Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ สิงหาคม 26, 2016, 10:04:14
-
ผมไปลองหลายๆ คัน ได้แต่ระยะทางสั้นๆ เลยจับความรู้สึกมาได้บ้างครับ
Civic FC 2 ยูเทิร์น ถนนรถใหญ่วิ่งเร็ว ไม่มีโค้ง ความเร็ว 90-110 km/h --> ได้สัมผัสความนิ่มของรถ นั่งสบาย ไม่ชอบเสียงเวลา kickdown
CX-3 วิ่งออกถนน แล้วเลี้ยววนตามถนนรอง รถติดนิดหน่อย ในเมืองกทม 40-70 km/h --> ได้อัตราเร่งตีนต้น ดึงสะใจดี
Mazda3 ถนนใหญ่ ประมาณ 2 ยูเทิร์น 2 รอบ ความเร็ว 80-110 km/h --> ได้การตอบสนองของเกียร์ที่มันส์ คิ้กดาวน์มันส์มากครับ ขับมันส์
Subaru XV --> อันนี้ลองในงาน Fast Auto Show วนสั้นๆ --> รถขับง่ายครับ คันเร่ง เบรคคุมง่าย slalom ที่ความเร็วต่ำ รถมั่นคงดีครับ
ถ้าเราอยากที่ซื้อรุ่นนั้นจริงๆ ขอเซลล์ขับเทสยาวๆ สัก 10 km++ ได้ไหมครับ 8)
-
ถ้าเป็นผม ผมให้นะครับ สัก 50 ก็ยังได้
-
ของผมเทสต่างจังหวัด แต่ละครั้งได้ประมาณ 20-25 กม.
ได้ลองหมดทั้งอัตราเร่ง และซัดเกือบๆท็อปสปีด ได้ลองโค้งแคบ โค้งกว้าง
ลองเบรคแบบกดเต็มๆจากความเร็ว 100-0 ผมว่าได้เกือบๆจะครบหมดล่ะ
แต่มีครั้งนึง พาเพื่อนไปลอง มาสด้า 2 ดีเซล ตอนเปิดตัวใหม่ๆ
มีถนนเพิ่งสร้างเสร็จใหม่ เขาเลยพาเปลี่ยนเส้นทาง ไป-กลับได้ระยะทาง 4 กม.
จับอาการได้แค่อัตราเร่งไม่เกิน 120 เอง
หลังจากนั้นอาทิตย์นึงต่อมา ศูนย์โทรศัพท์มาถามว่าพอใจกับการทดลองขับไหม
ผมตอบกลับไปว่า "ไม่เลย ระยะทางมันน้อย จับอาการอะไรได้ไม่มากเท่าไหร่"
ทางศูนย์เขาก็เลยเชิญมาทดลองใหม่ เขาจะพาวิ่งไกลกว่าเดิม
แต่ผมปฏิเสธไปเนื่องจากไม่ว่าง และเพื่อนผมก็จองรถยี่ห้ออื่นไปแล้ว..
-
มากสุดยืมมาสามอาทิตย์เทสไปสองพันกว่าโลครับ ขับไปเทสกันถึงเชียงใหม่ ตอนเอารถไปคืนคนเช็ครถมองหน้าเลย ::)
ปกติถ้าผมเทสรถก็หลักร้อยโลขึ้นไปตลอด ถ้าขับน้อยๆมันไม่ได้อะไร แต่บางทีก็เอามาจอดเป็นส่วนใหญ่เหมือนกันเพราะต้องเติมน้ำมันเองเลยแค่ใช้เหมือนชีวิตประจำวัน
-
ที่เซ็งที่สุดคือ "ขับได้แค่ในศูนย์บริการ ค่ะ!!!" ;D
-
