Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Robot_natty ที่ กันยายน 12, 2020, 11:22:55
-
ออกรถมาวิ่งได้ 8000 โล ได้รับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วช่างที่ศูนย์ แนะนำให้ซื้ออัลติเมทแคร์ เลยบอกว่าขอคิดดูก่อน ปกติใช้รถวิ่งอาทิตย์ละ 200 Km ตกปีละ 9600 Km
อยากถามเพื่อนๆ พี่ๆ ห้องนี้ว่าควรซื้ออัลติเมตแคร์เพิ่มไหมครับ :-*
-
แนะนำว่าซื้อดีกว่าครับ ที่บ้านผมใช้ HR-V มาได้ 5 ปี Ultimate Care เพิ่งหมดไปแต่ก่อนหน้านั้น
ตอนปีที่ 3 ลูกปืนล้อแตกกับเหล็กกันโครงเสื่อม, ปีที่ 4 Sensor ABS, หน้าจอมาตรวัดเสีย
เลยใช้ Ultimate Care เคลมไปครับ ถ้าต้องจ่ายเองมีอ่วมเหมือนกันครับ
-
ผมซื้อนะครับ ทั้ง HRV และ Jazz หลักๆเลยคือกลัวเกียร์พังครับ อุ่นใจดี
-
ควรเป็นอย่างยิ่ง หลักพันเอง ซื้อเถอะครับ
-
ยิ่งใช้รถน้อยยิ่งควรซื้อครับ เพราะคุ้มกว่าคนใช้รถเยอะ
-
วิ่งเดือนละ 200 KM เท่ากับปีละ 2400 KM เองนะครับ ไม่แน่ใจว่า จขกท พิมพ์ผิดมั้ย
ผมว่าไม่ต้องซื้อหรอก วิ่งน้อย อีกอย่างประกันที่ซื้อเพิ่มมันไม่ได้ครอบคลุมเท่าประกัน 3 ปีแรกนะครับ ถ้าจำไม่ผิด
-
ถ้าคิดว่าจะเข้า 0 ตลอด ควรซื้อ
ถ้าหมดประกัน แล้ว service หรือ ซ่อมอู่ ก็ไม่ควรซื้อ
-
ควรครับ ควรทำทุกยี่ห้อ ถ้ามี 6ปี ได้ก็จะดีมาก เผื่อเจอรถที่มี defect เยอะ จะได้อุ่นใจ
ผม civic fc เกียร์พังไปแล้ว ขับแค่ 44,000 km เอง
แต่โชคดีที่รถทำ อัลติเมทแคร์ช่วยไว้ 8)
-
อีก 2 ปี หรือ 40,000กม จะเพิ่มหลังจากครบ 3 ปีนะครับ
เช่นตอนครบ 3 ปี ใช้ไป 80,000 กม. ก็จะขยายประกันไปถึง 5 ปี หรือ 120,000 กม (ไม่ใช่ 140,000กม.)
