Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ พฤศจิกายน 23, 2014, 18:01:57
-
รายแรกในโลก
รีวิวแรกในโลก
เสร็จแล้วครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=8355 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=8355)
แสดงความคิดเห็นตามอัธยาศัย
คลิป มีตามมาเร็วๆนี้
แต่ Full Review เจอกัน กลางปีหน้า
-
ขอบคุณพี่จิมมากครับ
-
เอ้ยมาไวมาก ขอบคุณครับ
:o :o :o
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณมากครับพี่จิมมี่ไวมากจริงๆ
-
ถ้ามี EN Version เดาว่าคนชอบกระบะ Compact ทั่วโลกเข้ามาอ่านแน่
-
ขอบคุณมากครับสำหรับรีวิว ตอนนี้ใช้ Triton plus ตัวยกสูง ปี 2007 อยู่ ผมยังพอใจกับสมรรถนะของมันอยู่เลยครับ แต่อยากสัมผัสถึงเครื่องบล็อกใหม่นี้จัง ;D ;D แต่คงไม่ซื้อใหม่แน่ๆ เพราะคันนี้ไมล์แค่ 67k เองครับ
-
อ่านประโยคที่ว่าตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 25 แต่เย็นจัดเหมือนขั้วโลก เสียวเลยค่ะว่าจะเป็นแอร์ออโต้ที่ถูกตัดระบบ heater
ไปด้วยรึเปล่า เพราะมันจะควบคุมความเย็นในแบบแอร์ออโต้ไม่ได้จริงค่ะ
-
มาไวจริงๆ ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
-
เร็วมากครับ
ดูไปดูมามันก็สวยนะครับ โดยเฉพาะเส้นสายด้านข้าง
-
ขอบคุณมากครับ รุ่น 4 ประตูทำได้ดีขนาดนี้
แอบหวังกับ pajero sport ปลายปีหน้า VS Mu-x bi-turbo VS ฟอร์จูนตัวใหม่
-
เป็นค่ายเดียวที่เลือกที่จะไม่ขยายมิติตัวถังให้ใหญ่ขึ้นตาม Pick up เจนใหม่รุ่นอื่นๆ เลือกที่จะลดน้ำหนักลงแทน
ผมตั้งข้อสังเกตุไว้นะ เพราะค่ายรถจากยุโรปอย่าง Fiat เลือก Mitsubishi ไปพัฒนาต่อเพื่อขายในยุโรป ซึ่งผมมองว่ารถนิยมของคนที่นั่นจะไม่อยากได้ Pick up ขนาดใหญ่เกินไป น่าจะมีผลให้ Mitsubishi กับ Nissan ที่เดิมจะร่วมกันพัฒนา Pick up ต้องล้มเลิกไปเพราะแนวทางที่แตกต่างกัน
ส่วนเรื่องอาการรอรอบของเทอร์โบ ผมมองว่าเป็นบุคลิกของยี่ห้อนี้ไปแล้ว เลือกที่จะใช้สเปคเทอร์โบที่เน้นประสิทธิภาพรอบกลางที่ดีขึ้น จึงต้องแลกกับการรอปริมาณไอเสียในช่วงรอบต่ำนานขึ้นกว่าคู่แข่งนั่นเอง
มองต่อไปที่ PPV ในเมื่อกระบะ Triton ฐานล้อ 3000 มม. ปกติเมื่อพัฒนาเป็น PPV ก็จะลดฐานล้อให้สั้นลง PJS รุ่นปัจจุบัน 2800 มม. ก็ปกติ
แต่ตัวเลขฐานล้อ PPV จากกระบะเจนใหม่มันระดับ 3000 มม. เป็นมาตรฐานไปแล้ว แล้วของ Mitsubishi จะออกมาแนวทางไหน
1. ใช้ฐานล้อเท่ากับ Triton เลยคือ 3000 มม. เท่าๆคู่แข่ง ประหยัดต้นทุนไม่ต้องออกแบบและพัฒนาใหม่
2. ลดความยาวลงมาเหมือนปกติ ซึ่งกรณีนี้จะทำให้เสียเปรียบเรื่องมิติต่อคู่แข่งไปทันที
ผมคิดว่าน่าจะเป็นข้อ 1 มากกว่า ซึ่งจะเป็น PPV รุ่นเดียวที่มีฐานล้อเท่ากับกระบะของตัวเอง
