใน วงไหนก็ไม่รู้นะ Mazda 3 ค่อนข้างชัวร์ว่าไม่มีเครื่องดีเซล 2.2 D ใครสนเครื่อง 2.2 D รอลุ้น Mazda 6 เอาครับ ตัวนี้พอเป็นไปได้อยู่ เพราะถ้าเอา 2.2 D มาวางใน 3 ราคาขายปลีกจะขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกับ 6 รุ่นเริ่มต้น ซึ่งเห็นแววสต๊อกบวมคาโรงงานมาแต่ไกลเลย

ผมก็ว่าแล้วล่ะ ว่าคงยากที่จะเอา 3 ดีเซลมา เพราะราคาขายปลีกจะแพงเกินไป ดีไม่ดีผมว่าจะแพงสุดใน C-segment บ้านเราเลยล่ะ

[Slipknot`]

2.2 D คงไปอยู่ใน 6 สำหรับไทย

แต่หน้าตามันหล่อจริงๆครับ น้อง3

[hareluya01]

เติม E20 , E85 ได้ไหมครับ

แล้วราคาบ้านเรา มีสิทธิ์ที่จะถูกกว่าราคาของที่ออสเตรียไหมครับ
คุณพี่ จขกท รถที่นั่นราคาเทียบกับที่ไทยเป็นไงบ้างอะครับ

[jomyoot]

สำหรับผมแล้ว ไม่ว่าจะมีอะไรใหม่ น่าสนใจ กับค่ายนี้ ผมเลิกสนใจ เลิกคบ ครับ

เข็ดขยาดกับค่ายนี้ ด้วยประการทั้งปวง "เจ็บแล้วจำคือคน เจ็บแล้วทนคือควาย" 

[Insideout]

เติม E20 , E85 ได้ไหมครับ

แล้วราคาบ้านเรา มีสิทธิ์ที่จะถูกกว่าราคาของที่ออสเตรียไหมครับ
คุณพี่ จขกท รถที่นั่นราคาเทียบกับที่ไทยเป็นไงบ้างอะครับ

รถยุโรป เค้าถูกกว่าบ้านเราแน่นอนครับ
เพียงแต่รถญึ่ปุ่นเค้าขึ้นไปเท่าๆกับยุโรป เท่านั้นเอง

[nudragon]

รถดีครับอันนี้ยอมรับเลย

แต่ 0 บริการยังห่างกับเจ้าตลาดเยอะ

[vantipz]

เท่าที่ผมเข้าใช้บริการ ทั้งศูนย์จรัญ พระราม7 หรือ ตจว.อย่างขอนแก่น บริการดีหมดนะครับ เซลล์และช่างสนใจลูกค้า เดินมาทักตลอด ติดที่อะไหล่รอนานมากๆแค่นั้นแหละที่มันไม่ค่อยดี หวังว่าจะพัฒนาในด้านนี้ให้ดีกว่าเดิมนะมาสด้า

[OHMMY]

ผมล่ะกลัวใจจริงๆ ถ้าบ้านเราได้จอแบบนี้มา มิต้องเอื้อมไปกดไปหมุนหรือนี่ ยิ่งชอบกั๊กชอบตัดกันอยู่
ถ้าจะเอามาขอเป็นแบบมีปุ่นคอมมานข้างเกียร์แทนเถิดนะครับ มันจะน่ารักน่าสนใจมากที่สุดเลยครับ

[MystogaN]

ผมล่ะกลัวใจจริงๆ ถ้าบ้านเราได้จอแบบนี้มา มิต้องเอื้อมไปกดไปหมุนหรือนี่ ยิ่งชอบกั๊กชอบตัดกันอยู่
ถ้าจะเอามาขอเป็นแบบมีปุ่นคอมมานข้างเกียร์แทนเถิดนะครับ มันจะน่ารักน่าสนใจมากที่สุดเลยครับ

นั่นซิครับ เป็นเหมือนกันทุกค่าย ผมว่าคอนโซลแบบนี้ตลกมากและไม่น่าใช้โคตรๆๆๆๆ

[OHMMY]

ผมล่ะกลัวใจจริงๆ ถ้าบ้านเราได้จอแบบนี้มา มิต้องเอื้อมไปกดไปหมุนหรือนี่ ยิ่งชอบกั๊กชอบตัดกันอยู่
ถ้าจะเอามาขอเป็นแบบมีปุ่นคอมมานข้างเกียร์แทนเถิดนะครับ มันจะน่ารักน่าสนใจมากที่สุดเลยครับ

นั่นซิครับ เป็นเหมือนกันทุกค่าย ผมว่าคอนโซลแบบนี้ตลกมากและไม่น่าใช้โคตรๆๆๆๆ

อุตส่าห์มีจอมาให้ แต่ต้องเอื้อมมือไปบิด หมุน กด ตำแหน่งนั้นมันค่อนข้างไกลกว่า ตำแหน่งเครื่องเสียงปกติอีกนะนั่น

[wiizkaya]

ผมล่ะกลัวใจจริงๆ ถ้าบ้านเราได้จอแบบนี้มา มิต้องเอื้อมไปกดไปหมุนหรือนี่ ยิ่งชอบกั๊กชอบตัดกันอยู่
ถ้าจะเอามาขอเป็นแบบมีปุ่นคอมมานข้างเกียร์แทนเถิดนะครับ มันจะน่ารักน่าสนใจมากที่สุดเลยครับ

คิดว่ามีมาแน่นอนครับ พวกตัวสเป็คล่างๆ ทำใจไว้เลย แต่เรื่องเปลี่ยนเพลง เพิ่ม/ลดเสียง ผมว่าทุกรุ่นมีปุ่มควบคุมมาให้ที่พวงมาลัยแน่นอนครับ