Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: CR MaximaQX ที่ พฤษภาคม 05, 2018, 23:40:37
-
ว่าด้วยเรื่อง Ford นับจากนี้
ผมว่าทุกๆวันนี้ Ford พังพินาศไปมากเลย ตั่งแต่ปี 2014-2015 เป็นต้นมา
ผมดูเพจเหยื่อรถยนต์ ผมอยู่ในกลุ่ม Ranger หลายคันมีปัญหา
ไม่ว่าจะเป็น เกียร์ Powershift ใน Fiesta MkVI,Focus MkIII,EcoSport
เรื่องดับกลางทาง
เรื่องไฟใหม้ทั้งที่ไม่ติดแก๊ส
เรื่องคุณภาพการประกอบ
เรื่องกลอนประตูพัง
เรื่องที่เปิดประตูด้านในหัก
หลายปัญหามากกกกกกกกกกกกกกกกกกก
เรื่องศูนย์บริการ เต็ม 10 ผมให้ 2.5 คะแนน บริการค่อนข้างแย่มาก (อยู่ในกลุ่ม Ranger เจอมาเยอะ)
ดูในเพจ Facebook Ford Thailand รถก็มีปัญหาเยอะ (ดูจากโพสต์ผู้เข้าชม)
ฟ้องสคบ. ก็เรื่องเงียบ อ่อนมาก จนถึงขั้นร้องเรียนผู้ตรวจการณ์แผ่นดิน (ไม่ได้โยงการเมืองนะ)
ผมฝากกับ Ford ไว้สักนิดนึงว่า
ควรจะปรับปรุงเรื่องของบริการหลังการขายให้มากกว่านี้ ควรจะออกมารับผิดชอบกับปัญหาที่เกิดขึ้นมากกว่านี้
แต่ถ้าไม่ปรับปรุง ลูกค้าคงจะต้องเจ็บและจำ หนีหน้า ผลสุดท้ายก็ไม่มีใครเอา มีแต่คนกลัว
การบริการจะต้องพร้อมในทุกๆด้าน เรื่องแค่นี้ทำไมทำไม่ได้
พอ......จบ เชิญแสดงความคิดเห็นได้เลยครับ
-
โฟกัสตัวใหม่เป็นไงน่าใช้ไหมคับ
-
โฟกัสตัวใหม่เป็นไงน่าใช้ไหมคับ
อะไร รถเพิ่งเปิดตัวไปเอง(ตลาดโลก) ใจเย็นนนนนน
ยังไม่ได้ขับ ยังไม่เคยเห็นคันจริง ต้องขออภัยด้วยครับ
แต่ตัวใหม่คงไม่มาไทยแล้ว พิจารณาจากยอดขาย ณ ตอนนี้ ขายได้กี่คันละ คิดดู
-
ผมเองก็เห็นด้วยกับท่าน จขกท ว่า Ford Thailand ควรปรับปรุงบริการหลังการขายครับ
แต่ เท่าที่เห็นคนใกล้ตัวสองคน เป็นผู้หญิงที่ไม่ได้อินกับรถยนต์ทั้งคู่ .. คนหนึ่งใช้ Ecosport และ อีกคน Fiesta เขาก็ไม่ได้บ่นจัดขนาดนั้นนะครับ จะมีเปรยๆบ้าง เรื่องราคาขายต่อ อะไรทำนองนี้
ป.ล. คนที่ใช้ Fiesta เหมือนเขาจะดีใจมากที่ศูนย์ รับผิดชอบ ส่งจดหมายมาเชิญ ให้นำรถไปเปลี่ยนเกียร์
(ซึ่งจริงๆแล้ว น่าจะเป็นผลมาจากกลุ่มผู้ซื้อรุ่นแรกๆ ที่เขาไฟท์มา)
-
ใช้ fiesta อยู่ ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก ตอนนี้มีปัญหาอะไรก็เข้าอู่นอกเอา
เรื่องเกียร์ตัวล่าสุดดีขึ้นมาก แต่รอบสูงหน่อยใครไม่ขอบมีคนรับดาวน์เกรดอยู่
อะไหล่พังเร็วอันนี้จริง เจ้าของควรเช็คบ่อยๆอะไรเริ่มไม่ดีรีบเปลี่ยนสะ ที่ไหม้ๆกันส่วนมากรอจนเป็นเยอะ พัดลมพังแต่ไม่รู้สักพักก็ไหม้
ถ้าเรื่องบริการศูนย์ดีขึ้นกว่าเมื่อก่อนเยอะแล้วครับ แต่ถ้าดีกว่านี้จะดีมาก
เรื่องเพจเหยื่ออะไรนั่น ไม่ออกความเห็นละกัน คนละแนวทางกับผมครับ
-
สำหรับผมตอนนี้งงกับเรื่องราคาขายต่อของเรนเจอร์มาก ทั้งที่รถขายดีวันดีคืน
แต่ไหงราคาขายต่อกลับไม่ดีขึ้นเลย รับซื้อหน้าเต๊นท์ราคาก็ยังสู้มิตซูกับนิสสันไม่ได้อยู่ดีทั้งที่ขายดีกว่ามาก
ตีเทิร์นยิ่งแล้วใหญ่ มันแสดงให้เห็นถึงว่าตัวโปรดักส์ก็ยังสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคได้ไม่ดีพอรึเปล่า
บริการหลังการขายก็ยังทำได้ไม่ดีพอหรือไม่
-
จากประสบการณ์ผมที่มีรุ่นพี่มหาลัยเดียวกันถอยเฟียสต้ามาใช้ตั้งแต่เข้าปี1หรือปี2012
รุ่นพี่ท่านนั้นของผมเธอจะบ่นประจำทั้งวัสดุที่ห่วย เกียร์ที่เปราะบางและอันตรายจนรู้กันอยู่และที่สำคัญคือบริการหลังการขายที่ไม่ได้เรื่องทุกครั้ง
เธอยังบอกด้วยว่าคันต่อไปคงไม่เผาผีกับฟอร์ดแล้วครับ
แค่นี้ก็คงบอกอะไรได้หลายอย่างแล้วครับว่าลูกค้าเก่าเค้าเข็ดหลาบแล้วกับฟอร์ด
ถ้าฟอร์ดยังเฉื่อยชาและไม่รู้ร้อนจนแก้ไขที่เหลือก็คงสายเกินแก้อย่างที่ จขกท และคนอื่นคิดครับ
ปล. ผมเพิ่งตั้งกระทู้สถานการณ์นิสสันเวลานี้เรื่องปัญหาที่เกิดเดือนก่อน ก็ยังหวั่นใจว่านิสสันจะตามเชฟ ฟอร์ดไปอีกรายนะ
-
เราบ่นfordกันแทบทุกวัน
แต่เห็นยอดขายrengerแล้ว ....
