Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Showbiz ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2020, 14:59:33
-
ตามหัวข้อครับ สมัยก่อนเรานิยมชมชอบ โตโยต้าโคโรลา ในยุค 90 ว่าสมเป็นรถใช้งานที่ยอดเยี่ยม
ในสมัยนี้ ปี 2020 เพื่อนๆว่ารุ่นไหนเหมาะสมกับนิยามนี้ :) ;)
-
ยุค 2020 ไม่มีแล้วครับ คำว่า ราคาถูก ซ่อมถูก
แม้แต่โตโยต้าก็ขายรถแพงขึ้น อะไหล่ต่างๆ แพงขึ้น อุปกรณ์ไฟฟ้าท่วมคัน
ถึก ทน คงบอกไม่ได้เพราะต้องให้เวลาพิสูจน์
-
เอาเป็นว่ารถตลาด toyota honda. Isuzu มีอะไหล่ทดแทนเยอะ
หลายเกรด หลายยี่ห้อ ให้เลือก
-
วีออส เห็บหมา เป็นมันตัวแทนรถทนถึก ที่มาแทน 3 ห่วง
ซ่อมคอลย์ละ 500 มีไหม วีออสมี
ช็อตบล๊อก ตอนนี้ 5-7 พัน ก็มี
อะไหล่ช่วงล่างตัวละ ไม่กี่ร้อย
จะมีแค่ไมล์ตรงการที่รับไม่ได้กันแค่นั้น แล้วตอนนี้ราคา 1 กลางๆก็หาได้
-
ผมก็ยังคิดว่า corolla ถ้าโฉมที่แล้วมันยังทนอยู่
แต่โฉมปัจจุบันต้องรอพิสูจน์
ส่วน isuzu ใหม่เสียชื่อเพราะโฉมพลิกโลกเยอะเลย
ส่วน honda ผมไม่เคยคิดว่ามันทน จากที่เคยใช้มา
-
ตัดคำว่าราคาถูก ซ่อมถูก ออกไปครับ แล้วใช้คำว่า ราคาพอรับได้ ซ่อมพอไหว
-
เอาแบบว่าดีกว่าเพื่อนในยุคนี้ พี่โต กับอีผุผุ ครับ
-
Toyota & Isuzu ถ้า Honda เกือบๆแต่ยังงอแงกว่าอยู่หน่อย ส่วนถ้าเป็นรุ่นที่ดูจะทนมากๆน่าจะ Ativ
Yaris vios dmax revo
-
สำหรับตอนนี้ดูจากรีวิวต่างๆ
Vios ตัวใหม่เครื่อง 2NR + CVT
เท่าที่ผมมีอยู่ 1 คัน ก้ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยนะครับ คันนี้ให้เซลใช้วิ่งทุกวัน วันละ 20-30 โลรอบๆกรุงเทพ ที่พบปัญหาและซ่อมไม่ค่อยแพงคือ ปีกนกเสื่อม ที่เหลือก็คือถวายหัวให้
-
Toyota Revo
Isuzu D max
ถ้าได้ก.ธรรมดา ก็ยาวๆเลย
-
Toyota กับ Isuzu ตัวถูกสุด
ตัวโล้นๆ ที่ทุกคนนี้ใน ยี้ใส่ นั้นล่ะ ทนสุดละ
-
ผมว่าอัลติสน่าจะพอได้อยู่นะ หน้าหมูของเพื่อนทุกวันนี้ก็ยังขับประจำอยู่ ไม่เคยเห็นบ่นอะไร
-
นิสสัน มั้งครับ เห็นแฟนคลับเยอะ แต่ไม่ค่อยมีคนซื้อ ;D
เลิกได้แล้วมั้ง วาทกรรมแบบนี้ >:(
