Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Auto ที่ สิงหาคม 20, 2015, 17:15:20
-
เคยคิดไหมว่าทำไมค่ายรถไม่ทำนโยบายแบบ one ford แต่ที่จริง Ford Thailand เองก็ใช้ว่าจะ one ford เสมอไปแต่ก็ถือว่าอาจจะที่สุดแล้วของไทย ในประเภทรถตลาด
คือการทำรถที่มี Option สเปกเดียวกับที่ขายต่างประเทศและขายในประเทศด้วย โดยมี Option ที่ใกล้เคียงกันมาก แต่หลาย ๆค่าย ในไทยที่มีโรงงานประกอบในบ้านเรา ถ้าขายต่างประเทศก็จะมี Option เยอะมากแต่ตัวขายในประเทศตัดไปหลายรายการ บางรุ่นตัดไปตัดมาจนโกร๋น โล้นไปเลยก็มี
คือน่าจะทำ One ford แบบนั้นบ้างคือให้มีตัว อ๊อพชั่นสุด ๆ ไปเลยเหมือนตัวส่งนอก เพราะลูกค้าที่ซื้อในกลุ่มระดับบนก็มีความต้องการสูงและมีกำลังจ่ายไหวแม้จะมีจำนวนน้อย แต่คนกลุ่มนี้หรือบางคนไม่ได้ต้องการรถรุ่นล่าง ๆ เสมอไป อย่างน้อยเสนอค่ายรถยนต์เป็นทางเลือกพิจารณาบ้างก็ดี
-
ฟอร์ด มีรถที่ขายดีอยู่หลายรุ่น ก็เพราะ one ford นี่แหละผมว่านะ
ทำต้นทุนได้ถูกลง แต่สามารถจับใส่เทคโนโลยีได้มาก ราคาจึงออกมาไม่สูงมากนัก
ต่างจากแบบนโยบายแต่ภูมิภาคไม่เหมือนกัน แบบนี้ต้นทุนน่าสูงกว่า จะใส่เทคโนมาเยอะราคาก็สูงขึ้น
หลายค่ายก็อยากจะทำอยู่หลอกนะ แต่ติดตรงต้องทำเอาใจตามรสนิยมแต่ประเทศ
-
เพราะราคาขายนี่แหละ ไม่อยากจะนึกว่าถ้า toyota จัดเต็มนี่จะขายราคาเท่าไหร่
-
เพราะชาวบ้านเขาคิดว่าทำหลายversionเพื่อตอบสนองรสนิยมของคนแต่ละประเทศแยกออกไป ทำให้เขาขายได้มากกว่าไงครับ
-
จำได้ว่านโยบาย one ford ความหมายคือ
ขายรถที่มีหน้าตาแบบเดียวกันทั่วโลกนะครับ
ซึ่งตรงนี้ผมว่า mazda เองน่าจะชัดเจนกว่าด้วยซ้ำ
2 ,3,6,cx-3,cx-5,cx-7,cx-9
ขายที่ไหนหน้าตาก็เหมือนๆกันทุกรุ่น
ส่วนที่เจ้าของกระทู้มองคือเรื่องการจัดออฟชั่นกับรถที่ขายในบ้านเรา
ซึ่ง ford จะจัดมาค่อนข้างเยอะ(แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่มี ดูจากfocus,fista
ที่ขายในต่างประเทศจะมีออฟชั่นเยอะกว่านี้)แต่นี้ก็เนอะกว่ารถตลาด
ตรงนี้ถ้า ford ขายดีกว่านี้ ก็คงไม่ใส่มาเพื่อเป็นจุดขาย ซึ่งค่ายรองๆ
หลายๆค่ายก็ทำเช่น mitsubishi เมื่อรถตัวเองเริ่มเป็นรอง
-
เห็นด้วยครับที่จะทำคุณภาพรถให้เท่ากันทั้งขายในและขายนอก แต่ Option ไม่ค่อยเห็นด้วยสักเท่าไหร่ เพราะทำให้รถแพงขึ้นอย่างมากแน่ๆ ครับ
เพราะว่า Option บางอย่าง บ้านเราก็ไม่ได้จำเป็นนะครับผม หรือ บาง Option ก็ไม่ได้จำเป็นสำหรับทุกคนด้วยนะครับผม
:)
-
ผมโคตรชอบ Ford B Max เลย One Ford อะไร ทำไมไม่เอาเข้ามา
ดู Function เก้าอี้นะครับ เปิดประตู หมุนเก้าอี้ นั่งตกปลาสบาย
รวมถึงการไม่มีเสา B และประตูสไลด์ ทำให้ขนของได้เยอะมากอีก
http://www.youtube.com/watch?v=OojkVoCrPrQ
-
ดูจากยอดฟอร์ดโฟกัสรุ่นท๊อปสิครับยอดขายแบบสเปคจัดเต็มเหมือนเมืองนอก ผมว่ารุ่นราคาประหยัดคนนิยมมากกว่าหรือเปล่า
จะว่าไปโฟกัสรุ่นท๊อปปัจจุบันก็เปลี่ยนอุปกรณ์หลายชิ้นแล้วนะครับ กลายเป็นว่ารุ่นออกตอนเปิดตัวที่เหมือนส่งออกต่างประเทศนั่นละดีสุดแล้ว รุ่นหลังมาวัสดุอุปกรณ์มันดูราคาถูกไปเยอะเลย ถ้าคนนั่งรุ่นเปิดตัว 2012 ทุกวันแล้วไปนั่งรุ่น 2013 จะรู้สึกทันที
-
รถราคาแพงขึ้นๆ แต่วัสดุลดต้นทุนลงๆ เซ็งๆๆ
รถสมัยนี้วัสดุภายในดูไม่ได้จริงๆ
การได้นั่งในรถ ใช้งาน สัมผัส ภายในสวยงาม วัสดุดีๆ มันมีความสุขนะ
-
บางยี่ห้อ จะเป็นยี่ห้อติดหูของประเทศนั้นๆอยู่แล้วนะสิครับ การที่จะไปเปลี่ยน มันค่อนข้างลำบาก ลองดูอย่าง GM สิครับ มีรถในเครือหลายยี่ห้อไปหมด รถก็เหมือนๆกัน แต่ต้องมาเปลี่ยน logo ใหม่ ให้เหมาะกับประเทษที่ต้องการจะไปขาย