โดนมาละครับ อิอิ
-
Ultimate Care ที่เซลชอบแถมให้ใช่มั้ยครับ
-
ควรครับ ควรทำทุกยี่ห้อ ถ้ามี 6ปี ได้ก็จะดีมาก เผื่อเจอรถที่มี defect เยอะ จะได้อุ่นใจ
ผม civic fc เกียร์พังไปแล้ว ขับแค่ 44,000 km เอง
แต่โชคดีที่รถทำ อัลติเมทแคร์ช่วยไว้ 8)
ทำไมมันพังเร็วจังครับ ขับปกติ เปลี่ยน นมก ปกติใช่ไหมครับ
-
ควรครับ ควรทำทุกยี่ห้อ ถ้ามี 6ปี ได้ก็จะดีมาก เผื่อเจอรถที่มี defect เยอะ จะได้อุ่นใจ
ผม civic fc เกียร์พังไปแล้ว ขับแค่ 44,000 km เอง
แต่โชคดีที่รถทำ อัลติเมทแคร์ช่วยไว้ 8)
ทำไมมันพังเร็วจังครับ ขับปกติ เปลี่ยน นมก ปกติใช่ไหมครับ
ครั้งแรก เปลี่ยนน้ำมันเกียร์+ไส้กรอง ตอนไมล์เท่าไหร่ก็จำไม่ได้
น่าจะประมาณ ตอนไมล์ 20000 หรือ 30000
ครั้งที่สอง เปลี่ยนน้ำมันเกียร์+ไส้กรอง ตอน 44000 กิโล ( เปลี่ยนตอนเช็คระยะ 50000 )
หลังจากเข้าศูนย์เช็คระยะ 44000 กิโลเสร็จ ขับไปต่างจังหวัดได้ 2 วัน เกียร์มีอาการกระตุกเลยครับ
รถ 4 ปี 4 เดือน
ผมใช้รถป้ายแดงมาหลายคันทั้ง toyota , honda, nissan ไม่เคยเกียร์พังสักคันครับ :P
-
วิ่งเดือนละ 200 KM เท่ากับปีละ 2400 KM เองนะครับ ไม่แน่ใจว่า จขกท พิมพ์ผิดมั้ย
ผมว่าไม่ต้องซื้อหรอก วิ่งน้อย อีกอย่างประกันที่ซื้อเพิ่มมันไม่ได้ครอบคลุมเท่าประกัน 3 ปีแรกนะครับ ถ้าจำไม่ผิด
ผมเขียนผิดครับ ต้องเป็นใช้อาทิตย์ละ 200โล
-
ถ้ารถไม่ได้จอดตากแดด ก็ไม่ต้องซื้อก็ได้นะ
วิ่งน้อยแบบนี้ ไม่น่ามีปัญหาเลย
ของผมที่ต้องซื้อ เพราะกลัวประตูสไล้ด์พังแต่พอใกล้ครบระยะที่จะหมด ได้เปลี่ยนไฟท้ายทั้ง2ข้างแทน เพราะน้ำเข้า
-
รถ honda มันเสียง่าย ขนาดต้องซื้อไว้เลยเหรอครับ
-
ขับน้อย และไม่อยากเข้าศูนย์ หลัง3ปี
ผมว่า ไม่ต้องซื้อหรอกครับ
-ปสก. ตรง city 2014 มีแค่ ไดร์สตาร์ทเสื่อม 3-4พันบาท ครับ ที่ 5ปีพอดี 6หมื่นกิโล
ผมใช้รถ เฉลี่ย ปีละ 1.2 หมื่นกิโล
-และศูนย์ honda แถวบ้าน ก็ไม่ได้ดีขนาดนั้น เช็คระยะ บอกผ้าเบรคเหลือ 3มิล
เบรคแล้วมีเสียงจี้ดๆ ไปอู่กะเปลี่ยนผ้าเบรค แกะ ออกมาเหลือเกือบเต็มครับ
- สรุปว่า ไม่คุ้มสำหรับผมครับ แต่ถ้าโชคดี เปลี่ยนชิ้นใหญ่ถึงจะคุ้มครับ 555
-
รถใช้ไม่มาก บำรุงตามที่เขากำหนดมา ถ้าไม่เจอดีเฟล็ก honda ความน่าเชื่อถือในดีเฟล็กนั้นดีอยู่แล้ว เป็นผมคงไม่ซื้อครับ
เพราะไม่อยากจะเข้าศูนย์จนถึงห้าปี เข้าสามปีก็พอแล้ว