เอาเป็นว่ายังไงโตโยต้าก็ดีกว่าเพื่อนต้องยอมรับ แต่คงไม่ถึกขนาดนั้นแล้ว แต่โตดีกว่าก็ตรง หาอะไหล่เทียบราคาไม่แพงได้ง่ายกว่ายี่ห้ออื่นนี่แหละ ไฟฟ้าระบบก็ไม่เยอะยิ่งไม่ไฮบริทแทบไม่มีอะไรอยู่แล้ว
ถ้ายี่ห้ออื่นได้เหมือนกัน ก็คงไม่ต่างกันจนไม่เห็นฝุ่นครับ ก็คงง่ายพอกันครับ
ทำใจครับการค้ามันก็มาตามความต้องการอัไนคนใช้เยอะร้านก็คงต้องเอามาขายเยอะตาม อย่างนิสสันที่ว่ามาคนใช้น้อย ร้านก็คงไม่หาอะไรมาขายเยอะหรือให้เลือกเยอะ ถ้าชาตินึงมีคนมาถามซื้อทีนึง
-
Altis หน้าแบนปี 08 ของแฟนผม วิ่งมาแสนโลนิด ๆ มีเปลี่ยนของเหลว แบต ยาง และอื่น ๆ ตามระยะ อย่างอื่นเช่นช่วงล่าง ยังไม่มีเสียงหรืออาการผิดปกติเลยครับ ส่วน Honda เมื่อเลยระยะประกันแล้วยังจะจุกจิกกว่านิดนึง เทียบจากคันเก่าผม Accord ปี95 และ G7 ของแม่ ส่วนปัจจุบันผมใช้ BRV เพิ่งเช็ค 4 หมื่นโลไป ยังปกติดีครับ
-
ระยะยาวๆอัลติสรุ่นที่taxiใช้จะได้เปรียบสุดในเรื่องอะไหร่ราคาถูก แม้ว่ายอดขายจะสู้ซีวิคไม่ได้แต่taxiใช้งานหนักความต้องการอะไหร่จึงมากราคาก็ถูกตาม
อะไหร่ตัวถังมีประตู แก้ม ฝา มีไว้รอเปลื่ยนที่อู่ รีบซ่อมรีบทำมาหากินต่อราคาก็ถูกเหลือเชื่อ
-
วีออส เห็บหมา เป็นมันตัวแทนรถทนถึก ที่มาแทน 3 ห่วง
ซ่อมคอลย์ละ 500 มีไหม วีออสมี
ช็อตบล๊อก ตอนนี้ 5-7 พัน ก็มี
อะไหล่ช่วงล่างตัวละ ไม่กี่ร้อย
จะมีแค่ไมล์ตรงการที่รับไม่ได้กันแค่นั้น แล้วตอนนี้ราคา 1 กลางๆก็หาได้
ผมว่าภายนอกและภายในมันหาความสวยไม่ได้เลยนะครับวีออสเห็บหมา. ไม่แปลกที่โดนได้รับชื่อเห็บหมา
-
รถใหม่ๆคงบอกไม่ได้เพราะมันยังไม่พังครับ ถ้าวัดกันที่รถอายุ 10 ปี+- ขึ้นไป ก็คือรถปี 2010 ลงไป Toyota กับ Izusu ก็ยังเป็นรถที่ปัญหาน้อย ซ่อมง่ายกว่าเพื่อนนะครับ
-
ผมคิดว่าบรรดา ecocar นะ
-
isuzu Mu x
-
รถป้ายแดงหรือมือสองครับ
ถ้ารถป้ายแดงสมัยนี้ไม่มีครับ แม้แต่ ATiV ตัวใหม่เครื่อง FKE ก็ยังมีข่าวเร่งไม่ออกเลย
ส่วนอีผุก็พลิกโลกจนหงายท้องไปแล้ว ไมล์รวน พวงมาลัยเอียง บลาๆ
จะมีก็โคโรลล่า 1.6G ที่ยังพอฝากผีฝากไข้ได้ เพราะใช้เครื่องและเกียร์เดิมซึ่งพิสูจน์มาแล้วว่าทนมือทนเท้า (ถ้าดูแลถ่ายน้ำมันตามระยะ)
