Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: cloud ที่ ธันวาคม 03, 2014, 11:20:48
-
จากกระทู้ยอดขายด้านล่าง cityไม่สามารถโค่นviosได้ ทั้งๆที่เครื่องเกียร์รุ่นแซยิด e85ไม่มี vscไม่มี ออพชั่นค่อนข้างโล้น
Cityอัดออพชั่นมาเยอะ ของเจ๋งๆเพียบแอร์แบบสัมผัสยังงี้ มีvscทุกรุ่น e85อีก หน้าตาไม่ได้ขี้เหร่กว่าviosเลย ศูนย์บริการ อะไหล่
2ยี่ห้อนี้ก็พอกันแหละ แต่ทำไมโค่นไม่ได้สักที
เทียน่านั้นเห็นหลายคนติว่าหน้าเหมือน sylphy อ้าวแล้วbmw series3 5 7ล่ะไม่เห็นมีคนว่าเลย ยังงี้คนจะซื้อseries7ก็เดวโดนหาว่าซื้อseries5สิเหมือนๆกัน ไหนจะ audi อีกเหมือนแกะเลย mazdaก็ดีไซน์มาคล้ายๆกันหมดนะ เหตุผลนี้มันจะใช่หรอที่ทำให้teanaขายไม่ดี หรืออาจจะเป็นเพราะไม่มีe85 ไม่มีdaylight อ่างที่accordมี แต่ภายในผมยอมรับว่าเทียน่าแก่งั่กเลย
ลองแชร์ๆกันครับ อยากรู้ทำไมคนไม่ซื้อ ผมรู้สึกว่าเดี๋ยวนี้คนไทยซื้อรถที่"โฉม"นะ ถ้าโฉมสวยแบบmazda3ขายได้ suzuki swiftขายได้ แต่ผมคิดว่าteanaโฉมมันก็สวยนะ อย่างน้อยสวยกว่าแคมรี่เหลี่ยมๆละกัน จริงไหม
-
teana นี่คงสู้ความสวยงาม งานออกแบบของ accord ไม่ได้
สว่น camry คนกลุ่มนี้ที่ซ์้อมีอายุ ยึดติดกับ brand ที่เชื่อว่า toyota ทนถึก ไม่จุกจิกมากกว่า
teana เลยเป็นลูกเมียน้อย ต้องเป็นวัยรุ่น เปิดใจรับสิ่งใหม่ๆ หน่อย
ต้องเข้าใจว่า มีอีกมากที่เขาไมไ่ด้ซ์้อเพราะ spec เครื่องยนต์ กลไล กี่เกียร์ แต่เขาเชื่อที่จะฟังต่อ ต่อ กันมา ว่ามันดีนะ อันนี้ดีกว่านะ
ยิ่ง toyota ขาย ใ้หองค์กร ทั้ง vios และ camry ด้วย
-
จากกระทู้ยอดขายด้านล่าง cityไม่สามารถโค่นviosได้ ทั้งๆที่เครื่องเกียร์รุ่นแซยิด e85ไม่มี vscไม่มี ออพชั่นค่อนข้างโล้น
Cityอัดออพชั่นมาเยอะ ของเจ๋งๆเพียบแอร์แบบสัมผัสยังงี้ มีvscทุกรุ่น e85อีก หน้าตาไม่ได้ขี้เหร่กว่าviosเลย ศูนย์บริการ อะไหล่
2ยี่ห้อนี้ก็พอกันแหละ แต่ทำไมโค่นไม่ได้สักที
เทียน่านั้นเห็นหลายคนติว่าหน้าเหมือน sylphy อ้าวแล้วbmw series3 5 7ล่ะไม่เห็นมีคนว่าเลย ยังงี้คนจะซื้อseries7ก็เดวโดนหาว่าซื้อseries5สิเหมือนๆกัน ไหนจะ audi อีกเหมือนแกะเลย mazdaก็ดีไซน์มาคล้ายๆกันหมดนะ เหตุผลนี้มันจะใช่หรอที่ทำให้teanaขายไม่ดี หรืออาจจะเป็นเพราะไม่มีe85 ไม่มีdaylight อ่างที่accordมี แต่ภายในผมยอมรับว่าเทียน่าแก่งั่กเลย
ลองแชร์ๆกันครับ อยากรู้ทำไมคนไม่ซื้อ ผมรู้สึกว่าเดี๋ยวนี้คนไทยซื้อรถที่"โฉม"นะ ถ้าโฉมสวยแบบmazda3ขายได้ suzuki swiftขายได้ แต่ผมคิดว่าteanaโฉมมันก็สวยนะ อย่างน้อยสวยกว่าแคมรี่เหลี่ยมๆละกัน จริงไหม
ต้องเอา City + Jazz รวมกันแล้วค่อยไปเทียบกับ Vios Vios ช่วงนี้ลดแลกแจกแถมครับ
สำหรับ Teana ผมว่าเป็นรถที่ดีมาก ขายดีมากในอเมริกา (Altima) แต่มาอยู่ในไทย ภาพลักษณ์และศูนย์บริการยังเป็นรอง Honda และ Toyota เลยออกมาเป็นแบบนี้ เรื่อง Brand ล้วนๆเลย
-
คาดการณ์เอานะครับ ระหว่าง vios กับ city
-vios โปรโมชั่นลดแลกแจกแถมส่วนลดเพียบ เจอข้อแรกเข้าไปรถราคาพอๆกันมีส่วนลดเยอะกว่า
-ถ้าต้องการใช้รถในทันที หาตามโชว์รูมก็มีรถพร้อมใช้ในขณะที่ city ต้องรอรถซักพักหรือถ้าขยันหาตามศูนย์ต่างๆก็พอมีรถเลย
-ความคิดจากสมัยก่อนโตโยต้าจะทนไม่จุกจิก(ส่วนตัวผมค่อนข้างว่าจริงนะครับ)
-การเคลมฮอนด้าเครมอุปกรณ์ง่ายกว่า บางครั้งไม่ต้องแจ้ง พนักงานรับรถตรวจเจอก็สั่งเปลี่ยนให้ครับ ในขณะที่โตโยต้า บางครั้งอัดคลิปมีปัญหาแต่ถ้าเราหาแหล่งที่มาของปัญหาไม่ได้ ก็เคลมไม่ได้(ศูนย์ใหญ่นะครับ)
-ความสวย อันนี้แล้วแต่มุมมองนะครับ แต่ผมว่า vios ตัวนี้มันดูสวยกว่า city
- e85ตอนนี้แทบจะไม่มีความหมายอะไรแล้ว
-ถ้าจะซื้อรถใช้เอง2รุ่นนี้ ถ้าเป็นคนทั่วๆไปไม่มีความรู้เรื่องรถมาก คงมองที่หน้าตา เทียบราคากัน คงซื้อ vios เจอแค่โปรโมชั่นส่วนลด ผ่อน0% แถมประกันภัย ภาพลักษณ์การใช้พรีเซนเตอร์เป็นดารา แต่ส่วนตัวคงจะซื้อcity (แต่แอบกลัวอาการจุกจิกสารพัดจากที่เคยใช้ฮอนด้ามา)
-การตลาด toyota เก่งกว่า Vcontral มันไม่มีอะไรเลย แต่สื่อสารให้ผู้บริโภคเข้าใจได้
-
ที่ TEANA ขายไม่ได้คงเป็นเพราะว่ามันไม่ค่อยสวย(เมื่อเทียบกับaccord) แบรนนิสสัน และ การโฆษณา ในโฆษณาสื่อว่าเป็นรถหรูระดับ master piece แต่รถดั๊นหน้าตาสปอร์อต เฮดรูมก็น้อย รถมันเด่นการขับขี่น่าจะโฆษณาเกี่ยวกับพวกสมรรถณะดีกว่านะ ส่วน vios ที่ยอดแซง city เหตุผลหลักๆน่าจะมาจาก การจัดโปรโมชั่นของviosที่ลดกันเฉียดๆแสน และข้อต่อมาน่าจะเป็นเพราะว่าcityมันไม่ค่อยจะสวย เพราะว่าเส้นสายต่างๆมัน"เยอะ"เกินไป และข้อสุดท้ายคงจะเพราะ คนยังกลัวเกียร์CVTอยู่ น่าจะประมาณนี้หล่ะมั้งครับ :)
