Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HLM ที่ สิงหาคม 16, 2022, 15:25:07
-
(https://www.img.in.th/images/d7f80beec6fa13e6a6c8d198b6d03227.jpg)
ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Toyota Yaris ATIV 1.2 Premium Luxury CVT
689,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/2022-08-16-acceleration-fuel-consumption-toyota-yaris-ativ-premium-luxury (https://www.headlightmag.com/2022-08-16-acceleration-fuel-consumption-toyota-yaris-ativ-premium-luxury)
-
อัตราเร่ง 0-100 ใช้ได้นะครับ แต่ดูท่าทางจะแค่ออกตัวดี
พอเป็น 80-120 ได้แย่กว่าเดิม แปลกมากครับ
ส่วนความประหยัด เยี่ยมครับ ควรจะได้แบบนี้ตั้งนานแล้วครับ
;D
-
ประหยัดก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร ภาพรวมดีขึ้น ::) ::)
ถ้าผมจะเลือกเบนซินใช้งานในเมือง คงไป Mazda2 1.3 อยู่ดี
-
ประหยัดขึ้นตั้งเกือบ 3 km/l แต่อัตราเร่งแซงอืดกว่าเดิมอีก
เป็นรถเน้นขับในเมืองแท้ๆเลย
-
0-100 สอดคล้องกับที่ผมได้ลองมาสั้นๆ เลยครับว่าเหมือนช่วงออกตัวมันดีขึ้น มีแรงดึงให้สัมผัสได้มากกว่าเดิมจริงช่วงก่อน 40 km/h ผมว่าแรงดึงมันดีพอๆ Vios 1NZ ช่วงเกียร์ 1 เลย
แต่หลังจาก 40 ไป เรือเกลือเหมือนเดิม เรี่ยวแรงเมื่อครู่นี้หายไปไหนแล้วก็ไม่รู้
ที่น่าตกใจคือ 80-120 แย่ลง ผมไม่ได้ลองถึงความเร็วขนาดนั้นเลยพึ่งมารู้ว่ามันอืดลงกว่าเดิมอีกตอนแซงช่วงนี้
แต่ก็ดีที่ได้อัตราการใช้น้ำมันที่ตี 1.2 NA ตายทุกตัว (ใช้งานจริงอาจจะประหยัดกว่า 1.0 Turbo ด้วยรึเปล่าในเมือง เพราะนี่ก็ใช้ Almera 1.0 Turbo นอกเมืองในตารางอ่ะสวย ในเมืองนี่ส่ายหัว 10-13 km/l เอง คงต้องรอดูกันต่อไป)
ปล. ไมล์แข็งกว่า Almera ก็ดีใจมากแล้ว ;D
-
ประหยัดขึ้น แต่อืดเหมือนเดิม
-
0-100 สอดคล้องกับที่ผมได้ลองมาสั้นๆ เลยครับว่าเหมือนช่วงออกตัวมันดีขึ้น มีแรงดึงให้สัมผัสได้มากกว่าเดิมจริงช่วงก่อน 40 km/h ผมว่าแรงดึงมันดีพอๆ Vios 1NZ ช่วงเกียร์ 1 เลย
แต่หลังจาก 40 ไป เรือเกลือเหมือนเดิม เรี่ยวแรงเมื่อครู่นี้หายไปไหนแล้วก็ไม่รู้
ที่น่าตกใจคือ 80-120 แย่ลง ผมไม่ได้ลองถึงความเร็วขนาดนั้นเลยพึ่งมารู้ว่ามันอืดลงกว่าเดิมอีกตอนแซงช่วงนี้
