Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 30, 2016, 11:31:09
-
Toyota Innova Crysta (อินโนว่า คริสต้า)
ราคาอย่างเป็นทางการ
เบนซิน 2.0 E 5M/T 1,129,000 บาท
ดีเซล 2.8 G 6A/T 1,235,000 บาท
ดีเซล 2.8 V 6A/T 1,399,000 บาท (Captain Seat)
(https://www.img.in.th/images/989d0be2b8c2326d80360e3dfb5b8ce8.jpg)
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี.
Dual VVT-i กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
ดีเซล 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,756 ซีซี.
พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด
174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่
1,200 3,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
พร้อม Manual Mode
(https://www.img.in.th/images/bb680801527c4595492cdc650371b01c.jpg)
Exterior ภายนอก
- ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED
- ไฟ LED Daytime Running Lights
- ไฟตัดหมอกคู่หน้า
- กระจังหน้าโครเมียม
- ชุดแต่งรอบคัน สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง
- สปอยเลอร์หลัง
- เสาอากาศแบบครีบฉลาม Shark Fin
- ราวหลังคา Built-in
- ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว
- กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว
- ไฟส่องสว่าง Welcome Lights ใต้กระจกมองข้าง
- ระบบช่วยปิดฝาท้าย Easy Door Closer (ฝาท้ายดูด)
(https://www.img.in.th/images/60d3ca722e267db91c042acca1ceb6f3.jpg)
(https://www.img.in.th/images/7efcb131c97c6c2cdbe641d8c81bb7f9.jpg)
(https://www.img.in.th/images/311aca023d2ce925e8d556fda4c63014.jpg)
Interior ภายในห้องโดยสาร
- ไฟบนเพดานสีฟ้า Ambient Light Premium illumination LED
- พวงมาลัย Multifunction พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง
- มาตรวัด Optitron พร้อมจอ MID แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผล
- ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
- ช่องเก็บของรักษาความเย็น Cool Box
- ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุลายไม้
- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
- ที่ปรับเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าบนพนักพิง Easy Slide Front
- ที่วางของอเนกประสงค์พับเก็บได้ หลังเบาะนั่งคู่หน้า Seat Back Table
- เบาะนั่งแถวที่ 2 แยกพับอิสระ 60 : 40 (รุ่น 2.0E, 2.8G)
- เบาะนั่งแถวที่ 2 แบบ Captain Seat พร้อมที่วางแขน (รุ่น 2.8V)
- เบาะแถวที่ 2 ปรับพับจังหวะเดียว One Touch
- เบาะแถวที่ 3 แยกพับอิสระ 50 : 50
- เบาะนั่งแถวที่ 3 พับเก็บแบบยกแขวน
- เครื่องเสียง หน้าจอระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว
- วิทยุ AM/FM CD MP3 DVD ช่องเชื่อมต่อ USB
- ระบบนำทาง Navigation System T-Connect
- ระบบกุญแจ Smart Keyless Entry
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control
(https://www.img.in.th/images/0961c49ff4a7201bfe87fa123fe21677.jpg)
(https://www.img.in.th/images/bd8ade17cbc3ffc3b36025ff82851aec.jpg)
