Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shando ที่ กุมภาพันธ์ 07, 2013, 17:52:45
-
ตามคู่มือรถบอกว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรองใช้น้ำมันเครื่อง4.2ลิตร
แต่บอกว่าระยะห่างระหว่างขีดสูงสุดกับขีดต่ำสุดของก้านวัดน้ำมันเครื่องห่างกันถึง1.5ลิตร
แปลว่าน้ำมันเครื่องต้องหายไปถึง1.5ลิตรจึงจะต่ำกว่าระดับต่ำสุด
ไอ้4.2ลิตรนี่ผมคิดว่าเค้าน่าจะนับให้เติมถึงขีดสูงสุด ดังนั้นถ้าเราเติม4ลิตรน้ำมันเครื่องก้จะหายไปแค่200ccไม่น่ามีผลอะไรใช่มั้ยครับ
ที่ถามเพราะตอนเช็ค3หมื่นโล ช่างใช้น้ำมันเครื่องไปแค่4ลิตรเอง ขวดลิตรไม่ได้แกะเลย เช็คระดับน้ำมันเครื่องก้ปกติดี
-
ใช้ได้เลยครับ
รถผมคู่มือบอก 4.5 ผมเติม 4ลิตร วัดได้ 75%ของก้าน ผมก็ไม่เติมเพิ่ม(รถผมไม่กินน้ำมันเครื่อง)
อีกคันบอก 7.3 ผมเติม 6.5 ได้ max พอดี
ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับว่า ช่างถ่ายหมดขนาดไหน ซึ่ง 100ทั้ง100คือไม่หมด ยังไม่หยุด
อีกอย่างถ้าวัดน้ำมันเครื่องให้วัดตอนเช้าก่อนติดเครื่อง ถ้าวัดระหว่างวันความแม่นยำจะน้อย ซึ่งขึ้นอยู่กับรุ่นรถด้วย บางคันวัดไม่ได้เลย
ถ้าเราอ้างอิงตอนกลางวัน ตอนเช้ามาวัดจะเกินครับ
ซึ่งถ้าวัดตอนเช้า พบว่ารถใหม่จากโรงงานจะอยู่ที่ max พอดี ลองมาหลายคันแล้ว
นั่นก็เท่ากับว่ามีรถจำนวนมากเติมน้ำมันเครื่องเกิน ส่วนความซีเรียสของระดับน้ำมันเครื่องมีมากน้อยแค่ไหนเราไม่อาจรู้ได้ แต่ถ้าอยู่ระหว่า max min ยังไงก็ไม่พัง
-
สบายครับ
-
ขอแชร์ประสบการณ์เติมเกินบ้างครับ
รถผมปกติกินน้ำมัน 14-15 โลลิตร
หลังจากเข้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ปั้ม (หาเปลี่ยนเอง)
กินน้ำมันเหลือ 12-13 โลลิตร
สงสัยเลยวัดน้ำมันเครื่องดู
รถผมใช้ 3.7-3.8 ลิตร
ช่างเติมมาเต็มๆ 4 ลิตร เลยขีดไปเยอะ เลยดูดทิ้ง
ผลคือ กลับมาประหยัดเท่าเดิม
ถ้าขาดไม่มาก สบายๆครับ แค่ 200 CC
-
ถ้าไม่มีรอยรั่วซึมใดๆ ก็ไม่มีปัญหาครับ น้ำมันค้างในระบบมันก็มีอยู่แล้ว ถ่ายยังไงมันไม่ออกมาจนเกลี้ยงอยู่แล้ว
-
ดูที่ก้านวัดดีกว่า ถ้าไม่ต่ำกว่าขีดล่างก็ ok.
-
มีคนคิดเหมือนผมจนได้
ปัญหาหลักของเจ้าพรีอุส ต้องเติม 4.2 ลิตร
แต่ศูนย์เล่นขายเป็นกระป๋อง ไม่มีเติมตามจำนวนจริง
-
แต่ขาดแค่ 0.2ลิตร ถ้ายังอยู่ในระดับก้านวัด ก็ OK
แต่ถ้าจะให้ดีหากเป็นผมขอขีด Max(ยิ่งเพิ่งจะเข้า O มาด้วยใช้อีกหลายเดือน) เพราะน้ำมันเครื่องน้อย(Min)เครื่องจะร้อนกว่าน้ำมันเครื่องมาก(Max)
ลองคิดง่าย อ่างน้ำมันเครื่องก็เหมือนอ่างล้างชาม แต่อ่างน้ำมันเครื่องจะมีน้ำมันเครื่องขังอยู่ในนั้น และลองนึกภาพต่ออีกว่า ถ้าเราเอาเครื่องดูดน้ำจุ่มลงไป เช่น เครื่องไดโว่สูบน้ำนั่นแหละ และเปิดมอเตอร์เพื่อให้ดูดน้ำ และน้ำที่ดูดออกมาก็ให้ไหลกลับไปในอ่างอย่างเดิม เราก็จะเห็นภาพว่า น้ำจะยุบและยุบลงจนหมด แต่ถ้าน้ำไหลกลับมาในอ่างไม่ทัน นั่นก็แสดงว่าน้ำที่ไหลออกไปกลับมาแทนที่ไม่ทัน ถ้าเป็นในเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องที่ไหลไปหล่อเลี้ยงแล้วไหลกลับมาในอ่างไม่ทันก็จะ เกิดอันตรายต่อเครื่อง เพราะปั๊มน้ำมันเครื่องจะกลายเป็นดูดเอาฟองอากาศเท่านั้น น้ำมันเครื่องที่จะไปหล่อเลี้ยงก็จะไม่พอ การสึกหรอย่อมจะเกิดทันที และอยากให้เห็นอีกภาพหนึ่งว่า ถ้าน้ำมันเครื่องอยู่ในอ่างสูงจนถึงข้อเหวี่ยงเล็กน้อย แต่พอติดเครื่องน้ำมันจะยุบทันที เพราะปั๊มจะหมุนและดูดน้ำมันขึ้นไปหล่อเลี้ยง น้ำมันเครื่องในอ่างจะยุบ ฉะนั้นแล้วน้ำมันเครื่องในอ่าง จะต้องมีปริมาณไหลกลับมาอยู่ในอ่างได้ทัน คือในอ่างจะไม่แห้งไปก่อน ถ้าน้ำมันเครื่องลดน้อยมาก น้ำมันไหลกลับมาอยู่ในอ่างไม่ทันเมื่อไหร่ อย่างที่บอกเครื่องสึกหรอแน่นอน
น้ำมันเครื่องเกินดีกว่าขาด ยิ่งขาดมาก ๆ ก็จะทำให้เครื่องมีปัญหา และถ้าเกิน ไม่ต้องไปตกอกตกใจอย่างที่เขาบอกแล้วกัน เอาแน่ ๆ ไว้ก่อนคือ เติมให้พอดี หรือเผื่อเอาไว้ครึ่งลิตรก็ได้ น้ำมันเครื่องมาก การหล่อลื่นก็จะจางสภาพได้ช้า
-
น้ำมันเครื่องมากไป เครื่องสะอึก ไม่ปกติครับ
น้อยไปนิดนึง ได้ครับ