Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NarongritL ที่ พฤษภาคม 06, 2015, 17:58:53
-
สวัสดีครับเพื่อนๆพี่ๆ
ทุกวันนี้ผมใช้ Camry Hybrid2012 อยู่ครับ
ตอนนี้เบรคหน้าใช้ Endless 6 pot จาน 380 อยู่
จริงๆรู้สึกว่าพอความจำเป็นเเล้ว ทุกวันนี้ขับรถสบายใจขึ้นเยอะ
พอดีไปเห็นคนขายเบรคหลังเป็น Endless 4potracing (หลัง) จาน332/30เลยนึกสนใจครับ ราคาประมาณ80k. มือสอง
อยากทราบถ้าเกิดเปลี่ยนเเล้วจะรู้สึกได้เลยไหมครับ
เคยได้ยินหลายคนพูดมาว่าเบรคหลังถ้าไม่เบรคเเรงจริงๆจะไม่รู้สึกว่าเบรคดีขึ้น เท็จจริงยังไงไม่ทราบ
เคยได้ยินมาอีกว่าถ้าจะเปลี่ยนเบรคหลังต้องคำนวนกับเบรคหน้าด้วยถึงจะเบรคได้ดี
ทราบว่ารถไม่เเรง ไม่จำเป็นครับ เเต่ถ้าเปลี่ยนมาเเล้วเบรคได้ดีขึ้นอีก เเละสวยขึ้นก้น่าสนใจ
ตอนนี้หน้าหลัง 245/35/19 เท่ากันครับ
ไม่ทราบว่าเพื่อนๆพี่ๆมีความคิดเห็นยังไงบ้างครับ ความคุ้มค่า
ขอบคุณสำหรับทุกคำเเนะนำครับ
-
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ตอนเปลี่ยนเบรคนี่เค้าไล่ลมยังไงครับ
ปกติที่รู้ว่าคือมันต้องผ่านคอมเข้าโปรแกรม แล้วตามร้านเค้าทำกันยังไง
ส่วนเบรคนี่ยังไงเปลี่ยนให้หน้าหลังสมดุลย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ
-
ถ้าเปลี่ยนหน้า-หลัง พร้อมคำนวน bias เยรค ให้เหมาะกะลักษณะใช้งานได้
เปลยนหน้าพร้อมหลัง ดีขึ้นแน่นอนคับ
ที่ จขกท. ใช้อยุ่ ไม่ใช่จุดที่ดีที่สุดในการขับในเมืองรถติดๆแน่นอน
ตอนนี้ รถ จขกท. น้ำมันเบรค จะเต็มคาลิเปอหลังก่อน ล้อหลังจะเบรคก่อน
เวลาเลียเบรคเบาๆตามสี่แยกไฟแดง จะไม่ค่อยนุ่มนวลคับ
แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ หยุดกึก ภาระอยู่ ล้อหน้า ที่เปลี่ยนมา ได้ประโยชน์ อยู่
เบรคหลังที่ดูไว้ เหมาะกะหน้าที่ใส่หรือไม่ อยู่ที่พื้นที่รวมลูกสูบเบรค
หน้า/หลัง คับ
ควรจะมัอัตรา ใกล้เคียงของเดิมติดรถ อาจจะเพิ่ม ที่ด้านหน้าสัก 10%ก้อได้
เพื่อความมั่นใจ ในการเบรคกระทันหัน
ปล.รถขับหน้า ถ้าจานหน้า380 จานหลังน่าจะ 330-340 นะ
-
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ตอนเปลี่ยนเบรคนี่เค้าไล่ลมยังไงครับ
ปกติที่รู้ว่าคือมันต้องผ่านคอมเข้าโปรแกรม แล้วตามร้านเค้าทำกันยังไง
ส่วนเบรคนี่ยังไงเปลี่ยนให้หน้าหลังสมดุลย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ
เปิดจุดระบาย น้ำมันเบรค ที่คาลิเปอล้อนั้น ทำทีละล้อ เหยียบเบรคย้ำๆ
จะรุระบายนั้น มีนำมันเบรคออดมาอย่างต่อเนื่อง
คาลิ้เปอสวยๆระวัง ร้านทำไม่ดี บางทีน้ำมันเบรคเลอะคาลิเปอ สีลอกอี ซวย
ที่จริงควรต่อสายยางจากรุระบาย ออกมาห่างๆคาลิ้ปอ จะปลอดภัยกว่า
ที่ต่อคอมเข้าใจว่าเชคว่า แรงดีนน้ำมันเบรคปดติไหมสำหรับรถที่มีเซนเซอวัด
บางรุ่นไม่มีก่อต้องใช้วิธีชาวบ้านๆ
-
ถ้าเปลี่ยนหน้า-หลัง พร้อมคำนวน bias เยรค ให้เหมาะกะลักษณะใช้งานได้
เปลยนหน้าพร้อมหลัง ดีขึ้นแน่นอนคับ
ที่ จขกท. ใช้อยุ่ ไม่ใช่จุดที่ดีที่สุดในการขับในเมืองรถติดๆแน่นอน
ตอนนี้ รถ จขกท. น้ำมันเบรค จะเต็มคาลิเปอหลังก่อน ล้อหลังจะเบรคก่อน
เวลาเลียเบรคเบาๆตามสี่แยกไฟแดง จะไม่ค่อยนุ่มนวลคับ
แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ หยุดกึก ภาระอยู่ ล้อหน้า ที่เปลี่ยนมา ได้ประโยชน์ อยู่
เบรคหลังที่ดูไว้ เหมาะกะหน้าที่ใส่หรือไม่ อยู่ที่พื้นที่รวมลูกสูบเบรค
หน้า/หลัง คับ
ควรจะมัอัตรา ใกล้เคียงของเดิมติดรถ อาจจะเพิ่ม ที่ด้านหน้าสัก 10%ก้อได้
เพื่อความมั่นใจ ในการเบรคกระทันหัน
ปล.รถขับหน้า ถ้าจานหน้า380 จานหลังน่าจะ 330-340 นะ
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ตอนเปลี่ยนเบรคนี่เค้าไล่ลมยังไงครับ
ปกติที่รู้ว่าคือมันต้องผ่านคอมเข้าโปรแกรม แล้วตามร้านเค้าทำกันยังไง
ส่วนเบรคนี่ยังไงเปลี่ยนให้หน้าหลังสมดุลย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ
ความรู้เเน่นมากๆครับ
ตามที่คุณleenawat บอกเลยครับ ใช้วิธีต่อสายยางเเล้วเหยียบเบรคซ้ำๆหลายๆทีเพื่อไล่น้ำมันเบรคออกมา
ตอนนี้เป็นจริงๆอย่างที่พูดเลยครับ เวลารถเบรคด้วยความเร็วสูงเบรคได้ดีขึ้นมาก เเต่พอขับในเมืองไหลๆเบรคๆนี้ไม่นุ่มนวลเอาซะเลย จะมีเสียงกืดๆเวลารถกำลังหยุดด้วยครับ ค่อนข้างดัง(ถามชั่งเขาบอกว่าปกติ) ไม่ได้เงียบสนิทเหมือนเบรคเดิม เเต่ถ้าเราเเตะเบรคเเรงหน่อยก็จะไม่มีเสียง
อยากรบกวนถามว่าการคำนวนbias เบรคนี้ทำยังไงครับ เปลี่ยนเบรคหลังมาเบรคจะตื้นขึ้นไหมเเละปัญหาเสียงกืดตอนเลียเบรคเเล้วกพลังจะหยุดสนิทนี้จะหายไปไหมครับ ขอบคุณครับ
-