(https://www.img.in.th/images/ec46d9f3026331a2399bc1bb31d140fc.jpg)
(https://www.img.in.th/images/51c56af0b9e078b9dba9ca4e7c1fc235.jpg)
(https://www.img.in.th/images/f52c681c0a3607399e26d9aa8408da83.jpg)
(https://www.img.in.th/images/c299cc128c0313da2e3c12cd0986f3f2.jpg)
(https://www.img.in.th/images/78a859b3bcafa603ffb5f1be0b8e0485.jpg)
(https://www.img.in.th/images/1c300764e250bddcaa862f13b04f1c59.jpg)
ระบบความปลอดภัย Safety
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด ปรับมุมมองได้ 3 รูปแบบ
- ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย-หัวเข่า)
(https://www.img.in.th/images/c6cc8ee010b63bcd74f9dbd0339507f8.jpg)
Seats เบาะนั่งภายในห้องโดยสาร
รุ่น 2.0 E เบาะนั่ง 3 แถว (เบาะแถว 2 แยกพับ 60 : 40)
รุ่น 2.8 G เบาะนั่ง 3 แถว (เบาะแถว 2 แยกพับ 60 : 40)
รุ่น 2.8 V เบาะนั่ง 3 แถว (เบาะแถว 2 แบบ Captain Seat)
(https://www.img.in.th/images/4a7ed748f1214c6c1563cfc82d49a661.jpg)
(https://www.img.in.th/images/9be80c4c114839eadf14949793b93a07.jpg)
(https://www.img.in.th/images/477d18a6aa943e13917e1f72ef85d63a.jpg)
สีตัวถังภายนอก มีให้เลือก 4 สี
- สีเงิน Silver Metallic
- สีดำ Attitude Black
- สีขาว Super White II (เฉพาะรุ่นเบนซิน)
- สีขาวมุก White Pearl Crystal (เฉพาะรุ่นดีเซล) เพิ่มเงิน 10,000 บาท
(https://www.img.in.th/images/1002f3566dbadfe3ed2ac21d70dbddd8.jpg)
Toyota วางตำแหน่งทางการตลาดของ Innova ว่าเป็น Premium Crossover MPV
กับ Slogan "Life is Infinite" เปลี่ยน...ให้ชีวิตทุกด้านเหนือระดับ การออกแบบภายใน
ห้องโดยสาร ภายใต้ Concept "Living room like" มีพื้นที่กว้างขวางให้ความรู้สึก
ผ่อนคลายเสมือนอยู่ในบ้าน พร้อมให้ลูกค้าได้ชมรถคันจริงที่โชว์รูมทั่วประเทศ รวมถึง
Event ตามห้างสรรพสินค้า 18 24 ตุลาคมนี้ ตั้งเป้ายอดขายถึงสิ้นปี 2559 ที่ 600 คัน
// เจาะสเป็ค-Option-ราคา Toyota Innova Crysta ทั้ง 3 รุ่นย่อย แบบละเอียด //
รับชมได้ที่ http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53616.0
(https://www.img.in.th/images/2e88a9d66fef744794eebc5ead2ff34a.jpg)
-
ออปชั่นกำลังดีเลยครับ
-
ราคาแรงจัง
-
ถูกมากจนไม่แน่ใจว่านี่ใช่โตโยต้าจริงรึเปล่า ขายดีแน่ๆ แบบนี้
-
??? พอได้อยู่นะ แต่แอบงง เครื่อง 2.0 ไม่มีเกียร์ at.
-
ราคาพรีเมี่ยม มากมาย
แต่จะให้ต่ำกว่า 1-1.1 ล้าน ก็คงไม่ได้ เพราะจริงๆมันก็คือ Fortuner ตัวเตี้ย แค่หน้าตา-ท้าย อีกแบบ
-
ระบบ Safety ที่ระบุไว้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่นเลยป่าวครับ
-
ตัวท๊อปถ้าถูกลงมาอีกนิด จะดูน่าซื้อขึ้น รวมๆสวยดีครับทั้งภายในภายนอก
เบาะแถวสองตัวท๊อปตัวใหญ่น่าจะนั่งสบาย แต่ถ้าได้ประตูสไลด์จะดีมาก :)
-
อืม ราคา Premium สุดๆ
-
ราคานี้ถ้าประตูสไลด์จะไม่แพงเลย
ทำไมไม่ทำน้า
-
รอดูยอดขายแล้วกันครับ ราคาช่างเร้าใจ ตาม style Toyota เลย 7 ใบนี่ ไม่ธรรมดาเลยครับ ธรรมดานี่ต้อง 2 ใบ
พิกัดราคานี้ เกือบไปเทียบ กับ H1 เลย
-
ราคาแบบนี้ต่างจังหวัดคงไปหา ppv แทน
-
ราคาเพิ่มไปเยอะเลย วางตำแหน่งไว้สูงขึ้น ให้ seinta มาทำตลาดราคาต่ำกว่า 1ลบ.