เหมือนเราทำอะไรไม่ได้เลย
ผมคนนึงหละ ชีวิตนี้ไม่เอาฟอร์ดอีกแล้ว
-
ลองแชร์หน่อยครับ ว่า คุณเจอเหตการณเลวร้ายจากฟอร์ดอะไรบ้าง สักเรื่องสองเรื่อง
จากรถท่านเองครับ
-
ลองแชร์หน่อยครับ ว่า คุณเจอเหตการณเลวร้ายจากฟอร์ดอะไรบ้าง สักเรื่องสองเรื่อง
จากรถท่านเองครับ
ไม่เคยเจอ แต่เล่าให้ฟังครับ เอามาจากโซเชียลฯ แล้วสรุปเล่าให้ฟัง
-
เท่าที่ได้เห็นและได้คุยกับคนใช้ ford มา ถ้าเป็นรถเก๋งจะมีบ่นมากกว่าชม ทั้งราคาค่าอะไหล่ซ่อมบำรุง ราคาขายต่อ แต่ก็ชื่นชมว่าขับดีและมั่นใจ ส่วนสายกระบะจะชื่นชมมากกว่าบ่น ทั้งหน้าตาและสมรรถนะ เกือบทั้งหมดยังไม่เจอปัญหา(เกียร์ธรรมดาเพือบ100%) ส่วนราคาขายต่อถ้าเป็นตัว WT จะได้ราคาดีกว่า รุ่นธรรมดา (เทียบเปอร์เซ็นตาคาตกน้อยกว่า) คงต้องรออีกซักหน่อย (รถ7-10ปี) จะเริ่มมีการซ่อมหนักๆบ้าง้วค่อยดูผลอีกที ถ้ารถมือสองราคาดีดขึ้น จะหมายถึงตัวรถดูแลง่ายและเป็นที่นิยมต่อไป แต่ดูจากราคาอะไหล่แล้ว หากคิดจะซื้อ ranger มือสองที่ราคาต่ำกว่าครึ่งของราคารถใหม่ แต่จะมาเจอราคาอะไหล่และการซ่อมบำรุงที่สูงกว่ายี่ห้ออื่นมากๆคงต้องคิดให้มากๆด้วยครับ
-
ลองแชร์หน่อยครับ ว่า คุณเจอเหตการณเลวร้ายจากฟอร์ดอะไรบ้าง สักเรื่องสองเรื่อง
จากรถท่านเองครับ
ผมตอบแทนให้ ผมใช้ fiesta 2011
สวิทช์ ล๊อคกระจกเสีย ทั้งที่เป็นปุ่มที่ผมแทบไม่ได้ใช้เลน
ล๊อคเบาะหลังเสีย ปกติไม่เคยพับ วันดีคือดีอยากทำความสะอาดตามซอกเลยพับ แต่ตอนจะใส่คืนตัวล๊อคเบาะก็ล๊อคไม่ได้ วันดีคืนดี ตื่นเช้ามาวันนึง กระแทกเข้าไปแล้วมันล๊อค ผมก็ไม่กล้าพับอีก
logo ford หน้ารถลอก
ปั๊มน้ำรั่วตอน40000กิโล
tmc เครมไป 2-3รอบกว่าจะถึงขั้นตอนเครมแท้จริง เกียร์มันเข้าแต่รถไม่ไป
เคยไหลจากทางลาดชัน จนต้องเบรค ดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่ถึงขึ้นไปได้ เป็นหลายครั้งเหมือนกันแต่บอกไม่ได้ว่าจะเป็นตอนไหน
เคยกำลังถอยเข้าซอง เปลี่ยนเป็นเกียร์ r แล้วเครื่องดับ
ภายในรถมีกลิ่นฉุนจากที่บุความร้อนทั้งคัน แก้โดยเอาออกเท่าที่ออกได้ก็ยังมีกลิ่นอยู่(อันนี้เลวร้ายสุด แทบอ๊วก)
เสาอากาศวิทยุ หลุดร่อนจากความเสื่อมจนเสาพับงอ ไม่เคยเจอจากรถคันไหนแม้จะใช้รถนานกว่านั้นหลายเท่าตัว
คร่าวๆแค่นี้ครับจริงๆอีกมาก แต่ไม่อยากพูดแล้ว ขายไปตอนวิ่งแค่หลักหมื่น ขาดทุนบาน
-
ผมอาจเห็นต่าง ที่บ้านใช้ Ford 3 คัน; Focus ทั้งหมด
ยังไม่เคยมีปัญหาครับ ไม่จุกจิก เช็คตามระยะ
ศูนย์บริการดีมาก ให้คำแนะนำ
มีครั้งหนึ่งเจอน้ำมันรั่วในโรงรถ โทรหาศูนย์ Walk-in เอารถไปทิ้งไว้ อีก 2 วันไปรับรถได้เลย
เจ้าหน้าที่มีความรู้ดีตามมาตรฐาน พูดจาดี
ถ้ามี Ford รุ่นที่ผมสนใจเข้ามา ก็ยังคิดว่า Ford ยังเป็นตัวเลือกของผมอยู่
ผมไม่แน่ใจว่าของผมโชคดีไหม
แต่รุ่นที่ผมใช้เป็นรุ่นที่ไม่ค่อยมีปัญหา แต่มักถูกเหมารวมไปด้วย
เรื่องศูนย์บริการ ผมก็อาจโชคดี ที่บ้านรู้จักกับทางเจ้าของเป็นการส่วนตัว
เทียบกับศูนย์ Toyota ซึ่งที่บ้านเคยทำอยู่
Toyota มีความเห็น professional กว่า ช่างมีความสามารถมากกว่า
อาจเพราะมีรถเข้าเยอะ ทำให้เจอปัญหาหลากหลายกว่า
เวลาเจอปัญหาทำให้โอกาส เจอจุดบกพร่องสูง และแก้ไขได้ตรงจุด
ส่วน Ford ผมคิดว่าปัญหาส่วนหนึ่งมาจากองค์กรภายใน
มุมมองฝั่งอเมริกา กับคนเอเชียมองไม่เหมือนกัน (แก้ไขยาก เพราะพื้นฐานทางวัฒนธรรม)
ปัญหาเลยเป็นแบบนี้
รวมถึง Sale ฝั่ง Ford ที่เจอมายังไม่ค่อย OK
ความรู้ในตัวรถส่วนมากยังน้อย บางครั้งอาจน้อยกว่าลูกค้า
การเสนอขายดูไม่น่าเชื่อถือ
ผมเคยเข้าไปถามข้อมูล คุยกับผมเหมือนเป็นเพื่อน บางคนอาจชอบ แต่ผมไม่ค่อยชอบ
มีอีกครั้ง ผมไปดู Focus Ecoboost ผมถูกทิ้งให้ยืนเฉย ๆ ขณะที่กำลังถามโปรโมชั่นรถ
เซลล์ที่กำลังคุยกับผม เดินไปหาลูกค้าที่เข้ามาดู Ranger แทน
ปล่อยคำถามที่ผมถามไว้ตรงนั้น
สุดท้ายผมไปออกรถยี่ห้ออื่นแทน ทั้ง ๆ ที่ผมพร้อมจะซื้อ แต่คนขายดูไม่สนใจ
ต่างกัน Toyota ที่ให้เกียรติลูกค้ากว่ามาก
ในความเห็นผม
ระยะยาวผมคิดว่า Ford คงจะเหลือแต่ฝั่งกระบะ และ SUVs
เอาดีไปทางเดียวจะดีกว่า เพราะฝั่งรถเก๋ง ขายได้น้อย นอกจากไม่คุ้มค่าการลงทุน การเก็บอะไหล่แล้ว
ถ้าเกิดปัญหากับตัวรถมา ด้วยตัวรถที่ขายไม่เยอะ จะยิ่งบานปลาย
นอกจาก Ford จะเล่นตลาดแบบ Raptors, Mustang หรือพวก ็High Performance อย่าง ST, RS ไปเลย
เพราะลูกค้ากลุ่มนี้คงไม่ได้สนอะไรมาก ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ซื้อ
สุดท้ายผมเสียดายรถที่ Dynamic, Handling การขับบี่ดี ๆ ที่ต้องหายจากตลาดไทยไป ทำให้ตัวเลือกในตลาดมีน้อยวนไปเป็น Cycle
อีก 10 ข้างหน้าก็อาจมี Focus กลับเข้ามาใหม่ ขายได้ 1 Gen แล้วหายไปอีก
-
