Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 26, 2015, 18:15:00
-
Mazda CX-3
(http://upic.me/i/hw/cx-3production.jpg) (http://upic.me/show/57073338)
มาสด้า มอเตอร์ คอปอร์เรชั่น ประกาศฉลองพิธีเปิดสายการผลิตรถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์
Mazda CX-3 ณ โรงงาน ออโต้อัลลายแอนซ์ (ประเทศไทย) จังหวัดระยอง
ซึ่งเป็นฐานการผลิตของ Mazda ในประเทศไทย
พร้อมประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย 10 พฤศจิกายนนี้
(http://upic.me/i/3y/all_new_mazda_cx-3_2015_still_1__jpg72.jpg) (http://upic.me/show/57073336)
Mazda CX-3 เวอร์ชั่นไทย จะวางเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Skyactiv-G
และ Diesel 1.5 ลิตร Turbo SKYACTIV-D พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
SKYACTIV มีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อเท่านั้น
Mazda CX-3 มีขนาดมิติตัวถัง ยาวxกว้างxสูง 4,275 x 1,765 x 1,550 มิลลิเมตร
เทียบกับ Mazda2 Hatchback ยาวxกว้างxสูง 4,060 x 1,695 x 1,495 มิลลิเมตร
จะพบว่า CX-3 จะยาวกว่ากว้างกว่าและสูงกว่า Mazda2 Hatchback อยู่พอสมควร
แต่ทั้งคู่จะมีระยะฐานล้อเท่ากันอยู่ที่ 2,570 มิลลิเมตร
(http://upic.me/i/kp/mazda-cx-3_2016_800x600_wallpaper_2c.jpg) (http://upic.me/show/57073339)
(http://upic.me/i/hz/mazda-cx-3_2016_800x600_wallpaper_76.jpg) (http://upic.me/show/57073340)
ล่าสุด เราได้ข้อมูลมาจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ ถึงสเป็คเบื้องต้นของ Mazda CX-3
เวอร์ชั่นขายในประเทศไทย ที่จะประกอบจากโรงงาน AAT จ.ระยอง ว่าจะมีระบบ
ความปลอดภัยและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ใส่มาให้
ระบบ Infotainment MZD Connect
ระบบควบคุมไฟหน้าสูง-ต่ำ อัตโนมัติ High Beam Control (HBC)
ระบบตรวจจับรถในจุดบอด Blind Spot Monitoring System (BSMS)
ระบบเตือนให้อยู่ในช่องจราจร Lane Departure Warning (LDW)
ระบบตรวจจับรถขณะออกจากช่องจอด Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
ระบบเตือนการชนด้านหน้าและชะลอความเร็ว Smart City Brake Support (SCBS)
ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า-ด้านข้าง-ม่านนิรภัย)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Dynamic Stability Control (DSC)
ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control System (TCS)
กล้องมองภาพขณะถอยจอด Rear view camera
(http://upic.me/i/4f/mazda-cx-3_2016_800x600_wallpaper_a5.jpg) (http://upic.me/show/57073341)
(http://upic.me/i/yz/mazda-cx-3_2016_800x600_wallpaper_ac.jpg) (http://upic.me/show/57073342)
(http://upic.me/i/8b/xpeee.jpg) (http://upic.me/show/57073348)
คาดว่า Mazda อาจจะวางรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ให้เป็นรุ่นท๊อปสุดเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น
ราคา "มีความเป็นไปได้ว่าน่าจะ"อยู่ระหว่าง 800,000 - 1,100,000 บาท
แต่อย่างไรแล้ว รอราคาอย่างเป็นทางการอีกครั้งนึงครับ
-
งามครับ :D
รอดูตัวจริงว่าจะแคบแค่ไหน :-X 555
-
ไมมี cruise control ใช่ไหมครับ
-
ข้อมูลในกระทู้ก่อนหน้านี้ของผมก็ตรงกับคุณหมูและหละ
-
เตี้ยจัง
-
นอกจากเรื่องเก็บเสียงไม่มีไรสู้Mazda3ได้เลย ผมเดาว่าราคาต้องถูกกว่าMazda3ครับ
-
ราคา อยู่ระหว่าง มาสด้า 2 ตัว top ถึง สามตัวล่าง แน่ๆ
-
ระยะฐานล้อแค่ 2,570 มิลลิเมตร :(
Mazd3 ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,700 มิลลิเมตร ยังรู้สึกหลังแคบเลย
-
mazda 3 ดูคุ้มค่าขึ้นมาทันที
-
ตื่นเต้น รอวันเปิดตัว ว่าราคาจะสวย เหมือนรถไหม
-
คันเล็กมาก
-
ผมว่ารถกลุ่มนี้การแข่งเริ่มน่าสนใจหละครับ
-
สำหรับผม ความน่าสนใจหายไปทันที เมื่อไม่มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
-
เรื่องความสวยยอมเลย แต่ราคาเป็นตัวที่ทำให้ cx-3 ขายดีหรือไม่ต่างหาก
-ตัวรถเล็ก คับแคบกว่า h-rv ซึ่งขนาดตัวพอๆกับ c-rv รุ่นแรก
-ลูกค้าบางส่วนรู้ว่าพัฒนาพร้อมกับ 2 (คนที่ศึกษาก่อนซื้อ)
-เครื่องยนต์+ภายในที่ยกมาจาก 2 จะกลายเป็นจุดด้อย เพราะคิดว่า
เอาของรถที่ถูกกว่า มาขายในราคาแพงกว่า และมาจาก eco car ซึ่ง
จะคนไทยยังมองว่าเป็นรถราคาประหยัด
-ผมกลับมองว่า ถ้าสื่อสารออกมาว่า เป็น eco car หรือเป็น 2 ที่เอามายกสูง
แล้วตั้งราคาแพงกว่าน่าจะยอมรับ และขายได้ดีกว่า ขายเฉพาะตัวดีเซลไ7ปเลย
-หรือไม่ก็ขายเฉพาะ 2.0 แล้วสื่อให้ถึงว่ามาจาก 3 จะดีกว่า