-
กรณีของviosกับcity วีออสชนะได้เพราะโปรโมชันล้วนๆครับ พวกโปรแคมเปญนี่มีผลกับหลายคนมากนะครับ โดยเค้าไม่สนหรอกว่าเครื่องเก่าเกียร์โบราณออฟชันก็กักขับก็สู้ไม่ได้ราคาตั้งก็แพง และอีกอย่างคือชื่อเสียงในอดีต ว่าโตโยต้าทนทาน คล้ายกรณีเดียวกับวีโก้กับดีแมคซ์แหละครับรถโมเดลใหม่กว่าเหนือกว่าแทบทุกอย่างแต่ขายสู้ไม่ได้เพราะโปรโมชัน
ส่วนเทียนาส่วนนึงเพราะดีไซน์เหมือนซิลฟีแต่จริงๆมันสวยนะแต่หลายคนรับไม่ได้ อีกส่วนมาจากภายในที่คนใช้เทียนารุ่นเดิมอาจจะรู้สึกผิดหวังทั้งดีไซน์คอนโซลทั้งพื้นที่เฮดรูม อีกส่วนเป็นเพราะแบรนด์ด้วยต้องโตโยต้า ฮอนด้าเท่านั้น
-
เท่าที่ผมเห็นรถเครื่อง 1500 มันไม่ได้ขายได้รุ่นท๊อปนี่ครับ มันขายได้แค่ล้อกระทะ กับรุ่นกลาง
ทีนี้รุ่นล่างๆมันไม่มีออพชั่นพวกนั้นเลย อิอิ
-
เข้ามายืนยันอีกเสียงว่า ยังมีคนอีกมาก ที่ซื้อ Vios มาเพื่อ "ใช้งานเท่านั้น" โดยไม่สนใจว่า รถรุ่นอื่น มีสมรรถนะ และ เทคโนโลยีที่เหนือกว่า
-
สำหรับ Teana
ส่วนตัวผม คือ การเปลี่ยนแปลง ในเชิง การทำตัวรถ ที่เน้นสปอร์ต วัยรุ่นมากขึนโดยรวม
ทำให้ลุกค้าเดิม งุนงง กับการเปลี่ยนแปลงไปบ้าง
ที่เปลี่่ยนแบบหายไปเลย คือ ภายใน ยิ่งถ้าเคยใช้รุ่นก่อนๆมา เจอแบบนี้ ก็ตกใจไปบ้าง
ผมคนนึงที่ไม่ซื้อ เพราะภายใน ไม่มีความสบาย หรูหรา แบบเดิมๆ อีกแล้ว
รุ่น J32 ใครมานั่งก็ชมว่านั่งสบาย หรูหรา ดีมาก
กลับกัน พอไป L33 ตั้งแต่ dashboard headroom อารมณ์รวมๆๆ คนละปรัชญาการออกแบบเลย
ในเชิงรายละเอียดคุณภาพ แผงประตูจากเดิมบุโลหะ มาให้ปิด เปิดได้ feel แน่นๆๆ รถยุโรป
ตอนนี้ ป๊องแป๋ง บุด้วยพลาสติกเหมือนรถญี่ปุ่นทั่วๆไปหละ
การวิ่งเข้าไปแข่งกับค่ายอื่นๆๆ ในจุดที่ตัวเอง ไม่เด่น ไม่ถนัด ก็เสี่ยงที่จะสำเร็จ
ส่วนตัวอยากเห็นการปรับปรุงในจุดเด่นเดิมๆๆ อย่างน้อยก็รักษาคุณภาพและจุดขายเดิมๆๆ มากกว่า
แต่ก็นะ เขาคงมีทีมพัฒนาวิจัยกันมากมาย ผมก็แค่ความเห็นเดียวววว :(
Nissan เลยไม่ได้ตังผมเลยรุ่นนี้ 5555
บ
-
(http://autopromag.com/wp-content/uploads/2013/12/honda-city-2014-11.jpg)
(http://www.nissanthai.com/nissan_sylphy/exterior/front.jpg)
ส่วนตัวคิดว่านะคะ กระจังล่างดูเล็กมากไป พอมีป้ายทะเบียนมาบัง ทำให้ดูเล็กเข้าไปอีกค่ะ
Sylphy ก็เป็นเหมือนกัน แต่ถ้าไม่มีป้ายทะเบียนมาบังมันจะดูดีค่ะ เพราะ Sylphy ที่ขายในอเมริกา
ไม่มีป้ายทะเบียนมาบัง ดูมันใหญ่พอดีๆ
บางทีรู้สึกว่าเหมือนรถมันปากจู๋อะค่ะ แถมยังมีป้ายทะเบียนมาบังอีก ส่วนตัวคิดว่า ปากกว้าง
จนอมป้ายทะเบียนแบบ Vios เลยสวยกว่า
อยากให้ City กับ Sylphy มีปากใหญ่กว่านี้ตอนไมเนอร์ น่าจะสวยขึ้นค่ะ
-
เคยเห็นบางบริษัทซื้อ Vios / Altis ยกล๊อตทีเป็นหลักสิบถึงหลักร้อยคัน ไม่แปลกครับ
-
Teana J32 มาถูกทางแล้ว
ใครถามถึง D-segment นั่งสบาย ทุกคนตอบเหมือนกันหมด
แต่พอมาเป็น L33 ดันทำให้ความสบายหายไป
ได้ความสปอร์ตมาแทนที่ ซึ่งผมว่าทาง Nissan วางกลุ่มเป้าหมายพลาดไป
-
เข้ามายืนยันอีกเสียงว่า ยังมีคนอีกมาก ที่ซื้อ Vios มาเพื่อ "ใช้งานเท่านั้น" โดยไม่สนใจว่า รถรุ่นอื่น มีสมรรถนะ และ เทคโนโลยีที่เหนือกว่า
เท่าที่ผมเห็นรถเครื่อง 1500 มันไม่ได้ขายได้รุ่นท๊อปนี่ครับ มันขายได้แค่ล้อกระทะ กับรุ่นกลาง
ทีนี้รุ่นล่างๆมันไม่มีออพชั่นพวกนั้นเลย อิอิ
+1 ผมเคยเจอ ผญ คนนึง ซื้อ Vios เพราะไว้ใช้งาน
สำหรับผมถ้า Vios ราคานี้ (ช่วง 5-6 แสน) ผมก็ไม่เอาครับ เพราะซื้อ Jazz เติม E85 ได้คุ้มกว่า ไม่ต้องไปติดกันขโมยด้วย มีแถมมาให้เลย
เว้นแต่ว่า ผมจะเอารถ CNG แบบนี้ต้องช่างใจน่าดูครับ เพราะ Vios มันดูเชื่อถือได้มากกว่า ผมสามารถหาอู่นอกทำได้แบบสบายใจ
ซึ่งนิสสัน ไม่เคยให้ตรงจุดนี้ได้ครับ :'(
แต่ถ้าต่ำกว่า 5 แสนลงไป
Yaris J Eco คือคันเดียวที่น่าใช้ รองลงไป ก็ Brio amaze
เพราะต่ำกว่า 5 แสน รถมันก็เป็นแค่ไว้เดินทางไปไหนมาไหนได้ option พอวิ่งได้ก็พอใจแล้วครับ
-
ส่วนเทียน่า ชอบที่ต่างประเทศเขียนถึงค่ะ
ว่ารุ่นที่แล้ว ออกแบบมาให้ดู exclusive
ส่วนรุ่นปัจจุบันออกแบบมาทาง sport รูปทรงภายนอกไปทาง Infiniti ส่วนภายในจะไม่ exclusive แล้ว
แต่ตลาด D segment ไทยต้องดู exclusive เท่านั้น ถึงจะขายได้ค่ะ ดังนั้น Teana ตัวนี้ทำมาให้ถูกใจฝรั่งเขาค่ะ
คนไทยที่ซื้อ Teana ไม่ได้มองว่า Accord สวยกว่าอยู่แล้ว
