Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: โคนันคุง ที่ พฤศจิกายน 21, 2016, 15:35:51
-
รบกวนเปรียบเทียบสองรุ่นนี้ในแต่ละหัวข้อครับ
civic 1.8el 959,000 บาท vs altis esport option 979,000 บาท
1. สมรรถนะ ช่วงล่าง และการบังคับควบคุม
2. ความสบายในห้องโดยสารและการเก็บเสียง
3. อุปกรณ์ออฟชั่นที่ได้มาเทียบกับราคา
4. การเคลมการเบิกอะไหล่
5. ถ้าเป็นท่านสมาชิกจะเลือกอะไร เพราะอะไรครับ
ขอบคุณครับ
-
เครื่องเก่า + ช่วงล่างอิสระ vs เครื่องใหม่ + ช่วงล่างคานแข็ง
ตอบง่ายๆ ซื้อมาขับเดิมๆ เลือก altis ซื้อมาแต่งสมรรถนะเพิ่มเลือก civic
-
ผมเลือก Altis เพราะอุปกรณ์ความปลอดภัยล้วนๆ เพราะความสบาย การเก็บเสียง ผมใช้กระบะอีสุทุกวัน คันไหนเงียบกว่าอีสุได้หมด 555(ถ้าให้ผมเลือกนะ)
-
มวยถูกคู่ จะแย่งที่ 1 กันก็รุ่นไม่เกินล้านเนี่ยแหละ
เดี๋ยว Mazda3 มาช่วยตอดยอดขายอีกเจ้านึง
-
ได้เวลาเอาคืน .....รึเปล่าไม่รุ้
-
ถ้า 2 ตัวนี้ ผมไป altis อย่างไม่ลังเล เพราะถุงลมล้วนๆ
-
เหมือนการเลือกรถผมตอนนี้เลยครับ
สุดท้ายตัดสินใจ เลือกอัลติส esport option แล้ว
เหลือแค่เลือกสีรถ นอนคิดทุกคืน กับรอระยะเวลาสักพัก
เพราะโปรน้อยมาก กะรอต้นปีให้เปิดตัวให้ครบ แล้วสอยต้นปี 2017
ตอนนี้เชียงใหม่บางที่ ไม่ให้แม้แต่ประกันภัยชั้น 1
-
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
-
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
อยากลองมั่งครับ ที่ไปมามีแต่ V navi
-
ผมเอาซีวิคตัวล่างสุดออโต้ดีกว่า โทษฐานแอร์อัลติสคุมได้แต่พัดลม คุมน้ำยาแอร์ไม่ได้
แต่ซีวิคประกอบสู้ไม่ได้ เลยไม่เอาทั้งคู่ดีกว่า ;D
เหลืออัลติส 1.6 g ok สุด
แอร์ธรรมดา แต่บังคมพัดลม บังคับน้ำยาแอร์ได้ครับ
-
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
ตกลงคือไม่มี Heater เหมือนเดิมใช่ใหมครับ
-
คู่นี้เลือก altis แบบไม่ลังเล
แอร์มีหรือไม่มี heater สำหรับผมไม่จำเป็นเพราะตอนนี้อยู่แต่ในกทม. คันเก่ามี heater ใช้มา 12 ปี ขนาดไปทำงานอยู่อีสานตั้งหลายปี อากาศค่อนข้างเย็น ยังเปิด heater ไปไม่ถึง 10 ครั้ง ปกติตอนขับต้องพยายามให้อุณหภูมิภายในกับภายนอกเท่าๆกันไม่อย่างงั้นกระจกก็เป็นฝ้า ที่เปิดคือลองว่ามันยังทำงานได้แล้วก็ปรับเป็นแอร์ปกติ
ส่วนคันปัจจุบันมี heater ตั้งแต่ซื้อมา ลองเปิดไปครั้งเดียวตอนรับรถ ในความเห็นของผมคิดว่าเมืองไทยอุณหภิมิยังไม่ต่ำขนาดที่จำเป็นต้องใช้ heater บ่อยๆ
-
สำหรับผม ผมชอบแอร์มี Heater มาก มันให้อะไรมากกว่าเย็น-ร้อน เวลาฝนตกตัวเปียกขึ้นรถมา เปิดแอร์ก็หนาว ปิดแอร์ก็ฝ้าขึ้น แต่ถ้ามี Heater ปัญหานี้ก็จะหมดไปคับ
-
Civic 1.8 มี heater ด้วยหรอครับ คิดว่ามีแต่ 1.5T
-
Civic 1.8 มี heater ด้วยหรอครับ คิดว่ามีแต่ 1.5T
เย่ มีคนตอบแล้ว :-X สรุปตัดประเด็นเรื่องheaterไป ผมเลือก altis esport option ครับ ติด cruise control เพิ่มไม่กี่บาท
-
สำหรับผมแอร์รีโมทกับฮีตเตอร์สำคัญน้อยกว่าแอร์แบค7ใบเยอะครับบนรถอาจจะมีคนที่เรารักอยู่อีกนอกจากเราคนเดียวความปลอดภัยต้องมาก่อนครับ
