Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: earth_e60 ที่ สิงหาคม 07, 2009, 12:47:02
-
จากตอนออกใหม่ๆ ผมดูราคา 12.9 เกือบหัวใจวาย อะไรจะแพงขนาดนั้น แต่วันนี้ เข้าไป บาเซโลน่า เจอ f02 ในราคา 8.99 ล้านบาท เลย งง มาก ว่าทำไมถูกจัง เลยถามไปถามมาเค้าบอก ประกอบใน ไม่ใช่นอก เพิ่งรู้ว่ามีด้วยครับ
-
ประกอบในประเทศถูกต้องแ้ลวครับ
-
ผมว่า ประกอบในประเทศ เก้าล้านก็ยังเเพงไปครับ
สู้คู่เเข่ง ที่มีม้า ไม่เกิน 220 ตัว เลยเสียภาษีอีกเรทนึงไม่ได้
ในอนาคต ไม่ทราบเหมือนกันว่า บีเอ็มจะ มีรุ่น 730i หรือ 728i มาประกอบในประเทศไทย ที่เดียวในโลกอีกหรือเปล่า
เเล้วก็ คิดไม่ออกว่า จะใช้เครื่อง บล็อกไหน เพราะ ปัจจุบัน เครื่อง เบนซิน 3000 cc ของบีเอ็ม ก็ให้ม้าเกิน 220 ตัว ไปนานเเล้ว
เเละม้าจากเครื่อง 3000 cc ก็เกิน 220 ตัวไปเยอะพอสมควร (260-270 เเรงม้า) ตอนลงมาเหลือ 220 ม้าหายไป 40-50ตัว จะน่าเกลียดไปหรือเปล่า
จะเอาเครื่อง บล็อก 3000 cc ที่ให้ม้า 218 ตัว กับ เเรงบิด 250 นิวตันเมตร ก็ คิดว่า น่าจะอืดเกินไป เร่งไม่ไปเเน่ๆ
ที่ผมคิดออกก็คงเป็นเครื่อง ดีเซล 3000 cc ที่อยู่ใน X5 3.0d ที่ถูกตอนม้าเหลือ 220 ตัว 500 นิวตันเมตร กลายเป็น 730d ที่น่าจะเปนไปได้
ใครรู้ช่วยบอกผมหน่อย
เเละใครช่วยเเก้ กฏหมาย ติงต้องนี่หน่อยก็จะเป็นพระคุณอย่างสูง
-
ตอนนี้ 3000 cc ม้าก็ปาไป 326 แล้วครับ
บอดี้ ถ้าเทียบ กับ คู่แข่งผมว่า บีเอม กินขาด ลอยๆเลย ทั้งความสดด้วย
-
3000 cc ม้า 326 ตัวนั่นมันเครื่อง twin turbo ครับ ไม่ใช่เครื่อง NA
ถ้าเปรียบเทียบ คู่เเข่งระดับเดียวกัน เเต่ราคาต่างกัน สองล้านบาท ถึงจะเเรงม้ามากกว่า
ผมว่า ก็ คงมีผลในการตัดสินใจซื้อพอควรล่ะครับ
ถ้าไม่ออกรุ่นเพิ่ม ลูกค้าคงหดหายไปอีก ไหนจะพวก รถ fleet อีก
-
ผมไม่ชอบกฎหมายคิดภาษีรถที่เกิน 220 แรงม้าบ้าบออะไรนี่เลย
รถดีๆ ถูกตอนแรงม้าหมด >:(
-
ผมไม่ชอบกฎหมายคิดภาษีรถที่เกิน 220 แรงม้าบ้าบออะไรนี่เลย
รถดีๆ ถูกตอนแรงม้าหมด >:(
มันมีมานานนม
ตั้งแต่
volvo s/v 70 T5 1997-1998
ก็โดนไปด้วย
ที่จริงแล้ว สเปกทั่วโลก เครื่องตัวนี้ จะเป็น 240 แรงม้า
แต่เมื่อเข้าไปดูในฐานข้อมูล
จะเจอเครื่องตัวพิเศษ ที่ทำขายในไทยเฉพาะ ว่า thailand only ตรงๆเลย
เลยเหลือ 218 แรงม้า
ปล. แต่ไม่เปนไรชาววอลโว่เราไม่เกี่ยง
เพราะหลายท่านได้ปลดกล่องไป 240 แรงม้า
เรียบร้อยแล้วอิๆ
-
ฮ่าๆๆ ประเทศไทยตลกจริงๆอะ