ถ้ารถราคา 1.2-1.4 ล้าน 7 ที่นั้ง มองเทียบกับ PPV ราคาตัว TOP กำเงินไป Mux,PJS ได้ 4x4 เครือง hi-power เหมือนกัน
แต่ถุงลมได้น้อยกว่า
-
2.8G กับ V ต่างกันตรงไหนบ้างครับ นอกเหนือจากเบาะแถว 2 ครับ
-
ราคาแอบแรงไปนิด
ราคานี้ผมเลือกฟอร์จูนเนอร์ดีกว่า
-
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี.
Dual VVT-i กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
...........................................
ข้อสังเกตเครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร ทำไมม้ามันน้อยกว่า TOYOTA WISH นิดนึง WISH 150 ม้าที่ 6,000รอบ แรงบิด 192 นิวตัน-เมตร ที่4,000รอบ และ INNOVA ตัวถังใหญ่และหนักกว่า ใครเคยขับ WISH พอเดากำลังรถได้น่ะผมว่า
...........................................
ดีเซล 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,756 ซีซี.
พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด
174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่
1,200 3,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
พร้อม Manual Mode
.............................................
ข้อสังเกตดีเซล 2.8 คือ ซีซีเท่ากัน แต่เครื่อง 2.8 ใน REVO
--*-- คือ 177 ม้า ที่3,400 รอบ แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ iMT 6 speed
และ
--*-- 177 ม้า ที่ 3,400 รอบ แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ AT 6 Speed
Admin ไม่ได้พิมพ์ผิดใช่ไหมครับ
-
ไม่ได้พิมพ์ผิดครับ สเป็คเครื่องดีเซล 2.8 ตัวนี้ใน Innova เวอร์ชั่นอินเดีย
ก็พละกำลังเท่ากันครับ โดนจูนดาวน์ลงมาจาก Hilux Revo / Fortuner
-
Engine เครื่องยนต์
ดีเซล 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,756 ซีซี.
พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด
174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่
1,200 3,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
พร้อม Manual Mode
.............................................
ข้อสังเกตดีเซล 2.8 คือ ซีซีเท่ากัน แต่เครื่อง 2.8 ใน REVO
--*-- คือ 177 ม้า ที่3,400 รอบ แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ iMT 6 speed
และ
--*-- 177 ม้า ที่ 3,400 รอบ แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ AT 6 Speed
Admin ไม่ได้พิมพ์ผิดใช่ไหมครับ
ผมว่า สงสัยเขาจูน มา เรียกแรงบิดรอบต่ำโดยเฉพาะ :o
ปล. ราคาไม่ธรรมดา รอบนี้ :'(
-
ราคานี้คงได้ขายแต่ตัวeให้รถสนามบินอย่างเดียวละม้าง
-
ตัวต่ำสุด เบนซิน 5/MT คงเอาไว้ขายแท๊กซี่เอาไปติดแก้สสินะ
-
เเรงบิดเครื่องดีเซลมาตั้งเเต่รอบต่ำเลย
-
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1TR-FE ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี.
Dual VVT-i กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด
183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
...........................................
ข้อสังเกตเครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร ทำไมม้ามันน้อยกว่า TOYOTA WISH นิดนึง WISH 150 ม้าที่ 6,000รอบ แรงบิด 192 นิวตัน-เมตร ที่4,000รอบ และ INNOVA ตัวถังใหญ่และหนักกว่า ใครเคยขับ WISH พอเดากำลังรถได้น่ะผมว่า
...........................................