ส่วนคนที่ซื้อ Accord ก็เชื่อว่ารถตัวเองสวยที่สุด
แต่กลุ่มที่เลือกเทียน่ามันมีน้อยกว่ามาก แล้วก็ชัดเจนว่าคนไทยชอบรถแนว exclusive ค่ะ
ขอยกตัวอย่างเพื่อนบ้านใกล้ๆ ที่ไม่ใช่ฝรั่งก็ได้อย่างมาเลย์ สื่อที่นั่นให้ Accord ดูบ๊วยที่สุดในเรื่องภาพลักษณ์ค่ะ
เหตุผลคือ มันยังดูเหมือนรถญี่ปุ่นทั่วไปมากไป แต่กลับให้ Teana ชนะด้านการออกแบบ
ที่จริงคนไทยหลายคนก็ไม่ชอบ Accord รุ่นนี้ที่ดูด้านหน้าคล้ายรุ่นงูเห่านะคะ
สรุปคือมันเป็นเรื่องของรสนิยมจริงๆค่ะ
-
City vs Vios ง่ายๆครับ โปรโมชั่น
ลองเดินเข้าไปถามทั้งสองโชว์รูมดู จะพบความแตกต่างเรื่องโปรโมชั่นกันแบบสุดขั้ว
-
ผมใช้G9นะ เพิ่งจะมีL33นี่แหละที่ผมรู้สึกว่าnissanทำภายนอกออกมาได้สวยน่าใช้กว่าhondaถึงขั้นนึกเสียดายเลยหล่ะ
แต่ภายในผมไม่เคยชอบteanaสักกะตัว พูดว่าnissanทุกตัวที่เคยขายในเมืองไทยเลยก้ยังได้รวมทั้งเจ้าJ32ด้วย ไม่รู้ทำไม
ส่วนถามว่าทำไมไม่ชนะG9 ผมมองว่าส่วนนึงเป็นเรื่องของฐานลูกค้าด้วยนะ teanaฐานลูกค้าน้อยและส่วนใหญ่ยังใช้J32อยู่ซึ่งยังไม่ถึงเวลาเปลี่ยน
-
ส่วนนึงยอมรับว่าโปรต่างๆของ vios โหดกว่า city มากและอย่างที่หลายๆท่านว่าคนซื้อไม่ได้สนใจสเปคหรือเทคโนโลยีต่างๆของรถมีเยอะแยะไปครับ
ซื้อเพราะยี่ห้อ และอีก 1 เหตุผลเลยคือ city โดนเพื่อนร่วมค่ายและ segment อย่าง jazz แชร์ไปคับไม่งั้นผมว่าชนะอยู่หรอกครับแต่ที่ผมชื่นชมคือการที่ toyota
วาง pricing และกลุ่มของยาริสลงไป eco โกยยอดกระจุยครับ ยอดเยี่ยมครับ strategy นี้
เรื่อง teana เรื่องทรงภายนอกภายในผมไม่พูดถึงเพราะอันนี้แล้วแต่คนชอบ สาเหตุแรกเลยที่เป็นแบบนี้ก้เพราะโดยตัวรถเองยังไม่ได้ชนะคู่แข่งทั้ง 2 อย่างเด็ดขาด
หรือหลายด้านจริงๆ เรื่องที่ teana เด่นกว่าคู่แข่งจริงๆคือ ช่วงล่างอัตราเร่งของ 2.5 อยู่แนวหน้ามีกล้องรอบคัน ประมาณนี้ ส่วนข้อด้อยล่ะครับ ตัวเลือกครับ
Accord มี 2.0 2.4 และ Hybrid ส่วน camry มี 2.0 2.5 และ Hybrid แค่นี้ก้มีตัวเลือกให้ลูกค้าน้อยกว่าแล้ว เรื่องต่อไปความประหยัด accord มีทั้ง e85 ทั้ง
hybrid ส่วน camry มี hybrid ลอยลำอยู่แล้ว ผลทดสอบออกมาก้ค่อนข้างกินน้ำมันกว่าคู่แข่งจริงๆออปชั่นต่างๆถ้าเทียบกับ camryดูดีกว่าจริงแต่พอเทียบกับ
accord ก้ไม่ได้เหนือกว่า อีกเรื่อง teana โฟกัสกลุ่มเป้าหมายผิดสำหรับรุ่นนี้ ควรจะอยู่แบบหรูๆเหมือนตัวที่แล้วถูกละครับพอจะมาsport ก้สู้ accord ไม่ได้คราวนี้
คนมีอายุที่ชอบรถหรูๆนิ่มๆไป camry แน่นอนครับ และสุดท้ายแน่นอนครับ brand image ในไทยสำหรับ nissan เรื่องการบริการต่างๆยังมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า
อีก 2 ค่ายครับ
-
การตลาด Toyota เก่งกว่าครับ เหตุผลเดียวครับ ;D ;D ;D
-
Vios กับ City เป็นเพราะโปรโมชั่นครับ
ลองนึกดูว่าถ้าคุณมีรายได้ตั้งแต่ 15,000-30,000 ต่อเดือนจะซื้อรถงบประมาณ 6 แสนบาทถ้าได้รถผ่อน 0% หรือไม่ต้องวางเงินดาวน์แต่ผ่อนดอกเบี้ยต่ำแถมมีส่วนลดอีก กับอีกคันต้องมีเงินดาวน์และผ่อนมีดอกเบี้ยด้วย กำลังซื้อมีเท่านี้เอาคันที่จ่ายสบายดีกว่า Option น้อยลงหน่อยไม่เป็นไรแถมได้ชื่อซ่อมบำรุงง่ายไม่จุกจิกอีกต่างหาก
ถ้าเป็นบริษัทจะยิ่งเห็นชัดเพราะต้องซื้อหลายคัน คันไหนเสนอมาราคาดีกว่ามีโอกาสได้สูงกว่า รถพนักงานบริษัทเค้าไม่เน้น Option อยู่แล้ว ยกเว้นรถผู้บริหาร
Teana
ถ้าสังเกตให้ดีๆ BMW, Audi และ Mazda เค้าจะออกรุ่นสูงก่อนแล้วค่อยทำรุ่นล่างตามมาแต่ Nissan เอา Sylphy มาก่อน Teana แถม D-Seg ต้องเน้นเบาะหลังด้วย ผม (สูง 180) เคยไปลองนั่งแล้วจบเลยเพราะหัวติดหลังคา กลายเป็นว่า Camry เลยนั่งสบายสุดไปแทน ในขณะที่ Accord มีคนบอกไม่ชอบแต่ผมว่าสวยสุดใน 3 คันนี้แล้ว
-
กะลังรอคอมเม้นจากพี่ อุบลวรรณ อยู่ เห็นพี่เขามีทั้งแอคคอดเทียน่าน่าจะตอบได้เห็นภาพ
-
ขอรบกวนทุกท่าน ช่วยสรุป โปรโมชั่น ของ Vios กับ City&Jazz
และ Yaris กับ Brio Amaze ให้หน่อยครับ
อยากทราบว่า Vios Yaris ตอนนี้ มีโปรอะไรดี ครับ
ขอบคุณครับ :D
-
คนส่วนมากเขาซื้อมาเพื่อใช้งานจาก A->B โดยพื้นฐานรถแล้วมันเพียงพอต่อความต้องการแล้ว
city ไปไหน vios ก็ไปได้
option ยังไงก็คือ option อยู่วันยังค่ำ มันไม่ได้จำเป็นถึงขนาดที่ว่าขาดไม่ได้
ยิ่งได้ส่วนลดมาเป็นตัวล่อ ซึ่งมันดูมีความคุ้มค่ามากกว่า option ที่ไม่จำเป็นเสียอีก
รุ่นที่ขายดีก็ไม่ใช่ตัว top เป็นรุ่นล่างสุด หรือรองล่างสุดมากกว่า
E85 บางจังหวัดมีแค่ปั๊มเดียว หายากมากๆ คนต่างจังหวัดเลยไม่เห็นความสำคัญ E85
