Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zuneo ที่ สิงหาคม 30, 2019, 14:49:05
-
ขอข้อเปรียบเทียบระหว่าง 520dซีดานขับหลัง กับ X4 SACขับ4(โมเดลปัจจุบันทั้งคู่ครับ)
ผมอยู่ ตจว.มีโอกาสลองแค่520d msport และได้ขับแค่ระยะใกล้ๆ อยากได้ข้อเปรียบเทียบในเรื่อง
1.ความนุ่มสบายเวลาเดินทางไกล 5-6ชม.มีแวะพักบ้าง
2.ความมั่นใจ,การเกาะถนนบนเขามีโค้งเยอะๆ ความเร็ว100+- เขาค้อ,น้ำหนาว
3.อัตราการเร่งแซง
4.ความกระฉับกระเฉงในเมือง
หรือมีข้อแนะนำอะไรเพิ่มเติมยินดีครับขอบคุณมากครับ
-
ขอถามตรงนี้ด้วยเลยละกันเพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่
อยากทราบว่า 520d m sport ตัวปัจจุบันนี่มีปัญหาอะไรที่พบบ่อยหรือเป็นประจำตัวรุ่นนี้เลยมั่งมั้ยครับ ถ้าจะใช้ยาวๆเกินห้าปีมีอะไรเสียหนักๆที่ต้องระวังมั้ยครับ
-
คหสต. จากที่เคยลองขับมา คิดว่าตัวรถบุลลิกค่อนข้างเหมือนกันครับ ค่อนข้างนุ่ม แต่ว่า X4 เวลาเข้าโค้งหนักๆ จะมีอาการโยน กว่า 520d เล็กน้อยครับ แต่ได้เปรียบเรื่องทัศนวิศัยที่ดีกว่านิดหน่อย
-
ขอถามตรงนี้ด้วยเลยละกันเพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่
อยากทราบว่า 520d m sport ตัวปัจจุบันนี่มีปัญหาอะไรที่พบบ่อยหรือเป็นประจำตัวรุ่นนี้เลยมั่งมั้ยครับ ถ้าจะใช้ยาวๆเกินห้าปีมีอะไรเสียหนักๆที่ต้องระวังมั้ยครับ
เก๊ะเก็บของเล็กๆใต้พวงมาลัยด้านขวาชอบหลุด
เซนเซอร์ระยะห่าง รวนเวลาฝนตก
ยางrunflatแข็งไปหน่อย
ไฟหน้าน้ำเข้า (บางคนบอกปกติ)
ใช้มา18,000โล เจอแค่นี้
-
ขอข้อเปรียบเทียบระหว่าง 520dซีดานขับหลัง กับ X4 SACขับ4(โมเดลปัจจุบันทั้งคู่ครับ)
ผมอยู่ ตจว.มีโอกาสลองแค่520d msport และได้ขับแค่ระยะใกล้ๆ อยากได้ข้อเปรียบเทียบในเรื่อง
1.ความนุ่มสบายเวลาเดินทางไกล 5-6ชม.มีแวะพักบ้าง
2.ความมั่นใจ,การเกาะถนนบนเขามีโค้งเยอะๆ ความเร็ว100+- เขาค้อ,น้ำหนาว
3.อัตราการเร่งแซง
4.ความกระฉับกระเฉงในเมือง
หรือมีข้อแนะนำอะไรเพิ่มเติมยินดีครับขอบคุณมากครับ
1.ไม่เคยลองx4แต่เท่าที่ใช้520ผมว่ามันเดินทางไกลสบายอยู่
2.520 ครับ เตี้ย ศูนย์ถ่วงต่ำ ยัดเข้าโค้งทางด่วนสบายๆ ท้ายไม่ออก
3.520เบากว่า ต้านลมน้อยกว่า น่าจะดีกว่า
4.ผมว่าพอๆกันx4ได้เปรียบตรงทัศนะวิสัยดีกว่า
-
ผมมี520d msport ใช้มาไม่นาน ทุกอย่างโอเค คันเก่า E60. ถ้าผมอยู่ ตจว ผมจะซื้อรถทรงSUV คงไป X3 msport (ส่วนตัวว่าX4ไม่สวย) แต่ที่ซื้อ 520d มาเพราะส่วนใหญ่ผมวิ่งในเมืองครับ.