ดีเซล 2.8 ลิตร
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 2,756 ซีซี.
พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN-Turbo และ อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด
174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่
1,200 3,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
พร้อม Manual Mode
.............................................
ข้อสังเกตดีเซล 2.8 คือ ซีซีเท่ากัน แต่เครื่อง 2.8 ใน REVO
--*-- คือ 177 ม้า ที่3,400 รอบ แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,600 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ iMT 6 speed
และ
--*-- 177 ม้า ที่ 3,400 รอบ แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ เมื่อจับคู่เกียร์ AT 6 Speed
Admin ไม่ได้พิมพ์ผิดใช่ไหมครับ
2.0 ใน Wish เป็นเครื่อง 1AZ-FE วางขวางขับหน้าครับ ของ Innova น่าจะเป็นวางตามยาวขับหลังมากกว่า
ส่วนเครื่อง diesel ผมว่าจูนมาใช้งานโดยสาร เน้นเเรงบิดรอบต่ำ ขับสบายกว่ากระบะเยอะ กระบะเน้นขนของครับ ต้องอัดแรงบิดหนักๆ เล่นรอบสูงได้
-
เสียดายน่าจะประตูสไลด์สักข้างก็ยังดี อุตสาห์แอบมอง
-
อยากให้มี ดีเซล 2.4 ราคาจะได้ต่ำกว่านี้สัก 1แสน ก็ยังดี น่ะ เพราะไม่ได้เน้นแรง ขับช้าๆสไตล์พ่อบ้าน ที่ลูกๆนั่งด้วยกันน่ะ
-
ถ้ามีประตู slide อัตโนมัติซักข้าง h1 คงไม่ต้องขาย :-*
-
ถ้าช่วงล่างโอเค มีหวังได้เจอกัล :-*
-
รอดูต่อไป
-
ไฟเส้น ๆ บนเพดานมีประโยชน์อะไรบ้างครับ ?
หรือแค่แต่งให้สวย ๆ แบบรถตู้ทั่วไป :o
-
ส่วนตัวมองว่าถ้าราคาขยับลงรุ่นละ 1 แสนจะน่าซื้อ
แต่ออฟชั่นที่ให้มาก็เรียกว่าครบนะไม่ได้ขาดอะไร เพียงแต่ไม่ได้มีอะไรที่เหนือความคาดหมายเท่านั้นเอง
-
ราคา Premium ตามสโลแกนจริงๆ
ผิดคาดที่ไม่มี 2.4 นี่แหละ แต่เกินคาดที่มี 2.8 ตัวรองในราคาใกล้ 2.5V ตอนเปิดตัวนี่แหละ
เข้าไปดูออพชั่นในเว็บแล้ว 2.8G น่าสนใจมากกกกก ถุงลม 7 ใบ เครื่องเสียงตัวเดียวกับ V แค่ไม่มีกล้องถอยหลังกับ GPS มีไฟเพดานเหมือนกัน ด้านนอกชุดแต่งก็มีเหมือนกันแค่ไฟหน้าไม่ใช่ Projector LED ล้อเล็กลง และตัดบรรดาโครเมี่ยมออก VSC TRC ก็มีครบทุกรุ่น
-
