Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Muvee ที่ ธันวาคม 27, 2021, 13:56:51
-
รบกวนขอความรู้ครับ จากที่สนใจจะเปลี่ยนโช็คเดิมติดรถมาเป็นพวก สตรัทปรับเกลียวที่เล็งๆไว้ยังไม่ตัดสินใจก็คือ H drive หรือ St Strut ครับ พอดีได้โทรสอบถามร้านสองร้าน มีจุดที่สงสัยตามนี้ครับ
ร้านแรกแนะนำว่า ถ้าเปลี่ยน St จะต้องซื้อลูกหมากกันโคลงมาเปลี่ยนเพิ่มด้วยอีกสามพันกว่าบาทเพราะระยะของติดรถเดิมมันไม่ได้ระยะกัน ผมฟังก็ไม่ค่อยเข้าใจแต่ได้ใจความมาประมาณนี้ครับ
ส่วนผมถามอีกร้านนึงก็แจ้งผมว่าถ้า St ไม่จำเป็นต้องเปลียนลูกหมากกันโคลงเพราะในชุดสตรัทมันไม่ได้มีมาให้ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่ถ้าเป็น H.Drive หรือ KW จะมีกันโคลงมาให้ในชุดเลยอันนี้ก็เปลี่ยนตามอุปกรณ์ที่เค้าจัดมาให้
เลยไม่ค่อยแน่ใจว่าควรจะเป็นแบบไหนมากกว่าครับ
และอีกเรื่องคือถ้าใช้โช้คเดิมแต่เปลี่ยนสปริงโหลด ในกรณีนี้จริงๆก็ต้องเปลี่ยนลูกหมากกันโคลงด้วยมั๊ยครับ และถ้าความจริงคือไม่ว่ายังไงก็ตามถ้ามีการโหลดรถให้เตี้ยลง ยังไงก็จะต้องเปลี่ยนลูกหมากกันโคลง แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าลูกหมากกันโคลงรุ่นไหนได้ระยะที่เหมาะกับที่เราโหลดรถเตี้ยลงครับ
รถผม BMW F32 ครับ ปัจจุบันใส่สปริง H&R โช็คเดิมครับ ตอนนี้เริ่มมีเสียงกุ๊กๆเวลาเลี้ยว หรือ ขึ้นเนินกะว่าจะต้องเปลี่ยนแล้วเลยว่าจะเลือกสเป๊คกันโคลงยังไงให้ถูกต้องครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมเคยสงสัยแบบคุณมาก่อน แต่ตอนนี้ผมคิดว่าผมได้คำตอบแล้ว
สิ่งที่คุณต้องการคือลูกหมากกันโคลงแบบปรับสั้นยาวได้ครับ
ถ้ารถโหลดโดยสปริง และเตี้ยลงแค่ 1 นิ้ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนลูกหมากกันโคลงครับ
แต่คนที่มีสตรัท ก็มักจะโหลดลงมา 1.5 - 2 นิ้ว นั่นล่ะครับ เห็นไหม ของมันต้องมีแล้วล่ะ ;D
-
ใช้ Tein ก็ใช้ลูกหมากกันโคลงเดิม นะ
-
ผมเคยสงสัยแบบคุณมาก่อน แต่ตอนนี้ผมคิดว่าผมได้คำตอบแล้ว
สิ่งที่คุณต้องการคือลูกหมากกันโคลงแบบปรับสั้นยาวได้ครับ
ถ้ารถโหลดโดยสปริง และเตี้ยลงแค่ 1 นิ้ว ก็ไม่ต้องเปลี่ยนลูกหมากกันโคลงครับ
แต่คนที่มีสตรัท ก็มักจะโหลดลงมา 1.5 - 2 นิ้ว นั่นล่ะครับ เห็นไหม ของมันต้องมีแล้วล่ะ ;D
5555 ขอบคุณครับ สปริงผมหน้าลงประมาณ1นิ้ว หลังประมาณครึ่งนิ้ว ถ้าอย่างนั้นก็ถ้าจะเปลี่ยนก็เบิกของตามมาตราฐานก็โอเคแล้วใช่มั๊ยครับ หรือถ้าจะเปลี่ยนทั้งทีเปลี่ยนพวกยี่ห้อแต่งไปเลยจะดีกว่ามั๊ยครับ เห็นคนพูดถึงHardraceเยอะ มันโอเคมั๊ยครับ ขอบคุณครับ
-
city คันเก่าผมกับ silver neomax R มันก็มีลูกหมากของมันมาให้ในกล่องครับ ไม่ต้องซื้อเพิ่ม ยี่ห้ออื่นไม่แน่ใจครับ แต่โหลดเยอะๆยังไงก็ต้องเปลี่ยนครับ ล่าสุดเอา yaris ตัวใหม่ไปใส่ neomax one มันไม่มีมาให้เพราะยาริสไม่มีลูกหมากกันโคลง