-
เลือก altis ครับ เพราะระบบความปลอดภัยครบกว่า
-
ตอบจากใจคนมีฮีตเตอร์
ไม่เคยเปิด เลย 55+
ถ้าไม่จำเป็นขนาดนนั้นก็ไม่มีปัญหาครับ Altis โลด
-
เป็นผมไป Altis ครับ สวย จบ
-
ไม่เกินล้านToyota
เกินล้านHonda
คู่นี้เลือกอัลติส
-
คือผมก็เข้าใจนะว่า Heater บางคนจำเป็น แต่เหมือนบอร์ดเรามักจะเห็นเรื่องนี้เป็นประเด็นใหญ่โตเอามากๆ ถึงขั้นเลือก-ไม่เลือกรุ่นนั้นๆได้เลย จนชักเริ่มแปลกใจว่า มันเป็นอุปกรณ์ที่ลูกค้าไทย "ส่วนใหญ่" ต้องการกันจริงๆหรือเปล่า คือแบบถ้าจะบอกว่า ผมไม่เลือกรุ่นนี้เพราะไม่มีฮีตเตอร์อะ เข้าใจได้ครับ แต่ที่อยากขอคือ ถ้าจะให้ดูมีประโยชน์กับเจ้าของกระทู้ รบกวนช่วยกันตอบเพิ่มเติมด้วยว่า "ถ้าหากตัดเรื่องฮีตเตอร์ไป" (หรือสมมติว่ามันมีทั้งคู่) แล้วคุณจะเลือกอะไร เพราะอะไร คืออาจจะแค่แนะนำ แล้วบอกเพิ่มก็ได้ว่า แต่รุ่นนี้ไม่มีฮีตเตอร์นะ ถ้าคุณจำเป็นต้องใช้ หรือขาดไม่ได้ ขอให้พิจารณาดูให้ดี แบบนี้น่าจะดีกว่าไปหว่านล้อมให้คนอื่นคิดเหมือนๆที่เราคิด ต้องการเหมือนๆที่เราต้องการ
ไม่ได้มีเจตนาจะว่าใครนะครับ แต่อยากให้ฉุกคิดประเด็นแบบนี้กัน
สำหรับผม เคยไปทดลอง Civic 1.8 EL มาแล้วไม่ชอบช่วงล่างเลย ผมว่ามันสะเทือนและโคลงๆ รู้สึกว่า Altis หน้าแบนที่ขับมาโชว์รูมฮอนด้า ยังทรงตัวได้ดีไม่แพ้กันอยู่เลย แล้วพอย้ายไปโชว์รูมโตโยต้าลอง Altis ตัวปจบ. ก่อนไมเนอร์ เป็น 1.8G ผมว่าช่วงล่างดูโอเคกว่าสำหรับผม แต่ที่แน่ๆ ทั้งสองคันก็ยังไม่โดนใจพอให้ผมยอมเปลี่ยนจากหน้าแบนมาเล่นได้เลยครับ ลองพิจารณาดูว่า ชอบคันไหนมากกว่ากันนะ :)
-
ไม่เกินล้านToyota
เกินล้านHonda
คู่นี้เลือกอัลติส
+1
-
คือผมก็เข้าใจนะว่า Heater บางคนจำเป็น แต่เหมือนบอร์ดเรามักจะเห็นเรื่องนี้เป็นประเด็นใหญ่โตเอามากๆ ถึงขั้นเลือก-ไม่เลือกรุ่นนั้นๆได้เลย จนชักเริ่มแปลกใจว่า มันเป็นอุปกรณ์ที่ลูกค้าไทย "ส่วนใหญ่" ต้องการกันจริงๆหรือเปล่า คือแบบถ้าจะบอกว่า ผมไม่เลือกรุ่นนี้เพราะไม่มีฮีตเตอร์อะ เข้าใจได้ครับ แต่ที่อยากขอคือ ถ้าจะให้ดูมีประโยชน์กับเจ้าของกระทู้ รบกวนช่วยกันตอบเพิ่มเติมด้วยว่า "ถ้าหากตัดเรื่องฮีตเตอร์ไป" (หรือสมมติว่ามันมีทั้งคู่) แล้วคุณจะเลือกอะไร เพราะอะไร คืออาจจะแค่แนะนำ แล้วบอกเพิ่มก็ได้ว่า แต่รุ่นนี้ไม่มีฮีตเตอร์นะ ถ้าคุณจำเป็นต้องใช้ หรือขาดไม่ได้ ขอให้พิจารณาดูให้ดี แบบนี้น่าจะดีกว่าไปหว่านล้อมให้คนอื่นคิดเหมือนๆที่เราคิด ต้องการเหมือนๆที่เราต้องการ
ไม่ได้มีเจตนาจะว่าใครนะครับ แต่อยากให้ฉุกคิดประเด็นแบบนี้กัน
สำหรับผม เคยไปทดลอง Civic 1.8 EL มาแล้วไม่ชอบช่วงล่างเลย ผมว่ามันสะเทือนและโคลงๆ รู้สึกว่า Altis หน้าแบนที่ขับมาโชว์รูมฮอนด้า ยังทรงตัวได้ดีไม่แพ้กันอยู่เลย แล้วพอย้ายไปโชว์รูมโตโยต้าลอง Altis ตัวปจบ. ก่อนไมเนอร์ เป็น 1.8G ผมว่าช่วงล่างดูโอเคกว่าสำหรับผม แต่ที่แน่ๆ ทั้งสองคันก็ยังไม่โดนใจพอให้ผมยอมเปลี่ยนจากหน้าแบนมาเล่นได้เลยครับ ลองพิจารณาดูว่า ชอบคันไหนมากกว่ากันนะ :)