-
ขอบคุณอีกครั้งครับอ่านจบแล้วจากที่ผมเห็นหน้าตาแล้วไม่อยากยุ่งด้วย แต่พอมาดูรูปของพี่จิมมี่แล้วทำไมมันสวยก็ไม่รู้
เบาะหลังกับช่วงล่างน่าสนใจมากครับ
-
เอ่อ 0-100 10วิกว่า ไม่ใช่ปัญหาก็ถือว่าเร็ว 80-120 7 วิกว่าก็เร็วใช้ได้ ถือว่าสอบผ่าน
แต่กินน้ำมันเท่าเพื่อนพ้องเนี่ย เพื่อนน่ะเค้าคันน้องๆ รถถังแล้วนะ ทั้งเรนเจอร์ BT-50 และโคโลฯ
คันแทบไม่ต่างจากเดิม แถมเบาลง ที่หวังจะเห็นคือ 13+ กม/ลิตร หรืออย่างแย่ๆ 12ปลายๆ
อดห่วงใยไม่ได้ว่า พอเป็น PPV แล้ว มันจะเหลือ10ต้นๆ เหมือนเดิมอีกน่ะสิ :-\
-
ยางเล็กไปหน่อย
ถ้าได้ซีรีย์ 265 น่าจะดูสมส่วนขึ้นเยอะเลย :D
-
ขอบคุณมากครับ อ่านจบแล้ว
ปล. อยากให้พี่จิมมี่เล่าเรื่องที่สัญญาไว้เมื่อต้นเดือนตุลา เรื่องภาพหลุด 4 คันที่มีจักรยานกระบะท้ายอะครับ รอชม
-
ยางเล็กไปหน่อย
ถ้าได้ซีรีย์ 265 น่าจะดูสมส่วนขึ้นเยอะเลย :D
ลองใส่ดู ผมว่าดูดีขึ้นเยอะเลย ;D
(http://image.ohozaa.com/i/74c/OZdGcD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xZjjRR8Eu2oZWAus)
-
เครื่องยนต์ 4 รุ่น
- เบนซิน 2.4 128 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 128 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 VG 178 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 MIVEC 181 แรงม้า
เปิดตัว 18 พ.ย. มีอะไรกับเลข 8 หรือป่าวครับ :) :) :)
-
ขอบคุณครับ แสดงว่าจุดเด่นอยู่ที่การโดยสารกับบังคับควบคุม ต้องหาโอกาสไปลองซะแล้วล่ะ
-
...ขอบคุณครับ ครบถ้วน รายละเอียดเพียบทุกขั้นตอน อยากสอบถามว่ารุ่น Mega Cab แคปเปิดได้หรือเปล่า ครับ... ;D
-
ถ้ามีโอกาศได้ใช้ สิ่งแรกที่ทำ เปลี่ยนพวงมาลัย Lancer Ex เป็นอันดับแรก
-
...ขอบคุณครับ ครบถ้วน รายละเอียดเพียบทุกขั้นตอน อยากสอบถามว่ารุ่น Mega Cab แคปเปิดได้หรือเปล่า ครับ... ;D
เปิดได้ครับ
-
พี่ จิมมี่ คงรีบเขียนมากๆ มีผิดบางจุดนะครับ
ตัวรถสั้นลง 5 มม. นะครับ ไม่ใช่ยาวขึ้น
พวงมาลัย เหมือน outlander นะครับ มันก็ไม่เชิงว่าเอาของถูกมาใส่ของแพง แต่บ้านเราดันไม่มี outlander เข้ามาแค่นั้น
แล้วก็ link แสดงความคิดเห็น คลิกไม่ได้ครับ
-
ขอบคุณมากครับพี่จิมมี่คันจริงผมว่าลงตัวกว่าภาพก่อนเปิดตัวเยอะ
-
ขอบคุณ คุณจิมมี่นะครับ ที่มีรีวิวดี ๆ และรวดเร็วมาก ๆ เลยครับ ผมเฝ้าติดตามทุกวัน คอยเข้าเว๊ป 3 เวลา ทั้งก่อนและหลังอาหาร ;D ว่าจะต้องมีรีวิวออกมาแน่ ๆ และก็ไม่ผิดหวังจริง ๆ ครับ ส่วนตัวผมก็ใช้ มิตซูอยู่ผมก็พอใจมาก ก็อยากให้มิตซูพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นให้ใกล้เคียงบริษัทอื่น ๆ ในด้านการบริการหลังการขายนะครับ ส่วนตัวผลิตภัณฑ์ผมมองว่ามิตซูมาถูกทางขึ้นเรื่อย ๆ และมีแนวทางทีเดียวครับผม