ส่วนมือสอง ตามนี้ครับ
วีออส เห็บหมา เป็นมันตัวแทนรถทนถึก ที่มาแทน 3 ห่วง
ซ่อมคอลย์ละ 500 มีไหม วีออสมี
ช็อตบล๊อก ตอนนี้ 5-7 พัน ก็มี
อะไหล่ช่วงล่างตัวละ ไม่กี่ร้อย
จะมีแค่ไมล์ตรงการที่รับไม่ได้กันแค่นั้น แล้วตอนนี้ราคา 1 กลางๆก็หาได้
ผมพิสูจน์กับตัวเองตั้งแต่ป้ายแดงถึงปัจจุบัน
มีเปลื่ยนหน้าคลัตช์คอมแอร์ อื่นๆก็ไม่มีอะไรเสียเลย น้ำมันเกียร์เพิ่งถ่ายตอนปี 2562 ด้วยซ้ำ (รถออกห้างปี 2550 ไม่เคยถ่ายเลย แต่เกียร์ยังเปลื่ยนนุ่ม สียังชมพูอ่อนเหมือนเดิม)
แล้วก็ดูแลตามระยะแค่นั้น
ถึงไม่สวย ไม่โฉบเฉี่ยว แต่ถ้าเรื่องทนทาน ไว้ใจได้ ต้องยกให้เค้าครับ
-
ตอนนี้ผมว่าเซเลริโอ มิราจ สวิฟน่าจะจัดในกลุ่มนี้นะ ทนแถมมซ่อมถูกนี้ ยิ่งเซเลริโอตัวท็อปนี้มีแค่ออพชั่นที่จำเป็นจริงๆ ซ่อมง่ายมากๆครับ
-
suzukiผมว่าซ่อมง่ายไม่จุกจิกนะ พวกswift นี่เพื่อนใช้อยู่บอกทนมากๆ
-
รถรุ่นไหนที่ถึกทน ซ่อมถูก ราคาถูก คงต้องมีประวัติซึ่งผมหมายถึงรถเก่า 10-20ปี เพราะรถใหม่ออกไม่กี่ปียังไม่มีเกียรติประวัติ ถ้ายร่ห้อผมรวมให้ Toyota ครับ แม้ว่าเทียบกับอ็อพชั่นและยี่ห้ออื่นในรุ่นเดียวกันจะไม่ถูกที่สุด แต่เป็นรถที่พร้อมใช้งาน อะไหล่เทียบหาง่ายราคาถูก ของแท้ก็ไม่ได้เเพงที่สุด เครื่องยนต์ทนทานไม่จุกจิก ทั้ง 3ห่วง vios 1nz และ Vigo ถือว่าเป็นรถสร้างชื่อเรื่องนี้เลยทีเดียว
-
Toyota กับ Isuzu ตัวถูกสุด
ตัวโล้นๆ ที่ทุกคนนี้ใน ยี้ใส่ นั้นล่ะ ทนสุดละ
ถูกต้องนะครับ ถ้าสายกระบะโตต้า อีสุ ตัวล่างทนสุด ถึงเสียก็ซ่อมจบง่ายๆ ถ้าเก๋งก็โตต้ายาวๆ ครับ แต่เก๋งฮอนด้าก็เกือบๆ ใกล้เคียงครับ
-
มีแต่ถึก ทน แต่ราคาไม่ถูกสิครับ
Fortuner, Revo, Altis, Vios
-
กระบะออฟชั่นน้อยๆ ของค่ายญี่ปุ่น ใช้สบายๆ สิบปี
-
REVO หรือ D-max ตัวหัวเดียวเลยครับ ทนสุด 55+ แต่ถ้าบอกว่าต้อง 4 ประตูเกียร auto ก็ไป revo 4 ประตู ตัว Z eidition เลยจ้า
-
ส่วนตัวผมให้ YarisJ Eco ครับ
-
ผมยังคงยกให้ Toyota ครับ แม้จะทำได้บอบบางกว่าสมัยก่อนมาก แต่มีการซ่อมที่น้อยกว่ารถยี่ห้ออื่นในการใช้งานพอๆ กัน
-
ถ้า 20+ ปีที่แล้วเป็นสามห่วง ..