++++++++1 เห็นด้วยมากๆ เหมือนในใจผมเป๊ะ ทั้ง ซีวิต EL ทั้งอัลติสหน้าแบน และอัลติสปัจจุบัน
-
แอร์ออโต้ปลอม ไมล์เพี้ยน 7% แท็กซี่ ภายในเชย และอยากคุยข่มเพื่อนว่ารถเราเครื่อง วีเทคนะ ถ้าแคร์คำเหล่านี้กับชอบแบบนี้ ไป civic 1.8el แต่ถ้าเทียบสมรรถนะ เฉพาะพิกัด 1.8 ตามคำถามข้อ 1-5 ผมไป altis 1.8 Esport
-
ซีวิคนี่สนใจแค่ตัว1.8e เท่านั้น เพราะผมไม่ชอบลายล้อรุ่นที่สูงกว่านี้เลย และไม่ชอบไปเปลี่ยนแม็กข้างนอก ชอบรถเดิมๆจากโรงงาน และผมมองว่าตัวเริ่มต้นมันก็ดูคุ้มค่าดีสำหรับผม
ส่วนอัลติส es sport ชอบตั้งแต่ยังไม่ไมเนอร์แล้ว พอไมเนอร์มา ได้ออฟชั่นและหน้าตาที่หล่อขึ้น ทำให้ตัดสินใจได้อย่างไม่ลังเล
สรุปเลือกอัลติสครับ
-
คู่นี้ไม่ยากเลย Altis ครับถ้าเป็นจะเป็น Civic ต้องตัวท๊อปเท่านั้น
-
คือผมก็เข้าใจนะว่า Heater บางคนจำเป็น แต่เหมือนบอร์ดเรามักจะเห็นเรื่องนี้เป็นประเด็นใหญ่โตเอามากๆ ถึงขั้นเลือก-ไม่เลือกรุ่นนั้นๆได้เลย จนชักเริ่มแปลกใจว่า มันเป็นอุปกรณ์ที่ลูกค้าไทย "ส่วนใหญ่" ต้องการกันจริงๆหรือเปล่า คือแบบถ้าจะบอกว่า ผมไม่เลือกรุ่นนี้เพราะไม่มีฮีตเตอร์อะ เข้าใจได้ครับ แต่ที่อยากขอคือ ถ้าจะให้ดูมีประโยชน์กับเจ้าของกระทู้ รบกวนช่วยกันตอบเพิ่มเติมด้วยว่า "ถ้าหากตัดเรื่องฮีตเตอร์ไป" (หรือสมมติว่ามันมีทั้งคู่) แล้วคุณจะเลือกอะไร เพราะอะไร คืออาจจะแค่แนะนำ แล้วบอกเพิ่มก็ได้ว่า แต่รุ่นนี้ไม่มีฮีตเตอร์นะ ถ้าคุณจำเป็นต้องใช้ หรือขาดไม่ได้ ขอให้พิจารณาดูให้ดี แบบนี้น่าจะดีกว่าไปหว่านล้อมให้คนอื่นคิดเหมือนๆที่เราคิด ต้องการเหมือนๆที่เราต้องการ
ไม่ได้มีเจตนาจะว่าใครนะครับ แต่อยากให้ฉุกคิดประเด็นแบบนี้กัน
สำหรับผม เคยไปทดลอง Civic 1.8 EL มาแล้วไม่ชอบช่วงล่างเลย ผมว่ามันสะเทือนและโคลงๆ รู้สึกว่า Altis หน้าแบนที่ขับมาโชว์รูมฮอนด้า ยังทรงตัวได้ดีไม่แพ้กันอยู่เลย แล้วพอย้ายไปโชว์รูมโตโยต้าลอง Altis ตัวปจบ. ก่อนไมเนอร์ เป็น 1.8G ผมว่าช่วงล่างดูโอเคกว่าสำหรับผม แต่ที่แน่ๆ ทั้งสองคันก็ยังไม่โดนใจพอให้ผมยอมเปลี่ยนจากหน้าแบนมาเล่นได้เลยครับ ลองพิจารณาดูว่า ชอบคันไหนมากกว่ากันนะ :)
+1
อันนี้เป็นคหสต.ล้วนๆหากทำให้ผู้ใดโกรธเคืองต้องขออภัยอย่างยิ่ง
ทั้งเว็บต้องห้ามและบอร์ดเราค่อนข้างจะมีปัญหาเรื่องนี้เหมือนกันคือ "เหมือนแท็กซี่" และ "แอร์ออโต้ปลอม"
เหมือนแท็กซี่ แน่นอนถ้ารถมันไม่ทนมันจะเอามาทำแท็กซี่ได้หรอ อัลติสหน้าแบนที่บ้านผมอยู่มาใกล้จะ4ปีไม่มีปัญหาอะไรเลย ผมเห็นแทบทุกเว็บเลยชอบดูถูกรุ่นนี้เป็นพิเศษ
ีรองมาก็เป็นอินโนว่า
แอร์ออโต้ปลอม ช่วงหน้าฝนกับหน้าหนาวผมก็ประสบปัญหาหนาวเยี่ยงขั้วโลกเหนือนะ แต่ผมแก้ปัญหาด้วยการกดปุ่ม A/C เอาพอเริ่มร้อนก็กดอีกที พอหน้าร้อนไอรถที่คุณบอกว่า
มันไม่มีฮีทเตอร์ มันเย็นทันใจคุณตอนที่คุณร้อนๆมาจากนอกรถแล้วขึ้นรถมานั่งตากแอร์ ในขณะรถที่คุณบอกว่ามีฮีทเตอร์ส่วนใหญ่เย็นไม่ทันใจเท่าเช่น ฮอนด้า เป็นต้น