-
520D ลุยน้ำท่วมขังสู้ X4 ไม่ได้ครับเพราะท่อดูดอากาศอยู่ต่ำ มีเคสเจอน้ำท่วมขังสูง15ซม. น้ำเข้าเครื่องพังมาแล้ว
คิดว่าเป็นคลื่นน้ำจากรถที่สวนมาปะทะ ทำให้น้ำเข้าช่องดูดอากาศซึ่งอยู่ขอบบนของกันชนหน้า
-
ขอถามตรงนี้ด้วยเลยละกันเพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่
อยากทราบว่า 520d m sport ตัวปัจจุบันนี่มีปัญหาอะไรที่พบบ่อยหรือเป็นประจำตัวรุ่นนี้เลยมั่งมั้ยครับ ถ้าจะใช้ยาวๆเกินห้าปีมีอะไรเสียหนักๆที่ต้องระวังมั้ยครับ
เก๊ะเก็บของเล็กๆใต้พวงมาลัยด้านขวาชอบหลุด
เซนเซอร์ระยะห่าง รวนเวลาฝนตก
ยางrunflatแข็งไปหน่อย
ไฟหน้าน้ำเข้า (บางคนบอกปกติ)
ใช้มา18,000โล เจอแค่นี้
อ่าว ข้อเสีย 520d เห็นเคยบอกว่าประหยัดน้ำมันเกินไป จนลืมว่าเติมน้ำมันครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ด้วยนิครับ
-
FYI
G30 มีอาการกลัวน้ำมากๆ น้ำสูง15เซน ก็มีดับ ยกเครื่องกันมาแล้วครับ เห็นในกลุ่มเฟส
-
ขอถามตรงนี้ด้วยเลยละกันเพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่
อยากทราบว่า 520d m sport ตัวปัจจุบันนี่มีปัญหาอะไรที่พบบ่อยหรือเป็นประจำตัวรุ่นนี้เลยมั่งมั้ยครับ ถ้าจะใช้ยาวๆเกินห้าปีมีอะไรเสียหนักๆที่ต้องระวังมั้ยครับ
เก๊ะเก็บของเล็กๆใต้พวงมาลัยด้านขวาชอบหลุด
เซนเซอร์ระยะห่าง รวนเวลาฝนตก
ยางrunflatแข็งไปหน่อย
ไฟหน้าน้ำเข้า (บางคนบอกปกติ)
ใช้มา18,000โล เจอแค่นี้
ขอบคุณที่ช่วยไขข้อสงสัยครับ :)
-
x4 ผมว่าโยนมากอะครับ อาจจะไม่ชอบ suv เป็นทุนเดิม
เพราะตอนแรกไปลอง x3 มาโคลงจนจะอวกเลย ขับปกติ x4แทบไม่ต่าง
คงจะเป็นตำแหน่งท่านั่งด้วยมั้ง ของ suv เข้าโค้งละมันรู้สึกบินๆนิดหน่อย
แต่ปกติผมใช้ 3 นะ ตอนจะซื้อ 3ใหม่ก็เทียบกับ 5 เพราะราคาพอๆกัน แต่รู้สึก 5ใหญ่ไป นั่งก็สบายพอๆกัน เหมือน 3ใหม่มันบวมจะเท่า 5อยู่ละนั่งข้างในไม่ค่อยต่าง
แต่ถ้าใช้ในเมืองกระชับกระเฉงผมคงยกให้ x4 นะ รถมันเล็กกว่า ยกสูงวิสัยทัศน์อะไรดีกว่า
-
คู่นี้ชอบ 520d เหมือนกันครับ เพราะถ้าจะเอายกสูงคงไป X3 ดีกว่า
-
ขอถามตรงนี้ด้วยเลยละกันเพื่อไม่ให้เปลืองเนื้อที่
อยากทราบว่า 520d m sport ตัวปัจจุบันนี่มีปัญหาอะไรที่พบบ่อยหรือเป็นประจำตัวรุ่นนี้เลยมั่งมั้ยครับ ถ้าจะใช้ยาวๆเกินห้าปีมีอะไรเสียหนักๆที่ต้องระวังมั้ยครับ
เก๊ะเก็บของเล็กๆใต้พวงมาลัยด้านขวาชอบหลุด
เซนเซอร์ระยะห่าง รวนเวลาฝนตก
ยางrunflatแข็งไปหน่อย
ไฟหน้าน้ำเข้า (บางคนบอกปกติ)
ใช้มา18,000โล เจอแค่นี้
อ่าว ข้อเสีย 520d เห็นเคยบอกว่าประหยัดน้ำมันเกินไป จนลืมว่าเติมน้ำมันครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ด้วยนิครับ
