Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NKORAT ที่ มิถุนายน 14, 2018, 06:49:59
-
สนใจ mazda tribute แต่ข้อมูลน้อยเหลือเกิน คือเห็นราคามือสองแล้วน่าสนใจ กะซื้อให้ลูกชายหัดขับ ค้นหาคลับก็ไม่มีก็เลยสงสัยว่ารถมันยังน่าใช้อยู่หรือเปล่าครับ อะไหล่และการบำรุงรักษาเป็นอย่างไรบ้างเข้าศูนย์ยังซ่อมได้อยู่หรือเปล่า
-
เข้า 0 ได้. อะไหล่แพง. หายาก. มองตัวอื่นดีกว่า
-
อย่าใช้เลยครับ กินน้ำมันก็มาก มองหาPJSตัวแรกดีกว่า
-
ฝาแฝด Ford Escape เทคนิคทุกอย่างเหมือนกัน ต่างกันแค่โลโก้เท่านั้น
ถ้าจะให้ลูกชายหัดขับ หารุ่นอื่นดีกว่าครับ
-
เอสกาปี้ ทรีบิ้ว 3.0 ปัญหาถือว่าน้อย
จุกจิกตามสไตล์เบนซินซึ่งมีอายุ 10 ปีเป็นอย่างน้อย
พวกแอร์นี่เริ่มต้องเปลี่ยนยกชุด ถ้าหาได้อย่าเอาเครื่องที่ติดแก็สมาครับ ซึ่งหายากมากเพราะมันกินจุ คนเอาแก็สลงหมด
ความทนทานอะไหล่ดีเลยเพราะหลายชิ้นเปลี่ยนทีใช้ยาวมาก
ช่วงล่างถ้าสมบรูณ์ นิ่งกว่า SUV รุ่นใหม่ล่าสุดเจ้าตลาดครับ เครื่องทนทานต่อให้ติดแก็ส
อะไหล่หาไม่ยากพวกอะไหล่จุกจิกรอไม่เกินสัปดาห์
แต่ถ้าถามว่าเชียร์ไหม? ถ้าหาอู่ดีๆได้ก็เล่นได้ครับ :P :P
clubมีครับแข็งแกร่งด้วย : gear5club หรือพวก escape ครับ ทรีบิ้วแฝงตัวในนั้น
-
Tribute หรือ Escape น่าเล่นไหม
ผมมองว่าถ้าเราเจอคลับเจอกลุ่มคนใช้ด้วยกันอ่ะครับ ถึงจะน่าเล่น
เขาจะแนะนำร้านหรืออู่ที่ดูแลหลังจากการซื้อได้
โดยส่วนตัวผมมองว่า Tribute มันเป็นรถที่ขับดี
ทนทานใช้ได้ครับ แต่การน้ำมันมากๆ
-
รุ่นนี้มีปัญหาท่อไอเสียใกล้ไดชาร์จ สายไฟละลายเปื่อยทุกคันครับ จุกจิกครับ
หา ในราคาใกล้กัน crv g1 g2 อาจขับดีไม่เท่า แต่สบายใจกว่าครับ อะไหล่เพียบ
-
ประสาคนเล่นรถเฉพาะกลุ่ม
ผมแนะนำดังนี้
1. หาอู่ที่ชำนาญ ใกล้บ้านก่อนที่จะหารถ วิธีการ ตามข้างบน เข้าตามคลับ ค่อย ๆ แกะไป มั่นใจแล้วค่อยจัด
2. รถเฉพาะกลุ่มนี้ คนที่ไม่สัมผัสจะกลัวมาก แต่ ถ้าเข้าถึงแล้ว อะไหล่ไม่ยากครับ หาได้ทุกชิ้น ส่วนที่หายากที่สุดคือพวกบอดี้ ใช้รถให้ระวังการเฉี่ยวชน แค่นั้น
ผมใช้saab ซึ่งเป็นเฉพาะกลุ่ม อะไหล่ หาได้ทุกชิ้น 93ss มีในไทยราว ๆ ร้อยคัน ลูกชายไปลุยน้ำ แถว ๆ ม.รังสิต ในระดับที่น่าจะเกิน 40 ซ.ม. ชุดลิ้นล่างด้านหน้า พร้อมแผ่นปิดเครื่องหายไป สามวันพ่นสีเสร็จ พร้อมใส่... เร็วกว่ารถตลาดเข้า 0 อีก...