ยกตัวอย่างของผม
เมื่อก่อนไม่ค่อยมีเงิน แต่เวลาซื้อรถต้องคิดว่าต้องเอารุ่น top เสมอ ยอมกินแกลบ
แต่เดี๋ยวนี้พอมีเงินมาก + ประสบการณ์ชีวิต
เดี๋ยวนี้ ซื้อรุ่นกลางๆพอ เพราะ option บางอย่าง มันล้วนเป็นภาพลวงตาทั้งสิ้น ไม่มีก็ไม่เห็นเป็นไร
มีใครเป็นเหมือนผมบ้าง
-
ขอรบกวนทุกท่าน ช่วยสรุป โปรโมชั่น ของ Vios กับ City&Jazz
และ Yaris กับ Brio Amaze ให้หน่อยครับ
อยากทราบว่า Vios Yaris ตอนนี้ มีโปรอะไรดี ครับ
ขอบคุณครับ :D
city เท่าที่ดูผ่านเห็นมีส่วนลด20000บาท jazz คุยกับเซลล์แถวสุวินวงค์-มีนบุรี รุ่นsat มีส่วนลดเงิน25000บาท+ประกันชั้น1กับพรบ คิดว่าน่าจะต่อรองได้อีก1-2พันบาท
yarisรุ่น G ถามจากเซลล์ที่ออกบู๊ธแถวโลตัสศรีนครินทร์เดือนก่อนให้ส่วนลดเงินสดประมาณ3หมื่น+ประกัน แต่คุยกันเฉยๆ คิดว่าถ้าซื้อน่าจะต่อรองได้มากกว่านี้
Brio Amaze ไม่ได้ถามแต่ก็อยากรู้เหมือนกัน
vios เท่าที่ดูๆในคลับส่วนลดราว5-6หมื่นบาท+ประกัน อันนี้ยังไม่ได้คุยกับเซลล์นะครับ
-
toyota vios มีรถเช่าด้วยนะ
-
vIOS
1. คนซื้อเพราะโปรด้วย
2.TOYOTA ตัวนี้ทนทานแม้จะไม่ทนทานโคตร ๆ แบบรถปิคอัพหรือ PPV แต่ไม่จุกจิก ใช้งานอย่างเดียว ซื้อมาเพื่อใช้ก็สบายใจครับ ไม่ต้องไปวัดดวงกับศูนย์บริการหรือ Defect ปัญหารถ เพราะมันไม่ค่อยมี คือเป็นรถตลาดบ้าน ๆ แท้จริง
3. คนซื้อมือ 1 สบายใจ ซื้อต่อมือ 2 ก็สบายใจ รถมันไม่มีอะไรจุกจิกต้องซ่อมแม้อายุจะผ่านมานานก็ตาม ปัจจัยทำให้ตลาดมันวิ่งไปได้ เพราะคนซื้อป้ายแดงสบายใจ ขับไปไม่มีปัญหากวนใจ ขายต่อมีคนซื้อ มือ 2 ไม่น่ากลัวแบบซื้อรถยุโรป เมื่อรถมือ 2 มันปล่อยออกได้ มือ 1 ก็สามารถปล่อยได้เหมือนกัน ตลาดมันวิ่งไงครับ
4. อะไหล่พื้นฐานราคาพอกันแต่ระยะยาวใช้เป็น 10 ปี ยังไง TOYOTA ซ่อมถูกกว่า Honda
5. แบรนด์ของ TOYOTA จัดว่าแข็งเอาเรื่อง
******************************************************************
6.เรื่องการรับปัญหาร้องเรียนกับลูกค้า TOYOTA ทำได้ดีไม่ทิ้งขว้าง ผมเองก็อยู่ระหว่างปัยหาร้องเรียนกับทาง TOYOTA PM ถึงคุณ Jimmy เป็นระยะในการอัพเดทความคืบหน้า ร้องเรียนไปเมื่อวานนี้ วันที่ 2 /12/2014 ตอนตี 1 ก็โทรเข้าไปลูกค้าสัมพันธ์อีกเพื่อแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติม เช้านี้เจ้าหน้าที่ TOYOTA โทรกลับมา และตอนบ่าย 2 วันนี้โทรมารายงานความคืบหน้าอัพเดทต่ออีก พรุ่งนี้นัดเข้าไปเจรจาที่โตโยต้า ทางเจ้าหน้าที่นัดฝ่ายบริหารให้เข้ามานั่งฟังปัญหาด้วย เคสแบบนี้ การแก้ปัยหาของ TOYOTA แบบนี้ ถ้าเป็น อนาคตผมซื้อรถอีกผมก็ซื้อ TOYOTA ใช้อีกอยู่ดีครับ ถ้าจะให้เลือกก้ไม่คิดมาก คนทั่วไปก็เลือก Vios ครับ คือมันสบายใจกับการดูแลแก้ปัญหามากกว่าครับ โทรเข้าไปตอนตี 1 ก็มีคนรับเรื่องช่วยเหลือให้
-
vIOS
1. คนซื้อเพราะโปรด้วย
2.TOYOTA ตัวนี้ทนทานแม้จะไม่ทนทานโคตร ๆ แบบรถปิคอัพหรือ PPV แต่ไม่จุกจิก ใช้งานอย่างเดียว ซื้อมาเพื่อใช้ก็สบายใจครับ ไม่ต้องไปวัดดวงกับศูนย์บริการหรือ Defect ปัญหารถ เพราะมันไม่ค่อยมี คือเป็นรถตลาดบ้าน ๆ แท้จริง
3. คนซื้อมือ 1 สบายใจ ซื้อต่อมือ 2 ก็สบายใจ รถมันไม่มีอะไรจุกจิกต้องซ่อมแม้อายุจะผ่านมานานก็ตาม ปัจจัยทำให้ตลาดมันวิ่งไปได้ เพราะคนซื้อป้ายแดงสบายใจ ขับไปไม่มีปัญหากวนใจ ขายต่อมีคนซื้อ มือ 2 ไม่น่ากลัวแบบซื้อรถยุโรป เมื่อรถมือ 2 มันปล่อยออกได้ มือ 1 ก็สามารถปล่อยได้เหมือนกัน ตลาดมันวิ่งไงครับ
4. อะไหล่พื้นฐานราคาพอกันแต่ระยะยาวใช้เป็น 10 ปี ยังไง TOYOTA ซ่อมถูกกว่า Honda
5. แบรนด์ของ TOYOTA จัดว่าแข็งเอาเรื่อง
******************************************************************
6.เรื่องการรับปัญหาร้องเรียนกับลูกค้า TOYOTA ทำได้ดีไม่ทิ้งขว้าง ผมเองก็อยู่ระหว่างปัยหาร้องเรียนกับทาง TOYOTA PM ถึงคุณ Jimmy เป็นระยะในการอัพเดทความคืบหน้า ร้องเรียนไปเมื่อวานนี้ วันที่ 2 /12/2014 ตอนตี 1 ก็โทรเข้าไปลูกค้าสัมพันธ์อีกเพื่อแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติม เช้านี้เจ้าหน้าที่ TOYOTA โทรกลับมา และตอนบ่าย 2 วันนี้โทรมารายงานความคืบหน้าอัพเดทต่ออีก พรุ่งนี้นัดเข้าไปเจรจาที่โตโยต้า ทางเจ้าหน้าที่นัดฝ่ายบริหารให้เข้ามานั่งฟังปัญหาด้วย เคสแบบนี้ การแก้ปัยหาของ TOYOTA แบบนี้ ถ้าเป็น อนาคตผมซื้อรถอีกผมก็ซื้อ TOYOTA ใช้อีกอยู่ดีครับ ถ้าจะให้เลือกก้ไม่คิดมาก คนทั่วไปก็เลือก Vios ครับ คือมันสบายใจกับการดูแลแก้ปัญหามากกว่าครับ โทรเข้าไปตอนตี 1 ก็มีคนรับเรื่องช่วยเหลือให้