ใช้ EcoSport ก็ยังไม่ได้รู้สึกว่าเลวร้ายอะไร รถยังไม่เคยมีปัญหา และยังไม่เคยมีประสบการณ์ที่ไม่ดีกับศูนย์บริการ หรือเป็นเพราะว่ารู้และเตรียมตัวเตรียมใจมาก่อนแล้วก็ไม่รู้นะครับ ก่อนซื้อรถศึกษาข้อมูลและปัญหาของเฟียสต้ามาก่อนแล้ว รู้ว่าเกียร์มันเป็นแบบนี้นะ ไม่เหมือนรถเกียร์แบบทอร์คฯ พอเราปรับตัวเข้าหารถได้ เราก็โอเคกับมันนะ
แต่คันต่อไปคงจะไม่มองฟอร์ดแล้ว เพราะยังไม่มีรถ Segment ที่ต้องการ อาจจะไปมอง Subaru หรือ Audi แทน
-
ผมถือว่าFordไม่แสดงความจริงใจในการแก้ไขปัญหากับลูกค้าครับ EV 3.2 ผมที่ซื้อป้ายแดงมาไม่นาน น็อตเพลากลางหลวมจนแกว่งเสียงดัง ผมทำจดหมายสอบถามสาเหตุ แทนที่จะตอบให้ตรงประเด็น กลับขยายเวลารับประกันให้ซะงั้น
-
ขอสอบถามเพิ่มต่อจากหัวข้อนี้หน่อยนะครับ
ตกลงว่าหลังจากนี้ไป Ford เลิกทำตลาดรถยนต์นั่งในประเทศไทยแล้วใช่ไหม
ป.ล. ส่วนตัวรอ Ford Ecosport Minorchange อยู่ครับ
-
ใช้ Fiesta อยู่คันนึง คงเป็น Ford คันแรกและคันสุดท้ายของบ้านละ ของผมเกียร์ไม่พัง แต่แอร์ชอบไม่เย็น มาเป็นตอนหลังๆนี่แหละ ตอนแรกจะเอาไปตีเทิร์น Mazda 3 ราคามือสองก็เลวร้ายมาก
-
สามคนรอบตัวที่ใช้รถยนต์ Ford
คนนึง Fiesta เจอเกียร์กระตุก เอาเข้าศูนย์ไปแก้ใหญ่มาสามสี่รอบแล้ว ก็ยังมีอาการอยู่ ถึงขั้นมีรถดับบนมอเตอร์เวย์
อีกคนนึงก็ Fiesta แรกบอกว่าดี ชอบรถมาก หลังก็เจอเกียร์กระตุกเหมือนกัน ล่าสุดที่คุยกันพักใหญ่แล้ว เอาเข้าไปแล้วสองรอบ อาการแค่บรรเทาลง
อีกคน Focus ก็ปัญหาเกียร์อีกเช่นกัน นั่งรถพี่เค้าครั้งแรก ถามว่าเป็นไง ขับดีมั้ยพี่ แกตอบทันที ไม่ดี ทำเอาผมอึ้งไปแป๊บนึง คุยต่อไม่ถูกเลย
-
บ้านผมใช้ Ranger โฉมก่อน MC ไม่มีปัญหาอะไรเลยนะ แต่ตอนตัดสินใจจะซื้อ Ranger แล้วไปที่ศูนย์ Ford รามอินทรา กม.8 แล้วรู้สึกเหมือนต้องคลานไปขอซื้อ Ranger กับเซลผู้ชายตนหนึ่งที่หยิ่งมาก ไม่รู้ว่าศูนย์อบรมมายังไงถึงได้เป็นแบบนี้ สุดท้ายเลยไปออกที่ศูนย์ลาดพร้าวแทน
-
ไม่ต่องอื่นไกล ญาติผมนี่แหละ ชอบเรนเจอร์มาก ทั้งๆที่หาข้อมูลปัญหามาก็เยอะ แต่ก็กำลังจะออก เหมือนว่าถ้าไม่เจอกับตัวก็ไม่เข็ด
ผมว่าหลายๆคนก่อนซื้อก็พอรู้นะ ว่าอาจจะเจอปัญหา แต่คงคิดว่า คงไม่ทุกคันมั้ง รึถ้าใช้ถนอมๆก็คงไม่พังมั้ง ประมาณนี้
เห็นหน้าตา เข้าไปลองนั่ง ละลายกันหมด...
คงเหมือนเจอผู้หญิงหน้าตาดีๆ คบกันก็รู้นิสัยไม่ดี แต่ยังจะไปคบอีก
-
องค์กรใหญ่ ขยับตัวช้า การเมืองภายในสูงลิบ สั่งงานกันแบบไม่มองความเป็นจริง
การแก้ปัญหาล่าช้าต้องรอส่วนกลาง (ที่อืดอาด) ฝรั่งนั่งอยู่บนเมฆบนวิมาน มองภาพความจริงไม่ออก
การแก้ปัญหาทางเทคนิคบางอย่างถึงขนาดส่วนกลางเองก็ยังไม่รู้ว่าจะแก้ยังไง ก็ต้องแก้ให้ลูกค้าไปตามสภาพก่อนในระหว่างการหาจุดปัญหา
ข้ามแผนกกันก็ไม่คุยกันแล้ว ทั้งๆ ที่เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกันและควรคุยกันให้มาก ค่อนข้างแบ่งก๊ก และทะเลาะตบตีกันเป็นเรื่องปกติ
ช่างที่เชี่ยวก็เชี่ยวค่อนข้างน้อย ช่างที่ไม่เชี่ยวมีจำนวนมาก การซ่อมมักไม่ค่อยทำตามขั้นตอน แต่ใช้การคลำๆ เอา
จนหลังๆ ต้องมีการปรับระบบกันใหม่หมด เพื่อให้งานซ่อมมีมาตรฐานขึ้น
แต่ก็นำพามาด้วยกระบวนการควบคุมการเคลมที่เข้มข้นขึ้นชนิดที่ ถ้าไม่ปรึกษากับฟอร์ดไทยก่อน โอกาสเคสเคลมโดนตีตกและศูนย์ต้องควักเนื้อเองมีสูง
ยังมีปัญหาหนักๆ อีกหลายรายการที่ยังไม่ออกมา แต่คิดว่าโดนชาวบ้านด่าเละแน่
ท้องถิ่นค้านแล้วไม่ฟัง ดึงดันจะทำ แล้วก็ทำกันแบบไม่มีขั้นตอน ทำส่งไปสั่วๆ เดี๋ยวรู้กัน
รถเก๋ง Fiesta, Focus ค่อนข้างแน่แล้วว่าไม่มา ส่วน EcoSport ยังไม่แน่ชัด
เขาจะดันให้ไทยทำและขายแต่กระบะกับ PPV ด้วยเครื่อง EcoBlue + 10 AT
กับ Mustang ที่มีทั้ง 2.3 EcoBoost + 10 AT กับ V8 + 10 AT
-
ขอสอบถามเพิ่มต่อจากหัวข้อนี้หน่อยนะครับ
ตกลงว่าหลังจากนี้ไป Ford เลิกทำตลาดรถยนต์นั่งในประเทศไทยแล้วใช่ไหม
ป.ล. ส่วนตัวรอ Ford Ecosport Minorchange อยู่ครับ
ตอบแบบไม่อ้างถึงแหล่งที่มานะครับ เพราะจำไม่ได้ว่า เป็นสื่อสำนักไหน เพิ่งฟังมาไม่เกินหนึ่งเดือน
เข้าใจว่า ฟอร์ดใหญ่ จะลดการผลิตเก๋ง และเปลี่ยนไปให้ความสำคัญกับ trucks และ SUVs แทน .. รถเก๋งจะเหลือแค่สองรุ่น ซึ่งหนึ่งในนั้น คือ Mustang
-
รู้สึกท่านนี้จะคอยไปโพสต์ตามเว็บข่าวรถข้อความซ้ำแบบนี้ทุกแห่งเลย คือเป็นอะไรกับฟอร์ดหรอครับ
สรุปก็ไม่ได้ใช้ แต่ก็อปข้อความมาฟลัดรัวๆตามเว็บข่าว ตามเว็บบอร์ดหรอครับ
หลักฐานมีนะครับ ตามเพจรถบนเฟสฯ ข้อความเดียวกันนี้กับข่าวฟอร์ดไปทั่ว
ยังเด็กมากเลยนะเฟสน่ะทำอะไรคิดเยอะๆนะ ฟลัดแบบนี้ฟอร์ดฟ้องจะไม่สนุกนะ เพราะไม่ได้ใช้เอง แต่ไปโพสต์ทั่วเหมือนคนที่ไปฟ้องเอง
คนที่เค้าฟ้องกันน่ะแทบไม่เอ่ยชื่อยี่ห้อเลยนะ
-