2.8G กับ V ต่างกันตรงไหนบ้างครับ นอกเหนือจากเบาะแถว 2 ครับ
ก็ต่างเยอะอยู่ครับ
-
สวยดีครับ
แต่ทำไมลายล้อมันดูเห่ยๆจัง😩
-
2.8G คุ้มสุด ความปลอดภัยครบทุกอย่าง ขาดเบาะหนัง (น่าจะขอเซลล์ได้) กับลูกเล่น
รุ่น top แพงเกินไป
-
น่าจะมี 2.0G ติดมาด้วยครับ แต่ออฟชั่นดูร่าสนใจทุกรุ่นย่อยเลย ราคาไม่แพงไป
ที่้บ้านใช้ 2.0V ยังชอบอยุ่เลยคุ้มค่าดีครับ ทน นั่งสบาย ติดแกสตั้งแต่ออกรถ อิอิ
-
ตอนแรกก็อยากจะเถียงว่าแพงไปแต่ดูดีๆแล้วมันเป็น 2.8L แต่ราคาอยู่แถวๆ Fortuner 2.4V ออปชั่นก็พอสมควร รอบนี้ก็พอโอเคนะ
ชอบตัวท็อป เบาะแถวสองแลดูนั่งสบายดี ถึงจะไม่ชอบหน้าตาแต่ถ้าผมต้องซื้อรถ 6-7 ที่นั่งผมก็คงยอมอ่ะ ยอมเพราะเบาะจริงๆ
ตัวล่างสุดราคานี้ไป Fortuner 2.4G MT เลยดีกว่า
-
ภายในดูดีมากเลยครับ แต่ไม่ชอบภายนอกเลย แต่ถ้ามีประตูสไลด์ จะน่าสนขึ้นอีกเยอะเลย รู้สึกอยากให้ Estima กับ alphard มาประกอบขายในไทยจัง
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ
ถ้าช่วงล่างดี นั่งสบาย ก็น่าสนใจครับ
ราคานี้ มีส่วนลดเหมือน revo ก็คงจะดีครับ
-
ไม่มีจอกลางให้ แต่ให้ถาดวางจอ(ส่วนตัว)มาให้ ก็ถือว่า ทดแทนกันได้
เพราะทุกวันนี้ทุกคนมีจอส่วนตัวกันหมดแล้ว
โดยรวมถือว่า ครบ ตอบโจทย์คนใช้รถครอบครัว
-
ความเห็นส่วนตัวผมนะ เอาดีเซล 2.4 มาแทน ดีเซล 2.8
แล้วลดราคารุ่นละ 50,000 - 100,000 กำลังดี
-
ความเห็นส่วนตัวผมนะ เอาดีเซล 2.4 มาแทน ดีเซล 2.8
แล้วลดราคารุ่นละ 50,000 - 100,000 กำลังดี
เห็นด้วยครับ ถ้าตัวรองท๊อปอยู่ซัก 1.79 ผมว่าน่าจะขายได้ไม่น้อยทีเดียว
แต่ครั้นจะหวังให้ลดเยอะ โปรมากๆ คงยากมากๆ เพราะนำเข้าทั้งคันมา โอกาสสต๊อคล้นน่าจะยากเพราะโตโยต้าบริหารได้ดี (เท่าที่ผ่านมา)
รอดูยอดจอง คงพอเห็นหล่ะ
-
ติดตรงมันไม่สวยอย่างเดียวเท่านั้น
-
ราคาแรงไปนิดหน่อย พอรับได้ แต่งกครูสคอนโทรลอีกละ ทั้งๆที่ต้นทุนหลักร้อย
-
เบาะแถว3 ผู้ใหญ่จะนั่งพอได้มั้ยน้อ ขาจะสอดไปใต้เบาะแถว2 ได้มั้ยน้อ
-
2.8G A/T ผมว่ากำลังคุ้มนะ ... แต่ถ้ามีส่วนลดอีก 40,000 - 50,000 (แถมประกันด้วย) ให้ตัวเลขจ่ายจริงไม่ถึง 1.2M. จะดู Ok อยู่นะ
-
ความเห็นส่วนตัวผมนะ เอาดีเซล 2.4 มาแทน ดีเซล 2.8
แล้วลดราคารุ่นละ 50,000 - 100,000 กำลังดี