จริงๆตามความเห็นผม ควรเปลี่ยนตามกันนะครับ คือในกรณีปกติ เบรคไม่หนัก จะไม่มีอาการ ครับ แต่ถ้าเบรคหนักๆเนี่ย ตรูดจะแซงหน้ารถแน่นอนครับไม่ก็ส่ายๆ เพราะงั้นผมว่าควรจะเปลี่ยนดีกว่ายิ่ง endless 6 potหน้าละหลังเดิม ผมว่าน่ากลัวเกินไป มีเบรคดีแล้วไม่ค่อยได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วเราไม่มี นะครับ ผมเคยเจอสถาณการณ์นั้น เสียวยันท้องน้อยเลย น้ำมันเบรค ผ้าเบรค ก็สำคัญครับน้ำมันเบรคใช้ตัวดีเกรดสูงๆก็ฟิลลิ่งต่างจากตัวกลางๆ อยู่พอสมควร
-
ถ้าเปลี่ยนหน้า-หลัง พร้อมคำนวน bias เยรค ให้เหมาะกะลักษณะใช้งานได้
เปลยนหน้าพร้อมหลัง ดีขึ้นแน่นอนคับ
ที่ จขกท. ใช้อยุ่ ไม่ใช่จุดที่ดีที่สุดในการขับในเมืองรถติดๆแน่นอน
ตอนนี้ รถ จขกท. น้ำมันเบรค จะเต็มคาลิเปอหลังก่อน ล้อหลังจะเบรคก่อน
เวลาเลียเบรคเบาๆตามสี่แยกไฟแดง จะไม่ค่อยนุ่มนวลคับ
แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ หยุดกึก ภาระอยู่ ล้อหน้า ที่เปลี่ยนมา ได้ประโยชน์ อยู่
เบรคหลังที่ดูไว้ เหมาะกะหน้าที่ใส่หรือไม่ อยู่ที่พื้นที่รวมลูกสูบเบรค
หน้า/หลัง คับ
ควรจะมัอัตรา ใกล้เคียงของเดิมติดรถ อาจจะเพิ่ม ที่ด้านหน้าสัก 10%ก้อได้
เพื่อความมั่นใจ ในการเบรคกระทันหัน
ปล.รถขับหน้า ถ้าจานหน้า380 จานหลังน่าจะ 330-340 นะ
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ตอนเปลี่ยนเบรคนี่เค้าไล่ลมยังไงครับ
ปกติที่รู้ว่าคือมันต้องผ่านคอมเข้าโปรแกรม แล้วตามร้านเค้าทำกันยังไง
ส่วนเบรคนี่ยังไงเปลี่ยนให้หน้าหลังสมดุลย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ
ความรู้เเน่นมากๆครับ
ตามที่คุณleenawat บอกเลยครับ ใช้วิธีต่อสายยางเเล้วเหยียบเบรคซ้ำๆหลายๆทีเพื่อไล่น้ำมันเบรคออกมา
ตอนนี้เป็นจริงๆอย่างที่พูดเลยครับ เวลารถเบรคด้วยความเร็วสูงเบรคได้ดีขึ้นมาก เเต่พอขับในเมืองไหลๆเบรคๆนี้ไม่นุ่มนวลเอาซะเลย จะมีเสียงกืดๆเวลารถกำลังหยุดด้วยครับ ค่อนข้างดัง(ถามชั่งเขาบอกว่าปกติ) ไม่ได้เงียบสนิทเหมือนเบรคเดิม เเต่ถ้าเราเเตะเบรคเเรงหน่อยก็จะไม่มีเสียง
อยากรบกวนถามว่าการคำนวนbias เบรคนี้ทำยังไงครับ เปลี่ยนเบรคหลังมาเบรคจะตื้นขึ้นไหมเเละปัญหาเสียงกืดตอนเลียเบรคเเล้วกพลังจะหยุดสนิทนี้จะหายไปไหมครับ ขอบคุณครับ
เป็นอย่างที่ผมเจอมาเลยคับ ผมเคยเปลี่ยนเบรคเปลี่ยนจานมาหลายคัน เคยที่เปบี่ยนแต่หน้า แล้วค่อยหลัง เคยทั้งเปลี่ยนแต่หลังก่อนหน้า อาการที่ จขกท. เรื่อง กึ้กๆ กี้ดๆ ถ้าใส่หลังเหมาะสม หายแน่นอนคับ ขอย้ำว่สแน่นอน...