ส่วนใครที่บอกว่าผมจะไม่ซื้อโตโยต้าเพราะมันแอร์ออโต้ปลอม ผมว่ามันไร้สาระมาก
กลับมาจขกท. ต้องไปลองเทรสไดรฟ์ครับ10ปากว่าไม่เท่าเราลอง คันที่เราว่าดีอาจไม่ใช่ก็ได้ คันที่เราไม่ชอบอาจจะใช่สำหรับเราก็ได้
-
ผมเอาซีวิคตัวล่างสุดออโต้ดีกว่า โทษฐานแอร์อัลติสคุมได้แต่พัดลม คุมน้ำยาแอร์ไม่ได้
แต่ซีวิคประกอบสู้ไม่ได้ เลยไม่เอาทั้งคู่ดีกว่า ;D
เหลืออัลติส 1.6 g ok สุด
แอร์ธรรมดา แต่บังคมพัดลม บังคับน้ำยาแอร์ได้ครับ
เห็นด้วยคับ ถ้าเป็นผมเอาตัวนั้นพอ ไปติดจอกับกล้องมองหลังเอาเอง
-
ผมก็อยากเลิกพูดถึงคำว่าฮีทเตอร์ครับ เพราะคนเข้าใจผิดเยอะ
ที่จริงผมก็ไม่เคยเปิดฮีทเตอร์นะ ใครจะบ้าเปิดอยู่เมืองไทยภาคกลาง
ขอเรียกใหม่แบบนี้ครับว่าแอร์ออโต้ Altis เป็นแอร์ที่ควบคุมความเย็นไม่ได้ แต่คุมได้แค่พัดลมครับ
ส่วนแอร์ธรรมดาแบบลูกบิดขอเรียกว่า แอร์ที่ควบคุมความเย็นได้ และควบคุมพัดลมได้
เพื่อที่หลายๆ คนจะได้เข้าใจถูกครับ
ลองนึกถึงแอร์ที่ปรับความเย็นไม่ได้เลย ปรับได้แค่พัดลม แค่คิดก็สยองแล้วครับ
พอดีว่าเจ้าแอร์ออโต้ที่ใส่ฮีทเตอร์มามันคือแอร์ที่ควบคุมความเย็นได้ และควบคุมพัดลมไปด้วย
ฮีทเตอร์นี่ไม่เคยต้องการเลยครับ ตัดมันทิ้งก็ดีแต่ขอให้มันควบคุมความเย็นได้แบบแอร์ลูกบิดธรรมดาได้มั้ย
เขียนโปรแกรมให้มันเพิ่มลดน้ำยาแอร์ได้จะดีมากครับ ช่วยสร้างให้มันใช้การใช้งานได้หน่อย
ก็ยังดีครับที่ให้ 1.6G แอร์มือบิดมา ทำให้รุ่นนี้ไม่มีจุดอ่อนเรื่องแอร์ แค่ไม่สวยแค่นั้น
ตอบจากใจคนมีฮีตเตอร์
ไม่เคยเปิด เลย 55+
ถ้าไม่จำเป็นขนาดนนั้นก็ไม่มีปัญหาครับ Altis โลด
คงไม่มีใครเปิดฮีทเตอร์หรอกครับ
แต่แอร์ Mazda 3 ควบคุมความเย็นได้ ควบคุมพัดลมได้ ซึ่ง Altis แอร์ออโต้ควบคุมความเย็นไม่ได้ครับ
Civic 1.8 แอร์ออโต้ก็ด้วยมั้ง
สรุปดีแล้วครับแอร์ Mazda 3 ฮีทเตอร์ก็ไม่ต้องเปิดเพราะเราไม่ได้อยู่เมืองหนาวหรือขึ้นดอยครับ
พอพูดถึงคำว่าฮีทเตอร์นี่โดนสวนกลับตลอด คือเข้าใจกันคนล่ะเรื่องครับ เราไม่ได้ต้องการฮีทเตอร์
แต่เราต้องการแอร์ที่ควบคุมความเย็นได้ต่างหาก
-
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
อยากลองมั่งครับ ที่ไปมามีแต่ V navi
ไปลองมาเป็น 1.8 esport option เลยครับ สีขาวมุกสวยมาก ๆ
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
ตกลงคือไม่มี Heater เหมือนเดิมใช่ใหมครับ
ใช่ครับ ไม่มีระบบทำความร้อน
Civic 1.8 มี heater ด้วยหรอครับ คิดว่ามีแต่ 1.5T
ฮอนด้าถ้าเป็นแอร์อัตโนมัติมีระบบทำความร้อนทุกรุ่นครับ
******************
ขออภัยทุกท่านที่ทำให้เป็นประเด็นครับ
ส่วนตัวไปทดสอบพอใจทุกอย่างยกเว้นบางจุดที่แตกต่างจากฮอนด้า เช่น
วัสดุภายในดีกว่า การเก็บเสียง การประกอบดีกว่ามาก ๆ โดยเฉพาะคันที่ทดสอบเป็นสีขาวมุก 1.8 esport option สวยจริง ๆ
จุดที่ขาดคือไม่มีระบบทำความร้อน ไม่มีครุยส์คอนโทล เป็นต้น แต่ก็ทดแทนด้วยระบบอื่น ๆ มากมาย
ส่วนตัวมีโอกาสได้ใช้ระบบทำความร้อนบ้างถ้าอากาศข้างนอกเย็นก็ปรับอุณหภูมิในรถสูงขึ้น ก็ถ้ามีมันก็ครบครันดีกว่าไม่มีน่ะครับ
