Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paulmoderndog ที่ ตุลาคม 21, 2018, 15:45:30
-
มีคน Test ให้แล้วครับ (แต่งเป็นของต่างประเทศ)
https://youtu.be/8uIsbRaArvk (https://youtu.be/8uIsbRaArvk)
-
ดีกว่าแค่เรื่องความสะอาด แต่คลิปที่ทดสอบทั้งหลาย รวมถึงคลิปนี้ก็สรุปเหมือนๆกันว่าไม่คุ้มครับ
ในคลิปบอก v-pwr ของที่นั่นใช้สาร additive เป็นอัตราส่วน x7 แต่ของไทย ไม่เคยมีบอกไว้
และตลอดการเทสก็ให้ผลลัพธ์ในเรื่องประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ไม่ต่างกับน้ำมันธรรมดา
ผมเองเลิกยุ่งกับน้ำมันพวกนี้ไปแล้วครับไม่ว่าจะฝั่งเบนซินหรือดีเซล รู้สึกเสียเวลาและเสียเงินแต่ไม่คุ้มกับที่ได้เพิ่มมาเท่าไร
สำหรับใครที่กำลังจะง้าง หยุดก่อนครับ ไม่ได้บอกว่าน้ำมัน premium ไม่ได้ดีกว่านะ แต่เห็นด้วยกับที่สรุปคือไม่ได้คุ้มค่ากับส่วนต่างที่เพิ่มมา
-
อืม... ทดสอบได้ชัดเจนดี :D
-
ขับแต่ในเมืองรถติด ไม่มีความจำเป็นจะต้องจ่ายแพงกว่าเกือบ5บาทละ
-
ปกติผมเติม diesel shell fuel save นานๆจะเติม V เพราะมันเเพง แต่การที่นานๆเติมทีมันก็ทำให้จับอาการที่เปลี่ยนไปของกำลังรถได้อยู่บ้าง ผมว่าถ้าขับแบบแตะคันเร่งเบาๆ ขับทั่วๆไปในช่วงที่รถลอยตัว รู้สึกว่ากำลังรถติดเท้าดีขึ้น แต่ถ้าบี้ๆก็ไม่ได้รู้สึกว่าต่างอะไร (สภาพการขับขี่ : สวนมากขับระหว่างจังหวัด 90-110 รถไม่ติด)
-
100คนว่า หรือจะเท่า ลองเอง
ลองเองสัก2ถังครับ
สลับกับน้ำมันธรรมดา
เติมเต็ม กดเคลียร์ไมล์ วัดระยะทริป วัดความสิ้นเปลือง
กดมิดเท้า 0-100กม. จับเวลา เทียบ2ชนิดน้ำมัน
-
ผมว่าอันนี้ทดสอบได้ชัดเจนกว่านะครับ (ความเห็นส่วนตัว)
https://youtu.be/d8L-X89duEs
-
สิ่งที่ได้มา มันไม่คุ้มค่ากับที่ต้องจ่ายเพิ่ม
-
ต้องลองเองครับ ถึงจะรู้
อย่างมอเตอร์ไซค์ Aerox 155 ตามปกติผมใช้ E20 ตลอด
แต่พอเปลื่ยนเป็น V-Power แล้ว ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ทั้งอัตราเร่งและความสี้นเปลือง
แพงกว่า E20 ร่วมๆ 8 แปดบาท ถามว่าคุ้มไหม บอกเลยว่าคุ้มครับ
ไม่ใช่ความรู้สึกหรือการมโน แต่เป็นการใช้งานจริงไปกลับวันละ 60 กิโลเมตรครับ
-
ของแบบนี้ต้องลองเองครับ
ส่วนผมคิดว่าต่าง (นิดเดียว) กับราคาที่แพงกว่าชาวบ้าน
แรงแค่ไหนสุดท้ายก็ เจอกันที่ไฟแดงหน้าครับ
ผมเติมธรรมดาดีกว่า ประหยัดเงิน
แต่ E20 PTT กับ E20S Bangchak อันหลังพุ่งกว่าจริงๆนะ
-
รถผมรู้สึกว่าเติมน้ำมันธรรมดามันลื่นกว่าV-power ตอนนี้ใช้แต่บางจากE20Sแรงลื่นไม่แพง
-
จริงๆอยากเห็นคลิปเปรียบเทียบในสภาพแวดล้อมของไทยนะ
แต่ไม่รู้สงสัยไม่มีใครกล้าเทียบ กลัวบริษัทผู้ผลิตฟ้องเอา
ปล. ทำไมฝรั่งมันกล้าทำกันได้หว่า ?? 8)
-
ช่วงนี้มีโปรเติม 50ลิตร ลด100บาท ก็เติมบ่อยหน่อยครับ
ตกแพงกว่าโซฮอล95 ถังละประมาณ 150-200บาท
ปกติ additive ดีๆที่ผมเติมทุกเดือนก็กระป๋องละ 4-5ร้อย++ ทั้งนั้น
-
รถผมรู้สึกว่าเติมน้ำมันธรรมดามันลื่นกว่าV-power ตอนนี้ใช้แต่บางจากE20Sแรงลื่นไม่แพง
เห็นด้วย ครับ series 3 f30 เครื่อง n20 เติม e20 แรงกว่า v-power ครับ e20 octane 98 ครับ แต่หมดไวกว่า 95
-
ถ้า V-power ได้เกรด Euro 5 ผมคงให้เครดิตเรื่องราคามากกว่านี้ แต่ตอนนี้ผมเฉยๆ
-
มอเตอร์ไซด์ผม (บ้านๆธรรมดานะครับไม่ใช่ big bike) จากเติม โซฮอล95 ปกติ ลองมาเติม v เครื่องนิ่งกว่าเดิมชัดเจน จนรู้สึกแปลกใจ
รถเก๋ง น้ำมันเดิมe20 ตกขีดแดง เติม v เต็ม วิ่งเหลือประมาณ75% ของถัง เติมvอีกรอบเต็มถัง เดินทางไกลนะครับ
สำหรับผมยังไม่เห็นความแตกต่าง ครับ
-
สำหรับผม จะใช้น้ำมัน พวกนี้เฉพาะวิ่งบนเขา ...