Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pjs6306 ที่ กันยายน 09, 2019, 12:18:25
-
ในราคาใกล้ๆกัน ทำไมหรือมีเหตุผลอะไรบ้างที่เราต้องเลือกรถไฮบริดครับ
-
ภาษีครับ ราคาเมืองไทยใกล้กันแต่ที่เมืองนอกไม่ใกล้กันครับ ยกตัวอย่างรถดีเซลราคา 100 บาทมาประกอบไทยเจอภาษี 30% กลายเป็น 130บาท แต่ที่นั่นรถ Plug in Hybrid ราคาสูงถึง 120 บาท(แพงกว่าถึง 20%) พอมาไทยจ่ายภาษีแค่ 10%(12บาท)ขายในราคา 132บาทเอง
-
- ประหยัดน้ำมัน
- ออกตัวเงียบ ช่วงรถติดตัดเป็นไฟฟ้า ประหยัดได้อีก
- ย่องเข้าบ้าน เมียไม่รู้
- ถ้าของพี่โต ประกันแบต 10 ปี สบายใจได้ 8)
-
ผมว่าหลักๆมันลดมลพิษ ตามลานจอดรถ หรือขับออกจากบ้านในโรงรถ ไม่มีมลพิษจากไอเสียเลย ประหยัดน้ำมันทั้งในเมืองและนอกเมือง
-
ขับรถใจเย็นขึ้นเยอะ
ไม่ใช่ว่าจะเป็นคนดี
แต่อารมย์มันไม่ให้อ่ะ
-
ความเงียบครับ ไม่มีเสียงเสียงเครื่องยนต์มากวนใจ ความประหยัดเป็นเรื่องรอง เพราะผมไม่แน่ใจว่าค่าซ่อมจะคุ้มความประหยัดรึเปล่า
-
คำว่า "รถไฮบริด" ก็ต้องระบุด้วยครับว่าคันไหน เพราะแต่ละคัน มันไม่เหมือนกัน
เอาที่ผมลองขับมากัน เช่น
- Accord Hybrid โครตแรงเลย ดึงมาก ออกตัวนี่ดึงหน้าหงาย ผมยังชอบเลย จุดเด่นคือ motor ให้ output กำลังที่สูง ใช้พลังจาก motor ได้ค่อนข้างยาง แถมประหยัดกว่าเบนซินอีก
- Camry Hybrid ความแรงเป็นรอง Accord แต่ยาวๆ ได้เปรียบเพราะเครื่อง 2.5 แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน
- X-Trail เฉยๆ เลย เพราะ Motor ค่อนข้างเล็ก พลังที่ไม่ต้องรอบจาก motor ไม่แสดงฤทธ์เดช เท่า Accord กับ Camry ประหยัดก็ไม่ได้เด่น แต่ก็ประหยัดกว่าตัวเบนซิน
ยิ่งไม่ต้องพูดถึง Hybrid รถแพงๆ เพราะเน้นประหยัดเป็นข้อรองๆ แต่ข้อหลักคือ แรง เลยละ
สุดท้าย ผมว่า ข้อดี ผมว่าดีกว่าเครื่องเบนซินธรรมดาแน่นอน แต่จะมุ่งเน้นไปทางไหน ก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมาเพื่ออะไร
-
- ประหยัดน้ำมัน
- ออกตัวเงียบ ช่วงรถติดตัดเป็นไฟฟ้า ประหยัดได้อีก
- ย่องเข้าบ้าน เมียไม่รู้
- ถ้าของพี่โต ประกันแบต 10 ปี สบายใจได้ 8)
ผมสนใจไฮบริดเพราะข้อ3นี่แหละครับ 555
-
เวลารถติดบนถนนหนักๆ เครื่องดับ ไม่มีแรงสะเทือน เครียดและเหนื่อยล้าน้อยกว่าเครื่องธรรมดาเยอะครับ
-
- ประหยัดน้ำมัน
- ออกตัวเงียบ ช่วงรถติดตัดเป็นไฟฟ้า ประหยัดได้อีก
- ย่องเข้าบ้าน เมียไม่รู้
- ถ้าของพี่โต ประกันแบต 10 ปี สบายใจได้ 8)
ผมสนใจไฮบริดเพราะข้อ3นี่แหละครับ 555
