1
Discussion Forum / Re: ไทคาน ไฟใหม้ มันยังไง
« กระทู้ล่าสุด โดย saran_1st เมื่อ วันนี้ เวลา 15:33:32 »แม่แรงกับสามขา น่าสงสัยครับ อาจเป็นสาเหตุหรือเปล่า
อะไหล่ aftermarket ราคามันพอๆกับรถยุโรปทั่วไป บางรายการถูกกว่าด้วยครับ แค่ช่วงล่างบางจุดมันบูชเยอะครับหลายจุด ราคารวมเลยดูเยอะครับ
ผมไล่ให้ ผมมี 991.1s
718s
Cayenne 958 ดีเซล
เอาคัน 991 ก่อน ถ่ายน้ำมันเครื่อง ผมใช้เบอ 0-40w โมตุล กระป๋องใหญ่ละ 2500 มันใช้ 7.5 ลิตร ก็ สองป๋องใหญ่ 5000 บวกกรองน้ำมันเครื่อง ลูกละพันเลย แค่ 6,000 เองครับ คือบำรุงตามระยะมันปกติมากๆ ส่วนผ้าเบรค ก็เบรมโบ้ 6-7000 บาท ต่อคู่ ช่วงล่างที่เขาว่าชอบเสียก็ยางรองสปริงด้านหลัง จริงๆ ขนาดมันเท่ากับรถญี่ปุ่นทั่วไป ใส่ได้
718 นี่เครื่องสี่สูบถ่ายน้ำมันเครื่องก็ไม่แพงครับ
คาเยนอันนี้ผมใช้เยอะ จานเบรคหน้า เบรมโบ้ คู่ละ 8000 ผ้าเบรคผมใช้ nexzter pro 9500
ถุงลมใบละสองหมื่น พวกบูช maley hd ก็ราคา ตัวละ ไม่กี่พัน ส่วนแท่นเครื่องแท้แพงหน่อย ตัวละ 9500 ใช้สองตัว แท่นเกียร์อีกนิดหน่อย
สวัสดีครับ Legacy ตัวเดียวคันเก่าผมเลยครับ แต่ของผมเป็นออโต้ ไม่โบ Jetta Estate ก็ดูไม่จุกจิกดีนะครับ มันขับไม่สนุกหรือมีข้อเสียอะไรเหรอครับเมื่อเทียบกับ Legacy ที่ขายไปตอนนั้น
BRZ ผมไม่เคยลองขับ เคยแต่นั่งก็ชอบตำแหน่งการขับขี่มากๆครับ ชอบพอๆกับ MX-5 เลย เคยขับตามหลังในโค้งยอมรับเลยครับว่า BRZ เข้าโค้งได้ไวมากๆแม้จะไม่มีโบ Impreza ตามไม่ทันเลยครับ
ยินดีด้วยที่ชอบ Subaru กันทั้งบ้านครับ
Jeep แบรนด์นี้ฝรั่งเขารู้กันครับ
ถ้าไม่ซีเรียส กับใก้ลปรับโฉม ซื้อได้เลยครับ
ช่วงล่างดี เนียนจริงๆ แต่เบาะคนขับนี่ขนาดคนไม่มีปัญหาหลังแบบผมยังรู้สึกแยมันทำเบาะได้ห่วยแตกจริงๆ
อยากให้ไปลองก่อนครับ ขนาดผมลองแค่สั้นๆ 20-30 นาที ยังรู้สึกว่าแย่
ขับในเมืองไม่รู้สึกคล่องนะครับ (จากคนใช้ บีที50โปร) บีทีคล่องกว่าเยอะ