มันมีหลายคนนะครับ ที่การซื้อรถคือไม่ได้มาหาเซลล์ก่อน ศึกษาก่อน พอเงินพร้อมก็เข้าไปที่ศูนย์ที่อยากได้เลยแล้วซื้อ ไม่ได้ศึกษา ไม่รู้ว่ามีโปร เอาง่ายๆเลยเค้ามีธงในใจอยู่แล้ว เช่นป้าๆ ลุงๆ แถวบ้านผม ซื้อรถคือเตรียมเงินแล้วออกไปศูนย์เลย ซึ่งตรงนี้ผมว่า toyota ฝังอยู่ในหัวคนไทยเยอะครับ
สิ่งที่ Vios แพ้ City เลยคือออฟชั่น ซึ่งมันเป็นเรื่องของคนที่จะแย่งยอดขายเจ้าตลอดเค้าต้องทำ ถ้า City มันมากั๊กต่อไปอาจจะหลุดไป 3-4 อันดับก็ได้
สุดท้ายอย่างที่ท่านผู้การเว็บนี้เคยพูดในคลิปไหนซักคลิป Toyota มันคือยี้ห้อที่ไม่ต้องคิดเยอะ ถ้าอยากได้รถทนๆ ไม่โดดเด่น ไม่ได้สวยสุด แต่ทน ใช้ได้นาน ซ่อมง่าย อะไหล่บาน คนมองจุดนี้ก็มีเยอะครับ
Vios ผมว่าแต่งแล้วดูดุกว่า City พอสมควรนะ เรื่องโปรผมเคยเห็นคนหนึ่ง เซลล์ลดให้ 5 หมื่นไม่รวมของแถมนะสำหรับ Vios อันนี้ยอมรับว่าโปรโหดจริง
คนเรามองได้หลายมุมมองครับ ในการเลือกรถ อย่าพึ่งคิดว่าคนต้องคิดในแบบที่เราคิด เสมอไปครับ
ปล. มาคิดต่างบ้าง เห็นหลายๆคนให้เครดิต City มาเยอะแล้ว
ปล. ถ้ากำเงิน 7 แสนผมถอย City V+ ครับ สำหรับผมเน้นออฟชั่น และชอบหน้าปัทม์ City เป็นพิเศษ
-
ตอนนี้ทั้ง vios และ city มีผ่อน 0% ทั้งคู่นะครับ
แต่ส่วนลดเงินสด vios มีมากกว่า จุดนี้แหละที่ vios ยอดยังนำอยู่
ส่วน teana ผมว่ามันไม่ตอบโจทย์อ่ะครับ แบรนด์ก็เป็นรอง น้ำมันก็กินเปลืองกว่าคู่แข่ง
e85 ก็เติมไม่ได้ ศูนย์ก็สู้อีกสองค่ายไม่ได้ ที่นั่งแถวหลังนั่งแล้วก็หัวติดหลังคา
เด่นที่ช่วงล่างกับความเงียบเท่านั้นจริงๆ
-
ตลาดcityส่วนนึงถูกแย่งด้วยjazzนะครับ 2รุ่นนี้มันคู่กัน
ส่วนเทียร์น่าผมคนนึงแหละที่แยกไม่ออกจากซิลฟี่ เหมือนกับ bmw 357 แต่เหตุผลที่ไม่ซื้อเพราะมันใช้เกียร์CVTต่างหาก
-
ขอรบกวนทุกท่าน ช่วยสรุป โปรโมชั่น ของ Vios กับ City&Jazz
และ Yaris กับ Brio Amaze ให้หน่อยครับ
อยากทราบว่า Vios Yaris ตอนนี้ มีโปรอะไรดี ครับ
ขอบคุณครับ :D
city เท่าที่ดูผ่านเห็นมีส่วนลด20000บาท jazz คุยกับเซลล์แถวสุวินวงค์-มีนบุรี รุ่นsat มีส่วนลดเงิน25000บาท+ประกันชั้น1กับพรบ คิดว่าน่าจะต่อรองได้อีก1-2พันบาท
yarisรุ่น G ถามจากเซลล์ที่ออกบู๊ธแถวโลตัสศรีนครินทร์เดือนก่อนให้ส่วนลดเงินสดประมาณ3หมื่น+ประกัน แต่คุยกันเฉยๆ คิดว่าถ้าซื้อน่าจะต่อรองได้มากกว่านี้
Brio Amaze ไม่ได้ถามแต่ก็อยากรู้เหมือนกัน
vios เท่าที่ดูๆในคลับส่วนลดราว5-6หมื่นบาท+ประกัน อันนี้ยังไม่ได้คุยกับเซลล์นะครับ
:o
ลดเยอะมากนะครับ Vios มิน่าทำไมยอดถึงขึ้นเอาๆ
แม้แต่ Yaris ก็ลด ตั้ง 3 หมื่น
เสียดายจัง น่าออกรถใหม่จริงๆ ช่วงนี้ :-\
-
Vios แบรนด์เค้าแข็งกว่าครับ แล้วกลุ่มลูกค้าหลักคือ อยากได้รถสักคันไว้ใช้งาน ไปไหนมาไหนไม่ลำบาก กันฝนกันแดด แอร์เย็น
Teana ดีไซน์แหวกแนวไปหน่อย ไม่เหมาะกับตลาดเมืองไทย(แต่ส่วนตัวชอบภายนอก L33 มากที่สุดในกลุ่ม ภายในยังต้องให้ G9)
ผมว่ามันไม่เกี่ยวหรอกที่เหมือนซิลฟี่แล้วขายไม่ดี ดีไซน์ทั้งภายนอก/ใน ของตัวมันเองต่างหาก ที่ทำให้ขายไม่ดี
ผิดกับ J32 ที่ขายดี ไม่ใช่เพราะมันนิ่ม นั่งสบายหรอก ส่วนใหญ่ที่เลือกน่าจะมาจากภายนอกที่เรียบหรู ภายในที่โคตรจะดูดี แล้วลองเทียบภายนอก/ใน L33 ดูครับ ต่างชัดเจน
-
ผมเพิ่งได้ฟังเหตุผล จากเพื่อนคนหนึ่งที่ไปออก Vios
มันต้องการรถคันหนึ่งไว้ใช้ไปทำงานบ้างบางโอการ โจทย์ คืออยากได้รถราคาไม่แพง 4 ประตู เพราะมันบอกว่าดูสปอร์ต
มันตัด Eco 4 ประตู ออกไปก่อน เพราะหน้าตาไม่โดนใจ ส่วน B segment ก็โดนใจแค่ Vios กับ City นี้ละ
ผมก็เชียร์ City เพราะไม่เห็น อะไรที่ Vios สู้ได้ เลยบอกให้มันลองหาข้อมูลในเวปดู (ในใจคงคิดว่ามัน เอา City นี้ละ)
แล้วมันก็มาบอกว่าไปจอง Vios มาแล้ว เลยถามมันว่าทำไมเลือก Vios
มันบอก ส่วนลด กับของ แถมเกือบเป็น แสน ถ้า City เอา ออฟชั่น ออกแล้วลดราคาลงเท่า Vios ก็คงเอา City
มันบอกว่า หาข้อมูลในเวปไม่รู้คนจะกังวล อะไรมากมายกับความปลอดภัย แค่มันมีเหล็กหุ้มร่างก็พอละ
ไม่งั้นงั้นคงไม่ไม่ไครกล้าขับมอไซค์ หรอก และงั้นมันคงไม่ออก พวก Bigbike ถ้ามันกลัวอะไรมากมาย
ฟังๆมันแล้ว คิดว่ามันคงอยากได้รถยนต์จริงๆ รถยนต์ ที่มี4ล้อ มีหลังคา แค่นั้นจริงๆ ในราคาที่ถูกว่า อย่างเดียว
เพื่อวันไหนอากาศไม่เป็นใจ ไม่พร้อมที่มันจะทะยาน
-
เรื่องแบรนด์หรือการตลาดผมไม่ขอเอ่ยถึง แต่จากที่ลองขับมา Vios ขับดีกว่า CITY หน่อยนึง
ส่วน Teana ไม่รู้ครับ ผมว่ารถมันก็ดีกว่าอยู่นะ...