รวมถึงย่องออกจากบ้านแบบเงียบๆก็ทำได้เช่นกันครับ อิอิ
ข้ออื่นๆเท่าที่เคยขับมาคือ
-ประหยัดมาก
-มีจอโชว์แสดงการทำงานระบบไฮบริด ทำให้เกิดความงกไปในตัว คือขับยังไงก็ได้ให้ชาร์จไฟเยอะๆ เครื่องติดน้อยๆ
-เวลาขับในห้าง รู้สึกเป็นคนดี ไม่ปล่อยมิษ ควันดำ
-สำหรับพี่โต เทียบกับรถเบนซินติดแก๊ส ราคารถที่จ่ายเพิ่มก็ไปเจ๊ากับค่าติดแก๊ส ที่เหลือก็เป็นความจุกจิกที่น่าจะน้อยกว่า
-
superior in every way
ยกเว้นน้ำหนักล่ะมั้งครับ
-
คหสต. จุดประสงค์หลักๆเลย ถ้าต้องให้ซื้อ hybrid มาใช้ เกือบทุกยี่ห้อในเมืองไทย สำหรับผมคือ เพราะได้ option ครบๆ ในขณะที่เครื่องสันดาบล้วนๆ มันไม่ให้มานี่แหล่ะครับ :-X :-X
-
มันเป็นความสุขในขณะที่หยุดรถนิ่ง (เช่น ติดไฟแดงหรือรอซื้อของ) เรารับรู้ได้ว่าไม่ต้องเผาน้ำมันทิ้งเฉยๆ โดยไม่ได้ระยะทาง
-
10 โลลติร กับ 20 โลลิตร พอที่จะตัดสินใจไหมครับ
ถ้าตัวรถราคาพอๆกัน
ค่าบำรุงรักษาก็พอๆกัน
-
คำว่า "รถไฮบริด" ก็ต้องระบุด้วยครับว่าคันไหน เพราะแต่ละคัน มันไม่เหมือนกัน
เอาที่ผมลองขับมากัน เช่น
- Accord Hybrid โครตแรงเลย ดึงมาก ออกตัวนี่ดึงหน้าหงาย ผมยังชอบเลย จุดเด่นคือ motor ให้ output กำลังที่สูง ใช้พลังจาก motor ได้ค่อนข้างยาง แถมประหยัดกว่าเบนซินอีก
- Camry Hybrid ความแรงเป็นรอง Accord แต่ยาวๆ ได้เปรียบเพราะเครื่อง 2.5 แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน
- X-Trail เฉยๆ เลย เพราะ Motor ค่อนข้างเล็ก พลังที่ไม่ต้องรอบจาก motor ไม่แสดงฤทธ์เดช เท่า Accord กับ Camry ประหยัดก็ไม่ได้เด่น แต่ก็ประหยัดกว่าตัวเบนซิน
ยิ่งไม่ต้องพูดถึง Hybrid รถแพงๆ เพราะเน้นประหยัดเป็นข้อรองๆ แต่ข้อหลักคือ แรง เลยละ
สุดท้าย ผมว่า ข้อดี ผมว่าดีกว่าเครื่องเบนซินธรรมดาแน่นอน แต่จะมุ่งเน้นไปทางไหน ก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมาเพื่ออะไร
เห็นด้วยครับ คนส่วนใหญ่ ไม่ค่อยรู้เรื่องนี้ ว่า HB นะ มันมีหลายแบบ ข้อดี ข้อเสียต่างกัน
คหสต. ชอบ HB แบบ accord กับ Note E power เพราะมันคือเข้าใกล้ความเป็นรถไฟฟ้ามากกว่า Camry
คือตัว Motor เป็นพระเอก เป้นตัวหลัก ไม่ใช่พระรอง ที่เน้นทำงานบางอย่าง
-
ชอบตรงเครื่องยนต์ดับ แต่แอร์เย็นปกติ ไปจอดติดเครื่องที่ไหนก็ไม่มีคนด่ามารดา
และมันยังประหยัดน้ำมันด้วยเพราะไม่เผาน้ำมันทิ้งโดยเปล่าประโยชน์
และถ้ารถคันหน้าเคลื่อนตัวนิดหน่อย มันจะไม่รำคาญเหมือนพวก istop
-
*เห็นชัดๆก็ประหยัดน้ำมันนี่แหละ...