แต่ก็ดีที่ได้อัตราการใช้น้ำมันที่ตี 1.2 NA ตายทุกตัว (ใช้งานจริงอาจจะประหยัดกว่า 1.0 Turbo ด้วยรึเปล่าในเมือง เพราะนี่ก็ใช้ Almera 1.0 Turbo นอกเมืองในตารางอ่ะสวย ในเมืองนี่ส่ายหัว 10-13 km/l เอง คงต้องรอดูกันต่อไป)
ปล. ไมล์แข็งกว่า Almera ก็ดีใจมากแล้ว ;D
เครื่อง 1.0 Turbo ทั้งสองรุ่นในเมืองกินกว่า 1.2 NA จริงๆครับ
1.2 NA ในเมืองนอกเมืองกินไม่ต่างกันมาก
แต่ 1.0 Turbo ในเมืองกับนอกเมืองกินต่างกันเยอะเลยครับ ในเมืองกินแต่นอกเมืองนิ่งๆนี่ประหยัดมาก
-
80 ขึ้นไปอืดไปหน่อย
เหมาะกับใช้งานในเมืองแหละ ออกไปนอกเมืองที่ถนนเลนสวน ตอนจะแซงคงต้องกะจังหวะกันหน่อย
เรื่องประหยัดน้ำมัน ยังไงในเมืองดีกว่า 1.0T แน่ ส่วนวิ่งทางไกลดูแล้วก็น่าจะพอๆกัน
-
รถไม่แรงแต่ประหยัดดี แต่ที่แรงแน่นอน คือยอดขายครับ
-
3nr-fe ผม 2000 รอบได้แค่ 90 km/h (ดูเรือนไมล์ซึ่งอ่อนไปพอสมควร)
นี่ 1900 รอบ ได้ 110 km/h คงทดเกียร์ไปสูงไม่แปลกที่ 80-120 จะเหี่ยว ๆ แต่ตัวใหม่ตบเกียร์ได้น่าจะช่วยได้บ้างไม่มากก็น้อย
-
ประหยัดขึ้น แต่อืดเหมือนเดิม
+1
-
สงสัยหนักอ๊อพชั่น เลยอืดหน่อย
-
ทุกวันนี้ใช้ Honda Freed เดิมๆ ซิ่งไปทำงานที่เขาใหญ่ อาทิตย์เว้นอาทิตย์ ก็ไม่ได้ลำบากอะไรมากนัก
ถ้าว่า Yaris ตัวนี้อืดขนาดนั้น Freed ผมจะเรียกว่าอะไรดี
><
มันก็เพียงพอต่อการใช้งานทั่วๆไป ไม่ได้จะเอาไปลงเซอร์กิตซักกะหน่อย
คิดมากน่ะครับ
ปล. กรุงเทพ เขาใหญ่ ต่อให้รถแรงกว่า Freed 2 เท่า ก็ใช่ว่าจะทำเวลาได้ดีกว่า Freed 2 เท่าซะที่ไหน...
-
ประหยัดก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร ภาพรวมดีขึ้น ::) ::)
ถ้าผมจะเลือกเบนซินใช้งานในเมือง คงไป Mazda2 1.3 อยู่ดี
ผมว่าถ้าให้เลือกความเสถียรของตัวรถกับความประหยัด
ผมว่าตัวนี้ตอบโจทก์นะครับ คือ อย่างน้อยๆ มันคงไม่มีอาการแปลกๆ แน่ๆ อีกอย่างค่าอะไหล่จากที่ผมใช้ Yaris มา ผมว่าค่อนข้างถูกครับ (แต่นิสสัน มาร์ช ถูกสุด)
-
ใส่ Adaptive มาเพื่อเน้นขับในเมืองจริงๆ
-
ทุกวันนี้ใช้ Honda Freed เดิมๆ ซิ่งไปทำงานที่เขาใหญ่ อาทิตย์เว้นอาทิตย์ ก็ไม่ได้ลำบากอะไรมากนัก
ถ้าว่า Yaris ตัวนี้อืดขนาดนั้น Freed ผมจะเรียกว่าอะไรดี
><
มันก็เพียงพอต่อการใช้งานทั่วๆไป ไม่ได้จะเอาไปลงเซอร์กิตซักกะหน่อย
คิดมากน่ะครับ
ปล. กรุงเทพ เขาใหญ่ ต่อให้รถแรงกว่า Freed 2 เท่า ก็ใช่ว่าจะทำเวลาได้ดีกว่า Freed 2 เท่าซะที่ไหน...