-
ถ้ากะว่าจะเข้าศูนย์ทุกระยะตามที่กำหนด ถึงควรจะซื้อเพราะไม่งั้นกลัวจะมีปัญหาตอนเครมอ่ะครับ
แต่ส่วนตัวคิดว่า city ไม่ได้มีระบบที่ซับซ้อน ถ้าเป็นผมไม่ซื้อครับ แค่เข้า maintenance ทุกระยะ เปลี่ยนของเหลวตามกำหนด ก็ไม่น่ากลัวละครับ
-
ปกติรถใหม่เขาไม่ได้รับประกันคุณภาพ 5 ปีเหรอครับ ถึงต้องซื้อแบบนี้เพิ่ม
-
ถ้ากะว่าจะเข้าศูนย์ทุกระยะตามที่กำหนด ถึงควรจะซื้อเพราะไม่งั้นกลัวจะมีปัญหาตอนเครมอ่ะครับ
แต่ส่วนตัวคิดว่า city ไม่ได้มีระบบที่ซับซ้อน ถ้าเป็นผมไม่ซื้อครับ แค่เข้า maintenance ทุกระยะ เปลี่ยนของเหลวตามกำหนด ก็ไม่น่ากลัวละครับ
+1
-
ขอแชร์ประสบการณ์แล้วกันครับ ซื้อไม่ซื้อ อันนี้อยากให้อ่านความเห็นอื่นๆ ของเพื่อนๆ ประกอบ
ผมติด OBD2 guage ที่อ่านอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ได้ เวลาวิ่งขึ้นดอยแค่ 10 กิโล Temp น้ำมันเกียร์ขึ้นจากระดับปกติที่ 95 ไป 105 องศาเลยครับ ขับต่อไม่ถึง 2 กิโล ดีดไปเกือบ 110 องศา ผมกลัวว่าการระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ไม่ทันแบบนี้ มีผลกับเกียร์ระยะยาวแน่ๆ
ซื้อมั้ย ลองชั่งใจดูครับ แต่ผมซื้อนะ เพราะไม่ค่อยมั่นใจกับเกียร์ CVT ของฮอนด้า
-
ไม่มีใครให้อะไรมาฟรีๆ ถ้ามองแล้วไม่คุ้ม บริษัทรถไม่มีทางทำขึ้นมาแน่ๆ
อัลติเมทแคร์ไม่ต่างจากการประกันสุขภาพ ความเสี่ยงที่จะเกิดต่ำมาก เพราะถ้าไม่ต่ำ บริษัทรถก็ขาดทุน
ดังนั้นโดยทั่วไป ไม่จำเป็นต้องทำแต่อย่างใด ยกเว้นคนบางจำพวกที่ขับไม่ถนอมเครื่อง อันนี้ค่อยน่าทำ
คนที่ดูแลรถดี ไม่จำเป็นต้องทำ แต่คนที่ซื้ออัลติเมทแคร์ ก็โดนบริษัทรถบังคับให้ดูแลรถดี เข้าศู้นย์ตามเงื่อนไข
ถ้าไม่ยกเลิกบริษัทรถ คิดได้อย่างงี้จะทำไปทำไม เสียเงินโดยสิ้นเปลือง
ปล. เสียดายภาคเอกชน ไม่ใช่รัฐ ไม่มี พรบ. ข้อมูลข่าวสาร จะได้ขอดูข้อมูลการเคลมอัลติเมทแคร์ ซักหน่อย
เหรียญมีสองด้าน ถ้าข้อมูลมันสูงจริงแม้จะขายอัลติเมทแคร์ได้เพิ่ม แต่จะขายรถใหม่ได้งัยถ้าคนซื้อรู้ว่ารถไม่ดี
-
ปกติรถใหม่เขาไม่ได้รับประกันคุณภาพ 5 ปีเหรอครับ ถึงต้องซื้อแบบนี้เพิ่ม
ีสงสัยแบบนี้เหมือนกันครับ
-
จากใจคนใช้ ฮอนด้านะ ถือว่าฮอนด้าใจหม_มาก (สำหรับผมนะ)
รถยนต์ควรรับประกันคุณภาพมาที่ 5 ปี ตั้งแต่ออกรถแล้วครับ ไม่ควรมาซื้อขายแบบนี้
เอาเปรียบผู้บริโภคไปไหม