ไม่ได้เป็นประเด็นถึงขั้นว่าจะไม่ซื้อเพราะไม่มีระบบทำความร้อน ไม่ได้เป็นประเด็นแบบรุนแรงโจมตีอะไรครับ
ขออภัยสำหรับท่านที่อาจไม่เข้าใจครับ
-
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
อยากลองมั่งครับ ที่ไปมามีแต่ V navi
ไปลองมาเป็น 1.8 esport option เลยครับ สีขาวมุกสวยมาก ๆ
อัลติส แอร์ออโต้ ไม่มีฮีตเตอร์ และครุยส์คอนโทล ไปเทสมาละ ปรับอุณหภูมิสูงสุดแค่ 28 องศา ถ้ามีฮีตเตอร์มันจะปรับได้ 31 แล้วก็ Hi คือลมร้อนเลย ช่วงล่างแน่น อุปกรณ์โดยรวมดีครับ สีขาวมุกสวยงาม รอรถไม่เกิน 30 วัน
ตกลงคือไม่มี Heater เหมือนเดิมใช่ใหมครับ
ใช่ครับ ไม่มีระบบทำความร้อน
Civic 1.8 มี heater ด้วยหรอครับ คิดว่ามีแต่ 1.5T
ฮอนด้าถ้าเป็นแอร์อัตโนมัติมีระบบทำความร้อนทุกรุ่นครับ
******************
ขออภัยทุกท่านที่ทำให้เป็นประเด็นครับ
ส่วนตัวไปทดสอบพอใจทุกอย่างยกเว้นบางจุดที่แตกต่างจากฮอนด้า เช่น
วัสดุภายในดีกว่า การเก็บเสียง การประกอบดีกว่ามาก ๆ โดยเฉพาะคันที่ทดสอบเป็นสีขาวมุก 1.8 esport option สวยจริง ๆ
จุดที่ขาดคือไม่มีระบบทำความร้อน ไม่มีครุยส์คอนโทล เป็นต้น แต่ก็ทดแทนด้วยระบบอื่น ๆ มากมาย
ส่วนตัวมีโอกาสได้ใช้ระบบทำความร้อนบ้างถ้าอากาศข้างนอกเย็นก็ปรับอุณหภูมิในรถสูงขึ้น ก็ถ้ามีมันก็ครบครันดีกว่าไม่มีน่ะครับ
ไม่ได้เป็นประเด็นถึงขั้นว่าจะไม่ซื้อเพราะไม่มีระบบทำความร้อน ไม่ได้เป็นประเด็นแบบรุนแรงโจมตีอะไรครับ
ขออภัยสำหรับท่านที่อาจไม่เข้าใจครับ
คงไม่มีใครต้องการฮีทเตอร์หรอกครับ ผมก็ไม่ต้องการ และไม่เคยเปิด
แต่แอร์ออโต้ Altis ไม่สามารถควบคุมความเย็นได้ อยากให้ช่าง Toyota เขียนโปรแกรมให้มัน
ปรับเย็นน้อยเย็นมากได้ให้ทีครับ ไม่ใช่ปรับได้แค่พัดลมเบอร์ 1,2,3
-
ต้องไปลองขับดูครับ
แต่แค่เข้าไปนั่ง ตำแหน่งนั่งผมว่าก็ต่างกันแล้ว
อาจจะมีผลถึงชอบไม่ชอบได้เลย
เบาะซีวิคจะเตี้ยกว่าอัลติส แต่ชุดแต่งอัลติส
ผมรู้สึกว่าทำให้รถเตี้ยเห็นเกี่ยวได้รอยกันเยอะ
แต่ผมว่า 1.8 ทั้ง2ค่ายเครื่องช่วงล่างก็ไม่หนีกันมาก
วัสดุข้างในอัลติสดูเส้นสายออกแบบดีครับ
แต่ดูเรียบๆขับๆไปก็ชิน ซีวิคเหมือนวัยรุ่น
เก็บเสียงไม่ดีเท่าอัลตีส
ซีวิคได้ความสดใหม่กว่าอายุตลาดนานกว่า
ศูนย์บริการก็แล้วแต่พื้นที่สะดวกแถวบ้านครับ
เลือกคันไหนได้ ยินดีด้วยครับ
รอรีวิวเลย ให้ผมเลือกยังลังเลเลย
-
ยังไม่ได้ลองนั่ง altis mc เลยครับ แต่เท่าที่ลองนั่งตัวก่อนหน้านี้ ผมชอบ FC มากกว่านะ
-
ชิบตัวไหนก็ไปตัวนั้นแหละครับ มีได้มีเสียพอๆกันครับ แต่ Civic อาจจะถุงลมน้อยกว่าน้อยนึงครับ รถคันนึงแพงครับซื้อที่ถูกใจดีกว่าครับเดี่ยวมาเสียดายทีหลัง
ปล.ถ้าชอบ civic รอดูปีหน้า น่าจะมีปรับออปชั่นกันให้เห็นครับ
-
คู่นี้ altis +1
ตัวเกินล้าน ไปcivic
-
ตอบกระทู้ ผมเลือกอัลติสครับ สวยกว่าในสายตาผม เรื่องขับขี่ถ้าเป็นรถคันเดียวต้องพึ่งพาทุกวัน สาย ลา ป่วย ขาดงานไม่ได้ ยังไงอัลติสก็ภาษีดีกว่า civic ผมเห็นปัญหาแล้วกลัวๆน่ะคับ คหสต.
