Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: gunz13096 ที่ มีนาคม 02, 2013, 12:35:36
-
สตาร์ทตอนเช้ามันไม่ค่อยจะติดอะครับและสตาร์ทนานกว่าปกติ ต้องสตาร์ท2ทีแถมต้องเร่งเครื่องด้วยเพราะถ้าไม่เร่งรถดับ เคยไปถามช่างเขาจูนไม่นิ่งก็เลยให้ช่างทำใหม่ก็เป็นอีก พอถามพี่ชายเขาบอกแก๊สท่วม(เฮ้ยตกลงจะเชื่อใคร?) ท่านใดที่มีอาการแบบนี้ช่วยทีครับ อ้อลืมบอกผมติดของเอนเนอร์จีรีฟอร์มนะครับ
-
แล้วลองสตาร์ทด้วยน้ำมันรึป่าวอ่ะคับ
ว่ามันติดง่ายหรือยากเหมือนกันไหม
-
สวัสดีครับ ข้อมูลที่บอกมาน้อยไปครับ
รถติด LPG ที่บ้านผมใช้อยู่ 2 คัน
1.Ford Laser 1.6 ปี2000 ติดเอนเนอร์จีรีฟอร์ม หัวฉีด วิ่งแก็สมาได้ เกือบ 3 ปีแล้วครับ 5 หมื่น กม.
ทุกอย่างปกติ แต่ผมใช้สลับกับน้ำมันบ่อยครับ หลังจากวิ่งทางไกล ก่อนถึงบ้านสัก 10 กม. วิ่งน้ำมันก่อนเข้าบ้านเสมอครับ
ทุกวันนี้ปกติดีทั้ง น้ำมันและแก็ส
2.รถบรรทุกเล็ก เครื่องTOYOTA 3RZ 2700cc. ระบบดูดเพียวๆ วิ่งแก็สมาจะ 2 แสน กม. (บรรทุก 4ตัน)
- ตอนเช้า ต้องกดคันเร่งสุด สตาร์ทไล่ 2 รอบถึงจะติดครับ เป็นปกติครับของการสตาร์ทด้วยแก็สครับ
- หลังจากติดตอนเช้าแล้ว ระหว่างวันก็ ทีเดียวติดครับ
* ปัญหาระหว่างใช้งาน คือนานๆ ทีเบาดับก็เหียบคลัช สตาร์ทไปต่อเลยครับ ถ้ารถวิ่งอยู่+เกียร์เหมาะกับความเร็วก็ปล่อยครัช ติดเครื่องไปต่อเลย
-
สตาร์ทน้ำมันตลอดครับ
-
สตาร์ทตอนเช้ามันไม่ค่อยจะติดอะครับและสตาร์ทนานกว่าปกติ ต้องสตาร์ท2ทีแถมต้องเร่งเครื่องด้วยเพราะถ้าไม่เร่งรถดับ เคยไปถามช่างเขาจูนไม่นิ่งก็เลยให้ช่างทำใหม่ก็เป็นอีก พอถามพี่ชายเขาบอกแก๊สท่วม(เฮ้ยตกลงจะเชื่อใคร?) ท่านใดที่มีอาการแบบนี้ช่วยทีครับ อ้อลืมบอกผมติดของเอนเนอร์จีรีฟอร์มนะครับ
รถถ้าสตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วติดยาก
1. เช็คสายหัวฉีดครับ ช่างแก๊สเดินไว้ข้อต่อไม่แน่นรึเปล่า หรืออาจจะเดินสายยาวไป สายไฟคุณภาพต่ำ
2. ไม่เกี่ยวกับจูนครับ เพราะตอนสตาร์ทน้ำมัน วงจรจะbypass สัญญาณไปหัวฉีดเหมือนเราใช้รถปรกติ
3. แว็คคั่ม ท่อแว็คคั่มอาจจะมีรั่ว
4. สายไฟต่าง ๆ เดินไม่ดี
5. ถ้าเคยสตาร์ทดี แล้วตอนนี้มีปัญหา แสดงว่า ปั๊มติ๊กอาจจะเสีย ส่วนใหญ่ช่างไม่ตัดปั๊มติ๊กก็แบบนี้ครับ ปั๊มติ๊ก หรือไม่ก็วาล์วกักแรงดันเสีย
-
งั้นลองสตาร์ทด้วยแก๊สบ้างครับ แล้วดูว่ายังเป็นไหม
-
สตาร์ตยาก ไม่เร่งเครื่องรถดับ เคยเป็นครับเกี่ยวกับระบบไฟล้วนๆ ไฟมาไม่พอ
ไม่เกี่ยวกับระบบแก๊สเลยถ้าเดิมระบบแก๊สใช้ได้เป็นปกติมาตลอด
1.ตรวจสอบแบตเตอรี่ครับว่ายังปกติอยู่ไหม
2.ไดสตาร์ครับถ้าเป็นรถเก่าอาจต้องซ่อมแล้ว ประมาณ 600 บาท
-
สตาร์ทน้ำมันติดยาก ไม่เกี่ยวกับระบบแก๊สครับ เพราะแก๊สยังไม่จ่ายมาที่หัวฉีดแก๊สเลย
-
ที่บ้านมีรถติดแก๊สครับ
แต่ยังไม่เคยเจออาการนี้เลย อยากรู้เหมือนกัน
-
ถ้าสตาร์ทน้ำมันแล้วติดยากลองดูที่ชุดปั้มติ๊กครับ
ว่าปกติดีมั้ย อาจจะเป็นที่ท่อสั้นตรงปั้มติ๊กที่เกิดอาการบวม
เนื่องจากแช่น้ำมันไว้แล้วไม่ค่
อยได้ใช้น้ำมันครับ เลยบวมทำให้กำลังที่ดูดน้ำมันส่งไปน้อยครับ
-
ถ้าเป็นรถเก่าๆ แบบผม
ตอนสตาร์ท ให้เหยียบๆ ยกๆ ตอนบิดกุญแจครับ เขาว่า ไล่ gas ออกไปนะ ???