ซื้อ CX-3 (SP)ช่วงก่อนปีใหม่ที่ผ่านมา ศูนย์บอกได้รถแน่นอนก่อนปีใหม่ แต่เอาเข้าจริง ยังไม่ได้ ศูนย์เลยให้รถ Cx-3 เทสไดรฟ์ รุ่นท๊อป(SP) สีเดียวกันกับที่จอง เอามาใช้จนกว่าจะได้รถจริง( โชคดีหยุดยาวช่วงปีใหม่หลายวันด้วย ) สรุปว่าได้เทสไดรฟ์ไปยี่สิบกว่าวัน สามพันกว่าโล (วิ่ง กทม.-สัตหีบ)ลองขับทุกสถานการณ์ ช่วงล่างของเค้าดีจริงๆ ขับแล้วชอบมาก ปล. เดือนที่แล้วเอามาสด้าอีกคัน(มาสด้าสาม) ไปเข้าศูนย์ ดันเจอ Cx-3 คันเทสไดรฟ์ ที่ว่า(จำตำหนิสติ๊กเกอร์ข้างรถได้) จอดประกาศขายซะแล้ว ราคาแปดแสนกว่า... ป่านนี้คงปล่อยออกไปเรียบร้อยแล้วมั้ง
-
ปาเจโรใหม่ 1กม สวิฟ500เมตร มิราจใหม่1กม โฟก้ส1กม เฟียสต้า1กม ไม่เกินนี้จริงๆ
-
10 กิโลครับ
-
เคยไป Test Drive Isuzu Dmax 3.0 VGS 4x4 เซลติดส่งมอบรถให้ลูกค้าอีกรายหนึ่ง เซลเลยยื่นกุญแจให้บอกเทสตามสบายเลยครับ ขอโทษที่ไม่ได้นั่งไปด้วย บอกว่าเทสเสร็จแล้วให้เอารถมาคืนโทรหานะครับ ผมเลย test ไปเกือบ 2 ชั่วโมง ระยะทางประมาณ 100 km. ได้ครับ
-
ส่วนใหญ่ประมาณ 1-2 กม ครับ
แต่ที่เคยลองยาวสุดคือ Mini CTM วิ่งยาวๆ เล่นโค้งเยอะกว่า 10km
-
ถ้าไปทดสอบตามศูนย์ เรื่องระยะทาง อยู่ที่ศูนย์ครับ บอกไม่ได้ เพราะที่ตั้งศูนย์แต่ล่ะศูนย์ ต่างที่กัน เท่าที่เจอ เขาจะมีระยะที่ให้ลูกค้าทดลองขับประจำๆ ของเขาอยู่แล้ว(นอกศูนย์น่ะ ไม่ใช่ขับวนๆ ในศูนย์)
เท่าที่ขับมา ศูนย์ดาวลูกไก่ ย่านบางพลี ขับระยะไกลพอจับ feeling การขับขี่ได้พอสมควร ลองให้กดดู ทดสอบอัตราเร่ง หลายๆ แบบ ถือว่าดี
-
สูงสุดเกือบร้อยโลคับ(มั้งนะ ไม่แน่ใจ แต่ขับตั้งแต่เที่ยงจน 5 โมงเย็น ในกทม) ส่วนใหญ่ก็แล้วแต่เซลจะพาไป สั้นไปก็แอบเลี้ยวผิดเอา โอะขอโทษครับ เลี้ยวไม่ทัน :-X
-
เคย เทสไกลสุดคือ มาเซราตี
ออกจากเฟอร์มา ที่พระรามสี่ ขึ้นทางด่วน ลงบางนาขึ้นบางนาชลบุรี สมัยนั้นโล่งๆ ไปกลับ ชั่วโมงกว่าๆ น้ำมันหมดถัง
ไม่รู้ตอนแรกเค้าเติมมาเท่าไหร่
-
ตอนจะซื้อรถผมเทสที่ขอนแก่นประมาณ 20กว่าโลได้มั้งครับ ไปเทสเจ้าละ 3-5 ครั้ง เรนเจอร์ ไทรตัน ดีแม็กซ์ รีโว่ ขอเซลล์เค้าไปเส้นทางเดียวกันทั้งในเมือง ทั้งทางบายพาสโล่งๆ มีโค้งยาวๆ มีสะพานข้ามทางรถไฟให้ขึ้น ขับก็ตามนิสัยตัวเองเลย คือราวๆ 100-110 จำฟิลลิ่งดีแม็กซ์ล้อ 16"ตอนขึ้นสะพานได้จนถึงทุกวันนี้หล่ะครับ ลูกชิ้นเกิ๊นนน ;D
-
ไม่เคยได้เทสยาวเลย สงสัยต้องซื้อรถยุโรป
หรือไม่ก็ไปเทส0ที่ติดถนนเส้นใหญ่ๆ เช่น บางนาตราดไรงี้ กลับรถไกลๆ
-
400 กว่ากิโลครับ
เป็น Benz w212 ครับ ศูนย์ Benz จังหวัดผมใจถึง
ให้รถมาลองขับไป-กลับ กทม.เลยครับ
-