เรื่อง heater ผมเล่นยุโรปมือ2มาตลอด อยู่ในกรุงเทพชั้นใน ขับรถติดๆทุกวัน ยืนยันเลยคับ คันไหนได้มาแล้วเจ้าของอุด heater นั่งแล้วบรรยากาศในรถไม่สบายเลยคับ หนาวนรก มันคุมความชื้นไม่ได้ดีเท่าไหร่เลย ถ้าระบบมันทำงานเต็มรูปแบบ ผมนั่งแล้วสบาย ไม่อึดอัด ไม่มีจาม ไอเลยคับ แม๊จะปรับให้เย็นขนาดไหนก็ตาม
ผมไม่สามารถอธิบายได้แบบวิทยาศาสตร์หรือแนวช่าง แต่ผมชอบนั่งรถที่แอร์คุมความชื้นดีๆมากกว่าแอร์แบบปกติที่ไม่มี heater ซึ่งมันอาจจะไม่เกี่ยว heater 100%
ผมไปลอง altis esport ก่อน minor ไม่ชอบแอร์มันเลยคับถ้าปรับจอตัวจะไอ / พอมาไปนั่ง camry เวลาขับอยู่อากาศในรถเย็นลงจนลมเหลือเบอร์ต่ำๆได้ซักพักแล้ว นั่นแหละยิ่งเห็นชัด ปรับเข้าหาตัวจ่อเลย ก็ไม่ค่อยไอ
-
Civic 1.8 ถุงลม 2 ใบ
Altis 1.8 ถุงลม 7 ใบ
เป็นผมเลือก Altis ครับ
-
เลือก Altis เพราะถุงลมล้วนๆครับ
-
ชอบสดใหม่ อยู่ได้อีกยาวๆ เลือก Civic
ชอบอะไหล่เพียบ ใช้ยาว 20 ปี เลือก Altis
-
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
เรื่องลองขับลองหมดแล้วครับ รับได้ทั้งคู่ เลือกไม่ถูกเลยครับตอนนี้
ขอนอกเรื่องนะครับ altis ตัว 1.8e ที่เป็นเบาะผ้า เพิ่งไปดูมา เซลล์บอกว่าเปลี่ยนเป็นเบาะหนังได้ แต่ที่เบาะตรงคันโยกมันเขียนติดว่า srs airbag ก็ชี้ให้เซลล์ดู เขาก็บอกว่าได้ ผมเลยงงว่าตกลงว่าได้หรือเปล่า เพราะก่อนหน้านี้เคยตั้งกระทู้ถาม ท่านสมาชิกหลายคนก็บอกว่าไม่ได้ ส่วนตัวผมก็ว่าไม่ได้นะครับ (ไม่เชื่อเซลล์ )
-
ผมก็เป็นคนหนึ่งที่กำลังดูทั้งสองรุ่นนี้นะครับ Civic และ Altis ผมได้ไปลองสอบทั้งสองรุ่นเหมือนเจ้าของกระทู้เหมือนกันครับ
ถ้าเทียบราคารุ่น EL เมื่อเจอ Esport Option นั้นผมก็คิดว่า Esport นั้นดูจะคุ้มค่ามากเลยทีเดียว (ผมไม่ได้มองเรื่องถุงลมเป็นประเด็นหลักนะครับ)
ความรู้สึกผมเมื่อได้ลองขับที่ Altis Esport แล้วรู้สึกดีมากกว่า Civic EL ด้วย อัตราเร่งที่กระชับกระเฉง และช่วงล่างที่หนึบมากกว่า ทาง EL จะออกไปทางนิ่มย้วยๆ การเร่งเหยีบไปนี่โหว่งๆเลยครับ เร่งอืดๆหน่อย ต้อง Kick Down
แต่ผมก็ยังชอบ Civic อยู่ดีครับด้วยเหตุผลคือมันสวย ความรู้สึกเมื่อลองนั่งภายในรู้สึกว้าวมากกว่า Altis ผมลองนั่งแล้วเฉยๆ (แต่เบาะนิ่มโอเคนะ)
ผมเชื่อในความรู้สึกที่นั่งแล้วชอบแบบไหนมากกว่า ก็สุดท้ายผมก็ตัดใจขยับงบไปเล่น Civic Turbo แทน (แต่ไม่มีเงินถึง RS)
เพราะอยากได้อัตราเร่งที่ดีกับช่วงล่างที่กระชับกว่า EL
ปล.จริงๆผมก็เสียดาย Altis มากเลยทีเดียว เพราะส่วนตัวขับ Vios 2011 มาไม่เคยซ่อมจุกจิกอะไรเลยนอกจาก เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนแบต ตามอายุการใช้งาน ประทับใจกับ Toyota ครับ
แต่คราวนี้ถึงเวลาอยากลองมุมมองอื่นบ้าง.... ::)
-
ไม่เข้าใจ ยอดขายปัจจุบันมันคืออะไร สงสัยไม่ใช้คนที่เล่นเน็ต หรือเข้าเวป HLM ......