เห็นด้วยครับ
ตอนแรกผมก็คิดว่า ถ้า Yaris ใหม่จะมา ทำตัวเลขได้เท่า Freed นี่ก็พอใจแล้ว
ไม่น่าเชื่อว่า จะทำตัวเลขได้เท่า Freed จริง แถมประหยัดแบบคนละเรื่องกับตัวเก่าเลยครับ ;D
-
ประหยัดขึ้นเยอะเลย ถ้าเลี้ยงรอบเครื่องไม่ให้เกิน 2000 รอบ ขับแบบไม่เกิน 100 น่าจะประหยัดขึ้นไปอีกนะครับ
ภายในตกแต่งเอาความเป็นวีออสใส่เข้ามาในยาริสใหม่ ผมจึงเรียกว่า All new ยารีออส
-
เมื่อไหร่รถทดลองขับจะมานะครับ รอไปลองขับไม่ไหวแล้ว :'( :'(
Hybrid ก็มาช้าเหลือเกิน :'( :'(
-
เหมาะกับใช้ขับในเมือง ส่วนถ้าใช้เวลาออกไปต่างจังหวัด บรรทุก 5 คน แถมมีสัมภาระท้ายรถ เวลาจะแซงรถเลนสวนทำใจได้เลย ต้องถนนโล่งๆเท่านั้น ไม่งั้นขิตแน่นอน
-
เมื่อไหร่รถทดลองขับจะมานะครับ รอไปลองขับไม่ไหวแล้ว :'( :'(
Hybrid ก็มาช้าเหลือเกิน :'( :'(
มาแล้วครับ ผมไปลองศูนย์แถวบ้านมาแล้วเมื่อวานนี้
และจะจัดงานเปิดตัวตามโชว์รูม 19-21 ส.ค. ครับ รถหลายที่เริ่มมาลงและมาก่อนงานแน่ครับ
-
ไปเที่ยวเหนือขึ้นดอยเจอ yaris 1.2 ขับเอื่อยเฉื่อยหลายคันเลย สรุปขับชิลๆหรือเร่งไม่ขึ้นหว่า ::)
-
เหมือนเดิมครับ ขับ 2-3 คนได้อยู่ 4-5 คนนี่ออกอาการเลยครับ
-
ประหยัดก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร ภาพรวมดีขึ้น ::) ::)
ถ้าผมจะเลือกเบนซินใช้งานในเมือง คงไป Mazda2 1.3 อยู่ดี
ผมว่าถ้าให้เลือกความเสถียรของตัวรถกับความประหยัด
ผมว่าตัวนี้ตอบโจทก์นะครับ คือ อย่างน้อยๆ มันคงไม่มีอาการแปลกๆ แน่ๆ อีกอย่างค่าอะไหล่จากที่ผมใช้ Yaris มา ผมว่าค่อนข้างถูกครับ (แต่นิสสัน มาร์ช ถูกสุด)
march ไม่ถูกสุดครับ หลายอย่างยังแพ้celerio swift. mirageครับ แค่น้ำมันเกียร์ก็1900฿_แล้วสำหรับมาร์ช
-
ไปเที่ยวเหนือขึ้นดอยเจอ yaris 1.2 ขับเอื่อยเฉื่อยหลายคันเลย สรุปขับชิลๆหรือเร่งไม่ขึ้นหว่า ::)
ส่วนใหญ่เป็นรถเช่ามาขับครับไม่ใช่รถส่วนตัว ไม่คุ้นรถไม่คุ้นคันเร่งก็เลยเหยียบแบบเต่าๆไป
-
ผมเคยเช่าขับอยู่ครั้งนึง นรกมากเร่งบนทางชัดๆกดมิดรถแทบไม่มีแรง อีกรอบเช่า mg ep ขับดีกว่าเยอะมาก
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
-
ประหยัดก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร ภาพรวมดีขึ้น ::) ::)
ถ้าผมจะเลือกเบนซินใช้งานในเมือง คงไป Mazda2 1.3 อยู่ดี
ปี 2022 แล้ว หลายปีก่อนหน้านี้ คนใน HLM บอกว่า
ถุงลม 6-7 ใบ ต้องเป็นอุปกรณ์ในรถทุกคันแล้ว ไหนจะ sensing อีก
ม้าดดด้า 2 ม่ายมีซักอย่างเลยน้าาา พี่ยังจะไปทางนั่นจริงเหรอครับ
นี่พี่ล้อเล่นใช่มั้ย
-
อ่านแล้วก็รู้เลย ว่าทำไม k-car บ้านเราถึงไม่นิยม
เครื่อง 1200 ยังบ่นกันเพียบ
เครื่อง 600 cc มาคงไม่ได้ผุดได้เกิด ;D
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