-
ยางเล็กไปหน่อย
ถ้าได้ซีรีย์ 265 น่าจะดูสมส่วนขึ้นเยอะเลย :D
ลองใส่ดู ผมว่าดูดีขึ้นเยอะเลย ;D
(http://image.ohozaa.com/i/74c/OZdGcD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xZjjRR8Eu2oZWAus)
นี่เลยใส่ยางกับล้ออย่างงี้แล้วมันจะหล่อขึ้น คิดไว้แต่ตัดต่อภาพไม่เป็น 555
-
ขอบคุณครับ
ไวทันใจดีจริงๆครับ ไม่อยากจะคิดถึงช่วงล่าง PJS ใหม่เลย
-
พี่จิมมี่ ถ้าเทียบกับ BT50PRO ล่ะครับ ตัดเรื่องศูนย์บริการทิ้งนะครับ
ช่วงล่าง
ฟิลลิ่งการขับขี่
อัตราเร่ง
อัตราสิ้นเปลือง
-
เยี่ยมไปเลยครับ
-
ไม่เคยสงสัยหรือแปลกใจเรื่องสมรรถภาพช่วงล่างรถมิตซูเลย
แต่สงสัยว่าทำไมไม่ Design ให้มันดีกว่านี้ซักหน่อยหนอ.....หรือจะเก็บไว้ดึงยอดตอน Minor Change
ว่าแล้ว SUV คันนี้ก็จะโดนหางเลขเรื่อง Design ไปกับเค้ามั้ยเนี่ย
http://www.youtube.com/watch?v=xPJzMXH_QXo
-
เครื่องยนต์ 4 รุ่น
- เบนซิน 2.4 128 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 128 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 VG 178 แรงม้า
- ดีเซล 2.5 MIVEC 181 แรงม้า
เปิดตัว 18 พ.ย. มีอะไรกับเลข 8 หรือป่าวครับ :) :) :)
วิ่ง 8 ครับ - -
-
ขอบคุณครับ
ตัว cap เตี้ย 2.5 mivec เกียร์ mt
น่าจะไปอยู่อันดับ 1 ของตาราง
ทั้งอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลือง
ปล overall ทั้งคันผมว่าสวยสุดในบรรดากระบะบ้านเรา
แต่ขัดใจโปล่งล้อ+กระจังลายตั้งมากๆ
MC ด่วนๆเลยพี่ ก่อนไอ้โก้ใหม่จะมา
-
ขอบคุณครับ
ยอดเยี่ยมครับ รวดเร็วทันใจ
รถมันสวยดีครับผม
-
ขอบคุณครับ เห็นตอนแรกมีข่าวบอกจะมาพร้อมเครื่อง diesel hybrid สรุปพับโครงการเปลี่ยนเป็น mivec แทนแล้วใช่มั้ยครับ
-
ดูเหมือนจะเอาหลายอย่างจาก Outlander มาใส่นะครับไม่ใช่แค่พวงมาลัย ;D
(http://image.ohozaa.com/i/446/v4C01U.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xZjVAOSrqVJyn8E3)
(http://image.ohozaa.com/i/g34/v7FPhC.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xZjSpmIzuxv7iNjU)
-
ดูจากมิติรถโดยเฉพาะฐานล้อ เหมือนใช้โครงแซสซีรุ่นเดิมแล้วครอบเปลือกใหม่
ใส่เครื่องใหม่ เปลี่ยนภายใน ปรับปรุงช่วงล่าง ไม่ได้ออกแบบใหม่หมด 100% อ่ะครับ
ยางติดรถก็เบอร์เดียวกับรุ่นเก่าเลย
-
ขอบคุณครับ
ตัว cap เตี้ย 2.5 mivec เกียร์ mt
น่าจะไปอยู่อันดับ 1 ของตาราง
ทั้งอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลือง
ปล overall ทั้งคันผมว่าสวยสุดในบรรดากระบะบ้านเรา
แต่ขัดใจโปล่งล้อ+กระจังลายตั้งมากๆ