เคยไกลสุด Camry HV ประมาณเกือบๆ 20 โล
แต่เทสทั่วไปได้ประมาณไม่เกิน 5 กิโลน่าจะได้ :-X :-X ยังไม่ทันจับอาการของรถเลย
-
ล่าสุดผมเคยขับ HRV ไปกลับ ไกลสุดก็ขึ้นทางด่วน พระราม 4 - อุดรรัถยา ถึง ม.ธ.ศูนย์รังสิตแล้วกลับรถมา
แล้วแต่รุ่นรถด้วย
แต่ก่อนในงานมอเตอร์โชว์ รุ่นที่ขายลำบากเขาให้ลองยาว ๆ ได้ เช่น เปอโย / ฮุนได
ถ้ารุ่นตลาดแทบไม่ให้ลอง
คันปัจจุบันผมไม่ได้ลองก็ซื้อเลย :P
-
Mu 7 ครับ
เซลล์เอามาให้ลองถึงที่บ้าน ขับอ้อมจังหวัด 20 กม. ได้มั้ง
สุดท้ายไปออก Space Wagon หุหุหุ
-
ลองบีเอ็มกับเลกซัสระยะทางไกลพอๆ กัน เที่ยวนึงประมาณ 40 โล ไป-กลับก็ร่วม 80 โล ถือว่านโยบายของบริษัทเค้าเยี่ยมครับ ให้ลองแบบรู้จักสนิทคุ้นเคย ไม่ใช่แค่ทักทายคนรู้จักตามงานเลี้ยง กดได้เต็มที่ ซัดเต็มเหนี่ยว ไม่หวงรถ เพราะเซลบอกลูกค้าเกือบทุกคนที่มาลอง มาซื้อ เท้าหนักทั้งนั้น อยากให้ได้ประสบการณ์ที่ดี 8)
-
ทำไมบางยี่ห้อ บางโชว์รูมถึงใจไม่ถึงให้ลองกันแบบเน้นๆไปเลยครับ หรือไม่ก็อะไรที่มากกว่าแค่ขับวนและกลับรถครับ
-
test drive vigo ครับ ได้ขับ 1.4km เคืองมาก
-
ทำไมบางยี่ห้อ บางโชว์รูมถึงใจไม่ถึงให้ลองกันแบบเน้นๆไปเลยครับ หรือไม่ก็อะไรที่มากกว่าแค่ขับวนและกลับรถครับ
เป็นกฏด้านความปลอดภัยด้วยครับ ไม่ใช่ใจไม่ถึง ขับซิ่งเกิดอุบัติเหตุ ประกันจ่ายค่ารถ แต่เซลส์บาดเจ็บ ใครชดใช้ความเสียหายอีกตลอดชีวิตเขา?
ไหนจะเซลส์ผู้หญิง ไหนจะมิจฉาชีพ ถ้าไม่มีกฏ ก็ขับกันออกถนนตามใจเฉิบ กะเวลากลับไม่ได้ ไปเรื่อยเปื่อย เอามีดจี้ลงกลางทาง แล้วขับรถหนี เซลส์ทำไงครับ
-
civic fc วิ่งนิดเดียวสุดๆ กลับรถสองครั้ง ได้แค่กดเต็มๆ อย่างเดียว ได้รู้แค่อัตราเร่งกะความนุ่มของช่วงล่าง
camry extremo ได้ลองประมาณ 10 โลได้ เซลบอกว่าอยากไปไหนก็ขับไปเลย เกียร์ห่วยมาก หายอยากเลยทีเดียว
mazda 3 ได้ลองประมาณ 10 โล เหมือนกัน แต่วิ่งย่านชานเมืองแป๊บเดียวถึง ขับมันส์ดี
forester ได้ลองประมาณ 5 โล แค่เข้าไปนั่งก็ชอบแล้วโปร่งโล่งสุดๆ แต่ขัดใจก้านปัดน้ำฝน
ford focus ecoboost ได้ลองประมาณ 5 โล ลองแล้วก็เฉยๆ
toyota น่าจะให้ลองตามใจลูกค้ามากสุดแล้วผมว่า
-