ถ้าอ้างอิงจากโฉมเก่าผมว่าโค่นได้แน่นอน
ส่วนตัวผมก็ว่ามันอืดนะครับ แต่ยอดขายมันอันดับ 1 สลับกับ City มาตลอด
-
ตีนต้นดีกว่าเดิมนิดหน่อย พวงมาลัยคมขึ้น อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นผิดหูผิดตา ออพชั่นล้นหลาม น่าตาแล้วแต่คนมอง ราคาเท่าๆเดิม ผ่านมา1สัปดาห์เซลล์บอกยอดจองหลักพันคันแล้ว ขายไม่ทันแน่นอน ;D
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
แสดงว่า คุณดูแค่ในตารางแล้ว อนุมานเอาว่า city ประหยัดกว่า แต่ใช้งานจริง หนังคนละม้วน city กินกว่า ในเมืองกินเหมือนเครื่อง1500 เลย yaris ประหยัดกว่าชัดเจน นอกเมือง ประหยัดไม่ต่างกัน แต่ถ้าcity ขับแบบกดเร็วหน่อย ก็กินกว่าอยู่ดี กินตามความแรงนั้นแหละ
ส่วนยอดขาย ขนาดyaris โฉมเก่าขายมานานมาก ยอดยังหายใจรดต้นคอ city ขนาดนั้น ยอดแซงได้ก็หลายเดือน ตัวใหม่แซงแน่นอน ถ้ามีรถพร้อมส่งพอ
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
บางคนไม่ได้สนใจตัวเลข จากเว็บไซต์เลยครับ และการใช้งานจริงๆ yaris ไม่ต้องประครองคันเร่ง ขับไปเถอะ แต่ city ถ้าบูธติดเมื่อไหร่ มันก็สนุก ยิ่งเหยียบก็กินสิครับ ถ้าประครองก็ได้อยู่ ในเมืองแพ้ยาริส ทางไกลต้องนิ่งกว่า อันนี้จากใช้งานจริงทั้งคู่
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
ผมก็รอดูอยู่ครับ รถโล้นๆ ไม่ได้ mc มา2ปี จะไหวมั๊ย แล้วจะขยับปรับตัวรึเปล่า
-
อืดเกิ้นนนน
จากตอนแรกที่สนใจ ขอรอดูตัว Hybrid ดีกว่า
แค่ Yaris โฉมก่อนนี่เจอขับช้าแช่ขวาขวางประจำ
โฉมนี้เร่งแซงช้ากว่าเดิมเข้าไปอีก
-
โอ้...เร็วมากกกกกก
ไม่ใช่อัตราเร่งนะครับ... แต่หมายถึงผลทดสอบออกมาเร็วมากน่ะ ;D ;D
-
ส่วนตัวผมรับได้กับอัตราเร่งนะครับ เมื่อเทียบกับ Almera ที่ผมใช้ในชีวิตประจำวัน
-
อย่าเพิ่งซื้อเพราะออฟชั่นโดยไม่ได้ลองขับนะครับ
ระวังจะช้ำแบบผม...ขายทิ้งแทบไม่ทัน
ถ้ารับได้กับอัตราเร่งก็ดีไปครับ
-
อืดแบบอืดมาก นึกถึงเวลาวิ่งเส้น 2 เลน แล้วต้องกดแซงนี่มีเสียวไส้แน่ ยิ่งถ้ามาใช้เส้นทางที่เป็นเขาด้วย โอยยยยยยยยยยยยยยยยยย
-
เคยเอา Ativ 2017 ไปต่างจังหวัด ถนน 2 เลน เร่งแซงเหนื่อยไปหน่อยครับ อีกรอบเอา 1.0 Turbo ไป คนละเรื่องเลยครับ ถ้าจะซื้อก็ลองขับดูก่อนนะครับว่ารับได้ไหม
-
ที่ยอดขาย City ตอนนี้มันได้แค่นี้ เพราะมันไม่มีรถจะส่งครับ
ข้างบ้านผมรอจนเลิกรอแล้วไปซื้อคันอื่นแทน
-
รถอืดไปสำหรับคนบางกลุ่มที่คงรับไม่ได้ แต่ใครที่รับได้ซึ่งเป็นคนส่วนมาก ยอดขายน่าจะขึ้นอันดับหนึ่งแซง city ได้
-
ตอน Cross ออกใหม่ๆ ในนี้ก็มีแต่คนบ่นว่าอืด แต่พอดูยอดขาย ;)
-
เทียบกับ city 0-100 km/hr Yarisใหม่ แพ้ เกือบ 5 วิ
80-120km/hr แพ้ราว 4 วิ
แต่ city กลับประหยัดกว่า
แบบนี้ yaris พอจะโค่นแชมป์ยอดขายไหวมั้ย ?