-
ผมนึกถึง
๑ ตัดติ๊กหรือเปล่า
๒ ดับเครื่องด้วยน้ำมันหรือเปล่า
-
ช่วงเช้าๆ สตาร์ทยาว ตอนเครื่องเย็น ลองไล่เช็คตามนี้นะครับ
1. แรงดันเชื้อเพลิง (ปั้มติ๊กเสียหรือไม่)
2. สายหัวเทียน / คอยล์ / ปลั๊กต่างๆ
3. เช็คหัวฉีดรั่วหรือไม่ (หัวฉีดรั่วคือซีลน้ำมันที่หัวฉีดเสื่อมทำให้น้ำมันที่มารอที่หัวฉีดรั่วลงไปในห้องเผาไหม้เวลาจอดรถทิ้งไว้นาน เช่นข้ามคืน ก็ทำให้อาการเหมือนน้ำมันท่วม ทำให้สตาร์ทยาก)
**ถ้าอยากให้วิ่งแก๊สได้นานๆ พยายามจูนให้หนานิดๆ แล้วก็ สตาร์ท และดับ เครื่องด้วยน้ำมันนะครับ (ก่อนถึงที่หมาย 3-4km ก็สลับไปเป็นน้ำมัน)
-
รถอะไร ? ปีไหน ? แล้วเติมน้ำมันอะไร เดือนนึงเติมน้ำมันกี่บาท ขอข้อมูลตรงนี้ด้วยครับ
ปล. แก๊สท่วม ระบบหัวฉีดไม่เป็นครับ
-
สตาร์ทน้ำมันเกี่ยวอะไรกับแก๊สครับ แก้ให้ตรงจุดดีกว่าครับ
-
อาจเป็นไปได้ว่าแก๊สค้างอยู่ในเครื่องครับ เลยทำให้สตาร์ดติดยาก
ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนจะดับเครื่องครับ
แล้วเวลาสตาร์ดจะติดง่ายขึ้นครับ
-
รถวิ่งเยอะแล้วไปติดหรือเปล่าครับ
ถ้าใช่ลองดูวาวล์ทั้งหลายก่อนครับว่า ยัน กันไหม
แล้วหัวเทียน ใช้มานานหรือยังครับ
เขม่า จับกันสนุกสนานหรือยัง
สายไฟที่จ่ายเข้าหัวฉีด น้ำมันซ๊อตหรือเปล่า
ตอนตัดต่อสายไฟช่างทำไม่ดีนี่ เงิบบบ นะครับ
เปิดแอร์แล้วรอบตก เหมือนจะดับ
ถ้ากรณีอย่าเปิดแอร์ครับ เดียวมันดับ พาไปทำวาวล์ได้เลย
สี่เคสบน เจอมาหมดแล้ว สตาร์ทยากสาททททททททททททททททททททท ไม่ใช่แค่ 1 แต่เราได้ถึง 4
โชคดีครับ
-
รถปีไหน รุ่นไหนครับ
เคยใช้ FD ติดแก๊ส วิ่งไป 40000 โล ไม่เคยมีอาการ
ตอนนี้ใช้ Cruze ติดแก๊ส วิ่งไป 52000 ไม่เคยมีอาการเหมือนกัน
-
เจ้าคันเล็กของผมใช้ LPG เคยสตาร์ทน้ำมันติดยาก แต่แก๊สทีเดียวติด สรุปปั๊มติ๊กเสียครับเนื่องจากน้ำมันขีด E ตลอดมันเลยร้อน(แย่งกันใช้แต่ไม่มีใครเติมน้ำมันให้เลย >:()
-
ขอ รุ่นรถ ปีรถ เลขไมล์ การเติมน้ำมัน ลักษนะการใช้งาน (ในเมือง/นอกเมือง) ด้วยครับจะช่วยวิเคราะห์ ;)