-
ถ้าผมจะซื้อรถมาติดแก๊ส ใช้เพื่อไปจุดหมาย A-B อย่างเดียว
ผมก็ซื้อ vios ครับ
Toyota เรื่องความทนเขาพิสูจน์มานานเหลือเกิน
-
ผมเพิ่งได้ฟังเหตุผล จากเพื่อนคนหนึ่งที่ไปออก Vios
มันต้องการรถคันหนึ่งไว้ใช้ไปทำงานบ้างบางโอการ โจทย์ คืออยากได้รถราคาไม่แพง 4 ประตู เพราะมันบอกว่าดูสปอร์ต
มันตัด Eco 4 ประตู ออกไปก่อน เพราะหน้าตาไม่โดนใจ ส่วน B segment ก็โดนใจแค่ Vios กับ City นี้ละ
ผมก็เชียร์ City เพราะไม่เห็น อะไรที่ Vios สู้ได้ เลยบอกให้มันลองหาข้อมูลในเวปดู (ในใจคงคิดว่ามัน เอา City นี้ละ)
แล้วมันก็มาบอกว่าไปจอง Vios มาแล้ว เลยถามมันว่าทำไมเลือก Vios
มันบอก ส่วนลด กับของ แถมเกือบเป็น แสน ถ้า City เอา ออฟชั่น ออกแล้วลดราคาลงเท่า Vios ก็คงเอา City
มันบอกว่า หาข้อมูลในเวปไม่รู้คนจะกังวล อะไรมากมายกับความปลอดภัย แค่มันมีเหล็กหุ้มร่างก็พอละ
ไม่งั้นงั้นคงไม่ไม่ไครกล้าขับมอไซค์ หรอก และงั้นมันคงไม่ออก พวก Bigbike ถ้ามันกลัวอะไรมากมาย
ฟังๆมันแล้ว คิดว่ามันคงอยากได้รถยนต์จริงๆ รถยนต์ ที่มี4ล้อ มีหลังคา แค่นั้นจริงๆ ในราคาที่ถูกว่า อย่างเดียว
เพื่อวันไหนอากาศไม่เป็นใจ ไม่พร้อมที่มันจะทะยาน
เป็นกลุ่มลูกค้าที่ชัดเจนของพี่โตมากเลยครับ ต้องการรถมาใช้ทำงาน ออฟชั่นไม่ต้องดูเว่อร์ ฟังก์ชั่นความปลอดภัยไม่ได้ใช้ไม่จำเป็น ให้ความมั่นใจในตัวรถว่าไม่เสีย ไม่จุกจิก และมีส่วนลดของแถมให้แบบ "ถ้าลดให้ขนาดนี้แล้วยังไม่ซื้อไม่รู้จะว่าไง" อะไรประมาณนี้เลย
-
ถ้าในสภาวะปกติ ไม่ติดเรื่องการส่งรถ ไม่มีเรื่องรุ่นใหม่กำลังจะมา ผมนึกไม่ออกเลยว่า Teana จะขายสู้ Camry & Accord ได้ยังไง
-
1. ซิตี้ แพ้ วีออส เพราะ โปรโมชั่นและความรู้สึกเรื่องว่าโตต้าติดแก๊สดีกว่าฮอนด้า
2. เทียน่า ขายไม่ดี เพราะ ไม่สวยทั้งนอกและใน ตัวรถโย่งๆ ดูแก่ๆ ได้ลูกค้าคือ คนแก่ และคนเน้นสมรรถนะ
ตหาต่อ...นะครับ
-
รถที่ดีเกือบทุกอย่าง ใน segment ไม่ได้หมายความว่าต้องขายได้เยอะที่สุดเสมอไปครับ ;D ;D ;D
-
ใช้ soluna จากนั้นก็มาเป็น vios 2013 แม้เครื่อง จะเป็น 10 ปีแล้ว เกียร์ออโต้ 4 เกียร์ ใช้มาปีครึ่งเสียค่าบำรุงไป 2 พันต้นๆซึ่งมันโอมาก แต่งรถยังหมดเงินเยอะกว่าเลย ตอนออกไม่มีซิตี้ให้เปรียบเทียบ ต้องยอมรับพี่โตเค้าจริงในเรื่องจุกจิก ไม่ต้องดูแลไรมาก อะไหล่มือสองก้อเยอะ เช่น โคมโปรเจคเตอร์คู่เกือบหมื่นตอนนี้มือสอง 4500-5500 สภาพนางฟ้าเลย แค่นี้ก็ไม่ต้องมองพี่ตี้ล่ะ
-
เป็นเหตุผลเดียวกับที่โตโยตาขายดีเกือบทุกเซกเมนต์
ยากส์นะที่ค่ายอื่นจะพิสูจน์ตัวเองได้ว่า รถตัวเองดีไม่จุกจิก มีอะไหล่แม้จะเกิน 10 ปี
-
vios ผมว่าสำหรับคนที่มีเงินจำกัด เมื่อถึงคราวออกรถแล้วรถคันไหนใช้เงินออกรถน้อยที่สุด ก็คงเป็นตัวเลือกแรก แล้วบังเอิญรถที่ถูกเลือกเครื่องก็ทน ไม่จุกจิก ซ่อมจบทุกอาการ พอจะซื้อคันใหม่ก็ต้อง จิ้มไปที่ Toyota เหมือนเดิม (ภายใต้เงื่อนไขเดิมคือมีเงินจำกัด) เรื่องความทนมันเป็นเรื่องที่ต้องใช้เวลาในการพิสูจน์ โตโยต้า ขึ้นแท่นไปแล้ว กว่าใครจะตามทันก็ต้องใช้เวลา รถเพื่อการพานิชย์ เช่น รถขนส่ง รถบริษัท หรือรถเซล ส่วนใหญ่ก็เห็นแต่ โตโยต้า วิ่งเดือนๆเป็นหมื่นกิโล นะครับ ไม่ทนจริง ครึ่งปีก็พังแล้ว
-
เทึยน่าตัวนี้ผมว่าพลาดอย่างมากกับภายในครับ มันดรอปลงมากในด้านการออกแบบให้ดูสวยหรูซึ่งมันสู้รุ่นก่อนๆไม่ได้เลย เรียบง่ายเกินไป ออฟชั่นที่มากจริงแต่มันเป็นออฟชั่นที่ "มองไม่เห็นด้วยตา" คนเลยไม่ค่อยเห็นค่าความสำคัญของมัน ส่วนออฟชั่นที่ "ตามองเห็น" กลับมีมาน้อยไปหน่อย โดยเฉพาะไฟเดย์ไลท์ฯ ที่มันน่าน้อยใจก็ตรงที่เก๋งรุ่นเล็กกว่ากับปิคอัพในค่ายเดียวกันดันมีมาให้ซะงั้น เฮ้ออออ.....