อยากแรง หรือ option อยู่ที่เราเลือกละ แต่คิดว่าไปลองขับเปรียบเทียบดู คงได้คำตอบที่คุณต้องการ
-
เห็นตัวเลขแล้ว รอดูhybridก็ได้
แต่รอบนี้โตโยต้าทุ่มมากๆ ส่วนลดครึ่งแสนก็มาแล้ว หรือดอก0%ก็เห็นแล้ว เพิ่งเปิดตัวไม่ถึงเดือนเอง
-
เห็นตัวเลขแล้ว รอดูhybridก็ได้
แต่รอบนี้โตโยต้าทุ่มมากๆ ส่วนลดครึ่งแสนก็มาแล้ว หรือดอก0%ก็เห็นแล้ว เพิ่งเปิดตัวไม่ถึงเดือนเอง
เห็นว่าส่วนลดครึ่งแสนนี่ไม่แถมอะไรเลยครับ
ปกติจะเห็นแถมประกันชั้น 1 + ส่วนลด 15,000-20,000 + ของแถมจิปาถะ
-
เห็นตัวเลขแล้ว รอดูhybridก็ได้
แต่รอบนี้โตโยต้าทุ่มมากๆ ส่วนลดครึ่งแสนก็มาแล้ว หรือดอก0%ก็เห็นแล้ว เพิ่งเปิดตัวไม่ถึงเดือนเอง
เห็นว่าส่วนลดครึ่งแสนนี่ไม่แถมอะไรเลยครับ
ปกติจะเห็นแถมประกันชั้น 1 + ส่วนลด 15,000-20,000 + ของแถมจิปาถะ
เออผมไม่ได้คิดไปเองใช่มั้ย
ผมถามข้อเสนอมา
ดาวน์ 25% 60 งวด ผมได้ดอกมา 2.49%
ดาวน์ 15% 60 งวด ดอก 2.99%
ของแถมพื้นฐานครบๆ ป.1 / ฟิล์มรอบคันเซรามิก / กันสาดแท้ / ถาดท้ายแท้ / สคัพเพลทแท้ และจิปาถะ ครบเลย ไม่มีส่วนลด
ถ้าดาวน์ 25% 48 งวด เซลล์บอกจัดดอกให้ได้ยัน 0.55% เลย แต่อาจจะลดของแถมบางอย่างลงหน่อย
ผมว่าข้อเสนอดีกว่าสมัย Yaris 2013-2016 ที่ผมเคยถามมาตอนจะออก Mazda 2 อีกนะ
ไม่คิดว่าจะได้มาดีขนาดนี้กับรถตลาดเปิดตัวใหม่ เทียบ City นี่แพงกระโดดไปเลย
Almera ดอกยังสูงกว่าด้วย และอาจจะแทนด้วยส่วนลดนิดหน่อย
-
เห็นตัวเลขแล้ว รอดูhybridก็ได้
แต่รอบนี้โตโยต้าทุ่มมากๆ ส่วนลดครึ่งแสนก็มาแล้ว หรือดอก0%ก็เห็นแล้ว เพิ่งเปิดตัวไม่ถึงเดือนเอง
เห็นว่าส่วนลดครึ่งแสนนี่ไม่แถมอะไรเลยครับ
ปกติจะเห็นแถมประกันชั้น 1 + ส่วนลด 15,000-20,000 + ของแถมจิปาถะ
เออผมไม่ได้คิดไปเองใช่มั้ย
ผมถามข้อเสนอมา
ดาวน์ 25% 60 งวด ผมได้ดอกมา 2.49%
ดาวน์ 15% 60 งวด ดอก 2.99%