อ่า ใช่ครับ ยิ่งขับทางไกลนิ่ยี่งประหยัด คุ้นๆว่า 520 ประหยัดกว่าตระกูลx หน่อยๆด้วยครับ
-
เคยขับ 525D F10 กับ x3 2.0d F25 เรื่องที่ขอเสริม คือ ฟิวรถขับ 4 เวลากดออกโค้งมันจะดึงทั้งคันครับ และ ฝนตกเวลาเร่งทางโค้งมั่นฝจกว่าครับ
-
x4 ตอนนี้ราคาใกล้ๆกับ glc43 final price แล้วนะครับ แรงกว่า แต่ใกล้ minor แล้ว
-
1.ความนุ่มสบายเวลาเดินทางไกล 5-6ชม.มีแวะพักบ้าง
2.ความมั่นใจ,การเกาะถนนบนเขามีโค้งเยอะๆ ความเร็ว100+- เขาค้อ,น้ำหนาว
3.อัตราการเร่งแซง
4.ความกระฉับกระเฉงในเมือง
1. ถ้าคนขับ ไม่ต่างกันมากครับ แต่คนนั่ง X4 ถ้านั่งหลัง บ่นแน่ๆ เบาะนั่งไม่สบายเท่า 5 แถมช่วงล่างน่าจะเด้งกระดอนกว่า
2. ส่วนตัวผม ผมให้ X4 เหนือกว่า เพราะขับ 4 ล้อ รถนิ่งสนิทครับ ขณะที่ 5 ขับหลัง ก็นิ่ง แต่ถ้ามาเร็วๆ หรือสุดลิมิต อาจมีแหกโค้งหรือท้ายปัด ผมเคยมาเเล้วกับ F10 เค้าโค้งแรงมากๆ จน stability control ทำงาน นึกว่าตกข้างทางไปแล้ว ตอนนั้นเจอ Altis จี้ตูด เลยจะโชว์เข้าโค้งเต็มเหนี่ยวให้ดู
เพิ่มเติม: ถ้าเน้นไปเร็วน่าจะ 5 แต่ถ้าเต็มเกิน อาจจะ oversteer หมุนไปได้เลย แต่ถ้าเน้นฟิลลิ่งนิ่งแน่นไม่หลุด X4 ครับ
3. แรงแซง 5 พุ่งกว่าครับเพราะเบากว่า แถมขับ 2 lossน้อยกว่า แต่เทียบอัตราเร่งไม่ได้ต่างกันเป็นทุ่ง ถ้าใครกดก่อนซัก 1 วิ ก็น่าจะนำจนถึง 160up แล้ว 5 ค่อยๆ แซง จนtop speed 5=235 ส่วน X4=213 km/h (ตาม spec sheet)
4. ขับในเมือง ความคล่องตัว ผมว่า X4 ดีกว่านิดๆ ครับ เพราะทัศนวิสัยด้วย และตัวรถมันคือ c-segment SUV ขณะที่ 5 มันเป็น d-segment sedan
ถ้าเป็นผม ถ้าเน้นขับคนเดียวหรือมีคนโดยสายนั่งหน้าแค่นั้น และขับเที่ยวไกลๆ ผมเลือก X4 แน่ๆ
จะเลือก 5 ก็ต่อเมื่อมีคนนั่งหลังบ่อย หรือใช้รถที่มี chauffeur ขับให้ เวลาไปธุระ
เพราะขับ 5 เอง เวลาขับไปตจว. รถมันไม่สมบุกสมบันเท่าไรครับ ผมเคยขับไปเจอเศษอะไรไม่รู้ตกบนถนน ท้องรถครูด ที่ปิดถังน้ำมันแตกขาดเลย ห้อยต่องแต่ง ต้องเอาเข้าซ่อมอีก ทัศนวิสัยก็ไม่ดีนักเทียบกับ SUV แต่เป็นรถที่ขับดีจริง นิ่งจริง ประหยัดจริงครับ วิ่งอัดๆ กทม-เชียงใหม่ แล้วขึ้นลงดอยด้วย ยังไงก็ยังมี 16 km/l ขึ้นไป
-
คหสต. จากที่เคยลองขับมา คิดว่าตัวรถบุลลิกค่อนข้างเหมือนกันครับ ค่อนข้างนุ่ม แต่ว่า X4 เวลาเข้าโค้งหนักๆ จะมีอาการโยน กว่า 520d เล็กน้อยครับ แต่ได้เปรียบเรื่องทัศนวิศัยที่ดีกว่านิดหน่อย
ขอบคุณครับ ไปลอง520d msportมา ชอบฟิวริ่งการขับมาก แต่ชอบรูปทรงของx4 มากกว่า
-
x4 ผมว่าโยนมากอะครับ อาจจะไม่ชอบ suv เป็นทุนเดิม
เพราะตอนแรกไปลอง x3 มาโคลงจนจะอวกเลย ขับปกติ x4แทบไม่ต่าง
คงจะเป็นตำแหน่งท่านั่งด้วยมั้ง ของ suv เข้าโค้งละมันรู้สึกบินๆนิดหน่อย