-การที่มี 2 เครื่องยนต์ จะกลายเป็นจุดอ่อนของ cx3
-คือถ้าราคาเท่า h-rv จะดูแพงในทันที เพราะ h-rv ทำได้ต่างกว่า jazz มาก
และใช้เครื่องเดียวกับ civic เพียงแบบเดียวถึงราคาแพงเท่า civic ลูกค้าก็จะยอมรับง่ายกว่า
-รอดูครับว่า mazda จะทำตลาดอย่างไรกับ cx3
-
เดาว่า กระแสในเน็ตเปรี้ยง แต่สวนทางกับยอดขายจริง
ขายได้กับแฟนมาสด้า และวัยรุ่นที่ไม่เน้นพื้นที่ภายใน
ชาวบ้านทั่วไปพอเดินเข้าไปชม ไปลองนั่ง จะเกิดความรู้สึกว่า แคบจัง คันเล็กจัง
สุดท้ายกลับไปจอง hrv
-
ไม่เข้าใจคอนเซบ ว่า ทำไมต้องทำรถให้เล็กกว่า HRV ดูจากรูปเล็กกว่าพอสมควร
-
ถ้าเทียบกับ juke พื้นที่ภายในใครใหญ่กว่ากันครับ
-
ข่าวเปิดตัวออกสื่อได้แล้ว ดีจังครับ
คงขายดีแน่ๆ แต่อย่าไปเทียบกับ HR-V เลยครับ แค่ตัว Logo ก็สู้ไม่ได้แล้ว
ผมว่าแต่ละยี่ห้อ ถ้าเดินเครื่องเต็มการผลิตได้ตลอด มียอดรอส่งรถเป็นเดือนๆ น่าจะถือว่าเข้าเป้าของแต่ละยี่ห้อแล้วละครับ
-
อ้าวไม่ได้ใส่ Sunroof มาให้ด้วยหรือ? อุตสาห์ตั้งตารอ หันไปจองHR-Vทันควันเลย 5555
-
ไมมี cruise control ใช่ไหมครับ
3 ยังไม่มี เจ้านี่คงลุ้นยากครับ
จริงๆผมว่าตัดระบบความปลอดภัย ABCDEFGHIJK....ZZZ ให้มาเยอะมาก
เกินหน้าเกินตารุ่นพี่ไปเยอะ ตัดออกไปสัก 1-2 อย่างแล้วใส่ Cruise Control ดีกว่า
-
เอามาสด้า2ใส่ยางหนาอีกนิด ก็ได้สูงเท่ากันเลยย ถ้าทำราคาเท่าjuke จะดีมากๆคงขายดีมากๆ
-
มันน่าจะดังและเด่นในต่างประเทศคือตัว AWD หรือเปล่าครับ แต่ในไทยไม่มี
ความน่าสนใจมันเหมือนจะหายไปด้วยเลยนะ ถ้าไม่มีรุ่นนี้ แล้วเกิดราคาเท่า HRV
แต่ไม่ใช่รถที่มองอยู่ละ ตามสบายเลย ขอนั่งชมอยู่ในมุม :-X
-
ราคา อยู่ระหว่าง มาสด้า 2 ตัว top ถึง สามตัวล่าง แน่ๆ
หมายถึง ขายเกิน 800000 แต่ตัวtop ต่ำกว่า 1.05ล้าน เหรอครับ
-
ผมชอบนะครับ สวยแต่ทำไมเตี้ยจัง ราคาที่ว่าถ้าจริงแพงไปหน่อย ถ้าจะเล่นเครื่องดีเซลผมยอมถอยไปเล่น MZ-2 ตัวท๊อปดีกว่าครับ
-
ท้ายสุด ก็ไม่มีรถ SUV ตอบโจทย์เต็มๆ ได้ซะที
-HRV คนก็จองเยอะ รอคิวไม่ไหว
-Juke ก็ท้ายแคบเว่อร์
-Ecosport ก็ห่วงเรื่องคุณภาพเกียร์
-CX3 ท้ายก็ดันแคบอีก
ถ้า Toyota Mitsu Suzuki โดดมาเล่นอีกคัน เอากว้างๆ หน่อย ได้เป็นที่ 2 ในตลาดสบายๆ
-
ท้ายสุด ก็ไม่มีรถ SUV ตอบโจทย์เต็มๆ ได้ซะที