MC ด่วนๆเลยพี่ ก่อนไอ้โก้ใหม่จะมา
รู้สึกตัวเตี้ยจะเป็นเครื่องเดิม ไม่มี mivec นะครับ
-
เป็นค่ายเดียวที่เลือกที่จะไม่ขยายมิติตัวถังให้ใหญ่ขึ้นตาม Pick up เจนใหม่รุ่นอื่นๆ เลือกที่จะลดน้ำหนักลงแทน
ผมตั้งข้อสังเกตุไว้นะ เพราะค่ายรถจากยุโรปอย่าง Fiat เลือก Mitsubishi ไปพัฒนาต่อเพื่อขายในยุโรป ซึ่งผมมองว่ารถนิยมของคนที่นั่นจะไม่อยากได้ Pick up ขนาดใหญ่เกินไป น่าจะมีผลให้ Mitsubishi กับ Nissan ที่เดิมจะร่วมกันพัฒนา Pick up ต้องล้มเลิกไปเพราะแนวทางที่แตกต่างกัน
ส่วนเรื่องอาการรอรอบของเทอร์โบ ผมมองว่าเป็นบุคลิกของยี่ห้อนี้ไปแล้ว เลือกที่จะใช้สเปคเทอร์โบที่เน้นประสิทธิภาพรอบกลางที่ดีขึ้น จึงต้องแลกกับการรอปริมาณไอเสียในช่วงรอบต่ำนานขึ้นกว่าคู่แข่งนั่นเอง
มองต่อไปที่ PPV ในเมื่อกระบะ Triton ฐานล้อ 3000 มม. ปกติเมื่อพัฒนาเป็น PPV ก็จะลดฐานล้อให้สั้นลง PJS รุ่นปัจจุบัน 2800 มม. ก็ปกติ
แต่ตัวเลขฐานล้อ PPV จากกระบะเจนใหม่มันระดับ 3000 มม. เป็นมาตรฐานไปแล้ว แล้วของ Mitsubishi จะออกมาแนวทางไหน
1. ใช้ฐานล้อเท่ากับ Triton เลยคือ 3000 มม. เท่าๆคู่แข่ง ประหยัดต้นทุนไม่ต้องออกแบบและพัฒนาใหม่
2. ลดความยาวลงมาเหมือนปกติ ซึ่งกรณีนี้จะทำให้เสียเปรียบเรื่องมิติต่อคู่แข่งไปทันที
ผมคิดว่าน่าจะเป็นข้อ 1 มากกว่า ซึ่งจะเป็น PPV รุ่นเดียวที่มีฐานล้อเท่ากับกระบะของตัวเอง
ว่ากันตามกฏหมายแล้ว อย่างไรก็ตามต้องเป็นไปตามข้อสองครับ เมื่อต้องแชร์ Platform กับรถกระบะ
-
อ่านจนจบ ต้องบอกว่า Mitsubishi คุณทำได้ที่สามารถทำรถที่เป็นไปตามความคาดหวังชองลูกค้าครับ รอดูผลงานตัวรองๆลงไปดีกว่าว่าตจะเป้นยังไง
-
ขอบคุณมากๆครับ รีวิวมาไวจนแอบช็อกเบาๆเลย555
ส่วนตัวรถผมว่ามันก็ดูสวยดีนะ ไม่ได้ขี้เหร่เลย ;D
-
ปุ่มเลือก ระบบขับเคลื่อน ดูหรูนะ แต่เกียร์ แบบขั้นบันได นี่ดูจะล้าหลังไป 10 ปี
-
1. ประสาทหรอให้ยาง245เนี่ย ตั้งแต่ตัวที่แล้ว Chevyผมเหมือนกัน ให้มาทำบ้าอะไรยาง245 สุดท้ายเปลี่ยนแม็กเองซะเลย รถคันเบ่อเร่อให้ล้อเล็กกระจิ๋ว มองไม่ออกหรอว่ามันน่าเกลียด ขนาดวีโก้ยังให้ 265 มาแทบทุกตัวที่ยกสูง
2. น่าตา ออกแบบมาได้ยังงัย ตัวเก่ายังสวยกว่า ตัวนี้ก้นแหลม เทรนด์ตูดเดฟมันไม่เวิคนะ
3.กระจัง อย่าให้ผมผมเจอตัวคนออกแบบนะ เอาไม้กอล์ฟฟาดซะที
ที่เหลือน่าจะดีหมด ผมเดาๆว่าอารมณ์มันประมาณ BT-50 pro ใช่มั้ยครับ
-
อ่อ เอากระจังดำของตัวsingle cap มาใส่ตัวบนๆ น่าจะดูดีขึ้น แม่ง เงาซะลิเกเลย
-
ขอบคุณครับมาไวมากเลย สงสัยว่าตัวเลขที่เค้าโฆษณาว่าประหยัดขึ้น 20% นี่ยังไงครับ
วันเสาร์ตะกี้พอดีมีธุระที่ระยองเลยแวะไปดูกลับฟาว์ลซะงั้น เค้าจัดงานเปิดตัวเสาร์หน้า
-