*แรงพอประมาณออกตัวได้เร็วเพราะมีไฟฟ้าช่วย...
*เงียบ
*ลงเขาใช้เกียร์B ดีกว่าเกียร์ต่ำของเกียร์ออโต้ทั่วไป
-
ชอบอัลติสเจนนี้ แต่ไม่ชอบรถซีดานครับ
-
HBธรรมดาท่านบนๆตอบไปแล้ว
เอาจับตัวเทียบกันกลุ่ม PHB (ที่ไม่ได้เน้นประหยัด) C350e / C300e / 330e
เทียบกับพวกน้ำมัน+เทอโบ 330i / CLA250 / A4 45TFSIตัวธรราดา
อัตราเร่ง: จิ้มคันเร่งนิดเดียวรถดึงไปเยอะออกตัวดีกว่าชัดเจน ฉีกหนีได้ก่อนช่วงนึง
กดแซงได้ทุกช่วงรอบเครื่องและช่วงความเร็วที่ใช้บ่อยๆ 0-160Km/H
ฟิลลิ่งช่วงล่าง: ถ้าซัดโหดจริงๆ หลุดแล้วไปเลย หนักแบต ยางสึกไว
ความเหมาะสม: ถ้าใช้ไปทำงานในเมือง กลับบ้านชาร์ตแบตทุกครั้ง PHB เหมาะสมกว่ารถเบนซินเทอโบแรงๆทั่วไปที่เหมาะกับใช้วันชิวๆวันหยุดมากกว่านะ
-
ในราคาใกล้ๆกัน ทำไมหรือมีเหตุผลอะไรบ้างที่เราต้องเลือกรถไฮบริดครับ
ถ้าเป็นกรณี Hybrid ของโตโยต้า เมื่อเทียบกับการทำงานของเครื่องยนต์น้ำมันทั่วไป
ผมมองว่ามันเป็นการเอาพลังงานที่เสียไปกลับมาใช้ใหม่ แล้วใช้ในจังหวะที่เครื่องทั่วไป
กินน้ำมันมากๆ ด้วย
ส่วน hybrid แบบ Accord และแบบ e-power จะเข้าใกล้ EV มากกว่า
แต่ก็จะได้รับข้อเสียของ EV ในเรื่อง top speed เข้ามาด้วย แม้ว่า Accord hybrid
ระบบจะตัดกลับมาใช้เครื่องยนต์น้ำมันเพียวๆ ที่ความเร็วสูง (ประมาณ 100 นิดๆ ขึ้นไป)
แต่รถก็จะไปได้ด้วยกำลังเครื่อง 2.0L ที่ fix เกียร์สูงไว้อัตราเดียวครับ
-
1. เงียบมาก คนชอบฟังดนตรีจะมีความสุขมากในภาวะรถติด
2. แรงมาก เมื่อจำเป็นต้องแซงก็เหยียบได้แบบไม่ต้องลุ้นเลย ได้ทั้งความสะดวกและปลอดภัย
3. ประหยัดเป็นของแถม
-
เงียบ ประหยัดน้ำมัน ปล่อยมลพิษน้อยกว่า ออฟชั่นเทียบราคาขายที่ดีกว่า ส่วนนึงเพราะอัตราภาษีต่ำกว่า
-
มันเป็นความสุขในขณะที่หยุดรถนิ่ง (เช่น ติดไฟแดงหรือรอซื้อของ) เรารับรู้ได้ว่าไม่ต้องเผาน้ำมันทิ้งเฉยๆ โดยไม่ได้ระยะทาง
+1 :D
-
เครื่องไม่ติดตลอดเวลา ยางแท่นเครื่องเบาภาระลง เวลาเอาแขนมาทาบประตู มันนิ่ม
-
จอดรถแล้วเปิดแอร์เครื่องไม่ติด ไม่ต้องโดนคนข้างนอกด่าครับ
-
แวะงีบปั๊มน้ำมัน หามุมจอดดีๆ ไม่ต้องกลัวไหลตายครับ