ผมรอซื้อ ฟอร์ดโฟกัสตัวใหม่อยู่ครับ 1.5 ecoboot เกียร์ 8 speed แหม่... มันสุดยอด เรื่องอย่างอื่นผมไม่ค่อยสนใจ defect อะไรในระยะประกันก็เคลมกันไป ซ่อมกันไป ขอให้ขับมันส์ ออฟชั่นจัดเต็ม ราคาไม่เกินล้านพอ เน้นซื้อรถที่คุ้มค่าเงิน
ส่วนรถที่ไม่คุ้มค่าเงิน เหยียบไม่ค่อยจะไป ไม่มีอะไรจะให้เสีย ไม่มีอะไรให้เคลมเลยแบบนี้ก็ไม่น่าสนใจ ซื้อรถสมัยนี้ต้องเน้นสมรรถนะดี คุ้มค่าเงินครับ
-
ใช้ fiesta อยู่ ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก ตอนนี้มีปัญหาอะไรก็เข้าอู่นอกเอา
เรื่องเกียร์ตัวล่าสุดดีขึ้นมาก แต่รอบสูงหน่อยใครไม่ขอบมีคนรับดาวน์เกรดอยู่
อะไหล่พังเร็วอันนี้จริง เจ้าของควรเช็คบ่อยๆอะไรเริ่มไม่ดีรีบเปลี่ยนสะ ที่ไหม้ๆกันส่วนมากรอจนเป็นเยอะ พัดลมพังแต่ไม่รู้สักพักก็ไหม้
ถ้าเรื่องบริการศูนย์ดีขึ้นกว่าเมื่อก่อนเยอะแล้วครับ แต่ถ้าดีกว่านี้จะดีมาก
เรื่องเพจเหยื่ออะไรนั่น ไม่ออกความเห็นละกัน คนละแนวทางกับผมครับ
ตามนี้เหมือนกันครับ คนละขั้วครับทั้งที่ผมก็ใช้เฟียสต้าอยู่ เกินแสนไปนานละ และจะ 8 ปีแล้ว
-
เพื่อนผมใช้Rangerไม่มีปัญหาอะไรนะ แต่เคสที่มีปัญหามันก็มีจริงๆ
ส่วน Fiesta Focus คงไม่ต้องตอกย้ำอะไรแล้วมั้ง รถดีที่ไม่มีใครเอา(แล้ว) เตนท์บางที่ไม่รับซื้อ หรือรับแบบราคาต่ำเตี้ยเรี่ยดินแบบสุดๆ คือขายไม่ออกแล้ว ตลาดไม่เอาด้วยแล้ว ผลกรรมไปตกอยู่กับผู้ใช้เต็มๆ ผลกรรมของFordคือจบตลาดรถเก๋งในไทยไปเรียบร้อย
Everนี่ทั้งเพื่อน ญาติ คนรู้จัก หลายคนขับก็ไม่ค่อยจะมีอะไรนะครับ เคสที่มีปัญหามันก็มีแต่ดูจะน้อยกว่ารถเก๋งของค่ายมาก
อีกอย่างดูยอดขาย Ranger Ever ขายดีมาก ขายดีกว่าค่ายญี่ปุ่นบางรุ่นอีก
-
Ford ควรปรับองค์กรด้วยครับ ที่มันยุ่งยาก แก้ปัญหาช้า ไม่ใช่ว่า Ford บ้านเราไม่พยายามทำ แต่การที่ต้องไปขอเมืองนอกทุกอย่าง และขอแบบฉุกเฉินก็ไม่ได้ ต้องล่วงหน้า 3 เดือน มันไม่ทันต่อเหตุการณ์หรอกครับ บางอย่างวางแผนมาแล้วก็จริง แต่ผลมันก็ออกมาไม่ได้เป็นอย่างที่หวังได้ ต้องปรับแก้ให้ไว จะได้ทัน
-
เกียร์พาวเวอร์ฉิบหาY คือความล้มเหลวของfordครับ หายนะของเก๋งที่ช่วงล่างและการเก็บเสียงดีสุดในร่นเดียวกัน
หลักๆคือรถมีจุดบกพร่องได้ แต่ต้องซ่อมแล้วจบ
ไม่ใช่เสียแล้วเครมอยู่นั่นเข้าๆออกๆไปนอนอยู่0 รถซื้อมาใช้งานครับ คนซื้อรถระดับนี้ส่วนมากไม่ได้รวยอะไรไม่ได้มีรถหลายๆคัน อู่นอกก็น้อยมากๆที่ทำได้
เทียบกับ CVTสหกรณ์ เปราะคือกันอึดกว่าหน่อยที่เสียก็มักจะหลายหมื่นโลหรือหลักแสน แต่เปลื่ยนลูกหรือoverallก็จบได้อู่นอกก็มี ซ่อมเอามาใช้ต่ออีกนานเรียกว่าพอทน
-
ขอสอบถามเพิ่มต่อจากหัวข้อนี้หน่อยนะครับ
ตกลงว่าหลังจากนี้ไป Ford เลิกทำตลาดรถยนต์นั่งในประเทศไทยแล้วใช่ไหม
ป.ล. ส่วนตัวรอ Ford Ecosport Minorchange อยู่ครับ
ได้ยินว่า Mustang กำลังจะมาขายอย่างเป็นทางการครับ รุ่นอื่นๆคงหมดหวังครับ
-
รู้สึกท่านนี้จะคอยไปโพสต์ตามเว็บข่าวรถข้อความซ้ำแบบนี้ทุกแห่งเลย คือเป็นอะไรกับฟอร์ดหรอครับ
สรุปก็ไม่ได้ใช้ แต่ก็อปข้อความมาฟลัดรัวๆตามเว็บข่าว ตามเว็บบอร์ดหรอครับ
หลักฐานมีนะครับ ตามเพจรถบนเฟสฯ ข้อความเดียวกันนี้กับข่าวฟอร์ดไปทั่ว
ยังเด็กมากเลยนะเฟสน่ะทำอะไรคิดเยอะๆนะ ฟลัดแบบนี้ฟอร์ดฟ้องจะไม่สนุกนะ เพราะไม่ได้ใช้เอง แต่ไปโพสต์ทั่วเหมือนคนที่ไปฟ้องเอง
คนที่เค้าฟ้องกันน่ะแทบไม่เอ่ยชื่อยี่ห้อเลยนะ
ไม่ได้เป็นอะไร แต่พารานอยด์กับฟอร์ดมาก ไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไรต่อ กำลังจะออกเรนเจอร์4x4อยู่ เห็นยอดขายเรนเจอร์ล่าสุดเกือบ 6,000 คัน ผมเป็นห่วงเรื่องการบริการมากว่าจะเป็นอย่างไร
-
รู้สึกท่านนี้จะคอยไปโพสต์ตามเว็บข่าวรถข้อความซ้ำแบบนี้ทุกแห่งเลย คือเป็นอะไรกับฟอร์ดหรอครับ
สรุปก็ไม่ได้ใช้ แต่ก็อปข้อความมาฟลัดรัวๆตามเว็บข่าว ตามเว็บบอร์ดหรอครับ
หลักฐานมีนะครับ ตามเพจรถบนเฟสฯ ข้อความเดียวกันนี้กับข่าวฟอร์ดไปทั่ว
ยังเด็กมากเลยนะเฟสน่ะทำอะไรคิดเยอะๆนะ ฟลัดแบบนี้ฟอร์ดฟ้องจะไม่สนุกนะ เพราะไม่ได้ใช้เอง แต่ไปโพสต์ทั่วเหมือนคนที่ไปฟ้องเอง
คนที่เค้าฟ้องกันน่ะแทบไม่เอ่ยชื่อยี่ห้อเลยนะ
ไม่ได้เป็นอะไร แต่พารานอยด์กับฟอร์ดมาก ไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไรต่อ กำลังจะออกเรนเจอร์4x4อยู่ เห็นยอดขายเรนเจอร์ล่าสุดเกือบ 6,000 คัน ผมเป็นห่วงเรื่องการบริการมากว่าจะเป็นอย่างไร
ไม่ต้องห่วงครับน้อง ใช้ฟอร์ดมาเกิน 10 ปี ทุกอย่างดีขึ้น ถ้าไม่ดีคงนโยบายบางอย่างของสำนักงานใหญ่
ถ้าไม่มั่นใจก็อย่าซื้อแค่นี้จริงๆ เอารถเข้าศูนย์เช็คระยะวันธรรมดาคิวว่าง หลายศูนย์ก็ดีขึ้น ศูนย์ใหม่ๆก็มีคุยง่าย เคลมง่าย ไม่เคยมีปัญหากับยี่ห้อนี้เลยถ้าไม่เจออะไรปั่นหัว
-
ลองแชร์หน่อยครับ ว่า คุณเจอเหตการณเลวร้ายจากฟอร์ดอะไรบ้าง สักเรื่องสองเรื่อง
