Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tew ที่ มิถุนายน 03, 2017, 10:00:38
-
370Zราคาจะต่ำกว่า2ล้านไหม GT-Rราคาจะต่ำกว่า5ล้านไหม และนิสสันเคยมีแผนที่จะเอามาประกอบที่ไทย เพื่อส่งไปต่างประเทศไหม ถ้ามาประกอบได้คงไม่มีข่าวรถหนีภาษี รถโจรกรรมจากต่างประเทศ และผมก็คงมีโอกาสได้ใช้ ฝันหวานตอนต้นฤดูฝน
-
คงเป็นไปไม่ได้เลยครับ เพราะ 370z GT-R นี่ประกอบญี่ปุ่นที่เดียวครับ แล้วส่งออกทั่วโลก
-
ไม่มีทางประกอบที่ไทยครับ ไม่มีแผน ไม่สนใจด้วย
-
รถบางรุ่น ของทุกยี่ห้อจะไม่ผลิตนอกประเทศญี่ปุ่นครับ จะถูกผลิตไว้ที่ญี่ปุ่นอย่างเดียว
เช่น TOYOTA Landcruiser FT86 Alpard Velfire
Mazda MX5
Nissan GTR 370Z
-
มันไม่ใช่ mass product ไม่คุ้มหรอกครับที่นิสสันจะเปิดไลน์ผลิตเพิ่ม
ตราบใดที่ผลิดที่เดียวแล้วยังตอบสนองตลาดได้เรื่อยๆ ไม่จำเป็นเลยที่จะต้องไปผลิตที่อื่นอีก
-
ตามนั้นครับ คือไม่มีทางประกอบไทยอยู่แล้ว
แต่ตอบคำถาม ถ้ารถพิกัดนี้มาก็จะเจอภาษีอนู่ดีเพราะความจุเครื่อง 3.7 ลิตร และ 3.8 ลิตร
ราคาจะต่ำกว่า 2M. มั้ย
ดูง่ายๆครับ ช่วงปี 2008-2012 ราวๆนั้น accord และ camry เคยขายรุ่น V6 3.5 ลิตรในไทย
ราคาตอนป้ายแดงอยู่ที่ 2.8-2.9 ล้านบาท จนยอมถอดใจไม่เอาบล็อก V6 มาอีกในโฉมปัจจุบัน
ถ้าเป็นกลุ่มนี้มาประกอบไทยราคาก็ลองบวกดูเอา
น่าจะพอเห็นภาพนะครับ
-
มันไม่ใช่ mass product ไม่คุ้มหรอกครับที่นิสสันจะเปิดไลน์ผลิตเพิ่ม
ตราบใดที่ผลิดที่เดียวแล้วยังตอบสนองตลาดได้เรื่อยๆ ไม่จำเป็นเลยที่จะต้องไปผลิตที่อื่นอีก
หลายรุ่นที่ว่านี้เป็น Mass Production แล้วครับและผลิตส่งไปขายทั่วโลก สามารถย้ายฐานการผลิตไปนอกประเทศได้เลย ถ้าประเทศนั้น ๆ ที่ย้ายไปมีความพร้อม แต่สาเหตุบางอย่างที่ไม่ประกอนอกประเทศญี่ปุ่น
1. TOYOTA ให้เหตุผลเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ว่า
1.1 การจ้างงานในโรงงานของญี่ปุ่น 5 แห่ง ทั่วเกาะญี่ปุ่น ต้องคงสภาพการจ้างงานเอาไว้ จึงไม่มีความคิดจะย้ายฐานการผลิตรถบางรุ่นออกมา
1.2 รถบางรุ่นผลิตเพื่อขายในญี่ปุ่น เน้นขายที่ตลาดญี่ปุ่นไม่มีขายในประเทศอื่น (ส่วนประเทศไหนจะมีเกรย์นำเข้าไปก็อีกเรื่องนึง)
1.3 รถบางรุ่นเป็นเหมือนสัญญลักษณ์ ที่โดดเด่นของรุ่นนั้น ๆ และมีชื่อเสียงไปทั่วโลก ขายทั่วโลกภายใต้มาตรฐานเดียว จึงจำเป็นต้องผลิตในโรงงานที่ญี่ปุ่น เพื่อรักษาชื่อเสียง คุณภาพ การจ้างงาน เช่น Landcruiser หรือ Landcruiser ที่เป็นกระบะคานแข็ง
1.4 บางรุ่นเช่น FT86 ที่โรงงานTOYOTA เมืองนาโกย่าเป็นการร่วมทุนวิจัยกับค่ายอื่น ไม่ผลิตนอกประเทศญี่ปุ่นอาจเพราะสัญญา ภาษี หรืออื่น ๆ ตอนทำตั้งแต่ New Model
2. ถ้าเป็น Mazda MX5 เคยมีคนในคลับไปดูงานการผลิตที่โรงงานในญี่ปุ่น มันมี Leader Forman ควบคุมการผลิตในไลน์ประกอบรถรุ่นนี้แทบจะทุกขั้นตอน Process ที่ทำเลยก็ว่าได้ มันเหมือนเป็นรถธงที่สร้างชื่อเสียงให้กับ Mazda ไปทั่วโลก เขาจึงเน้นทำเฉพาะที่นั่นเหมือนเชิงสัญญลักษณ์และเหมือนเป็นตัวแทนของ Mazda อีกทั้งปัจจัยของรถรุ่นนี้ไม่ใช่ราคาเป็นเหตุผลหลักในการต้องย้ายฐานการผลิตออกมา
-
Z34 ต่ำกว่า3ยังเป็นไปไม่ได้เลยครับ ถ้าใช้ตรรกะถ้าผลิตไทย
-
รัฐน่าจะแหวกแนว สนับสนุนการผลิตรถ sport ในไทยไปเลย
เน้นส่งออก รถพวกนี้จะได้ย้ายฐานผลิตมาไทย และคนทั่วไปจะได้ใช้กันทั่วไปหมด 555
ผมว่าถ้าเป็นแบบนั้นได้ ราคาน่าจะอยู่ที่ 2 ล้านบวกลบนะครับ
-
เป็นไปได้ยากครับ
-
GT R เริ่ม 3.5ล้าน
370Z เริ่ม 1.3ล้าน
-
GT R เริ่ม 3.5ล้าน
370Z เริ่ม 1.3ล้าน
ราคานี้ คงมีวิ่งกันเกลื่อนแน่ๆครับ
-
GT R เริ่ม 3.5ล้าน
370Z เริ่ม 1.3ล้าน
ราคานี้ คงมีวิ่งกันเกลื่อนแน่ๆครับ
แต่ใน USA ก็ราคานี้นะครับ ถ้าเป็นรถนำเข้าจากJAPAN ทำไมทำราคาได้ต่ำจัง
-
กำแพง และโครงสร้างภาษีไงครับ
-
ราคามันก็ประมาณนั้นล่ะครับ แต่พอเข้าบ้านเรา โดนภาษีเข้าไป เลยออกมาตามที่เห็น
บ้านเราซื้อรถแพงกว่า เมืองนอกเยอะ เทียบง่ายๆ เทียบกับ ราคา US ก็ได้
-
อย่าไปเสียเวลาคิดเลยครับ ไม่มาผลิตในบ้านเราแน่ๆ รถแบบนี้