รถผม ในรอบ 5 นาที เครื่องติด 45 วิ (โดยประมาณ)
-
แรงกว่า
เงียบกว่า
ประหยัดกว่า
แล้วยิ่งในไทย ราราคถูกกว่า รถธรรมดา ด้วยภาษี วิบัติ ย้อนแยงนั่นละ
โดยรวม ดันกันขนาดนี้ คุ้มกว่า ทุกประการ แถมแบตก็ ประกัน 6 ปี
-
สรุปแล้ว ดีมากๆ แต่ทำไม คนไม่ค่อยใช่กันอ่ะครับ
-
เป็นรถที่น่าใช้ในช่วง 7ปีแรก ข้อดีข้างบนบอกมาเยอะแล้ว ส่วนจุดอ่อนคือ ราคาแบ็ตฯที่หลายคนสะดุ้งกับราคา บวกกับราคาขายต่อจะหล่นมากกว่าเบนซิลธรรมดาค่อนข้างเยอะ ยิ่งใกล้ 10ปีนี่ไม่รู้ราคาจะเหลือกี่% ของราคารถป้ายแดง
-
คำว่า "รถไฮบริด" ก็ต้องระบุด้วยครับว่าคันไหน เพราะแต่ละคัน มันไม่เหมือนกัน
เอาที่ผมลองขับมากัน เช่น
- Accord Hybrid โครตแรงเลย ดึงมาก ออกตัวนี่ดึงหน้าหงาย ผมยังชอบเลย จุดเด่นคือ motor ให้ output กำลังที่สูง ใช้พลังจาก motor ได้ค่อนข้างยาง แถมประหยัดกว่าเบนซินอีก
- Camry Hybrid ความแรงเป็นรอง Accord แต่ยาวๆ ได้เปรียบเพราะเครื่อง 2.5 แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน
- X-Trail เฉยๆ เลย เพราะ Motor ค่อนข้างเล็ก พลังที่ไม่ต้องรอบจาก motor ไม่แสดงฤทธ์เดช เท่า Accord กับ Camry ประหยัดก็ไม่ได้เด่น แต่ก็ประหยัดกว่าตัวเบนซิน
ยิ่งไม่ต้องพูดถึง Hybrid รถแพงๆ เพราะเน้นประหยัดเป็นข้อรองๆ แต่ข้อหลักคือ แรง เลยละ
สุดท้าย ผมว่า ข้อดี ผมว่าดีกว่าเครื่องเบนซินธรรมดาแน่นอน แต่จะมุ่งเน้นไปทางไหน ก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมาเพื่ออะไร
ถ้าเปรียบเทียบกัน ระหว่างระบบ Hybrid 2 ยี่ห้อ แสดงว่าของ Honda จะเน้นแรง แต่ของ Toyota จะเน้นไปทางประหยัด หรอครับ
-
คำว่า "รถไฮบริด" ก็ต้องระบุด้วยครับว่าคันไหน เพราะแต่ละคัน มันไม่เหมือนกัน
เอาที่ผมลองขับมากัน เช่น
- Accord Hybrid โครตแรงเลย ดึงมาก ออกตัวนี่ดึงหน้าหงาย ผมยังชอบเลย จุดเด่นคือ motor ให้ output กำลังที่สูง ใช้พลังจาก motor ได้ค่อนข้างยาง แถมประหยัดกว่าเบนซินอีก
- Camry Hybrid ความแรงเป็นรอง Accord แต่ยาวๆ ได้เปรียบเพราะเครื่อง 2.5 แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน
- X-Trail เฉยๆ เลย เพราะ Motor ค่อนข้างเล็ก พลังที่ไม่ต้องรอบจาก motor ไม่แสดงฤทธ์เดช เท่า Accord กับ Camry ประหยัดก็ไม่ได้เด่น แต่ก็ประหยัดกว่าตัวเบนซิน
ยิ่งไม่ต้องพูดถึง Hybrid รถแพงๆ เพราะเน้นประหยัดเป็นข้อรองๆ แต่ข้อหลักคือ แรง เลยละ
สุดท้าย ผมว่า ข้อดี ผมว่าดีกว่าเครื่องเบนซินธรรมดาแน่นอน แต่จะมุ่งเน้นไปทางไหน ก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมาเพื่ออะไร
ถ้าเปรียบเทียบกัน ระหว่างระบบ Hybrid 2 ยี่ห้อ แสดงว่าของ Honda จะเน้นแรง แต่ของ Toyota จะเน้นไปทางประหยัด หรอครับ
เข้าใจผิดละครับ
Accord Hybrid แรงกว่า Camry Hybrid ทั้งตามตัวเลข และ การทดสอบ
็Accord Hybrid ประหยัดกว่า Camry Hybrid จากการทดสอบเอง และ chart ของ HLM ก็มี
็Accord Hybrid ลากโหมด EV ได้ยาวกว่า Camry Hybrid เพราะกำลังมอเตอร์แรง Accord Hybrid และแบตเตอรี่ Li-on ขนาดใหญ่กว่า
็Accord Hybrid กำลังมาจากมอเตอร์เป็นหลัก ซึ่งมันก็บอกว่า Torque ดีกว่าแน่นอน ไม่ต้องรอรอบ กดเป็นมา เครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ เพื่อปั่นไฟให้มอเตอร์ทำงานเป็นหลัก ส่วน Camry Hybrid จะเน้น เครื่องยนต์+มอเตอร์ ทำงานร่วมกัน ตรงนี้บางคนไม่ชอบ Accord Hybrid เพราะรอบเครื่องยนต์ตอนปั่นไฟ มันไม่สัมพันธ์กับการเหยียบคันเร่ง
Camry Hybrid ตอนใช้เครื่องยนต์เพียวๆ แรงกว่า Accord Hybrid เพราะเป็นเครื่องยนต์ 2.5 แต่ Accord เป็น 2.0 ซึึ่งถ้ากดกันยาวๆ Head to Head ก็คงตามเนื้อผ้า(ผมก็ยังไม่เคยทดสอบแบบนี้)
หลักๆ ก็ประมาณนี้ครับ
ถ้าเอาความเป็น Hybrid ผมชอบระบบ Hybrid ของ Accord Hybrid มันเป็นอะไรที่ตอบโจทย์ทั้งแรงและประหยัด
-
อีกเหตุผลที่ชอบรถไฮบริดคือมันมี generator เบรคครับ คือเวลาจะชลอรถแค่แตะเบรคเบาๆ generator มันจะไปลดความเร็วรถให้โดยไฟเบรคไม่ติด ทำให้ขับง่ายกว่ารถทั่วไป
-
สรุปแล้ว ดีมากๆ แต่ทำไม คนไม่ค่อยใช่กันอ่ะครับ
ค่าบำรุงรักษาสูงกว่าเครื่องสันดาปเพียวๆ ครับ แต่หลายค่ายก็พยายามหาทางลดค่าใช้จ่ายนี้อยู่ เช่น
1. ใช้ mild-hybrid (แบต 48V + Starter ที่เป็น Motor และ Generator ได้ในตัว)