แต่ปกติผมใช้ 3 นะ ตอนจะซื้อ 3ใหม่ก็เทียบกับ 5 เพราะราคาพอๆกัน แต่รู้สึก 5ใหญ่ไป นั่งก็สบายพอๆกัน เหมือน 3ใหม่มันบวมจะเท่า 5อยู่ละนั่งข้างในไม่ค่อยต่าง
แต่ถ้าใช้ในเมืองกระชับกระเฉงผมคงยกให้ x4 นะ รถมันเล็กกว่า ยกสูงวิสัยทัศน์อะไรดีกว่า
ขอบคุณครับ ได้ตัวเลือกเพิ่มอีก1 ^^
-
เคยขับ 525D F10 กับ x3 2.0d F25 เรื่องที่ขอเสริม คือ ฟิวรถขับ 4 เวลากดออกโค้งมันจะดึงทั้งคันครับ และ ฝนตกเวลาเร่งทางโค้งมั่นฝจกว่าครับ
ขอบคุณครับ ลึกๆก็คาดหวังความกระฉับกระเฉงและการควบคุมรถของรถขับ4
-
1.ความนุ่มสบายเวลาเดินทางไกล 5-6ชม.มีแวะพักบ้าง
2.ความมั่นใจ,การเกาะถนนบนเขามีโค้งเยอะๆ ความเร็ว100+- เขาค้อ,น้ำหนาว
3.อัตราการเร่งแซง
4.ความกระฉับกระเฉงในเมือง
1. ถ้าคนขับ ไม่ต่างกันมากครับ แต่คนนั่ง X4 ถ้านั่งหลัง บ่นแน่ๆ เบาะนั่งไม่สบายเท่า 5 แถมช่วงล่างน่าจะเด้งกระดอนกว่า
2. ส่วนตัวผม ผมให้ X4 เหนือกว่า เพราะขับ 4 ล้อ รถนิ่งสนิทครับ ขณะที่ 5 ขับหลัง ก็นิ่ง แต่ถ้ามาเร็วๆ หรือสุดลิมิต อาจมีแหกโค้งหรือท้ายปัด ผมเคยมาเเล้วกับ F10 เค้าโค้งแรงมากๆ จน stability control ทำงาน นึกว่าตกข้างทางไปแล้ว ตอนนั้นเจอ Altis จี้ตูด เลยจะโชว์เข้าโค้งเต็มเหนี่ยวให้ดู
เพิ่มเติม: ถ้าเน้นไปเร็วน่าจะ 5 แต่ถ้าเต็มเกิน อาจจะ oversteer หมุนไปได้เลย แต่ถ้าเน้นฟิลลิ่งนิ่งแน่นไม่หลุด X4 ครับ
3. แรงแซง 5 พุ่งกว่าครับเพราะเบากว่า แถมขับ 2 lossน้อยกว่า แต่เทียบอัตราเร่งไม่ได้ต่างกันเป็นทุ่ง ถ้าใครกดก่อนซัก 1 วิ ก็น่าจะนำจนถึง 160up แล้ว 5 ค่อยๆ แซง จนtop speed 5=235 ส่วน X4=213 km/h (ตาม spec sheet)
4. ขับในเมือง ความคล่องตัว ผมว่า X4 ดีกว่านิดๆ ครับ เพราะทัศนวิสัยด้วย และตัวรถมันคือ c-segment SUV ขณะที่ 5 มันเป็น d-segment sedan
ถ้าเป็นผม ถ้าเน้นขับคนเดียวหรือมีคนโดยสายนั่งหน้าแค่นั้น และขับเที่ยวไกลๆ ผมเลือก X4 แน่ๆ
จะเลือก 5 ก็ต่อเมื่อมีคนนั่งหลังบ่อย หรือใช้รถที่มี chauffeur ขับให้ เวลาไปธุระ
เพราะขับ 5 เอง เวลาขับไปตจว. รถมันไม่สมบุกสมบันเท่าไรครับ ผมเคยขับไปเจอเศษอะไรไม่รู้ตกบนถนน ท้องรถครูด ที่ปิดถังน้ำมันแตกขาดเลย ห้อยต่องแต่ง ต้องเอาเข้าซ่อมอีก ทัศนวิสัยก็ไม่ดีนักเทียบกับ SUV แต่เป็นรถที่ขับดีจริง นิ่งจริง ประหยัดจริงครับ วิ่งอัดๆ กทม-เชียงใหม่ แล้วขึ้นลงดอยด้วย ยังไงก็ยังมี 16 km/l ขึ้นไป
ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ส่วนใหญ่ผมก็ขับรถคนเดียวต่างจังหวัดครับ
-
ถ้าเน้นขับเที่ยว ขึ้นเขาไปทะเล เลือก suv ครับ จุสัมภาระได้เยอะกว่า ทัศนวิสัยดีกว่า
-
sedan ดีกว่าครับ จากเงื่อนไข