-HRV คนก็จองเยอะ รอคิวไม่ไหว
-Juke ก็ท้ายแคบเว่อร์
-Ecosport ก็ห่วงเรื่องคุณภาพเกียร์
-CX3 ท้ายก็ดันแคบอีก
ถ้า Toyota Mitsu Suzuki โดดมาเล่นอีกคัน เอากว้างๆ หน่อย ได้เป็นที่ 2 ในตลาดสบายๆ
ผมก็รอพี่โตอยู่ เพราะเป็น Segment ที่โตโยต้าไม่ลงมาฟัดสักที อาจจะด้วยคิดว่ามี Fortuner อยู่แล้วด้วย
-
สวยงาม 2.0 น่าสนมาก
-
ท้ายสุด ก็ไม่มีรถ SUV ตอบโจทย์เต็มๆ ได้ซะที
-HRV คนก็จองเยอะ รอคิวไม่ไหว
-Juke ก็ท้ายแคบเว่อร์
-Ecosport ก็ห่วงเรื่องคุณภาพเกียร์
-CX3 ท้ายก็ดันแคบอีก
ถ้า Toyota Mitsu Suzuki โดดมาเล่นอีกคัน เอากว้างๆ หน่อย ได้เป็นที่ 2 ในตลาดสบายๆ
ผมก็รอพี่โตอยู่ เพราะเป็น Segment ที่โตโยต้าไม่ลงมาฟัดสักที อาจจะด้วยคิดว่ามี Fortuner อยู่แล้วด้วย
เฮียโตคงอีก 2 ปีมั๊งครับกว่าจะเข้าไทย
-
ต้องรอดูราคาเปิดตัว
แน่นอนว่าห้องโดยสารนั้นแคบกว่า HRV แต่คงต้องดูอัตราสิ้นเปลือง สมรรถนะต่างๆ บางทีอาจต้องรอกันนานเมื่อเริ่มมีผู้ใช้จริง..บอกต่อ
และจุดแข็งและจุขายของเขาคือ "Mazda Feel the drive"
นิยามที่บ่งบอกสไตล์ของลูกค้าชัดเจน
-
ผมชอบนะครับ สวยแต่ทำไมเตี้ยจัง ราคาที่ว่าถ้าจริงแพงไปหน่อย ถ้าจะเล่นเครื่องดีเซลผมยอมถอยไปเล่น MZ-2 ตัวท๊อปดีกว่าครับ
คิดว่าแพงเกินไปเหมือนกัน แต่mazda ต้องไปทำการบ้านใหม่ว่าจะตั้งราคาแบบไหน
จะเอาแบบ mazda2 ที่ตั้งแพง แต่ต้องมาลดราคาหลายหมื่นทีหลัง
หรือตั้งราคาแบบถูกลงแล้วๆ ให้คนสนใจในแรกเห็นเลย
ส่วนเรื่อง option ผมมองเป็นเรื่องของhrv มากกว่า คือคู่แข่งเปิดตัวมาoptionขนาดนั้นแล้ว ถ้าไม่ให้ของเล่นมาดึง ผมว่าดึงลูกค้าจากhondaยากเหมือนกันถ้าไม่นับแฟนพันธ์แท้ของแต่ละค่าย ฉะนั้นเวลานี้ option ไม่ใช่ตัวที่สร้างราคาเพิ่มแล้ว แต่เป็นเรื่องของการดึงลูกค้ามากกว่า
ถ้ามันคล้ายกับ mazda2 มาก ผมก็ยังสนใจ2 มากกว่า อาจจะด้วยราคาถ้าถีบตัวห่างเกินไป
ผมเคยเห็น cx3 วิ่งพลางตัวจอดในปั๊มมาแล้ว ไปยืนดูอยู่นานเลย ยอมรับเลยว่าคันเล็ก ไม่โดดเด่น ถ้าราคามาแรงเชื่อว่าคนไทยส่วนใหญ่ไม่ค่อยชอบ ไฟท้ายเหมือนจับของ2ซีดานมาใส่
แต่ภาพรวมมันคือ2ที่สมส่วนขึ้น แต่ก็ยังเป็น2อยู่ดี
-
ผมว่า Hrv ถูกกับรสนิยมคนไทยมากกว่านะ ;) :)
-
ไมมี cruise control ใช่ไหมครับ
3 ยังไม่มี เจ้านี่คงลุ้นยากครับ
จริงๆผมว่าตัดระบบความปลอดภัย ABCDEFGHIJK....ZZZ ให้มาเยอะมาก