จริงๆ ตระกูล สามห่วง ตองหนึ่ง ช่วงนี้ได้อานิสงกันหมดนะครับ
ช่วง 10+ ปีที่ผ่านมา อิสุ กับโต กับตระกูลกระบะนี่ก็สุดเหมือนกันครับ
ในใจผมยังให้ฟอร์รุ่นแรกอยู่เลยครับ ไม่ถูกมาก สมราคาตอนนั้น
แต่ถึกทน ซ่อมได้เรื่อยๆ ไม่เคยขึ้นยานแม่
รุ่นไมเนอร์ต่อๆมาฟังปัญหาแล้วเยอะกว่ารุ่นแรกซะอีกครับ
รถในสต็อคผมทั้งคู่ ไม่อยากขายด้วยครับ เก็บไว้ตราบที่ยังซ่อมได้ขับไหว
สรุปว่าเริ่มแก่หละ ต้องมีรถซิกเนเจอร์ประจำตัว ฮา
-
Altis โฉมที่แล้วผมว่าก็ทนใช้ได้เลยนะจากที่ดูๆในคลับ ปัญหาน้อยมากเทียบกับยี่ห้ออื่น
ส่วนโฉมนี้เพิ่งออกมาไม่ถึงครึ่งปี ต้องรอกาลเวลาเป็นเครื่องพิสูจน์
-
รถเมล์สีแดงครีมไง
-
น่าจะเป็น Suzuki Jimny นะ
-
....จากประสบการณ์ส่วนตัว ยกให้ altis 1.8 ตัวหน้าแบนใช้มา สองแสนโล 9 ปีแล้ว ทนมากๆ แทบไม่มีอะไรเสียเลย แอร์ยังเย็น สตาร์ททีเดียวติด เกียร์ไม่กระตุก เบรคยังดี ห้องดดยสาร ไม่มีเสียงก๊อบแกรบ ช่วงล่างเริ่มแกว่งหน่อยๆ แต่เหยียบ 140 ยังนิ่ง แรกๆยังเฉยๆ แต่พอเข้าปีที่ 9 เธอยังขับดีอยู่ ยอมรับว่าสุดๆจริงๆ
-
คงต้องยกให้ toyota vios รุ่นปัจจุบันครับ ออฟลั่นความปลอดภัยพื้นฐานครบ นอกนั้นไม่มีอะไรซับซ้อน หมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์น่าจะอยู่ได้นานใช้จนลืม
-
ผมนึกถึงรีโว่ตอนเดียวที่ไม่มีกระบะ ทน ถึก ซ่อมถูก ราคาก็ไม่ถึงห้าแสน
-
คงต้องยกให้ toyota vios รุ่นปัจจุบันครับ ออฟลั่นความปลอดภัยพื้นฐานครบ นอกนั้นไม่มีอะไรซับซ้อน หมั่นถ่ายน้ำมันเกียร์น่าจะอยู่ได้นานใช้จนลืม
โตโยต้าอะไหล่แท้แพงพอควรครับ. และเปลี่ยนมาใช้cvt. แบบนี้มีพังบ่อยครับ
-
Nissan Teana
เครื่องยุคปี 2002 โอม 2014 ลากขายถึง 2020
-
ผมยังให้โคโรลล่าอยู่นะ จากที่เห็นอู่แท็กซี่พี่ผม
และอะไหล่ถูกกว่ารถกระบะที่เป็นเจ้าตลาดทั้งอิซูซุและโตโยต้าด้วยกันเอง
-
จริงๆ ไม่ยาก ดูรถบนถนนเอาได้ อย่างเก๋ง soluna vios รุ่นแรก เห็นขับกันหลายคัน ขับเร็วไม่เบาเลย แต่ไม่รู้เดิมๆ ป่าว
เห็บหมา พอเห็นบ้าง แต่ ซิตี้รุ่นแอดมินจิมมี่เจนที่แล้วเยอะกว่า แจสก่อน FD ก็พอมี ส่วน FD เยอะพอควร
Nissan เห็นไม่เยอะ ส่วนใหญ่เป็นอัลเมร่า แต่ว่าลากขายนาน และเพิ่งเปลี่ยนรุ่น ไม่รู้ที่เห็นรถหลายปีหรือเพื่งออกมา
ที่เหลือประปราย แอคคอร์ด G8 พอเห็น ต่ำกว่านั้น เห็นบางวัน แคมรี่ก็เหมือนกัน รุ่นบุกเบิกไม่เห้นละ เห้นแต่ตัวที่ตกรุ่นไป 2 รุ่นขึ้นมา