ปล. คนที่จะซื้อรถแต่ละคัน มีเหตุผลของตัวเองแน่นอน และคงไม่ใช่คนที่มีความรู้เรื่องรถยนต์อย่างถ่องแท้
สองยี่ห้อนี้มันก็ไม่ได้แตกต่างกันชัดเจน แถมเป็นค่ายรถที่มีความเชื่อถือสูงกว่าใครในตลาด
ลองถอยออกมามองกว้างๆ แล้วพิจารณา จะรู้ว่าการจะขายรถได้มาก มันไม่ใช่แค่เรื่องสมรรถนะรถเพียงอย่างเดียว
ดีไซน์ ฟังก์ชั่นการทำงานประกอบต่างๆ ก็สำคัญ และจะสำคัญยิ่งขึ้นไปอีก ถ้าสมรรถนะมันไม้ได้แตกต่างกันอย่างชัดเจน
(ดูฟอร์ดเป้นตัวอย่างได้ สมรรถนะเทพหรือเปล่า ไม่มีใครเถียง แต่ถ้าไม่มีความน่าเชื่อถือแล้วเป็นงัย ยอดขายพุ่งขึ้น หรือพุ่งลง)
คิดว่าอัลติส ถ้าทำแค่นี้ คงล้มซีวิคได้ยาก ยกเว้นจะมีกลยุทธทางการตลาด โดยเฉพาะส่วนลด ที่อาจทำให้สามารถขายได้มากกว่าในบางเดือน
ลืมตอบคำถาม จขกท. ถ้าเน้น 1 2 ไปอัลติสครับ เพราะภาพรวมเรื่องสมรรถนะมันดีกว่า แต่ถ้า 3 ผมว่าซีวิคดีกว่า โดยเฉพาะการขับรถในเมืองที่รถติด
เบรคโฮลจะช่วยได้มาก ผมใช้จนติดใจไปแล้ว รวมถึงภายในที่ดูสวยกว่า รถติดมองนานๆ ก็สบายตาดี
-
ไม่เข้าใจ ยอดขายปัจจุบันมันคืออะไร สงสัยไม่ใช้คนที่เล่นเน็ต หรือเข้าเวป HLM ......
ปล. คนที่จะซื้อรถแต่ละคัน มีเหตุผลของตัวเองแน่นอน และคงไม่ใช่คนที่มีความรู้เรื่องรถยนต์อย่างถ่องแท้
สองยี่ห้อนี้มันก็ไม่ได้แตกต่างกันชัดเจน แถมเป็นค่ายรถที่มีความเชื่อถือสูงกว่าใครในตลาด
ลองถอยออกมามองกว้างๆ แล้วพิจารณา จะรู้ว่าการจะขายรถได้มาก มันไม่ใช่แค่เรื่องสมรรถนะรถเพียงอย่างเดียว
ดีไซน์ ฟังก์ชั่นการทำงานประกอบต่างๆ ก็สำคัญ และจะสำคัญยิ่งขึ้นไปอีก ถ้าสมรรถนะมันไม้ได้แตกต่างกันอย่างชัดเจน
(ดูฟอร์ดเป้นตัวอย่างได้ สมรรถนะเทพหรือเปล่า ไม่มีใครเถียง แต่ถ้าไม่มีความน่าเชื่อถือแล้วเป็นงัย ยอดขายพุ่งขึ้น หรือพุ่งลง)
คิดว่าอัลติส ถ้าทำแค่นี้ คงล้มซีวิคได้ยาก ยกเว้นจะมีกลยุทธทางการตลาด โดยเฉพาะส่วนลด ที่อาจทำให้สามารถขายได้มากกว่าในบางเดือน
ลืมตอบคำถาม จขกท. ถ้าเน้น 1 2 ไปอัลติสครับ เพราะภาพรวมเรื่องสมรรถนะมันดีกว่า แต่ถ้า 3 ผมว่าซีวิคดีกว่า โดยเฉพาะการขับรถในเมืองที่รถติด
เบรคโฮลจะช่วยได้มาก ผมใช้จนติดใจไปแล้ว รวมถึงภายในที่ดูสวยกว่า รถติดมองนานๆ ก็สบายตาดี
ไม่รู้นะ ผมว่าปัจจุบัน altis ล้ม Civic ได้สบายๆ ไม่ต้องส่วนลดหรอก
-
คู่นี้ altis +1
ตัวเกินล้าน ไปcivic
ตามนี้เลยครับ
-
ผมก็เป็นคนหนึ่งที่กำลังดูทั้งสองรุ่นนี้นะครับ Civic และ Altis ผมได้ไปลองสอบทั้งสองรุ่นเหมือนเจ้าของกระทู้เหมือนกันครับ
ถ้าเทียบราคารุ่น EL เมื่อเจอ Esport Option นั้นผมก็คิดว่า Esport นั้นดูจะคุ้มค่ามากเลยทีเดียว (ผมไม่ได้มองเรื่องถุงลมเป็นประเด็นหลักนะครับ)
