Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: solo ที่ กันยายน 27, 2022, 16:59:28
-
https://www.youtube.com/watch?v=9vQJYIgJpzw
-
ทำไม raptor ม้าหายเยอะจัง แปลกๆ
-
รุ่น 3.0 Twin Turbo ทดสอบจริงได้แค่ 70% ถือว่าน้อยไปหน่อย ที่เหลือได้เกิน 80% ถือว่าปกติ
-
ไม่แปลกนะล้ออ่ะ แล้วมีคนไทยไปลองแล้วขับ 2 มันได้ม้าเท่าๆนี้เลย พอขับ 4 BAJA ขึ้นมา 3 ต้นๆได้อยู่
-
ขนาดม้าหายเยอะยังวิ่งมันขนาดนี้
ใช้งานทั่วไป มันเหลือเฟือแล้วละ ;)
-
แรงบิดหายน้อยนะ
-
ก็ว่าทำไมฟอจูนเนอร์ 300 ม้าที่ล้อถึงไล่ได้ ม้าจริงตัวเเรฟเตอร์ตกเยอะมาก จากที่โรงงานเคลม แอบตกใจ
-
ผมมองว่าไม่ค่อยแปลกครับ
ถ้าเอาล้อแร็พเตอร์สลับกับไวด์แทร็ค
ม้าไวด์แทร็คก็อาจจะหายไปใกล้ๆ 30% เหมือนกัน
เช่นกัน ถ้าเอาล้อไวด์แทร็คไปใส่แร็พเตอร์ ม้าอาจจะหายไปไม่ถึง 30%
เพราะม้าที่เครมมาจากโรงงานมันก็คือม้าฟลายวิลอย่างที่เราๆทราบ
มาโดนถ่วงด้วยขนาดล้อที่ต่างกัน น้ำหนักต่างกัน
การมาทดสอบผ่านไดโนย่อมมีความต่างเช่นกัน เพราะปัจจัยเรื่องล้อที่ไม่เหมือนกัน
ไม่เหมือนตอนวัดผ่านฟลายวิล ที่ไม่มีตัวถ่วง..
-
ต้องแยกโดยรายละเอียดด้วยครับ เห็นเทียบๆ กัน
ผมว่าม้าแค่นี้ก็เยอะถมเถแล้ว (สุดท้ายก็ล็อค 185km/h อยู่ดี)
เบนซิน แรงม้าดูเยอะ แรงบิดมันไม่ได้เยอะตามนะ แรงบิด 500 กว่าๆ คนอาจจะมองว่าเยอะ แต่น้ำหนักตัวรถ ล้อขนาดนี้ มันเยอะกว่า เครื่องยนต์ 2.0Bi นิดหน่อยเองนะ
ถ้าใส่รถเก๋ง อาจจะดูมีอะไรมากกว่านี้ แต่พอมันอยู๋ใน Raptor ผมว่ามันก็พอตัว และ พอใช้แล้วละ
-
หรือมันหายไปกับ10AT? อัตราทดเยอะ เฟือยงเยอะ แรงหายเยอะ
-
เจออากาศกับน้ำมันบ้านเรา ตัวเลขก็จะน้อยลงไปอีกครับ
-
หรือมันหายไปกับ10AT? อัตราทดเยอะ เฟือยงเยอะ แรงหายเยอะ
เวลาเขาทดสอบ Dyno เขาทดสอบที่เกียร์อัตราทด 1:1 หรือไกล้เคียง 1:1 มากที่สุด เขา Dyno ทดสอบทุกเกียร์ครับ