2. ใช้นโยบาย rebuild อุปกรณ์ที่มีราคาสูงบางตัวเพื่อลดค่าอะไหล่ลง
3. ทำ EV แบบ Range Extender (ใส่เครื่องยนต์จิ๋วเพื่อปั่นไฟเมื่อแบตหมด)
4. e-Power!!! เครื่องยนต์ปั่นไฟให้มอเตอร์อย่างเดียว พลังงานส่วนเกินก็ชาร์ตใส่แบต
-
คำว่า "รถไฮบริด" ก็ต้องระบุด้วยครับว่าคันไหน เพราะแต่ละคัน มันไม่เหมือนกัน
เอาที่ผมลองขับมากัน เช่น
- Accord Hybrid โครตแรงเลย ดึงมาก ออกตัวนี่ดึงหน้าหงาย ผมยังชอบเลย จุดเด่นคือ motor ให้ output กำลังที่สูง ใช้พลังจาก motor ได้ค่อนข้างยาง แถมประหยัดกว่าเบนซินอีก
- Camry Hybrid ความแรงเป็นรอง Accord แต่ยาวๆ ได้เปรียบเพราะเครื่อง 2.5 แต่ยังไงก็ประหยัดกว่าเครื่องเบนซิน
- X-Trail เฉยๆ เลย เพราะ Motor ค่อนข้างเล็ก พลังที่ไม่ต้องรอบจาก motor ไม่แสดงฤทธ์เดช เท่า Accord กับ Camry ประหยัดก็ไม่ได้เด่น แต่ก็ประหยัดกว่าตัวเบนซิน
ยิ่งไม่ต้องพูดถึง Hybrid รถแพงๆ เพราะเน้นประหยัดเป็นข้อรองๆ แต่ข้อหลักคือ แรง เลยละ
สุดท้าย ผมว่า ข้อดี ผมว่าดีกว่าเครื่องเบนซินธรรมดาแน่นอน แต่จะมุ่งเน้นไปทางไหน ก็แล้วแต่รุ่น แล้วแต่ยี่ห้อ ว่าเขาออกแบบมาเพื่ออะไร
ถ้าเปรียบเทียบกัน ระหว่างระบบ Hybrid 2 ยี่ห้อ แสดงว่าของ Honda จะเน้นแรง แต่ของ Toyota จะเน้นไปทางประหยัด หรอครับ
เข้าใจผิดละครับ
Accord Hybrid แรงกว่า Camry Hybrid ทั้งตามตัวเลข และ การทดสอบ
็Accord Hybrid ประหยัดกว่า Camry Hybrid จากการทดสอบเอง และ chart ของ HLM ก็มี
็Accord Hybrid ลากโหมด EV ได้ยาวกว่า Camry Hybrid เพราะกำลังมอเตอร์แรง Accord Hybrid และแบตเตอรี่ Li-on ขนาดใหญ่กว่า
็Accord Hybrid กำลังมาจากมอเตอร์เป็นหลัก ซึ่งมันก็บอกว่า Torque ดีกว่าแน่นอน ไม่ต้องรอรอบ กดเป็นมา เครื่องยนต์ทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นไฟ เพื่อปั่นไฟให้มอเตอร์ทำงานเป็นหลัก ส่วน Camry Hybrid จะเน้น เครื่องยนต์+มอเตอร์ ทำงานร่วมกัน ตรงนี้บางคนไม่ชอบ Accord Hybrid เพราะรอบเครื่องยนต์ตอนปั่นไฟ มันไม่สัมพันธ์กับการเหยียบคันเร่ง