ความรู้สึกผมเมื่อได้ลองขับที่ Altis Esport แล้วรู้สึกดีมากกว่า Civic EL ด้วย อัตราเร่งที่กระชับกระเฉง และช่วงล่างที่หนึบมากกว่า ทาง EL จะออกไปทางนิ่มย้วยๆ การเร่งเหยีบไปนี่โหว่งๆเลยครับ เร่งอืดๆหน่อย ต้อง Kick Down
แต่ผมก็ยังชอบ Civic อยู่ดีครับด้วยเหตุผลคือมันสวย ความรู้สึกเมื่อลองนั่งภายในรู้สึกว้าวมากกว่า Altis ผมลองนั่งแล้วเฉยๆ (แต่เบาะนิ่มโอเคนะ)
ผมเชื่อในความรู้สึกที่นั่งแล้วชอบแบบไหนมากกว่า ก็สุดท้ายผมก็ตัดใจขยับงบไปเล่น Civic Turbo แทน (แต่ไม่มีเงินถึง RS)
เพราะอยากได้อัตราเร่งที่ดีกับช่วงล่างที่กระชับกว่า EL
ปล.จริงๆผมก็เสียดาย Altis มากเลยทีเดียว เพราะส่วนตัวขับ Vios 2011 มาไม่เคยซ่อมจุกจิกอะไรเลยนอกจาก เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนแบต ตามอายุการใช้งาน ประทับใจกับ Toyota ครับ
แต่คราวนี้ถึงเวลาอยากลองมุมมองอื่นบ้าง.... ::)
ผมก็ใช้วีออส 2011 อยู่ครับ อยากเปลี่ยนรถ แต่ก็แอบเสียดายเหมือนกัน ยังใช้ดี ไม่มีปัญหาจุกจิก ส่วนตัวไปลองขับแล้วชอบอัตราเร่งอัลติสมากกว่า แต่บรรยากาศในห้องโดยสารซีวิคกินขาดเลยครับ ถ้าไม่นับถุงลมผมไปซีวิคชัวร์ๆเลย แต่ก็กังวลเรื่องดีเฟคของซีวิค ถ้าไปซีวิคคงเอาแค่ 1.8e
-
ไม่เข้าใจ ยอดขายปัจจุบันมันคืออะไร สงสัยไม่ใช้คนที่เล่นเน็ต หรือเข้าเวป HLM ......
ปล. คนที่จะซื้อรถแต่ละคัน มีเหตุผลของตัวเองแน่นอน และคงไม่ใช่คนที่มีความรู้เรื่องรถยนต์อย่างถ่องแท้
สองยี่ห้อนี้มันก็ไม่ได้แตกต่างกันชัดเจน แถมเป็นค่ายรถที่มีความเชื่อถือสูงกว่าใครในตลาด
ลองถอยออกมามองกว้างๆ แล้วพิจารณา จะรู้ว่าการจะขายรถได้มาก มันไม่ใช่แค่เรื่องสมรรถนะรถเพียงอย่างเดียว
ดีไซน์ ฟังก์ชั่นการทำงานประกอบต่างๆ ก็สำคัญ และจะสำคัญยิ่งขึ้นไปอีก ถ้าสมรรถนะมันไม้ได้แตกต่างกันอย่างชัดเจน
(ดูฟอร์ดเป้นตัวอย่างได้ สมรรถนะเทพหรือเปล่า ไม่มีใครเถียง แต่ถ้าไม่มีความน่าเชื่อถือแล้วเป็นงัย ยอดขายพุ่งขึ้น หรือพุ่งลง)
คิดว่าอัลติส ถ้าทำแค่นี้ คงล้มซีวิคได้ยาก ยกเว้นจะมีกลยุทธทางการตลาด โดยเฉพาะส่วนลด ที่อาจทำให้สามารถขายได้มากกว่าในบางเดือน
ลืมตอบคำถาม จขกท. ถ้าเน้น 1 2 ไปอัลติสครับ เพราะภาพรวมเรื่องสมรรถนะมันดีกว่า แต่ถ้า 3 ผมว่าซีวิคดีกว่า โดยเฉพาะการขับรถในเมืองที่รถติด
เบรคโฮลจะช่วยได้มาก ผมใช้จนติดใจไปแล้ว รวมถึงภายในที่ดูสวยกว่า รถติดมองนานๆ ก็สบายตาดี
ครับ ยอดขายผมว่าซีวิคนะจะนำเหมือนเดิม ขอถามต่อนะครับ ซีวิคที่ใช้อยู่ ปกติสุขดีมั้ยครับ เจอดีเฟคอะไรรึป่าวครับ แล้วช่วงล่างเห็นว่ายังไงครับ ซีวิค1.8 เทียบกับ esport
-
เลือกAltis 1.6 G ครับ