-
อาจเป็นเพราะรูปลักษณ์ภายนอกของ CITY ใหม่ และ TEANA ใหม่นั้นคล้ายรุ่นก่อนจนเกินไป
เพราะมันคุ้นชินแล้ว (มันไม่ว้าวววว) มันดูดตังค์น้อยลงแล้ว
-
เหตุผลง่ายๆ แต่แน่นหนัก สำหรับผมและหลายๆคนที่เลือก vios
คือ vios มันดูสวยกว่า เยอะ ครับ สวยกว่า altis รุ่นพี่มันซะอีก
-
ขอตอบเรื่องเทียน่า
ผมใช้เทียน่า J32 อยู่ ตั้งแต่เทียน่าออกตัว L33 มา หลังจากได้ไปดูรถที่ศูนย์นิสสันมาไม่น้อยกว่า 4 รอบ ผมกับแฟนก็ยังมีความเห็นเหมือนเดิม
รับไม่ได้จริงๆกับภายใน L33 ทุกอย่างที่นิสสันออกแบบภายในมาทั้งหมด ความรู้สึกเดิมๆจาก J32 ไม่มีหลงเหลืออยู่เลยใน L33
สิ่งที่ชอบมีแค่ตอนทดลองขับเท่านั้น แต่สมรรถนะที่ผมสัมผัสได้แฟนผมไม่ได้รับรู้ในส่วนนี้ เขารู้แค่ว่าภายในดูวัสดุแย่ลง ห้องโดยสารดูอึดอัด
คอนโซลดูไม่มีราคาเหมือนเดิม ผมว่าความเห็นของแฟนผมคือความเห็นของลูกค้าปรกติทั่วๆไปที่นิสสันจะต้องเจอ
แต่ความดีงานที่เทียน่า L33 มี มันเป็นสิ่งที่มองไม่เห็น และคนจะรับรู้ได้เฉพาะลูกค้าที่บ้ารถเท่านั้น
สรุปคำตอบที่ได้คือ มันไม่น่าซื้อครับ จากใจลูกค้าเก่า
-
มีคนไทยจำนวนเยอะมากๆครับ ที่ซื้อรถหนึ่งคัน ขอให้เป็นแบรนด์โตโยต้า จะออฟชั่นยังไง ขับขี่ยังไง ไม่ได้หาข้อมูล เดินเข้าโชว์รูมโตโยต้า และเลือกรุ่นอีกที
และรุ่นที่คนเข้าถึงได้ง่ายในสัมคมเมือง ก็คือ วีออส และยาริส
ส่วนต่างจังหวัด ยอดกระบะวีโก้ก็นำโด่งครับ
ปล.เพื่อนพ่อผม มีวีโก้อยุ่แล้วปี 2009 แต่เอามาเทิร์นเพื่อเปลี่ยนเป็นวีโก้แชมป์ เอิ่มมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมมม
-
TEANA L33 นี่เทียบกับ J31, J32 ดูเป็นรถคนละเกรดเลยนะครับ
หรือเอาง่ายๆ ภายนอกภายใน sylphy ยังดูหรูกว่า
-
รถรุ่นไหน ขายดี นาทีนี้ ไม่ใช่แค่ตัวรถแล้ว ไฟแนนท์ ก็มีส่วนครับ
HONDA ดาวน์อย่างต่ำ 15% คนค้ำต้องแน่น ประวัติต้องดี มีบูโร หรือมีประวัติล่าช้าไม่เอาเลย เปิดร้านลาบ ร้านก๊วยเตี๊ยว ทำงานเป็นพนักกงานไม่มีสลิปเงินเดือน ไม่มีสเตทเม้นท์ อย่าหวังจะได้ขับยี่ห้อนี้ ..... รีเจ็กหมด
TOYOTA ไม่ต้องดาวน์ มีคนค้ำ มีประวัติบัตรบ้าง ก็ไม่สน ปล่อยผ่านหมด เปิดร้านแผงลอย ร้านลาบ ร้านลูกชิ้น ยื่นมา ผ่านหมด ทำงานไม่มีสลิป รับเงินสด รับเงินเป็นรายวัน อยากได้รถใช้ ไปยี่ห้อนี้เลย
มีคนรู้จักผมคนนึง จะออกแจ๊ส เปิดร้านมือถือ อยู่ในห้าง ดาวน์ 20% ไม่มีคนค้ำ Honda ไม่เอา ....
ไปจบ TOYOTA ได้อัลตีสมา ดาวน์ 20% ไม่ค้ำ เงื่อนไขเดียวกัน ผ่านฉลุย
นี่ล่ะครับ TOYoTA ขวัญใจชาวไทย ....
-
สำหรับ Teana
ผมว่า Nissan Thailand เองก็คงทำใจไว้แล้ว ตั้งแต่สรุปโครงการว่าจะไม่แยกพัฒนา J33
แต่จะยุบรวมเป็น L33 แทน ซึ่งในตลาดใหญ่เค้าให้ความสำคัญกับความสปอร์ตเป็นหลักไปแล้ว(รถระดับนี้ประเทศเค้า คือรถบ้านๆ ธรรมดาๆ)
ซึ่งมันดันตรงกันข้ามกับตลาดแถบบ้านเรา ที่รถระดับนี้ยังต้องติดหรู อย่างที่ J31-J32 เคยเป็นมา "อบอุ่นและดูดี แบบตะวันออก" ผมอยากให้นิยาม J31-J32 แบบนี้
Nissan Thailand เลยเตรียมแก้เกมส์ไว้ตั้งแต่เปิดตัวด้วย Option อัดกระจาย
Option บางตัว ยังเป็น first in class ด้วยซ้ำไป
จัดดอกเบี้ย 1.88 * 48 เดือน พร้อม ป.1 ตั้งแต่เปิดตัวใหม่ๆ
แสดงให้เห็นว่า Nissan Thailand เองก็รู้ตัวมาก่อนแล้ว
หนำซ้ำ ยังมาในช่วงตลาดหดตัวลงมาอิีก
ผลมันเลยออกอย่างที่เห็น
แต่สำหรับผม ที่อายุ 30 ต้นๆ
ผมถูกใจซะเหลือเกิน ที่มันมีกลิ่นอาย Altima เต็มๆ แต่คนคิดแบบผม ดันมีน้อย...
-
น้องชายซื้อ vios เพราะเป็นโตโยต้า และยังเชื่อว่าอะไหล่ถูก หาง่าย และไม่จุกจิก ด้วยงบประมาณจำกัดเลยได้แค่ vios ตัวล่างๆ แต่ถ้าเป็น city จะได้optionมากกว่านี้
ซึ่งการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก ผมมองว่าเรื่องตัวถัง เครื่องยนต์ ช่วงล่าง สมรรถนะ ทั้ง2ยี่ห้อก็ไม่ต่างกันมากนัก แต่ optionที่มากกว่าของ city ทำให้การขับขี่มีความสุขขึ้น
ส่วน Teana L33 ในมุมมองผมเอง ภายนอกมันไม่ได้ดูภูมิฐานเหมือน j31หรือj32 มิติของteana L33 เท่าๆกับ camryและaccord แต่ลองสังเกตุเวลาจอดคู่กันจะมีมุมมองจากข้างหน้าอย่างดียวที่ดูใหญ่พอๆกัน นอกนั้นโดยเฉพาะ
มองจากท้ายรถ Teana จะขนาดพอๆกับ civicหรือ altis เลยด้วยซ้ำ เพราะ teana จากกระโปรงหน้ามันจะใหญ่และแคบลงมาทางท้าย และช่วงล่างของตัวถังมันใหญ่ตามฐามล้อ แต่พอเลยครึ่งคันขึ้นมาทางหลังคามันจะสอบแคบเข้ามาอย่างมาก
เลยทำให้ภายในดูอึดอัดกว่าอีก2ยี่ห้อ
ส่วนภายใน Teana มันเรียบเกิน civic ของน้องที่ทำงานยังสวยกว่ากันเยอะเลย ยิ่งเบาะหลังไม่ต้องพูดถึง แข็งกว่าอีก2ยี่ห้อ แถมแคบกว่ากันชัดเจน L33 ผู้หญิง นน.ประมาณ45กก. นั่งเบียดๆกันได้แค่4คน ถ้านั่งซ้อนกันอีกคนจะหัวติด แต่ camry
นั่งเกยๆกัน5คนหัวไม่ติด ไม่เบียดกันเท่า
ผมเลยมองว่าคนส่วนใหญ่ที่ซื้อรถราคาขนาดนี้คงหวังความภูมิฐาน หรูหรา สะดวกสบายเป็นหลัก ซึ่ง Teana สู้ไม่ได้แน่นอน
แต่หลังจากได้ไปลองขับมาทั้ง3ยี่ห้อแล้ว รวมถึงเหตุผลในการใช้งาน เลยลงตัวที่ teana 2.5xv ซะงั้ง
-
รถรุ่นไหน ขายดี นาทีนี้ ไม่ใช่แค่ตัวรถแล้ว ไฟแนนท์ ก็มีส่วนครับ
HONDA ดาวน์อย่างต่ำ 15% คนค้ำต้องแน่น ประวัติต้องดี มีบูโร หรือมีประวัติล่าช้าไม่เอาเลย เปิดร้านลาบ ร้านก๊วยเตี๊ยว ทำงานเป็นพนักกงานไม่มีสลิปเงินเดือน ไม่มีสเตทเม้นท์ อย่าหวังจะได้ขับยี่ห้อนี้ ..... รีเจ็กหมด
TOYOTA ไม่ต้องดาวน์ มีคนค้ำ มีประวัติบัตรบ้าง ก็ไม่สน ปล่อยผ่านหมด เปิดร้านแผงลอย ร้านลาบ ร้านลูกชิ้น ยื่นมา ผ่านหมด ทำงานไม่มีสลิป รับเงินสด รับเงินเป็นรายวัน อยากได้รถใช้ ไปยี่ห้อนี้เลย
มีคนรู้จักผมคนนึง จะออกแจ๊ส เปิดร้านมือถือ อยู่ในห้าง ดาวน์ 20% ไม่มีคนค้ำ Honda ไม่เอา ....