เกินหน้าเกินตารุ่นพี่ไปเยอะ ตัดออกไปสัก 1-2 อย่างแล้วใส่ Cruise Control ดีกว่า
เห็นต่างครับ ผมว่าใส่ระบบความปลอดภัยมาแบบนี้ดีแล้ว
Cruise control แรกๆ หาโอกาสใช้ได้ตลอด แต่พอนานไปก็ไม่ค่อยได้ใช้ มันต้องปลดบ่อยเกินสภาพถนนไทยรถเยอะเกินไป
-
ก็สวยดีนะคะ แต่มันดูเล็กแล้วก็เตี้ยไปนิดนึง
-
ภายในเหมือน 2 มากเลยครับ
ภายนอกแคบเล็ก แต่ยอมรับว่าสวย น่าจะเปิดราคามา 7 แสนปลายๆ ถึง 9 แสนกว่า ผมว่าเหมาะสมนะครับ
-
เทียบกะ ลูกพี่อย่าง 3
ออฟชั่นก็เท่าๆกัน
ราคาก็เท่าๆกัน
ยกสูงก็ไม่ได้ยก สูงพอๆกะเก๋ง
แถมขนาดเล็กว่าอีก
คือผมแค่หาเหตุผลของการซื้อเจ้านี้
เมื่อเปรียบเทียบกับ มาสด้า3 5ประตูไม่เจอเลยอะ
เพราะมันไม่มี AWD หนิตัวขายบ้านเรา
-
ตัวรถจัดอยู่ในกลุ่ม B - SUV แต่ขนาดรถไม่ผ่านเลยทั้งความกว้าง ความยาว ความสูง และความสูงท้องรถ มันใกล้เคียง M2 มากกกกกก
แถมราคาขายในตัวท็อปอยู่ที่ 1.xx ล้าน ซึ่งราคามันพอๆกับ M3 5 ประตู ถ้าคนที่จะซื้อไม่แคร์ว่า CX - 3 สูงกว่า M3 แค่ 1 เซนติเมตร
และอยากได้เครื่องดีเซล ผมแนะนำว่าไปหา M3 ตัวรอง หรือ ท็อปเถอะ ได้ทั้งพื้นที่ห้องโดยสารใหญ่กว่าเห็นๆ แรงบิดแรงม้ามากกว่า
แต่แค่เติมดีเซลไม่ได้
-
:-* :-* :-*
-
นับถอยหลังรอเลยครับ
-
รอดู spec กับราคาแบบเต็มๆครับ งานนี้ท่าจะได้หยอดกระปุกกันอีกยาว
-
ผมว่าขายไม่ออกแน่ๆ ราคากับขนาดรถสวนทางกัน
-
เป็นอีกคันที่น่าสนใจ ถ้าราคาเปิดมาเหมาะสม
-
เทียบกะ ลูกพี่อย่าง 3
ออฟชั่นก็เท่าๆกัน
ราคาก็เท่าๆกัน
ยกสูงก็ไม่ได้ยก สูงพอๆกะเก๋ง
แถมขนาดเล็กว่าอีก
คือผมแค่หาเหตุผลของการซื้อเจ้านี้
เมื่อเปรียบเทียบกับ มาสด้า3 5ประตูไม่เจอเลยอะ
เพราะมันไม่มี AWD หนิตัวขายบ้านเรา
ตัวรถจัดอยู่ในกลุ่ม B - SUV แต่ขนาดรถไม่ผ่านเลยทั้งความกว้าง ความยาว ความสูง และความสูงท้องรถ มันใกล้เคียง M2 มากกกกกก
แถมราคาขายในตัวท็อปอยู่ที่ 1.xx ล้าน ซึ่งราคามันพอๆกับ M3 5 ประตู ถ้าคนที่จะซื้อไม่แคร์ว่า CX - 3 สูงกว่า M3 แค่ 1 เซนติเมตร
และอยากได้เครื่องดีเซล ผมแนะนำว่าไปหา M3 ตัวรอง หรือ ท็อปเถอะ ได้ทั้งพื้นที่ห้องโดยสารใหญ่กว่าเห็นๆ แรงบิดแรงม้ามากกว่า
แต่แค่เติมดีเซลไม่ได้
เห็นด้วยกับทั้ง 2 ท่านเลยครับ
-
ฟัง ประชาชนหน่อย MAZDA เอ้ย
MAZDA 2 ใช่ว่าจะขายดีในไทยนะ