ซื้อ CX-3 (SP)ช่วงก่อนปีใหม่ที่ผ่านมา ศูนย์บอกได้รถแน่นอนก่อนปีใหม่ แต่เอาเข้าจริง ยังไม่ได้ ศูนย์เลยให้รถ Cx-3 เทสไดรฟ์ รุ่นท๊อป(SP) สีเดียวกันกับที่จอง เอามาใช้จนกว่าจะได้รถจริง( โชคดีหยุดยาวช่วงปีใหม่หลายวันด้วย ) สรุปว่าได้เทสไดรฟ์ไปยี่สิบกว่าวัน สามพันกว่าโล (วิ่ง กทม.-สัตหีบ)ลองขับทุกสถานการณ์ ช่วงล่างของเค้าดีจริงๆ ขับแล้วชอบมาก ปล. เดือนที่แล้วเอามาสด้าอีกคัน(มาสด้าสาม) ไปเข้าศูนย์ ดันเจอ Cx-3 คันเทสไดรฟ์ ที่ว่า(จำตำหนิสติ๊กเกอร์ข้างรถได้) จอดประกาศขายซะแล้ว ราคาแปดแสนกว่า... ป่านนี้คงปล่อยออกไปเรียบร้อยแล้วมั้ง
ศูนย์ไหนครับ มีความรับผิดชอบดีมากๆ
-
อยู่กรุงเทพเลยทดลองไกลๆยากครับ ระยะทางลองจะประมาณ 20-50 กม และขอขึ้นทางด่วนหรือ tollway เพื่อทดลองอัตราเร่งด้วย
ปกติลองรถเพื่อหาซื้อรถ ดังนั้นถ้าศูนย์ไหนให้วนใกล้ๆ คงตัดสินใจไม่ได้ แต่ถ้าทดลองไกลและได้เงื่อนไขที่พอใจก็ตัดสินใจจองได้เลย
-
ที่เซ็งที่สุดคือ "ขับได้แค่ในศูนย์บริการ ค่ะ!!!" ;D
toyota แถวราชพฤกษเลย ครับ ให้ขับ Prius วนในศูนย์
-
มากสุดยืมมาสามอาทิตย์เทสไปสองพันกว่าโลครับ ขับไปเทสกันถึงเชียงใหม่ ตอนเอารถไปคืนคนเช็ครถมองหน้าเลย ::)
ปกติถ้าผมเทสรถก็หลักร้อยโลขึ้นไปตลอด ถ้าขับน้อยๆมันไม่ได้อะไร แต่บางทีก็เอามาจอดเป็นส่วนใหญ่เหมือนกันเพราะต้องเติมน้ำมันเองเลยแค่ใช้เหมือนชีวิตประจำวัน
มีแบบนี้ด้วยหรอครับ แจ๋วเลยย
เพื่อนเคยได้ Prius มาลอง 3 วัน ผมยังงงๆเลย ว่าได้มาได้ไง
-
แถวบ้านผม Isuzu ให้ลองแต่ในศูนย์ แต่เซลล์ให้ออกไปข้างนอกได้ก็วนๆประมาณ 10km
แต่ Mazda บอกว่าขับไปเลยจนกว่าพี่จะพอใจ โคตรปลิ้มมมมมม ไม่เกรงใจจะยืมรถกลับบ้านมาด้วย
แย่สุดคือ Honda ครับ รถ Test จอดอยู่แต่ไม่ให้ลอง แล้วพยายามปิดการขาย ผมต้องเดินออกเลย
-
ที่เซ็งที่สุดคือ "ขับได้แค่ในศูนย์บริการ ค่ะ!!!" ;D
toyota แถวราชพฤกษเลย ครับ ให้ขับ Prius วนในศูนย์
T กับ H โดนเป็นประจำครับ สงสัยเซลล์ขี้เกียจ >:(
-
ใจเขาใจเรา ลองไกลๆ แล้วซื้อก็คงไม่เป็นไร แต่ลองไกล ทั้งที่ยังไงก็ไม่ซื้อก็ไม่ไหวครับ
ถ้ารถตลาด ส่วนใหญ่ก็ลองแค่ 1 ยูเทิร์น
แต่ถ้าศูนย์แถวบางนาก็ลองไกลหน่อย เพราะกลับรถไกล ไม่ก็วิ่งเข้าสุวรรณภูมิ หรือ ขนาดทางระบายน้ำ ครับ
บีเอ็ม กะ วอลโว่ ก็ให้ลองไกลครับ
แต่ไกลสุดเท่าที่ได้ลอง ก็ Golf GTI จากศูนย์แถวเพชบุรี ขับไปสุวรรณภูมิ แล้วขับกลับครับ ลองอิ่ม ทุกอารมณ์
เมื่อก่อนนี้ก็จะมี Saeb มาให้ลองที่บ้าน