-
เปลี่ยนได้ก็ดี เพราะจะได้ระยะพอดี
ไม่เปลี้ยน มันก็ยังได้ แต่ขืนอยู่หน่อยๆ
เลือกแบบปรับความยาวได้ จบเลย
-
เราเปลี่ยนไปใส่ลุกหมากกันโคลงปรับระดับได้ของ Hardrace ตอนที่เปลี่ยนใส่สปริงโหลด Tein นะคะ เปลี่ยนตามคำแนะนำของคนรอบข้างอย่างเดียวเลยค่ะ
-
เราเปลี่ยนไปใส่ลุกหมากกันโคลงปรับระดับได้ของ Hardrace ตอนที่เปลี่ยนใส่สปริงโหลด Tein นะคะ เปลี่ยนตามคำแนะนำของคนรอบข้างอย่างเดียวเลยค่ะ
ขอบคุณมากครับผม
เปลี่ยนได้ก็ดี เพราะจะได้ระยะพอดี
ไม่เปลี้ยน มันก็ยังได้ แต่ขืนอยู่หน่อยๆ
เลือกแบบปรับความยาวได้ จบเลย
ขอบคุณมากครับ ไหนๆจะต้องเปลี่ยนอยู่แล้วเดี๋ยวลองเปลี่ยนแบบที่ปรับระดับได้ดูครับ
-
ผมใส่สตรัทTein เตี้ยลง2นิ้ว ใช้ลูกหมากกันโคลงเดิมได้ครับ แต่ผมเปลี่ยนเป็นแบบปรับระดับได้ของ Hardrace รถนิ่งแน่นกว่าเดิม ขับดีขึ้นเยอะครับ
-
น่าจะเพราะระยะหูยึดลูกหมากของ โช้ค แต่ละยี่ห้อทำมาสูงต่ำไม่เท่ากันมากกว่าละครับ ของผมเองใส่แบบสปริงโหลด อย่างสปริงของ bilstein เอง หรือของ eibach ( bilstein เขาจะเตี้ยกว่าของ eibach) ผมก็ใช้ลูกหมากของเดิมครับ
ส่วนลูกหมากกันโคลง แบบปรับได้ นอกจากเรื่องสูงต่ำของ หูยึด ที่ชุดเดียวใช้ได้หลากหลายแล้ว ก็น่าจะได้เรื่อง ลูกหมาก ที่ของแต่งเขาอาจจะทำมาดีกว่าใหญ่กว่าทนทานกว่า อะไรพวกนี้มากกว่าครับ
(http://www.e46thailand.com/upload/668/202112281527-.jpg)
(http://www.e46thailand.com/upload/668/202112281612-%20330%20.%2010.JPG)
-
น่าจะเพราะระยะหูยึดลูกหมากของ โช้ค แต่ละยี่ห้อทำมาสูงต่ำไม่เท่ากันมากกว่าละครับ ของผมเองใส่แบบสปริงโหลด อย่างสปริงของ bilstein เอง หรือของ eibach ( bilstein เขาจะเตี้ยกว่าของ eibach) ผมก็ใช้ลูกหมากของเดิมครับ
ส่วนลูกหมากกันโคลง แบบปรับได้ นอกจากเรื่องสูงต่ำของ หูยึด ที่ชุดเดียวใช้ได้หลากหลายแล้ว ก็น่าจะได้เรื่อง ลูกหมาก ที่ของแต่งเขาอาจจะทำมาดีกว่าใหญ่กว่าทนทานกว่า อะไรพวกนี้มากกว่าครับ
(http://www.e46thailand.com/upload/668/202112281527-.jpg)
ขอบคุณมากครับ
(http://www.e46thailand.com/upload/668/202112281612-%20330%20.%2010.JPG)
-
เตี้ย 1 นิ้วไม่ค่อยเห็นผล แต่จะเจออาการตอนมันยืดยุบสุดๆ กันโคลงมันจะรั้งจนไปออกแรงอีกฝั่งด้วย ของผมก็ tein street advanc แรกๆก้ว่าเออ ใช้ได้ดี แต่พอตกหลุมหลายๆรอบรู้สึกมันดึงรถเลยแปลกๆ เลยไปลูกหมากกันโคลงแบบปรับได้มา อาการที่ว่าหายเลย
อาการจะเกินตอนทางไม่เรียบหรือเจอหลุมที่หนักๆ มันยืดระยะจนดึงพวงมาลัยเป๋อีกทางเลย ผมไล่เปลี่ยนช่วงล่างจนหมดแล้วก่อนเปลี่ยนสตรัท เลยจบอาการไวก่อน