วิธีคำนวนคร่าว ตามที่บอกไปครับ
คือ ให้คิดว่า bias เบรคหน้า/หลัง ติดโรงงานมาสมบูรณ์ที่สุด
ข้อมูลที่จำเป็นต้องใช้
1.ขนาดจานเดิม หน้า หลัง
2. พื้นที่ลูกสูบคาลิเปอเบรคหน้า แบะหลัง ถ้ามีอันไไหน มีมากกว่า 1pot ต้องบวกรวมให้หมดครับ
3.ขนาดจานใหม่ หน้า หลัง
4.พื่นที่รวมลูกสูบเบรค คาลิเปอ หน้า หลัง มีกี่pot รวมให้มหมด
อันดับแรก ให้ดู ที่คาลิเปอก่อน
-
ที่ให้ดูที่คาลิเปอก่อน เพราะน้ำมันเบรคไม่ใช่น้ำมันไฮดรอลิคในอุดมคติคับมันมีเรื่องเวลาถ่ายเทเเรงเข้ามาเกียว
อัตราส่วน ของ
พท.รวม ลูกสูปคาลิเปอหน้าเดิม : พท.รวม ลุกสุปคาลิเปอหลังเดิม
ต้องเท่ากันกับอัตราส่วน
พท.รวม ลูกสูปคาลิเปอหน้าใหม่ : พท.รวม ลูกสูปคาลิเปอหลังใหม่
****ควรเอาตรงนี้ให้เป้ะที่สุดคับ ขนาดจานไม่ซีเรียสเท่าตรงนี้****
ต่อมา ว่าเรื่องขนาดจาน
อัตราส่วนขนาดจาน
จานหน้าเดิม : จานหลังเดิม
ตองเท่ากับ
จานหน้าใหม่ : จานหลังใหม่
****แต่ตรงนี้ ปรับตาม พฤติกรรมได่ ถ้าอยากหยุดกระทันหันดีๆ อัพขนาดจานหน้าไปอีก 10%ได้***
-
แล้วถ้าหลังเป็นดรัมอ่ะครับ วัดยังไงเอ่ย ??? ??? ???
-
ถ้าเปลี่ยนหน้า-หลัง พร้อมคำนวน bias เยรค ให้เหมาะกะลักษณะใช้งานได้
เปลยนหน้าพร้อมหลัง ดีขึ้นแน่นอนคับ
จริงๆตามความเห็นผม ควรเปลี่ยนตามกันนะครับ คือในกรณีปกติ เบรคไม่หนัก จะไม่มีอาการ ครับ แต่ถ้าเบรคหนักๆเนี่ย ตรูดจะแซงหน้ารถแน่นอนครับไม่ก็ส่ายๆ เพราะงั้นผมว่าควรจะเปลี่ยนดีกว่ายิ่ง endless 6 potหน้าละหลังเดิม ผมว่าน่ากลัวเกินไป มีเบรคดีแล้วไม่ค่อยได้ใช้ดีกว่าจะใช้แล้วเราไม่มี นะครับ ผมเคยเจอสถาณการณ์นั้น เสียวยันท้องน้อยเลย น้ำมันเบรค ผ้าเบรค ก็สำคัญครับน้ำมันเบรคใช้ตัวดีเกรดสูงๆก็ฟิลลิ่งต่างจากตัวกลางๆ อยู่พอสมควร
ที่ จขกท. ใช้อยุ่ ไม่ใช่จุดที่ดีที่สุดในการขับในเมืองรถติดๆแน่นอน
ตอนนี้ รถ จขกท. น้ำมันเบรค จะเต็มคาลิเปอหลังก่อน ล้อหลังจะเบรคก่อน
เวลาเลียเบรคเบาๆตามสี่แยกไฟแดง จะไม่ค่อยนุ่มนวลคับ
แต่ถ้าวิ่งเร็วๆ หยุดกึก ภาระอยู่ ล้อหน้า ที่เปลี่ยนมา ได้ประโยชน์ อยู่
เบรคหลังที่ดูไว้ เหมาะกะหน้าที่ใส่หรือไม่ อยู่ที่พื้นที่รวมลูกสูบเบรค