จากรถท่านเองครับ
ไม่เคยเจอ แต่เล่าให้ฟังครับ เอามาจากโซเชียลฯ แล้วสรุปเล่าให้ฟัง
:( :( :(
เอิ่ม อะนะ
ลองดู ยอดขาย กับ ปริมาณการบ่นด้วยครับ
เก๋วเจ้งจริง แต่ Ranger OK นะ
-
ไม่ชอบสไตล์การพิมพ์แบบไม่มีหางเสียงของจขกทเลยแฮะ
ยังไงก็แล้วแต่ครับ ที่บ้านเคยใช้ focus ตัว GDI กับมี everest 3.2 ก็ไม่เห็นมันจะเคยมีปัญหาอะไรนะครับ
แต่ให้ใช้เอาเองไม่เอาครับ ถ้ามีปัญหาขี้เกียจปวดหัวกับศูนย์บริการ
-
ใช้ Ranger Open Cab XLT มา 2-3 ปีแล้ว ซื้อตัวก่อน MC ช่วงที่กำลังจะ MC ได้ส่วนลดมาแสน ปจบ. ใช้ดีถูกใจมากยังไม่เจอปัญหานะครับ
-
ใช้ fiesta อยู่ ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก ตอนนี้มีปัญหาอะไรก็เข้าอู่นอกเอา
เรื่องเกียร์ตัวล่าสุดดีขึ้นมาก แต่รอบสูงหน่อยใครไม่ขอบมีคนรับดาวน์เกรดอยู่
อะไหล่พังเร็วอันนี้จริง เจ้าของควรเช็คบ่อยๆอะไรเริ่มไม่ดีรีบเปลี่ยนสะ ที่ไหม้ๆกันส่วนมากรอจนเป็นเยอะ พัดลมพังแต่ไม่รู้สักพักก็ไหม้
ถ้าเรื่องบริการศูนย์ดีขึ้นกว่าเมื่อก่อนเยอะแล้วครับ แต่ถ้าดีกว่านี้จะดีมาก
เรื่องเพจเหยื่ออะไรนั่น ไม่ออกความเห็นละกัน คนละแนวทางกับผมครับ
ตามนี้เหมือนกันครับ คนละขั้วครับทั้งที่ผมก็ใช้เฟียสต้าอยู่ เกินแสนไปนานละ และจะ 8 ปีแล้ว
ผมใกล้ครบ 7 ปีสองแสนกว่าโล ติดแก๊สตั้งแต่หมื่นโลแรก จริงๆก็เจออาการยอดฮิตเกือบครบนะครับ แต่ไม่ได้เคร่ียดเพราะรู้แนวทางแก้และอู่อยุ่แล้ว หนักหน่อยก็เคลม TCM ไปรอบนึงตอนสี่ขวบกว่า แต่มันขับไปศูนย์เองได้ แล้วศูนย์ก็เคลมให้วันเดียวจบโดยไม่ได้นัดล่วงหน้า และขยายเวลารับประกันเป็น 10 ปีก็เลยยังโอเค ที่เหลือก็มือจับประตู โลโก้ลอก พวกนี้เคลมได้หมด มอเตอร์พัดลมเสีย(เปลี่ยนพร้อม Resistence ผมติดตัววัดอุณหภูมิไว้เลยรู้เร็ว) กับกลอนประตูพังไปสองบาน มอเตอร์กับประตูเพิ่งพังปีที่ 6 กว่าๆ ทั้งหมดพอรู้อาการอยู่แล้ว ดูอู่นอกเตรียมไว้แล้ว ที่เซงสุดในอาการทั้งหมดคงเป็นประตูตรงที่พังมามันไม่เกี่ยวกับเครื่อง ช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง คืออาการไม่ร้ายแรง แต่มันชีวิตลำบากนิดนึง ถ้าไปเป็นไกลๆ เลยต้องพกสายรัดมอไซค์ไว้ แอบอนาถนิดหน่อยข้อนี้ ::) ::) ::) ดีตอนที่เป็นใกล้อุู่ที่เล็งไว้ ส่วนเกียร์กระตุก ก็แก้ตามสูตรมั่วๆ เปลี่ยนแบ็ตแอมป์เยอะขึ้น ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 3-4 หมืนโล มีตอนแรกไม่รู้รอบแรกเปลี่ยนไปตอน 80,000 กว่าเกือบเก้าหมื่นนี่ดำสนิทมากๆ (เปลี่ยนแล้วลื่นขึ้นมากก) แล้วก็เดินกราวด์ไวร์ ก็เรียกได้ว่าแทบจะไม่กระตุกเลยครับ เรื่องน้ำมันเกียร์นี่เรื่องสำคัญเลยเพื่อนหลายๆ คนไม่เคยถ่ายน้ำมันเกียร์ เตือนและบอกแล้วก็ไม่ยอมเปลี่ยนด้วยว่ารถไม่เคยเป็นอะไร กลัวถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วรถจะพัง(เพราะไม่มีในคู่มือ และศูนย์ก็ไม่แนะนำ) :-X :-X :-\
ปล. ผมทำลดความร้อนไว้อีกอย่าง เพราะกว่าพัดลมเฟียสต้าจะทำงานอุณหภูมิมันสูงไปหน่อย ก็ทำตัดและอุดออย(กันปัญหาออยรั่วน้ำมันไปปนในหม้อน้ำด้วยเลย) กับเปลี่ยนวาล์วน้ำ ยังไม่พังนะครับแต่หาข้อมูลแล้วตัดสินใจทำไปก่อน
-
ลองแชร์หน่อยครับ ว่า คุณเจอเหตการณเลวร้ายจากฟอร์ดอะไรบ้าง สักเรื่องสองเรื่อง
จากรถท่านเองครับ
2013 Fiesta
ตอนแรกเกียร์พัง เอาไปที่0เค้าบอกได้เลยซ่อมฟรีภายใน7วัน ผมกลับบ้านไป(0ไม่ให้รถยืม (loaner car) อะไรเลย งงมาก หรือว่า loaner car มีแต่ต่างประเทศ) อีก3ชม.ต่อมาเค้าบอกซ่อมให้แล้ว ผมไปรับรถ ขับไป2นาทีพังเหมือนเดิม กลับไปที่0อีก เค้าบอกซ่อมให้ภายใน7วัน แล้วไม่ให้รถอีก 7วันต่อมาเค้าบอกซ่อมแล้ว ผมกลับไปรับรถ ขับออกมา2นาทีพังเหมือนเดิม เอากลับไปที่0อีก 7วันผ่านไปซ่อมแล้ว ขับออกมาแล้วกลับบ้าน วันต่อมาใช้รถ พังเหมือนเดิม ไปที่0อีกเค้าบอกจะซ่อมภายในไม่รู้กี่วันเพราะต้องขอเงินจากFord(เกียร์ยังอยู่ในประกัน) ผมรอไป1เดือนเค้าเพิ่งโทรมาบอกว่ามีหลายอย่างพังต้องเปลี่ยนไม่ใช่แค่เกียร์ อันนี้ผม 99%ชัวว่ากำลังหลอกผม แต่ผมก็ทำอะไรไม่ได้ 0อยู่พัทยา(รถพังตอนไปพัทยา)แต่ผมต้องมาเรียนที่กทม
ผ่านมาอีก2-3วันเค้าบอกซ่อมให้หมดแล้ว เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมด เกียร์ซ่อมให้ฟรี แต่ควรซ่อมตั้งแต่แรก เค้าบอกว่าต้องทำตาม step แต่stepของมันมันเดือดร้อนลูกค้า แถมไม่ให้รถยืมอีก ต่อจากนี้0ไหนไม่ให้รถยืมจะไม่ซื่อจาก0นั้น
แล้ว0ที่พูดถึงแย่มากๆ ใครๆก็รู้ว่าชาวต่างชาติที่พัทยามีเยอะ แล้วเค้าก็มักชอบFord แล้วทำไม0มันเล็กขนาดนี้ แล้วพนักงานพูดภาษาอังกิดไม่ได้เลย ลูกค้าเอารถมาซ่อมรถจอดกลางแดดเป็นวันๆถึงจะได้ซ่อมเพราะมีช่องบริการแค่4อัน ต่างจากของ Toyotaที่มีเป็นสิบๆแล้วรถมันไม่ค่อยเข้า0อยู่แล้ว แล้วตอนได้รถมา พนักงานเอากล่องรกๆที่มีกุนแจรถลูกค้าอยู่ในนั้นแล้วบอกผมว่ากุนแจอันไหนของพี่ อ่าว การจัดการมันจะแย่ได้ขนาดนี้ได้ไง อีกอย่างตอนได้รถมา ของผมที่เคยอยู่ในgloveboxมันกระจายไปทั่วรถแล้วช่างหรือพนักงานไม่เก็บเลย