เห็นด้วยเลยครับ ราคาจะได้ไม่แรงเกินไป แถมประหยัดน้ำมันกว่าด้วย แล้วมันจะมีโอกาสมามั้ยครับ
-
เรื่องsafety นี่โอเคเลยครับ ส่วนตัว 2.8 g พอแล้วครับ ตัวท๊อปราคาแอบแรง
-
face off ใส่ revo ได้ปะ 555
-
ลองเช็ค ออปชั่นที่ต่างกัน ตัว G กับ V ที่ราคาต่างกัน 164,000 บาท
- ไฟหน้า โปรเจคเตอร์ ปรับระดับ อัตโนมัติ
- DRL LED
- ล้อ 17 " 215/55R17ได้ 5 ล้อรวมล้ออะไหล่
- หน้าต่าง auto 4 บาน
- smart key / push start
- cruise control
- front 8" + navigator + กล้องถอยหลัง
- กระจังหน้าโครเมียม
- กระจกข้าง/มือจับประตู โครเมียม
- ประตูหลังดูด
- พวงมาลัยหุ้มหนัง ลายไม้ / หัวเกียร์ หุ้มหนัง
- ห้องโดยสารลายไม้
- เบาะหนัง /เบาะคนขับ ปรับไฟฟ้า 8 ทิศ
- เบาะแถว 2 captain seat
จะว่าแพงก็ใช่ แต่ มันก็ต่างกันหลายจุดเหมือนกันนะ
-
2.8G กับ V ต่างกันตรงไหนบ้างครับ นอกเหนือจากเบาะแถว 2 ครับ
ก็ต่างเยอะอยู่ครับ
ขอบคุณครับ
-
ราคาแรงไม่เบาเลย
-
ขอ 2.4 ดีเซลที่ราคาถูกลงมาก ๆ ได้ไหม ไม่ได้ต้องการ 2.8 ขนาดนั้น แต่น่าจะสะใจดี ราคาสูงแต่ไม่ถือว่าแพงครับถ้าเทียบกับสิ่งที่ได้
-
เสียดายไม่มีประตูสไลด์
้ถ้ามีประตูสไลด์ แล้ว ราคาเพิ่มอีกซัก 1-2 แสน ขายดีแน่นอน
-
ไฟถอยข้างเดียวเพื่ออะไรครับ :( สเปกอินโดยังสองข้างเลย ในทีเซอร์ก็สองข้าง คันจริงทำไมหายไป :'(
แต่ในคลิปนี้ก็ข้างเดียวแฮะ
https://www.youtube.com/watch?v=rp9HnUg-_hQ
-
เปลี่ยนแม็ค vip สัก 18-19 นิ้ว+ยางแก้มเตี้ย จบเลย :-*
-
ล้อกระทะกับดรัมเบรค ตามมาหลอน 555
ผมยอมกัดฟันไปฟอร์ดีก่า
-
ถ้าเปนผมเอารุ่นVครับออฟชันครับ
-
ล้านสี่
กล้วยทอดแล้ว
Toyota แพงขึ้นทุก Gen จริงๆ
เดี๋ยวต่อไป Camry ตัว Top มี 1.9xx แน่ๆ
-
ชอบวิธีที่เซ็ตแรงบิดตัวดีเซล บางคนจะไม่เข้าใจว่า ทดสูงๆ มาหนักๆ มาเลยก็ดีแล้วไม่ใช่หรือ
แต่ดูช่วงมันดีๆ ทดมาตั้งแต่แทบจะกดคันเร่งจึ้กแรก มาแบบต่อเนื่องเรื่อยๆ นี่แหละ โดยสารสบายนักแล
ปล. ชอบราคาตัว 2.8G มากกว่าครับ สมเหตุสมผล ตัวบนสุดแพงจนตะลึง ตะลึง ตึง ตึง
-
เห็นเบาะแถวสองของรุ่นท็อปแล้ว คิดถึงwishเลย
-
เบาะมีที่วางแขนแล้ว :D :D :D
แต่ราคาไปไกลมาก ไม่มีต่ำกว่าล้านเลย
-
2.8ไม่น่าโดนตอนเลย ทั้งแรงม้าแรงบิด
2.0น่าจะมีรุ่น AT ราคาต่ำๆหน่อย