Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กันยายน 14, 2010, 21:46:43
-
ก่อนหน้านั้นขายได้เฉลี่ย 1,000 - 1,200 ต่อเดือน
แต่รู้สึกว่า เดือนสิงหาคม 2010 จะกลับมาพุ่งที่ 1,900 คัน
คงเพราะเร่งผลิต Jazz ให้มากขึ้นเสียหน่อยกระมัง จะได้ล้าง backorder ได้อีกหน่อย
-
ช่างไม่ได้รับผลกระทบ จากการเปิดตัวฟอร์ดเฟียสต้า บ้างเลยหรือไร
หรือว่าเดี๋ยวนี้ ฮอนด้า เลิกเอารถที่ผลิตเสร็จแล้วไปเก็บซ่อนไว้ (เคยถูกจับได้)
ปั่นให้ดีมานด์เดือดพล่านในตลาดเพราะลูกค้าต้องลุ้นรอกันหลายเดือน
แล้วก็เกิดธุรกิจเซลส์ซื้อขายใบจอง ร่ำรวยกันไปตามๆกัน
เคยใช้ทั้ง Civic และ Accord ไม่ชอบคุณภาพการใช้งานระยะยาว และคงไม่กลับไปใช้อีก
-
หรือว่า Honda กั๊กยอดส่งรถเพื่อเอามาปล่อยในเดือนที่คู่แข่งเปิดตัวรุ่นใหม่หว่าาาา
-
ช่วงหลังนี้ยอดขาย Honda ทะลุหมื่นคันทุกเดือนเลยแหะ
-
ไม่แน่เดือนหน้าอาจจะปั๊มยอด Civic ก็ได้นา
ประมาณว่าสลับกันปั๊มระบาย Backorder ด้วยน่ะครับ
-
น่าจะสร้างโรงงานเพิ่มอีกหน่อย
-
เชื่อได้เลยว่า เฟียสต้าไม่ได้กระทบยอด แจสอย่างแน่นอน
-
พี่สาว ก็อยากได้ แจ็สเหมือนกัน เพราะไปนั่งเฟีสต้าแล้ว ไม่โอ
นั่งแล้วอึดอัด แคบ ไม่สะดวกเท่าไหร่
แต่ยอมรับระบบต่างๆ ไฮ มาก แต่ก็ไม่ค่อยได้ ใช้
ใช้ความสะดวกคุ้มค่าของ แจ็สมากกว่า
-
น่าจะสร้างโรงงานเพิ่มอีกหน่อย
โรงงาน โรจนะ 2 เพิ่งเปิดเมื่อไม่นานมานี้เองครับ ปีก่อนนี้เองมั้ง
ตอนนี้ ปั้มกัน 2 โรง ก็อ้วกแทบแตกแล้วครับ
-
เห็นยอดแล้ว ออนด้าน่าจะเพิ่มไลน์การผลิตอีกสักหน่อย
Back order นี่รอ 3 เดือนได้แล้วมั๊ง
-
สู้ๆ
-
สงสัยคงรีบผลิตรับไมเนอร์
-
ผมไปรับงานอาคารในโรงงานผลิตอะไหล่ให้ฮอนด้า ในนิคมบ่อวิน ชลบุรี เห็นทำงานกันดุเดือดเลือดพล่านกันอยู่แล้วนะครับ สองกพสามกะเรื่องธรรมชาติเลยครับ