เข้าใจนะว่าทำไมบริการแย่ขนาดนี้ เพราะว่าต่างประเทศ Fordไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับ0เพราะเจ้าของ0เป็นบุคคลทั่วไปที่ไม่ค่อยเกี่ยวค่องกับFord แต่ถ้ามาทำแบบนี้ที่ไทย เจ้าของหลายคนมันไม่สนใจหรอกว่าบริการดีหรือไม่ดี
ตอนนี้ก็ทนไป กว่าจะเก็บตังซื่อรถใหม่ก็คงอีก6-7ปี
-
เห็น ยอดขายเขาดีก็อย่าแสดงความอิจฉายอดขายเขาครับมันไม่ดี ถ้าเรายังไม่เคยใช้แล้วเอามาบ่นมาเล่ากับ .. มีอคติจนปิดกลั้นแล้ว ไม่มีทางยอมเสียเงินซื้อเขาแน่นอน
-
ใช้เฟียสต้ามา 7 ปีกว่า เจอแทบทุกปัญหาที่หลายคนเจอ
แต่ไม่เครียดกับมันเลย เพราะศูนย์จัดการให้ดี เคลมให้หมด และรู้ตัวซื้อประกันเพิ่มเป็น 5 ปี
พอเลย 5 ปีแล้ว อะไรเสียก็ทำใจได้ ก็ซ่อมไปตามสภาพก็ไม่ได้แพงอะไรมากมาย
เทียบกับรถระดับเดียวกันในปีนั้น ใช้แล้วมีความสุขมาก วัสดุดี การขับขี่ดี ช่วงล่างแน่นตลอดอายุการใช้งาน อยู่ที่มุมมองคนแหละครับว่าอะไรเหมาะกับตัวเค้ามากที่สุด
-
ใช้เฟียสต้ามา 7 ปีกว่า เจอแทบทุกปัญหาที่หลายคนเจอ
แต่ไม่เครียดกับมันเลย เพราะศูนย์จัดการให้ดี เคลมให้หมด และรู้ตัวซื้อประกันเพิ่มเป็น 5 ปี
พอเลย 5 ปีแล้ว อะไรเสียก็ทำใจได้ ก็ซ่อมไปตามสภาพก็ไม่ได้แพงอะไรมากมาย
เทียบกับรถระดับเดียวกันในปีนั้น ใช้แล้วมีความสุขมาก วัสดุดี การขับขี่ดี ช่วงล่างแน่นตลอดอายุการใช้งาน อยู่ที่มุมมองคนแหละครับว่าอะไรเหมาะกับตัวเค้ามากที่สุด
+1กับความเห็นนี้ครับ ผมก็ซื้อมือ2มา ปี2010 ศูนย์รับผิดชอบดี เคลมทุกสิ่งที่เกี่ยวกับเกียร์ (จอดศูนย์2เดือนกว่า)จ่ายเองบ้างบางส่วน(สายไฟ17000) แต่พอทุกอย่างสมบูรณ์ใช้งานแล้วมันรู้สึกดี คิดว่าหมดประกันแล้วจะขาย แต่เจอราคารับซื้อแล้วมันไม่สมกับคุณถาพตัวรถเลยไม่ขาย ใช้งานต่อจนถึงทุกวันนี้
-
สรุปคือ จขกท.มาบ่น
และลองอ่านที่ตอบๆมาคือ จขกท.ยังไม่ได้เจอปัญหาอะไร
และกำลังจะซื้อเรนเจอร์ แต่อยู่ในคลับมานาน
ถ้ายังไม่มั่นใจ ผมว่ามองยี่ห้ออื่นน่าจะดีกว่านะครับ
แค่ยังไม่ซื้อยังวิตกและบ่นมากขนาดนี้ ถ้าซื้อมาจะไม่เครียดกันเลยหรือ..
เฟียสต้าผม 5 ปีครึ่ง 200,000 กม. ใช้งานดี ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก
เจอปัญหา TCM บ้าง แต่ศูนย์แก้ให้ไว ไม่เรื่องมาก สั่งของ 3 วัน เปลี่ยน 1 วัน งานจบ
ศูนย์บริการที่ผมใช้ก็บริการถือว่า ค่อนข้างดีมาก
-
ปัญหาต่างๆของรถมีกันทุกค่ายครับ อยู่ที่การแก้ปัญหาของแต่ละศุนย์บริการทำได้รวดเร็วและจบรึเปล่า
-
ไม่ว่ายี่ห้อไหนจะเป็นเจ้าตลาดหรือไม่ คำตอบของมันอยู่ที่ยอดขายครับ
องค์ประกอบโดยรวมออกมาดี ผู้บริโภคก็จะบอกต่อกัน ยุคสมัยนี้ข่าวสารมาไวกว่าเดิมมากครับ
ถ้ารถไม่ดี ไม่คุ้มค่า ใช้เวลาไม่นานครับเตรียมปิดโรงงานได้เลยอย่างเช่นรถเก๋ง
ส่วนตัวยังไม่เคยใช้ Ford เลย แต่เห็นยอดขายรถกะบะแล้วยังอยากลองเป็นเจ้าของดูบ้าง...
-
รถเก๋งไม่ต้องพูดเรื่องไทย ตลาดนอกก็จะไม่ทำต่ออยู่แล้ว
จะเอาอะไรมาไทย
-
รถเก๋งไม่ต้องพูดเรื่องไทย ตลาดนอกก็จะไม่ทำต่ออยู่แล้ว
จะเอาอะไรมาไทย
ตลาดนอกไม่ได้นะครับ ที่จะไม่ทำก็แค่อเมริกาแค่นั้นเอง ยุโรป จีน โซนออสเตรเลีย อเมริกาใต้ ยังขายครับ
เผลอๆที่ว่าอเมริกาที่จะไม่ขายรถเก๋งนั้นคงอยู่ไม่นานน่าจะเอาเข้าไปจากจีนแทน ไม่แน่มองอีกมุมฟอร์ดหาช่องทางที่เลี่ยงชนกับทรัมป์
ที่มีนโยบายให้บริษัทอเมริกันต้องมาตั้งในประเทศแม่ ไม่งั้นจะเจอกำแพงภาษี แต่โรงงานในอเมริกาต้นทุนคนมันสูงแล้วเจอนโยบายแบบนี้เลยหาทางลง
เป็นแบบนี้ก็ได้ครับ เชื่อเถอะไม่นานหรอกอเมริกาจะมีรถยนต์นั่งฟอร์ดกลับไปขาย แต่จะเป็นการนำเข้าจากจีน หรือยุโรปแทน
-
ผมคนนึงละที่จะไม่เอายีห้อละ Fiesta เกียร์เสีย ความร้อนขึ้นภายในสีพาสติกลอกหมดเลย เครมกล่อง tcm มาแล้วไฟก็โชว์อยู่ดี
มารอบหลังสุดไฟโชว์บอกก้ามปูเกียร์พัง ศูนย์บอกจับสลับบน-ล่างให้ ไฟโชว์เลยหาย แต่ผมลองไปถามในกลุ่มบอกก้ามปูมันสลับกันไม่ได้
สรุปมันแอบอัพ Firmware เกียร์ใหม่เพือลบโค้ด ตอนนี้รถเลยกินน้ำมันหนักมาก เกียร์ลากรอบกว่าจะเปลี่ยนแตะไปเกือบๆสามพันรอบ
ที่สำคัญทางศูนย์ไม่รับ Downgradeเกียร์ด้วยต้องไปหาร้านนอกทำเอา >:(
-
ผมใช้ฟอร์ดโฟกัส TDCI 2011 Power shift การประกอบไม่ค่อยดี เกียร์ไม่เคยมีปัญหา ขับสนุกประหยัด อะหลั่ยแพงกว่าชาวบ้านนิดหน่อย เบิกศูนย์บ้าง หาเองบ้าง เจ็ดปีเปลี่ยนยางแท่นเครื่องกับโช็คหน้า ศุนย์บริการพื้นๆไม่ดีแต่ก็ไม่แย่ครับ
-