หน้า/หลัง คับ
ควรจะมัอัตรา ใกล้เคียงของเดิมติดรถ อาจจะเพิ่ม ที่ด้านหน้าสัก 10%ก้อได้
เพื่อความมั่นใจ ในการเบรคกระทันหัน
ปล.รถขับหน้า ถ้าจานหน้า380 จานหลังน่าจะ 330-340 นะ
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ ตอนเปลี่ยนเบรคนี่เค้าไล่ลมยังไงครับ
ปกติที่รู้ว่าคือมันต้องผ่านคอมเข้าโปรแกรม แล้วตามร้านเค้าทำกันยังไง
ส่วนเบรคนี่ยังไงเปลี่ยนให้หน้าหลังสมดุลย่อมดีกว่าอยู่แล้วครับ
ความรู้เเน่นมากๆครับ
ตามที่คุณleenawat บอกเลยครับ ใช้วิธีต่อสายยางเเล้วเหยียบเบรคซ้ำๆหลายๆทีเพื่อไล่น้ำมันเบรคออกมา
ตอนนี้เป็นจริงๆอย่างที่พูดเลยครับ เวลารถเบรคด้วยความเร็วสูงเบรคได้ดีขึ้นมาก เเต่พอขับในเมืองไหลๆเบรคๆนี้ไม่นุ่มนวลเอาซะเลย จะมีเสียงกืดๆเวลารถกำลังหยุดด้วยครับ ค่อนข้างดัง(ถามชั่งเขาบอกว่าปกติ) ไม่ได้เงียบสนิทเหมือนเบรคเดิม เเต่ถ้าเราเเตะเบรคเเรงหน่อยก็จะไม่มีเสียง
อยากรบกวนถามว่าการคำนวนbias เบรคนี้ทำยังไงครับ เปลี่ยนเบรคหลังมาเบรคจะตื้นขึ้นไหมเเละปัญหาเสียงกืดตอนเลียเบรคเเล้วกพลังจะหยุดสนิทนี้จะหายไปไหมครับ ขอบคุณครับ
เป็นอย่างที่ผมเจอมาเลยคับ ผมเคยเปลี่ยนเบรคเปลี่ยนจานมาหลายคัน เคยที่เปบี่ยนแต่หน้า แล้วค่อยหลัง เคยทั้งเปลี่ยนแต่หลังก่อนหน้า อาการที่ จขกท. เรื่อง กึ้กๆ กี้ดๆ ถ้าใส่หลังเหมาะสม หายแน่นอนคับ ขอย้ำว่สแน่นอน...
วิธีคำนวนคร่าว ตามที่บอกไปครับ
คือ ให้คิดว่า bias เบรคหน้า/หลัง ติดโรงงานมาสมบูรณ์ที่สุด
ข้อมูลที่จำเป็นต้องใช้
1.ขนาดจานเดิม หน้า หลัง
2. พื้นที่ลูกสูบคาลิเปอเบรคหน้า แบะหลัง ถ้ามีอันไไหน มีมากกว่า 1pot ต้องบวกรวมให้หมดครับ
3.ขนาดจานใหม่ หน้า หลัง
4.พื่นที่รวมลูกสูบเบรค คาลิเปอ หน้า หลัง มีกี่pot รวมให้มหมด
อันดับแรก ให้ดู ที่คาลิเปอก่อน
ขอบคุณสำหรับความรู้มากๆครับ ละเอียดมาก
สงสัยจะต้องทำการวัดครั้งใหญ่ซะเเล้ว
ถามตัวชั่งเองบางทีเค้ายังไม่รู้เรื่องเลยครับใส่อย่างเดียว
รบกวนอีกนิดนึงครับ
เห็นบางคนเข้าหน้าใส่6พอท เเต่หลัฃกลับใส่เป็น6พอทไมโครที่เอาไว้ใส่กับหน้า
ไม่ทราบมีความคิดเห็นยังไงกับวิธีนี้บ้างครับ