Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zx-III ที่ พฤศจิกายน 21, 2014, 10:08:08
-
เวลาไปเติมปั๊ม มีดีเซลธรรมดากับดีเซลพรีเมี่ยม ควรเติมอันไหนครับ. กลัวไปต่างจังหวัดจะไม่มีให้เติมนะครับ
-
ปกติเติมแต่ พวกพรีเมียม วีพาวเว่อ ครับ เคยลองเติมดีเซลปกติอยู่หลายครั้งก็ไม่มีปัญหานะครับ แต่ถ้ากดเต็มจะเห็นควันออกต่างกันชัดเจนครับ
-
ดีเซลธรรมดาของ Caltex ครับ
-
ถ้าต่างจังหวัดมีปั๊มเชลล์ก็เติม วีเพาเวอร์เลยครับ. เเต่ถ้าไม่มีก็เติมดีเซลธรรมดา
-
ขอบคุณครับ
-
ปกติผมเติมจะ Diesel Premium เพราะน้ำมันน่าจะสะอาดกว่าแต่ถ้า Premium ไม่มีก็เติมดีเซลธรรมดาครับ ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร
ขอถามเพื่อนๆ สมาชิกหน่อยครับว่ารู้สึกเหมือนกันไหมว่า Hy-Force ของ PTT เติมแล้วน้ำมันหมดเร็วเมื่อเทียบกับของยี่ห้ออื่นๆ
-
ส่วนตัวเติมบางจากครับ
น้ำมันพรีเมี่ยมสำหรับผมไม่ค่อยมีผลอะไรเท่าไหร่
ถ้า ตจว.ก็อยากให้ดูดีๆนิดนึงครับ เจอปั๊มลูกผีลูกคน น้ำมันอะไรไม่รู้อีก สู้เติมน้ำมันที่หลายคนไม่ชอบแต่ปั๊มดูสะอาดน่าจะดีกว่า ;D
-
ดีเซลเกรดไหนได้หมดครับ ถ้า ตจว เลือกปั้มที่ดูดีหน่อยละกัน
-
ฟิวเซฟดีเซลครับ
แต่ตอนนี้ V power ไปก่อนละกัน เผื่อได้รถยุ่นมาขับเล่น
-
Fuel Save D ครับ
-
ปกติผมเติมจะ Diesel Premium เพราะน้ำมันน่าจะสะอาดกว่าแต่ถ้า Premium ไม่มีก็เติมดีเซลธรรมดาครับ ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร
ขอถามเพื่อนๆ สมาชิกหน่อยครับว่ารู้สึกเหมือนกันไหมว่า Hy-Force ของ PTT เติมแล้วน้ำมันหมดเร็วเมื่อเทียบกับของยี่ห้ออื่นๆ
เป็นเหมือนกันครับ ลองมา 3 ถัง อัตราการสิ้นเปลืองน้อยลงแปลกมาก
-
Ptt Hyforce
ไม่รูัสึกว่าเปลิองครับ กินน้ำมันตามที่เคย review ไว้ครับ
-
เติมดีเซลธรรมดาก็ได้ครับ Caltex Shell Caltex Shell Esso
ถึงสิ้นเดือนก็เติมน้ำมันดีเซล พวกเกรดPremium Shell V-Power Diesel / Caltex Power Diesel + Techron D สักหน่อยก็ดี ช่วยชะล้างเขม่าที่หัวฉีดครับ