Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: DiKiBoyZ ที่ มีนาคม 07, 2019, 12:21:05
-
Jazz กับ City ใหม่ มากับเครื่อง 1.0T จะกลายเป็นกลุ่ม Eco Car แล้วเหรอครับ
Credit ฐานเศรษฐกิจ : http://www.thansettakij.com/content/396347?fbclid=IwAR0PPwFZ0MdjFyMkAGxwxJv1qXcbGEvy61ykmUmLI64lXMRiFQRf2DK4XNQ (http://www.thansettakij.com/content/396347?fbclid=IwAR0PPwFZ0MdjFyMkAGxwxJv1qXcbGEvy61ykmUmLI64lXMRiFQRf2DK4XNQ)
-
เอาสิทธิด้านภาษีครับ
แต่ราคาขายเท่าเดิม
-
เอาสิทธิด้านภาษีครับ
แต่ราคาขายเท่าเดิม
มันเป็นอะไรที่น่าเจ็บใจจริงๆ
-
เอาสิทธิด้านภาษีครับ
แต่ราคาขายเท่าเดิม
มันเป็นอะไรที่น่าเจ็บใจจริงๆ
ได้ใช้เครื่องเทอร์โบในราคาเท่าเดิม
ไม่ดีเหรอครับ?!?
-
เอาสิทธิด้านภาษีครับ
แต่ราคาขายเท่าเดิม
มันเป็นอะไรที่น่าเจ็บใจจริงๆ
ได้ใช้เครื่องเทอร์โบในราคาเท่าเดิม
ไม่ดีเหรอครับ?!?
Turbo มาตัวท็อปรุ่นเดียวนิครับ
-
รายละเอียดอ่านได้ที่นี่ครับ
http://www.headlightmag.com/all-new-honda-city-end-2019-turbo/
-
อยากได้ครับ 1.0T ขอให้ประหยัดกว่า M2 นะ
-
เอาสิทธิด้านภาษีครับ
แต่ราคาขายเท่าเดิม
มันเป็นอะไรที่น่าเจ็บใจจริงๆ
หึหึ ตั้งแต่เคสโมบี้แล้วตอนนี้เปลียนการจัดเก็บภาษี ไว้ใจได้ค่ายนี้
-
ถ้ามาตัวท๊อปอย่างเดียว 1.0T ต่อให้ได้ลดภาษี ราคาก็คงไม่ถูกไปกว่าสมัย Ford Fiesta Ecoboost หรอกครับ ส่วนตัวอื่น หน้าใหม่ ราคาเดิม เครื่องเดิม เกียร์เดิม ก็ยังจะโอเคอยู่ คงต้องลุ้นให้ MT ยังอยู่ละกันนะ :(
-
งานประกอบวัสดุคงดีพอๆกับมาสด้าสองนะครับ
-
ตอนเฟียสต้าเครื่อง 1.0 turbo ราคากระโดดไปไกลจนขายไม่ออก ถ้าฮอนด้าคิดว่าแน่จริงก็ลองดู
-
ยังไง b-car กับ eco car ก็ต้องรวมกันอยู่แล้ว
ราคาคงคล้ายๆมาสด้า2 ที่ตัวเริ่มก็พอๆกับ eco car ตัวกลางๆของเพื่อน ส่วนตัวบนๆก็ไปเท่า b-car และใกล้จะเท่าตัวเริ่มของ c-car
ตอน fiesta 1.0 ไม่ได้ภาษี eco car และก็เปิดราคามาเวอร์วังไปเอง ถ้าเปิดมาเท่าตอนลดแล้วก็น่าจะเป็นภาพฝั่งในหัวที่ดีกว่านี้
ปล.ราคาที่เปิดคือราคาที่คนจำแล้วเอาไปพูดต่อๆกัน หลังๆเลยเห็นหลายเจ้าเปิดต่ำมาก่อนแล้วค่อยขยับราคาขึ้นเอาถ้าขายได้
-
เบนซิน 1.5 ลิตร Hybrid i-MMD (New Generation) <---- ถ้าตัวนี้มาแล้วทำตัวเลข 25โลต่อลิตรขึ้นไปนี่ จะน่าสนมากๆ
-
1.0turbo ต้องประหยัดถึง 2× กม/ลิตร ถึงได้สิทธิ eco car แล้วขายราคาใกล้เคียงเดิม ก็ถือว่า win win
Jazz city 1.5 มันถึงทางตันของเครื่อง block เดิมแล้ว ทำยังไงก็ไม่ประหยัดไปมากกว่าเท่าไร