ขอบคุณครับ มาไวมากๆ
ยังไม่มีสวิทเซ็นทรัลล็อคเหมือนเดิม :-[
-
รวดเร็วทันใจมากๆ
เห็นอัตรทดเกียร์ธรรมดา+เฟืองท้ายแล้ว ต้องบอกว่าใช่เลย นี่แหละเกียร์ 6 สปีด ที่ใช้งานได้จริง หลังจากผิดหวังกับ นาวาร่า และ บีที-เรนเจอร์ ที่เกียร์ 1 จะทดมาทำไมสุงลิบลิ่วขนาดนั้น ใช้ได้แค่ออกตัวนิดนึงความเร็วยังไม่ไปไหนต้องรีบสับเกียร์ 2 อีกแล้ว แต่ไทรตัน เกียร์ 1 ทดเท่ากับเกียร์ 1 ของเกียร์5 สปีดทั่วไป และไปทดเกียร์ 6 ให้ต่ำมากๆ ไว้ลดรอบตอนความเร็วคงที่ (ดูอัตราทดเฟืองท้ายประกอบแล้วก็พอๆกับรุ่นอื่นๆ )
คาดการณ์ว่า ออกตัวน่าจะปรู๊ดปร๊าแน่นอน
มีคำถามถามคุณจอมมี่ว่า ถ้าเป็นคนที่ชอบการขับรถ ออกแนวขับเร็วนิดนึง คันไหนขับดีกว่ากันระหว่าง ไทรตั้น กับ บีที 50
-
เคยทึ่งคุณ J!MMY ยังไงตอนแแรกที่เข้า HLM
ตอนนี้ก็ยังทึ่งอยู่
กว่าจะเขียนรีวิวพวกนี้ได้ต้องค้นข้อมูล มาวิเคราะห์ สังเคราะห์
บนหน้ากระดาษ และ ลง แรงกาย แรงใจขนาดไหน
รีวิวออกมาสำหรับผมถือว่าถี่มากนะครับ แกเขียนอยู่คนเดียว
ผมเองทำงานด้านวิชาการอยู่ด้วย
ยอมรับว่าไม่ได้ครึ่งแกเลย คารวะขอรับ
-
ออกมาได้กลางๆมาก ตัดสินใจไม่ถูกว่าตกลงแล้วสวยหรือไม่สวย
เครื่องยนต์แรง กินพอๆเดิม ตกลงแล้วดี ก็น่าจะดีนะ
ทำไม่ไม่สุดไปเลยละ หรือรอไมเนอร์อีกดอก
-
ไฟท้ายขัดใจมาก...
-
ขอบคุณกับรีวิวดีๆครับ
-
อ่านประโยคที่ว่าตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 25 แต่เย็นจัดเหมือนขั้วโลก เสียวเลยค่ะว่าจะเป็นแอร์ออโต้ที่ถูกตัดระบบ heater
ไปด้วยรึเปล่า เพราะมันจะควบคุมความเย็นในแบบแอร์ออโต้ไม่ได้จริงค่ะ
กระบะและ PPV เมืองไทยไม่มี Heater เลยอ่ะครับ ผมก็อยากได้มันมาก ๆ ผมคิดเช่นเดียวกับคุณคือมันไม่มี Heater เกิดจากการตัดระบบอกไป อุณหภูมิมันเย็นเกินไป กลายเป็นแอร์ดิจิตอลแบบหลอก ๆ เหมือนเคย
-
ถ้าเปนผมคงไปเอาตัว178แรงม้าตามเดิมครับยังไงราคาถูกกว่าเครีองตัวใหม่แน่ๆๆครับขอบคุณรีวิวนะครับผมจะรอรีวิวตัวเต็มๆๆครับ
-
อ่านประโยคที่ว่าตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 25 แต่เย็นจัดเหมือนขั้วโลก เสียวเลยค่ะว่าจะเป็นแอร์ออโต้ที่ถูกตัดระบบ heater
ไปด้วยรึเปล่า เพราะมันจะควบคุมความเย็นในแบบแอร์ออโต้ไม่ได้จริงค่ะ
กระบะและ PPV เมืองไทยไม่มี Heater เลยอ่ะครับ ผมก็อยากได้มันมาก ๆ ผมคิดเช่นเดียวกับคุณคือมันไม่มี Heater เกิดจากการตัดระบบอกไป อุณหภูมิมันเย็นเกินไป กลายเป็นแอร์ดิจิตอลแบบหลอก ๆ เหมือนเคย
Colorado,Ranger,NP300 3รุ่นนี้แอร์ออโต้มีฮีตเตอร์ชัวร์ๆครับ เพราะผมลองมาแล้วตั้งแอร์ที่ 32 องศาเกือบสุกคารถ
ปล. NP300 มีฮีตเตอร์ทุกรุ่นนะครับ ไม่เว้นรุ่นล่างสุดที่เป็นแอร์ลูกบิด !!!