ผมโชคดี เฟียสต้าปัญหาไม่เยอะ ตอนนี้ยกให้พี่ไปแล้ว วิ่ง120000 โล มีซ่อมบ้างตามอายุ แต่จะให้ซื้อฟอร์ดอีกคงต้องคิดหน่อย
แต่ผมดูเป็นรุ่นๆมากกว่า ไม่อยากเหมารวมยี่ห้อ ศูนย์บริการดีใช้ได้
-
นี่คือจดหมายที่Ford Thailand ตอบผมมาครับ
-
นี่คือจดหมายที่Ford Thailand ตอบผมมาครับ
โดยส่วนตัวนะครับ
การตอบลักษณะนี้ เช่น ขยายประกันตัวรถ /อะไหล่บางชิ้น เป็นการแสดงความรับผิดชอบที่ดีในระดับหนึ่ง
แต่... ก็เป็นการแสดงให้เห็นว่า สินค้าของคุณมีระดับคุณภาพที่ น่าตั้งคำถาม
-
ฟอร์ด 2 คันที่ครอบครัวผมลองเปิดใจซื้อมาใช้
สอบตกอย่างแรงครับ
Fiesta เกียร์พัง รถอายุแค่ 2 ปีเอง เข้าสู่ปีที่ 3 ชิ้นส่วนต่างๆ สภาพเสื่อมเร็วมากถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่น
Ranger เข้าศูนย์ตลอด แต่เกียร์พังตอน 1.6 แสนโล เพราะศูนย์บอก น้ำมันเกียร์ใช้ได้ตลอดอายุเกียร์
เรียกได้ว่าพังเพราะไว้ใจในโปรแกรมบำรุงรักษาของฟอร์ด
ยังไม่นับอาการเสียจุกจิกอีกหลายรายการ เข้าศูนย์บ่อยพอสมควรเพื่อเคลมและแก้ไขอาการเหล่านี้
ส่วนบริการหลังการขาย ถ้าในส่วนของศูนย์ ก็ปกติทั่วไป ไม่เลวร้าย เคลมง่ายไม่อิดออด แต่ความเก่งเขาก็ทำตามคู่มืออยู่ดี ไม่ได้แนะนำอะไรที่เป็นประโยชน์กับลูกค้ามากนัก
ส่วนนโยบายจากฟอร์ดไทย ผมขอสาบส่งละกัน ห่วย แย่ และเห็นแก่ตัวที่สุดแล้ว
ใครจะชอบฟอร์ดก็คงห้ามกันไม่ได้ แต่ผมขอลาขาด ไม่อยากเอาชีวิตมาเสี่ยงกับรถคุณภาพต่ำ
เกียร์หลับขณะขับอยู่เลนขวาอีกต่อไป
-
รถขายได้ไม่เยอะ แต่ทำไมปัญหามันเยอะ เคยขับเคยใช้ ขับดีจริงแต่ไม่เคยวางใจได้ 100 %เลยเวลาเดินทางกลัวกินข้าวลิง ไม่โทษ0 โทษคนผลิต คนออกแบบ คนQC คนเลือกวัสดุมาใช้
-
มาช่วยซ้ำอีกกระทอกนะครับ 5555 (หลาบกับ Focus 2010 อย่างหนัก)
-
ตอนแรกกว่าจะตัดสินใจซื้อ RANGER 3.2 มันแพงมากสำหรับผม แต่พอลองขับ ใจละลาย ใช้ทุกวัน เข้าเช็คระยะตามปกติ ตอนวิ่งได้ ประมาณ 1000 กม ตัวกำจัดมลพิษ(มั้ง)เสีย ไฟเครื่องโชว์ ศ ฟอร์ด แก้ปัญหา 2 วัน แต่แก้ไม่จบ เขาเลยอนุมัติให้เปลี่ยนอะไหล่ รวมอะไหล่เดินทาง(พังงา)และประกอบ 5 วันเสร็จ หายเป็นปกติ จนถึงทุกวันนี้ ถามว่าประทับใจมั้ย ผม OKน่ะ ยิ่งขับยิ่งรัก รู้สึกว่ามันเป็นมากกว่ารถ มันคือคอมพิวเตอร์ตัวใหญ่ที่ขับได้ ประทับใจการเอาใจใส่แม้กระทั่งเรื่องเล็กน้อยในการออกแบบ เช่น ขณะคุยโทรศัพท์หรือฟังเพลงผ่านbluetooth ถ้าเกิด senser รับสัญญาณว่าเข้าใกล้ สิ่งกีดขวาง ระบบจะส่งเสียงเตือนโดยตัดระบบ โทรศัพท์และความบันเทิงออกชั่วคราว หรือผมชอบระบบปรับไฟหน้า สูงต่ำ อัตโนมัติ ประทับใจน่ะ หรือว่าชีวิตนี้เคยใช้แต่รถตลาดรองมาตลอดก้อไม่รู้
-
ขอเถียงเรื่องบริการหลังการขายนะครับ
ของผม รถปี 12 จนถึงตอนนี ไม่รู้สึกว่าไม่ได้รับการบริการที่ไม่ดีจาก ศูนย์ แต่อย่างใด
เพราะ ครบระยะฟรีค่าแรงแล้ว ก็ไม่ได้เข้าไปเหยียบอีกเลย อู่นอกตลอด 555
-
0 นี่แล้วแต่ที่ แล้วแต่อารมณ์คนทำครับ ;)
ล่าสุด ขอนัดคิว เข้าไปเปลี่ยนตู้ ฮีทเตอร์ น้องๆบอกเปลี่ยนให้ไม่ได้ ต้องให้ หัวหน้าช่างอนุมัติก่อนว่าเสียจริงๆ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
เอิ่ม....มันไม่เสียนี่เปลี่ยนไม่ได้ว่างั้น ;D ;D ;D ;D
สุดท้ายก็ต้องซื้ออะไหล่ไปทำเอง ;D
-
คนรอบตัวใช้ Fiesta 5คน 5คัน...เกียร์ลาโลกทุกคัน...
ขายทิ้งไปแล้ว3คน อีก2คนทนใช้อยู่เพราะงบหมด....อยากขายทิ้งใจจะขาด...
ผมไม่เคยคิดนะว่ามันจะพังได้ขนาดนี้...
-
คนรอบตัวใช้ Fiesta 5คน 5คัน...เกียร์ลาโลกทุกคัน...
ขายทิ้งไปแล้ว3คน อีก2คนทนใช้อยู่เพราะงบหมด....อยากขายทิ้งใจจะขาด...
ผมไม่เคยคิดนะว่ามันจะพังได้ขนาดนี้...
โอ้ว ๆๆๆ
>:( >:( >:( แค้นใจแทนครับ
-
เรื่องศูนย์บริการ เชื่อว่าดีก็มี แย่ก็เยอะ อันนี้คงแล้วแต่ลูกค้าฟอร์ดว่า ศูนย์บริการไกล้ๆ เป็นอย่างไร เพราะที่บอกศูนย์บริการดีๆ แต่ไกล ก็คงไม่ไป เสียเวลา อาจจะเลือกไม่ได้
เรื่องตัวรถ รถมีปัญหา ก็คือ มีปัญหา หลายเรื่อง ไม่ใช่แค่เกียร์ ปัญหาหลายๆ อย่างบนๆ ก็เอ่ยมาหมดล่ะ
ซึ่งล่าสุด คือ ขยายระยะรับประกัน ตามท่านบนแจ้งมา ซึ่งกว่าจะได้ ผมเคยได้ยินว่ามีกลุ่มที่เขาไปชนมา ไปไฟท์มา(ไม่รู้ใช่สาเหตุที่แท้จริงหรือป่าวน่ะ) ซึ่งได้ยินเสียงเชิงต่อว่าเขา ว่าเอารถไปทำมาแล้วพังบ้าง แล้วมาร้อง อุปทานหมู่บ้าง บราๆๆ แต่ผลลัพธ์ คือ ลูกค้า ford ได้ผลประโยชน์โดยทั่วกัน ไม่ใช่ว่าได้ผลประโยชน์เฉพาะกลุ่ม
ซึ่ง....การขยายระยะรับประกัน ก็แค่ ยืดระยะการเคลม ปัญหาที่เกิดขึ้นเหล่านี้ออกไป แต่.....ปัญหาไม่ได้โดนแก้ ที่เจอหลายๆ ท่านคือเรื่องเกียร์ และ tcm มันก็เหมือนระเบิดเวลา ถ้ามันระเบิดในช่วงประกัน หรือ ช่วงขยายประกัน ก็อาจจะดีหน่อย แต่ถ้ามันระเบิดเวลามันตูม!!! หลังจากระยะประกันละ???? ใครเดือดร้อน??? ใครจ่าง???