ล้างไพ่ ใช้เครื่องใหม่เข้าข่าย eco car ไปเลยดีกว่า
แต่ผมคุ้นๆว่าจะเป็น eco car ต้อง apply all series ไม่สามารถใช้ตัวถังเดียวใส่สองเครื่อง
แล้วอีกเครื่องนึงไม่ผ่าน eco car
-
ตอนเฟียสต้าเครื่อง 1.0 turbo ราคากระโดดไปไกลจนขายไม่ออก ถ้าฮอนด้าคิดว่าแน่จริงก็ลองดู
ตอนนั้นfiestaไม่ได้เข้าโครงการeco carครับ ภาษีเต็มๆไม่ได้ลดหย่อน
แต่พอขายไม่ออกลดราคาเป็นแสน ราคาลงเท่าเครื่องยนต์ปกติเลยครับ 55
-
อ่านคำตอบ หลายๆท่านแล้ว รู้สึก สับสนครับ
-
ประเทศอื่น รถรักษ์โลก ประหยัดพลังงานและน้ำมัน มลพิษต่ำแบบ 1.0T เค้าไม่เก็บ สรรพสามิตครับ
แต่ ไทยแลน์แดน วิไล เก็บ 12 % แพงกว่า กะบะ พ่นหมึด CAB อีก
ฮ่า ๆๆๆๆๆ ๆๆๆๆ
-
ถ้าเลือกได้ ผมชอบ เครื่อง NA 1.5 แบบเดิมมากกว่า
-
1.0turboขับดีจริงๆ ใช้fiesta ecoboostอยู่
-
1.0Tคงใช้ในทุกรุ่นย่อย 1.5เดิมตัดออกไปเลย
ใช้สิทธิEcocarลดภาษีแต่ขายราคาเดิม
ผมว่าโอเคนะ เพราะต้นทุนเครื่อง1.0Tก็น่าจะสูงอยู่ (อันนี้ผมคิดเอาเองนะ)
ส่วน1.5HVบ้านเราจะได้รึเปล่าครับ
-
แบบนี้แนวโน้ม yaris ที่มีข่าวว่าจะมาในปีนี้ ที่มีโครงสร้าง tnga ในราคาเท่าเดิม ก็มีโอกาสเป็นได้จริงๆ ซิครับ แล้วอาจมีแถมรุ่น Top เป็น เบนซิน เทอร์โบ 1.2 ลิตร ที่วางใน Corolla ในญี่ปุ่น มาวางด้วย มันจะเป็นไปได้มั๊ยครับ สองค่ายนี้นี่เค้าแข่งกันเดือดจริงๆ
-
งานประกอบวัสดุคงดีพอๆกับมาสด้าสองนะครับ
ผมว่ายากส์ กับการทำวัสดุให้ดีกว่ารุ่นพี่ Civic
-
งานประกอบวัสดุคงดีพอๆกับมาสด้าสองนะครับ
ผมว่ายากส์ กับการทำวัสดุให้ดีกว่ารุ่นพี่ Civic
มาสด้า2ผมว่าวัสดุใันก็ไม่ได้ดีเลิศไปกว่า segmentเดียวกันนะครับ จะมีแต่เพียงแค่หนังเย็บด้ายจริงตรงคอนโซลแค่ตรงนั้นที่ดูดี นอกนั้นผมว่ามันก็ไม่ได้ดีอะไรมาก แถมใช้ๆไปก็มีเสียงก็อกๆแก๊กตามคอนโซล
-
Jazz city 1.5 มันถึงทางตันของเครื่อง block เดิมแล้ว ทำยังไงก็ไม่ประหยัดไปมากกว่าเท่าไร
ล้างไพ่ ใช้เครื่องใหม่เข้าข่าย eco car ไปเลยดีกว่า
ใช่ครับ L15 ถ้าจะเอาประหยัดเพื่อลดภาษีก็ยากแล้ว
เค้าเลยจับใส่เทอร์โบแล้วขายใน Civic และ Accord ต่อซะเลย
เพราะยังไงซะ สองคันนี้ก็ไม่เข้าข่ายรถประหยัดอยู่แล้วครับ ;D
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
-
Ecocar ตอนที่ออกใหม่ๆ มีรุ่นและยี่ห้อที่ราคาไม่เกิน 4 แสนด้วยใช่มั้ยครับ
ตอนนั้นคนไทยดีใจ จะได้มีรถราคาถูกเป็นทางเลือกคนงบน้อย เล่นรถเก่าดอกแพง ซ่อมไม่ไหว