Camry Hybrid ตอนใช้เครื่องยนต์เพียวๆ แรงกว่า Accord Hybrid เพราะเป็นเครื่องยนต์ 2.5 แต่ Accord เป็น 2.0 ซึึ่งถ้ากดกันยาวๆ Head to Head ก็คงตามเนื้อผ้า(ผมก็ยังไม่เคยทดสอบแบบนี้)
หลักๆ ก็ประมาณนี้ครับ
ถ้าเอาความเป็น Hybrid ผมชอบระบบ Hybrid ของ Accord Hybrid มันเป็นอะไรที่ตอบโจทย์ทั้งแรงและประหยัด
Hybrid i-MMD ใน Accord Hybrid ถ้าเข้าสู่ mode cruising เมื่อไหร่
มันก็วิ่งด้วยเครื่องยนต์ต่อตรงลงล้อเพียวๆ สมรรถนะก็เป็นไปตามกำลังเครื่องยนต์
2.0L แบบ Atkinson cycle ล่ะครับ ไม่ได้มีปาฏิหาริย์ในทุกย่านความเร็ว
Hybrid คู่นี้ มันจะเด่น จะด้อยกัน ในคนละย่านความเร็วครับ
-
ผมใช้ camry HVP อยู่ ตอบตรงๆไม่โลกสวยเลยคือ option ครับ มันดันยัด option ที่ชอบมาในรุ่น HV เลยต้องใช้ครับ
แต่พอเอามาใช้แล้วก็ชอบตรงอัตราเร่ง ไม่ต้องรอรอบ กดก็หลังติดเบาะพุ่งไปเลย เงียบ ประหยัดน้ำมัน
-
แรง เครื่องเดินเบา ลื่น เงียบ 8)
-
ดีไม่ดีก็คงแล้วแต่คนครับ อยู่ที่อายุคนขับและก็สิ่งที่หวังกับรถด้วยครับ บางคนร้อง ยี้..รถใส่ถ่าน <- เรื่องจริงได้ยินจากหูเคยมีคนพูดให้ได้ยิน-*-
ตัวผมเองและคนรอบตัวใช้และ"ชอบ"ระบบนี้ จึงแจกแจงให้ฟังดังนี้
คหสต.จากรถที่บ้าน estima camry chr(ออกต้นปี19)
-อัตราเร่ง (ช่วงออกตัว) มันไหลๆดี *ชอบเสียงมอเตอร์ ฟังแล้วเหมือนขับยาน วืดดดด......วี่....... (ผมบ้าหนังไซไฟครับ)
-การบริโภคน้ำมัน *อันนี้เห็นชัดๆเลยจากที่เคยเติมเดือนละ5-6000 ก็เป็น3000
-เสียงที่เงียบ *ตอนวัยรุ่นชอบรถดังทำท่อนุ่นนี่นั้น แง้นๆ(มองย้อนแล้วทำไปได้ไงฟะ) ตอนนี้อยากขับเงียบๆ เข้าหมู่บ้านก็ปล่อยไหลๆ ยิ่งปิดแอร์ด้วยนะเงียบจนหมาไม่หลบ ไม่กวนชาวบ้านดี
เงียบจนรปภ.หมู่บ้านไม่ได้ยิน ต้องเปิดหน้าต่างเรียกบ่อยๆ
-รถติดนั่งสบาย *ถ้าเครื่องไม่ติดมันก้ไม่สั่น นั่งฟังเพลงชิวๆ อาจจะง่วงได้
-ซ่อมบำรุง *ตามระยะไม่มีอะไรจุกจิก สไตล์โตต้า ส่วนถ้าต้องเปลี่ยนแบตมันก็คือเงินที่เราเซฟจากค่าน้ำมันแหละ *เคยเปลี่ยนกับ estima ที่บ้านหลายปีแล้ว ตอนนั้นยังแพงไม่ทราบตอนนี้
คร่าวๆครับดีพอให้ ชอบ และถ้าจะงอกรถเพิ่มระบบไฮบริดก็อยู่ในอันดับต้นๆในการประกอบการพิจารณาครับ ถ้าไม่ไฮบริดก็คงไฟฟ้าล้วนไปเลยครับ