ของแถมพื้นฐานครบๆ ป.1 / ฟิล์มรอบคันเซรามิก / กันสาดแท้ / ถาดท้ายแท้ / สคัพเพลทแท้ และจิปาถะ ครบเลย ไม่มีส่วนลด
ถ้าดาวน์ 25% 48 งวด เซลล์บอกจัดดอกให้ได้ยัน 0.55% เลย แต่อาจจะลดของแถมบางอย่างลงหน่อย
ผมว่าข้อเสนอดีกว่าสมัย Yaris 2013-2016 ที่ผมเคยถามมาตอนจะออก Mazda 2 อีกนะ
ไม่คิดว่าจะได้มาดีขนาดนี้กับรถตลาดเปิดตัวใหม่ เทียบ City นี่แพงกระโดดไปเลย
Almera ดอกยังสูงกว่าด้วย และอาจจะแทนด้วยส่วนลดนิดหน่อย
แต่ดอกถูกจริงครับ เห็นมี 0.45% ด้วย และเหมือนโตโยต้าไปจับมือกับไฟแนนซ์อะไรซักอย่าง น่าจะเรื่องดอกเบี้ยนี่แหละครับ
-
Toyota ยี่ห้อนี้ ทำอะไรก็ขายดี
-
รู้สึกแปลกๆกับบางความเห็นเหมือนกัน แต่สงสัยจะคิดมากไป อาจจะมีคนได้รับรถเร็วก็ได้มั้ง
ผมว่าโตโยต้ามาด้านนี้เพราะรู้ว่าตัวเองไม่มีของแรงไปสู้กับฮอนด้าได้อยู่แล้ว แทนที่จะไปสู้กับ City ที่เน้นแรง (รวมถึง Almera ด้วย) ก็เอาออปชั่นถล่ม เอาโปรโมชั่นถล่ม
ถ้าช่วงล่างทำได้แบบ Ativ ตัวเก่าก็กินตลาดส่วนที่ไม่ใช่ City/Almera ไปได้ (ซึ่งกลุ่มนี้ก็ไม่เคยมอง City/Almera อยู่แล้ว) คนที่เดือดร้อนมากกว่าตอนนี้คือ Ciaz นั่นแหละ ว่าจะแก้เกมยังไง
ส่วนลูกค้า M2 ผมว่าถ้าใจเขาเอา M2 แล้วก็ไม่น่าสนใจ Ativ รึเปล่าหว่า คืออาจจะต้องรออ่านรีวิวเต็มอีกที แต่ภายในน่าจะสูสีกันพอสมควร (ยังไม่ว่างเทียบออปชั่น)
-
เห็นตัวเลขแล้ว รอดูhybridก็ได้
แต่รอบนี้โตโยต้าทุ่มมากๆ ส่วนลดครึ่งแสนก็มาแล้ว หรือดอก0%ก็เห็นแล้ว เพิ่งเปิดตัวไม่ถึงเดือนเอง
เห็นว่าส่วนลดครึ่งแสนนี่ไม่แถมอะไรเลยครับ
ปกติจะเห็นแถมประกันชั้น 1 + ส่วนลด 15,000-20,000 + ของแถมจิปาถะ
คนที่ทำงานผมจองไป ออกเงินสด ส่วนลด6หมื่น แถมป.1 ครับ
-
บอกเน้นขับในเมือง บอกอืด แต่ผมไปขึ้นดอยมา เห็นบ่อยกว่า บางแบรนด์ อีกนะครัฟ
-
อยากให้เพิ่มตาราง "ขนาดถังน้ำมัน" เข้าไปด้วยครับ
มีผลกับการตัดสินใจซื้อรถอยู่นะครับ