บางคนบอกหมดระยะประกันก็ขาย จะเป็นอะไรช่างหัวมัน ให้เจ้าของใหม่รับกรรมไป -> ผมมองว่าไม่แฟร์ นะ สงสารเจ้าของใหม่ เพราะถ้าเป็นเรื่องการสึกหรอหรือเรื่องซ่อมแซมตามสภาพ ตามอายุไม่ว่ากัน แต่นี่มันคือ "ปัญหา"
บางคนบอกว่า ปัญหา มีทุกคัน ทุกยี่ห้อ -> ใช่ครับ อันนี้จริง แต่.....ปัญหาที่พยายามอ้างอิงยี่ห้ออื่น ต้องมองว่า ระดับของปัญหา แค่ไหน? ระดับไหน? ร้ายแรงไหม? ระยะซ่อมแซมแก้ไขนานไหม?
ไม่ใช่ว่ายี่ห้อนึงดังก๊อกแก๊ก ยี่ห้อนึงมีเปลี่ยนชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ ยี่ห้อนึงน้ำเข้าตรงขอบประตู ยี่ห้อนึงมีเสียงมีกลิ่นเข้า บลาาาาา แต่ยี่ห้อนึงเปลี่ยนเครื่องเปลี่ยนเกียร์ แล้วมองว่ามันก็มีปัญหากันหมด อันนี้ผมว่าไม่ใช่ มันเหมือนพยายามปลอบใจตัวเองว่า "รถเรามีปัญหา รถคนอื่นก็มีปัญหา โอเค ยอมรับได้" ทั้งๆ ระดับของปัญหามัน "ใหญ่....!!!!!!!!!!!" กว่ากันเยอะ ส่วนตัวผมไม่แฮปปี้ ถ้ารถมีปัญหา เพราะซื้อรถมาใช้ ไม่ชื้อรถมาซ่อม ยิ่งคนที่มีรถคันเดีียว ยี่งเดือดร้อนเลย
แล้วแนวทางแก้ปัญหาที่ดีอย่างยี่ห้อที่มีความน่าเชื่อถือ คือ เขา recall ครับ ปรับ เปลี่ยน แก้ไข ก็ว่าไป มันดูแมนกว่ากันเยอะครับ
ปล. ผมอยู่ในบอร์ดของ ford รุ่นหนึ่ง ก็ได้ยินปัญหาเรื่อยๆ
-
นี่คือจดหมายที่Ford Thailand ตอบผมมาครับ
โดยส่วนตัวนะครับ
การตอบลักษณะนี้ เช่น ขยายประกันตัวรถ /อะไหล่บางชิ้น เป็นการแสดงความรับผิดชอบที่ดีในระดับหนึ่ง
แต่... ก็เป็นการแสดงให้เห็นว่า สินค้าของคุณมีระดับคุณภาพที่ น่าตั้งคำถาม
คือผมไม่ได้ทำจดหมายไปขอให้เยียวยาเลยครับ ผมแจ้งไปว่าขอให้ตอบว่าปัญหามาจากอะไรเพราะถ้าเพลากลางหลุดลงมา รถผมมีหวังลอยจากพื้นแบบไม่อยากจะคิดเลย แต่คุณFordเล่นตอบมาแบบนี้พร้อมพิมพ์ให้เรารับเงื่อนไขเสร็จสรรพ อ่านแล้วไปไม่เป็นเลยครับ 555
-
นี่คือจดหมายที่Ford Thailand ตอบผมมาครับ
โดยส่วนตัวนะครับ
การตอบลักษณะนี้ เช่น ขยายประกันตัวรถ /อะไหล่บางชิ้น เป็นการแสดงความรับผิดชอบที่ดีในระดับหนึ่ง
แต่... ก็เป็นการแสดงให้เห็นว่า สินค้าของคุณมีระดับคุณภาพที่ น่าตั้งคำถาม
คือผมไม่ได้ทำจดหมายไปขอให้เยียวยาเลยครับ ผมแจ้งไปว่าขอให้ตอบว่าปัญหามาจากอะไรเพราะถ้าเพลากลางหลุดลงมา รถผมมีหวังลอยจากพื้นแบบไม่อยากจะคิดเลย แต่คุณFordเล่นตอบมาแบบนี้พร้อมพิมพ์ให้เรารับเงื่อนไขเสร็จสรรพ อ่านแล้วไปไม่เป็นเลยครับ 555
ผมเข้าใจ อารมณ์น้ำดันของCX-5 0บอกแค่เพิ่มระยะประกันแต่ไม่บอกว่าเป็นเพราะอะไร ต้องแก้ไขยังไง
รู้แค่ปลายเหตุคือเปลี่ยนเครื่องครับ แบบนี้ถ้าเป็นผมก็ไม่โอเคเช่นกัน
เพราะเมืองนอก หยุดขายเลยสำหรับดีเซล แต่พี่ไทยยังขายอยู่เพราะอะไรก็รู้ๆกัน
-
จขกท. อย่าไปนอยด์กับแบรนด์ที่ชอบมากเกินไปแล้วเอาไปถามตามกลุ่มต่างๆเลยครับ ถ้าหากเรายังไม่ได้ใช้เเต่คิดแทนคนที่ใช้อยู่มันไม่ใช่เรื่องที่ดีนะครับ จะโดนเหยียดโดนด่าได้
ไม่ใช่จขกท.คนเดียวที่ก็อยากให้แบรนด์ที่ชอบที่อยากจะซื้อปรับปรุงดีขึ้นมากพอที่เราจะซื้อมาใช้ แต่กับฟอร์ดบอกเลยว่าคุณจะใช้มันเหมือนรถแท๊กซี่ไม่ได้ คุณจะตะบี้ตะบันซัดจมคันเร่งเป็นร้อยกิโลยังไงก็ต้องมีเสียตังค์ก่อนแสนโลแน่นอน และทำใจครับกับศูนย์บริการคงไม่ได้ดีกว่านี้มาก เลี่ยงได้แค่ศูนย์ในตำนาน
หรือดีที่สุดคือจขกท. สามารถดูแลเบื้องต้นได้ด้วยตัวเอง เปิดห้องเครื่องมองด้วยตาเปล่าหยิบจับดูชิ้นส่วนว่มีอะไรแตกหักไป สังเกตอาการรถเป็นระยะแต่ไม่ถึงขั้นจับผิด และขับถนอมๆมันหน่อยคือขับเร็วได้แต่ไม่ใช่กระแทกคันเร่งให้เกียร์เปลี่ยนลงและลากรอบสูงบ่อยๆก็อาจจะอยู่พ้นแสนโลอีกไม่นาน
ถ้าอยากใช้ฟอร์ด รับรู้ปัญหาประจำรุ่นทุกอย่าง ค่าบำรุงรักษา แล้วถามตัวเองว่ารับได้ไหมถ้ารู้ว่าอินเตอร์แตก รู้ที่เปลี่ยนไหมถ้าไม่เข้าศูนย์ ต้องหาทางแก้เนิ่นๆแล้วจะไม่เครียดเพราะคนเจอมาก่อนเยอะแล้ว ถ้ารับได้ก็ผ่าน ถ้ารับไม่ไหว หารถที่จะฉีกกระเป๋าเราน้อยๆเถอะครับเพื่อความสงบสุขในชีวิต