ไปจบ TOYOTA ได้อัลตีสมา ดาวน์ 20% ไม่ค้ำ เงื่อนไขเดียวกัน ผ่านฉลุย
นี่ล่ะครับ TOYoTA ขวัญใจชาวไทย ....
อืมใช่ มีส่วนอย่างมาก
-
ภาพรวมแล้ว ข้อดีกลบข้อด้วยไปเยอะเลยสำหรับ Toyota ซื้อง่าย ขายคล่อง อะไหล่แท้-เทียมมีรอเสมอ ไม่ต้องรอ ศูนย์เยอะดีบริการหลังการขายดี ทนทาน ประหยัด ส่วนข้อที่สู้ไม่ได้ที่เคยได้ยินหลักๆก็การขับขี่ไม่หนึบออกจะแข็ง ไม่นุ่มนวลแต่ไม่แย่ รูปทรงไม่โดดเด่นแต่ก็ไม่แย่ อ็อพชั่นไม่โดดเด่นแต่ก็ไม่แย่ แถมท้ายด้วยโปรโมชั่นค่อนข้างแรง ยอดขายจะไปไหน ;D
-
สิ้นเดือนที่แล้วพี่สาวผมก็ตัดสินใจจอง Vios รุ่น J โปรข้าราชการ และได้ทั้งส่วนลด+ของแถม และด้วยเพราะพ่อแม่บอกให้ซื้อ โตโยต้า
โดยที่พวกเขาไม่รู้จักเลยว่า เกียร์ CVT เกียร์ 4speed คืออะไร รู้จักแค่เกียร์ออโต้ เกียร์ธรรมดา
หรือ ABS BA EBD VSA ESS และรองรับน้ำมัน E85 คืออะไร...เอารุ่นถูกๆ กันแดดกันฝนได้ก็พอ ออฟชั่นไม่จำเป็น :(
-
รถรุ่นไหน ขายดี นาทีนี้ ไม่ใช่แค่ตัวรถแล้ว ไฟแนนท์ ก็มีส่วนครับ
HONDA ดาวน์อย่างต่ำ 15% คนค้ำต้องแน่น ประวัติต้องดี มีบูโร หรือมีประวัติล่าช้าไม่เอาเลย เปิดร้านลาบ ร้านก๊วยเตี๊ยว ทำงานเป็นพนักกงานไม่มีสลิปเงินเดือน ไม่มีสเตทเม้นท์ อย่าหวังจะได้ขับยี่ห้อนี้ ..... รีเจ็กหมด
TOYOTA ไม่ต้องดาวน์ มีคนค้ำ มีประวัติบัตรบ้าง ก็ไม่สน ปล่อยผ่านหมด เปิดร้านแผงลอย ร้านลาบ ร้านลูกชิ้น ยื่นมา ผ่านหมด ทำงานไม่มีสลิป รับเงินสด รับเงินเป็นรายวัน อยากได้รถใช้ ไปยี่ห้อนี้เลย
มีคนรู้จักผมคนนึง จะออกแจ๊ส เปิดร้านมือถือ อยู่ในห้าง ดาวน์ 20% ไม่มีคนค้ำ Honda ไม่เอา ....
ไปจบ TOYOTA ได้อัลตีสมา ดาวน์ 20% ไม่ค้ำ เงื่อนไขเดียวกัน ผ่านฉลุย
นี่ล่ะครับ TOYoTA ขวัญใจชาวไทย ....
จะว่าไปก็จริงนะ เพราะผมตอนจะออก HRV ตอนแรกจะดาวน์ 20% พอคนค้ำเงินเดือนน้อยไปหน่อยเค้าบอกอาจจะไม่ผ่าน ผมเลยต้องไปดาวน์ 30% ไปเลย เลยผ่านแล้วเรียบร้อย คือ สงสัยยี่ห้อ H ต้องดาวน์สูงถึงจะผ่านแน่นอน
-
vios นำ city หนึ่งในเหตุผลนั้น คือ "น้องชาย"ของผมครับ จะติด"แก๊ส" รถขับได้ ทนแก๊ส จบ.............
เคยถามว่า จะเปลี่ยนคันใหญ่กว่าเดิม เลือกอะไร
คำตอบที่ได้ Altis ครับ เพราะ จะติด"แก๊ส"....................จบข่าว
ส่วนตัวใช้ J32 '12
ผมรับไม่ได้กับ ภายใน L33 ครับ
ผมซื้อรถ เพื่อให้พ่อแม่นั่งสบายๆ นิ่มๆ เหมือนโซฟาในบ้าน L33 สอบตกครับ (ส่วนตัวชอบนะ แต่ชอบ 5ประตู มากกว่า)
ผมเป็นแฟนนิสสันแม้จะ เคยใช้ Accord'95 2.0 Mighty-X'96 Ford Ranger'00 Vios'03 Vigo'03 DMax'10 Triton'11 CarryPickup'13
ยังไงก็ตาม ตอนนี้ติดใจความสบายของJ32 ครับ เบาะนั่งด้านหลัง ดีจริงๆครับ เวลาให้พ่อแม่นั่ง
L33 ออกมา ต้องเน้นโฆษณา สมรรถนะ ความเงียบ อ๊อฟชั่น ไม่ใช่ความหรูหราแบบเดิมอีกแล้ว ต้องหากลุ่มตลาดใหม่ มิฉะนั้น ต้องไปทำการบ้านเรื่องออกแบบภายในมาใหม่ สำหรับตลาดรถเน้นหรู แบบเมืองไทย
-
Teana ภายในความสวยแพรวพราว สู้คู่แข่งไม่ได้ แต่ขับขี่ชนะเลิศ
-
L33 คงกลับมามียอดขายที่ดีเหมือน J32 ไม่ได้แล้วล่ะ จุดเด่นด้านการขับขี่ ความเงียบสงบ คู่แข่งอย่างแอคคอร์ด กับ แคมรี่ก็ไม่ได้ด้อยกว่ากันเท่าไหร่ รูปลักษณ์ภายนอก / ภายใน ผมพอใจแล้ว ถูกจริตผมมาก แต่อาจจะเดินสวนทางกับรสนิยมคนไทยในภาพรวม
ความผิดพลาด ไม่ได้อยู่นิสสันไทย คุณทำดีที่สุดแล้ว ออปชั่น / โปร จัดมาเต็มเหนี่ยวซะขนาดนี้ ขอชมจากใจ ไทม์มิ่งที่เอาเข้ามาหลังซิลฟี่ มันก็ไม่แปลกครับ เพราะตอนกลางปี 2012 เพิ่งจะวางขายที่เมกา ตะวันออกกลาง เองด้วยซ้ำ แถมถ้าเอาเข้ามาจริง อายุตลาดของ J32 จะสั้นมาก ทั้งที่ยังขายดี ฉนั้นไม่มีเหตุผลกลใดที่นิสสันไทย จะรีบเอาเข้ามาวางขายแทน จริงมั๊ย?
ตัวถังเดียว ทำตลาดทั่วโลก แบบแบรนด์ยุโรปชั้นนำ มันรุ่งยาก หนักไปทางรุ่งริ่งซะมากกว่า เชื่อเถอะ