-
หามาสด้า 3 ตัวแรก เครื่อง 2.0 ดีกว่าครับ แพงกว่ากันนิดเดียว แต่อะไหล่ ของแต่งน่าจะหาง่ายกว่า
-
มันฝาแฝดตัวเดียวกับ Ford Escape นั่นละครับ มีอะไรก็เข้าไปในคลับนั้นได้เลย แต่คนนิยมใช้ Ford มากกว่าเพราะมันหล่อกว่า มีความเป็นอเมริกันมากกว่า
แต่รถตัวนี้ประกอบฟิลลิปปินส์ ข้อดีรถรุ่นนี้คือ มีซันรูฟด้วยทุกรุ่น อ๊อพชั่นให้มาดีเหมาะสมกับรถสมัยนั้น การขับขี่ดี แต่ว่าข้อเสียคือกินน้ำมันมากหน่อยตามสไตล์รถ SUV สมัยก่อน อะไหล่แพง ขึ้นชื่อว่า Mazda Ford อะไหล่แพงทุกตัว ถ้าซื้อศูนย์นะแพงมาก จะเล่นรุ่นนี้แค่หาอุ่ประจำคลับก็พอ ถ้ามีอู่ใกล้บ้านที่ดูแลได้หรือสะดวกไปอู่ประจำคลับก็ไม่มีปัยหาละครับ เล่นได้เลย
รถติดแก๊สมาแทบทั้งนั้นละ ไม่ต้องไปกลัวหรือกังวลอะไรหรอก คนอื่นก็ใช้รถรุ่นนี้ติดแก๊สกันเยอะแยะ ไม่ติดจะทนค่าน้ำมันไหวเหรอครับ
เครื่องรุ่นนี้นำเข้ามามี 3 รุ่น 2.0 2.3 3.0 ในตลาดจะมีเครื่อง 3.0 มากที่สุด 2.0 รองลงมา ทั้ง 2 ตัวกินน้ำมันพอกันไม่ว่าเครื่องเล็กหรือใหญ่
จะมีเครื่อง 2.3 ที่เครื่องไม่เล็กไม่ใหญ่ไป เพราะเอา 3.0 มันดูเหมือนใหญ่ไปสำหรับบ้านเรา พอเอาเครื่อง 2.0 ในห้องเครื่องดูเล็กไปถนัดตา ไม่สมกับตัวรถแถมกินน้ำมันพอกันอีก
เครื่อง 2.3 นี่สมตัวที่สุดแล้ว ประหยัดน้ำมันคุ้มค่า เครื่องพอดีพอดีกับตัวรถ เลยเรียกร้องให้นำเข้ามาภายหลัง แต่การหาซื้อรุ่น 2.3 นี่หายากมาก ราคาจะแพงด้วย เพราะรถมีจำนวนน้อยทั้ง 2 ยี่ห้อ ในตลาดจะเจอรุ่น 3.0 กันเยอะกว่า
-
เล่นTribute เล่น escape ดีกว่า
เพื่อนเยอะ สวยกว่า
-
ฝาแฝด Ford Escape เทคนิคทุกอย่างเหมือนกัน ต่างกันแค่โลโก้เท่านั้น
ถ้าจะให้ลูกชายหัดขับ หารุ่นอื่นดีกว่าครับ
+1
-
ขอบคุณมากๆกับทุกคำตอบนะครับ
-
จากประสบการณที่เคยใช้ ตัว tribute 3.0 v6 มาครับปัญหาหนักๆก็มีเรื่องเข้าเกียร์ไม่ได้(เเก้เเล้วหาย) กับ ซดน้ำมันเหมือนน้ำรั่ว วิ่งทางไกลได้10โลลิตรก็เทพเเล้ว อะไหล่เเพงหน่อย สุดท้ายต้องติดเเก็สจนขายไปถึงช่วงล่างจะดีกว่าคันอื่นใน segment ก็เถอะ
-
Mazda3 2.0 , focus 2.0 ok กว่า ครับ ช่างบอกสองรุ่นนี้ เล่นได้ครับ แต่กินน้ำมันหน่อย รวมๆแล้วดูแล ง่ายกว่าTribute เยอะครับ