-
อ่านประโยคที่ว่าตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 25 แต่เย็นจัดเหมือนขั้วโลก เสียวเลยค่ะว่าจะเป็นแอร์ออโต้ที่ถูกตัดระบบ heater
ไปด้วยรึเปล่า เพราะมันจะควบคุมความเย็นในแบบแอร์ออโต้ไม่ได้จริงค่ะ
กระบะและ PPV เมืองไทยไม่มี Heater เลยอ่ะครับ ผมก็อยากได้มันมาก ๆ ผมคิดเช่นเดียวกับคุณคือมันไม่มี Heater เกิดจากการตัดระบบอกไป อุณหภูมิมันเย็นเกินไป กลายเป็นแอร์ดิจิตอลแบบหลอก ๆ เหมือนเคย
Colorado,Ranger,NP300 3รุ่นนี้แอร์ออโต้มีฮีตเตอร์ชัวร์ๆครับ เพราะผมลองมาแล้วตั้งแอร์ที่ 32 องศาเกือบสุกคารถ
ปล. NP300 มีฮีตเตอร์ทุกรุ่นนะครับ ไม่เว้นรุ่นล่างสุดที่เป็นแอร์ลูกบิด !!!
เท่าที่รู้ Triton ก็มีนะครับ ในรุ่นที่เป็นแอร์ออโต้ครับ ใน Trion รุ่นก่อน
ตกลงกระบะค่ายไหนไม่มีเหรอครับ สงสัยจะเป็น Isuzu กับ Vigo เหรอครับ
-
ขอบคุณครับบ
-
แอบเสียดายเล็กๆ เพิ่งออก ford ranger wildtrak 3.2 มาหมาดๆ
-
แอบเสียดายเล็กๆ เพิ่งออก ford ranger wildtrak 3.2 มาหมาดๆ
ผมว่าไม่น่าเสียดายนะ ถ้ารอดูไทรทันออกก่อนค่อยชื้อนี้เสียเลยครับเสียดายที่น่าจะออกก่อนเพราะ RANGER หล่อกว่า+ออฟชั่นเยอะกว่าเห็นๆ
-
ผมสงสัยเรื่องการใช้พรีเซนเตอร์ครับ
ใช้คนเดียวกัน รถลักษณะเดียวกัน
แต่ต่างค่ายนี้...
จะมีปัญหาเรื่องความน่าเชื่อถือในสินค้าไหมครับ
-
มุมมองทุกมิติ ยกเว้นด้านท้ายทั้งหมด (ตูด ไฟ บรรไดกันชนท้าย) ผมว่าสวยนะสำหรับผม ผมชอบแนววนี้เลย
แต่ด้านท้าย ขัดใจอย่างแรง รถใหญ่หน้า ลีบทางหลัง เหมือนคนพิการ มือเท้าลีบ ถ้าบ้านท้ายลงตัวกว่านี้
จะเป็นรถกระบะที่ผมอยากซื้อมาไว้ขับจริงๆ ครับ (ซื้อมา ขี้เกียจเอาไปต่อเติมไฟเบอร์ครับ)
-
สมรรถนะ อัตราสิ้นเปลือง ห้องโดยสารภายใน สำหรับผมโอเคเลย
แต่ที่รับไม่ได้จริงๆ คือการออกแบบภายนอกอย่างเดียว
อยากรู้จริงๆ ว่าคนออกแบบเขาคิดอะไรอยู่ ?
รถกระบะภาพลักษณ์โดยรวมมันควรจะดูแมนๆ แข็งแรง หล่อแบบเข้มๆ
เส้นสายที่ดูโฉบเฉี่ยว หรูหรา มันมีได้ แต่ต้องจัดวางให้ดีกว่านี้
คือผมเสียดายที่หลายคนสนใจ แต่ที่ไม่ซื้อ เพราะหน้าตาเท่านั้น!!