วันเวลาผ่านไป ดูแล้วก้อเข้าทางปืนผู้ผลิตไปในที่สุด คอนเซปดั้งเดิม คนลืมหมดแล้ว ราคาค่อยๆปรับค่อยๆเปลี่ยนกันไปในที่สุด
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
ทำไมทุกคน ชอบคิดแบบนี้ครับ
ราคารถ มันมาจาก ราคาขายจากโรงงาน+TAX+VAT
ตอนนี้ TAX สำหรับรถ JAZZ คือ 20%-25 %
ถ้าเครื่อง 1.0T มา ราคา ขายก็ต้องแพงกว่า เดิมแน่นอน
พอได้ภาษี 12% จากสิทธิ Eco car 2 ราคา ก็อาจจะ กลับมาเท่าเดิม
-
น่าจะเป็น 1.0t ทุกรุ่นย่อย แล้วตามด้วย hybrid ภายหลัง
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
ถ้ารถ eco car แต่ขายราคา 1.5 ผมก็บายแระครับ คงมองความคุ้มค่าในรถขนาดเดียวกัน มากกว่า ราคาคงต่างกันเยอะพอสมควร
:'( :'(
-
ถ้า down size ขอ1.3 turbo 4สูบได้มั้ยครับ จะได้ไม่ต้องรีดเค้นเยอะเกินไปหรืออัดบูสต์สูงๆเพื่อให้ได้แรงม้าสูงขึ้นจนทำให้อายุการใช้งานสั้น กับอีกอย่างคือ city รุ่นหลังๆมานี้ขนาดเท่ากับพวก coronaรุ่นสุดท้ายและแคมรี่รุ่นแรก การดาวน์ไซส์มากไปทำให้นึก dmax 1.9 กับevereat bi turbo 2.0และRanger raptor ที่อืดไปหน่อยครับ
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
ถ้ารถ eco car แต่ขายราคา 1.5 ผมก็บายแระครับ คงมองความคุ้มค่าในรถขนาดเดียวกัน มากกว่า ราคาคงต่างกันเยอะพอสมควร
:'( :'(
eco car ไม่ได้ แปลว่า รถกระจอก หรือ รถง่อย ไม่มีกำลังนะครับ
Ecology = ประหยัดพลังงานครับ ไม่ใช่ Economy
-
รอดูว่าจะออกมาเป็นอย่างไร 8) 8) 8) 8)
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
ถ้ารถ eco car แต่ขายราคา 1.5 ผมก็บายแระครับ คงมองความคุ้มค่าในรถขนาดเดียวกัน มากกว่า ราคาคงต่างกันเยอะพอสมควร
:'( :'(
eco car ไม่ได้ แปลว่า รถกระจอก หรือ รถง่อย ไม่มีกำลังนะครับ
Ecology = ประหยัดพลังงานครับ ไม่ใช่ Economy
ยังมีคนคิดว่า Eco มันต้อง Economy แบบนี้อยู่นะ
เทียบเอาแค่ตัวปัจจุบัน ถ้า 1.5 vs 1.0T ผมเลือกแบบ 1.0T ไม่มอง 1.5 เลย ::) ::)
-
ใช่แล้วครับ ตีตั๋วเด็กกำไรเพิ่มขึ้น
แต่ผมยังไม่รู้นะว่าพวกตัวถังมันยังเหมือนเดิมไหม น่าจะใกล้เดิมแหละ
ถ้ารถ eco car แต่ขายราคา 1.5 ผมก็บายแระครับ คงมองความคุ้มค่าในรถขนาดเดียวกัน มากกว่า ราคาคงต่างกันเยอะพอสมควร
:'( :'(
eco car ไม่ได้ แปลว่า รถกระจอก หรือ รถง่อย ไม่มีกำลังนะครับ
Ecology = ประหยัดพลังงานครับ ไม่ใช่ Economy
ยังมีคนคิดว่า Eco มันต้อง Economy แบบนี้อยู่นะ
เทียบเอาแค่ตัวปัจจุบัน ถ้า 1.5 vs 1.0T ผมเลือกแบบ 1.0T ไม่มอง 1.5 เลย ::) ::)
ผมด้วยครับ :)